China Railways JF13 - China Railways JF13

China Railways JF13 (解放 13) North China Transport Mikaha class (ミ カ ハ)
China Railways JF13 3851
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Škoda Works Datum výstavby 1939 Celkem vyrobeno 45
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 2-8-2 Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) Řidič pr. 1370 mm (4 ft 6 v) Délka 22170 mm (72 ft 9 v) Celková váha 146,5 t (144,2 dlouhé tun)
Kariéra Operátoři Severočínská doprava Čína železnice Třída NCTC: ミ カ ハ (1939-1945) ČR: ㄎ ㄎ 13 (1951-1959) ČR: 解放 13 (konec roku 1959) Číslo ve třídě 45 Čísla ČR: 3841–3885

The China Railways JF13 (解放 13, Jiěfàngparní lokomotiva třídy "osvobození" byla třídou 2-8-2 parní lokomotivy provozuje Čína železnice, postavený Škoda Works v Československo v roce 1939.^[1]

Tyto lokomotivy byly původně postaveny pro Severočínská dopravní společnost, která byla založena v roce 1938 za účelem provozování železnic v spolupracovník Prozatímní vláda Čínské republiky Během Japonská okupace Číny. Celkem 45 bylo dodáno společnosti NCTC, která je označila Mikaha (ミ カ ハ) třída.

Po skončení Pacifická válka, byly tyto lokomotivy předány železnici Čínské republiky. Po založení Čínská lidová republika „Čínské železnice je v roce 1951 označily jako třídu ㄇ ㄎ 13 (MK13) a následně v roce 1959 jako třídu 解放 13 (JF13). Poslední z těchto lokomotiv, o nichž je známo, že jsou v provozu, byly JF13 3859, pozorované při práci na Changxindian Crane Works v Peking v roce 1981 a JF13 3876 na Hegang těžební železnice v Provincie Heilongjiang, kde byl naposledy viděn v roce 1986.^[2]

Viz také

• Seznam lokomotiv v Číně
• China Railways JF3: společné s JF13 výrobce.

Reference