Čínské železnice SS1 - China Railways SS1

SS1
SS1249 200908.jpg
Typ a původ
Typ napájeníElektrický
StavitelElektrická lokomotiva Zhuzhou
Modelka6R1 / SS1
Datum výstavby1968—1988
Celkem vyrobeno7 (6R1)
819 (SS1)
Specifikace
Konfigurace:
​
 • UICKokos'
Měřidlo1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Délka19 400 mm (63 ft 8 v)
Elektrická soustava25 kV 50 Hz AC Catenary
Aktuální vyzvednutíPantograf
PřenosAC - DC
Údaje o výkonu
Maximální rychlost95 km / h (59 mph)
Výstupní výkon3780 kW (5070 k)

The Shaoshan 1 (čínština : 韶山 1; pchin-jin : Sháoshān Yī Přezdívka: čínština : 芍药; pchin-jin : Sháoyào) je typ elektrické lokomotivy na střídavý proud používaný společností Čína železnice. Tato lokomotiva byla první čínskou elektrickou hlavní lokomotivou postavenou společností Elektrická lokomotiva Zhuzhou s pomocí Sovětského svazu a po konstrukci elektrické lokomotivy Sovětský svaz H60 (SŽD VL60). Zdrojem energie byl jednofázový střídavý proud s průmyslovým kmitočtem a uspořádání náprav Co-Co.

Dějiny

První prototyp lokomotivy 6Y1-001, který používal ignitron - řízené usměrňovač, bylo vyrobeno v roce 1958. Dalších 6 prototypů (002 až 007) bylo vyrobeno v letech 1962 až 1966. Od roku 004 bylo použito křemíkové polovodičové usměrňovače.

V reakci na technologii lokomotivy 6Y2 francouzské výroby provedl závod v Ču-čou zásadní změnu v konstrukci lokomotivy 6Y1, která zlepšila spolehlivost usměrňovače, trakčních motorů a reostatického brzdového systému. Osmá lokomotiva, č. 008, byla vyrobena v roce 1968. Série byla také přejmenována z 6Y1 na SS1 (SS znamená Shaoshan, rodiště čínského vůdce Mao Ce-tung ). Model byl uveden do výroby v roce 1988 a bylo vyrobeno celkem 826 kusů: 7 z modelu 6Y1 a 819 z modelu SS1.[1]

Galerie

  • 6Y1－0001

  • 1 008 China v čínském železničním muzeu

  • 韶山 1 008 Interiér kabiny

  • － 1－202 v lokomotivním depu Guiyang

  • 1 244 － na nádraží Qinhuangdao

  • SS1－0675 v Guiyang Locomotive Depot

Zachování

  • SS1-008: je zachována v Čínském železničním muzeu.[2]
  • SS1-061: je zachován v Baoji Electric Locomotive Repair Depot
  • SS1-156: je zachována v zábavním parku Zhengzhou Century
  • SS1-160: je zachována na Pekingské železniční elektrifikační škole[3]
  • SS1-254: je zachována v Fengtai Locomotive Depot v pekingské železniční kanceláři.
  • SS1-277: je zachována na Heilongjiang Communications Polytechnic.[4]
  • SS1-307: je zachována v Yuci Reentry Depot, Taiyuan Railway Bureau
  • SS1-309: je zachována v Taiyuan Locomotive Depot, Taiyuan Railway Bureau
  • SS1-321: je zachována na Wuhan Railway Vocational College Of Technology
  • SS1 0681 je zachována v Čínském železničním muzeu.
  • SS1-695: je zachována v železničním muzeu v Shenyangu.
  • SS1 0818: je zachována u Jihozápadní univerzita Jiaotong.[5]

Reference

  1. ^ SS1 型 电力 机车 _ 非人 狂想 屋
  2. ^ 我国 自行 研制 的 首 台 韶山 1 型 国产 电力 机车 „退役“
  3. ^ „北京 铁路 电气化 学校 轨道 交通 类 （城铁 车辆 驾驶 与 检修 、 电力 机车 驾驶 与 检修 方向） 实训 基地“. Archivovány od originál dne 25.03.2016. Citováno 2016-12-04.
  4. ^ „黑龙江 交通 职业 技术 学院 三台 机车 顺利 回迁 校内 实训 基地“. Archivovány od originál dne 2016-12-20. Citováno 2016-12-04.
  5. ^ „南门 蒸汽机车 迎来 新 伙伴 —— 东风 4 型 内燃机车 、 韶山 1 型 电力 机车 入住 西南 交大“. Archivovány od originál dne 2016-12-20. Citováno 2016-12-04.