China Railways JF7 - China Railways JF7

China Railways JF7 (解放 7) Řada 200 Jingfeng Railway North China Transport Mikana třída (ミ カ ナ)
No. 221 as delivery to the Jingfeng Railway (také známý jako Peiping-Mukden železnice)
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Severní Britové, Tangshan Arsenal Datum výstavby 1913–1924 Celkem vyrobeno 24
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 2-8-2 Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) Délka 20 666 mm (67 ft 9,6 palce) Celková váha 137,31 t (135,14 dlouhé tun)
Kariéra Operátoři Jingfeng železnice (PMR), Severočínská dopravní společnost, Čína železnice Třída NCTC: ミ カ ナ (1938-1945) ČR: ㄎ ㄎ 7 (1951-1959) ČR: 解放 7 (konec roku 1959) Číslo ve třídě >21 Čísla PMR: 201-224 NCTC: 1501–1524 ČR: 3601–3624

The China Railways JF7 (解放 7, Jiěfàngparní lokomotiva třídy "osvobození" byla třídou 2-8-2 parní lokomotivy provozuje Čína železnice, postavený North British Locomotive Company a shromážděné Tangshan Arsenal,^[1] stejně jako americký stavitelé v letech 1913 až 1924.^{[Citace je zapotřebí ]}

Dvacet čtyři z těchto lokomotiv bylo původně postaveno pro železnici Jingfeng (v angličtině také známou jako Peking-Mukdenská železnice).^[1] Po japonský založil loutka Prozatímní vláda Čínské republiky v roce 1938 (součást spolupracovník Čínská republika od roku 1940 do roku 1945) byly tyto a další železnice v soukromém vlastnictví na území prozatímní vlády znárodněny, aby vytvořily Severočínská dopravní společnost (dceřiná společnost Jižní Mandžusko železnice, který označil tyto Mikana (ミ カ ナ) třída.^{[Citace je zapotřebí ]}

Po skončení Pacifická válka, byly tyto lokomotivy předány železnici Čínské republiky. Po založení Čínská lidová republika Společnost China Railways je v roce 1951 jmenovala třídou ㄇ ㄎ 7 (MK7) a následně v roce 1959 třídou 解放 7 (JF7); byly očíslovány v číslech 3601–3650, i když celkový počet motorů není znám.^{[Citace je zapotřebí ]}

JF7-3608 byl viděn v Yanzhou v roce 1981.^[2]Poslední z těchto lokomotiv byly vyřazeny v roce 1990.^{[Citace je zapotřebí ]}

Reference