Platforma Toyota NBC - Toyota NBC platform
The Platforma Toyota NBC je automobilová platforma pro subkompaktní automobily (B-segment auta) z Toyota.[1] „NBC“ znamená „New Basic Car“ nebo „New Basic Compact“.[2][3][4] Platforma NBC debutovala v lednu 1999 první generací Vitz; jako takový se také nazývá „platforma Vitz“.[5] Je nahrazen novějším B platforma.
Funkce
- NBC vozy mohou být buď pohon předních kol nebo pohon všech kol.
- Používají se varianty AWD V-Flex II systém, což je viskózní spojovací moment na vyžádání.
- Motory jsou namontovány příčně.
- Přední zavěšení je MacPhersonova vzpěra, zatímco zadní je torzní paprsek.
- Brzdy jsou větrané disky vpředu a bubny vzadu.
NCP-8200666
- Rodina Vitz první generace:
- Hatchback: XP10 - Vitz / Yaris / Echo (Japonsko / Evropa / Kanada / Austrálie)
- Sedan: XP10 - Platz / Echo (Japonsko / Kanada / Spojené státy)
- MPV: XP20 - Fun Cargo / Yaris Verso (Japonsko / Evropa)
- Různá vozidla založená na první generaci modelu Vitz:
- AP10 - Porte
- XP19 - WiLL Vi
- XP30 - první generace bB (Japonsko) a Scion xB (Spojené státy)
- XP40 - první generace Vios / Soluna Vios
- XP50 - Probox /Povést se dodávky a vozy (použijte roztažený rozvor)
- XP60 - první generace ist (Japonsko) a Scion xA (Spojené státy)
- XP70 - WiLL Cypha
- XP80 - první generace Sienta
Poznámky
- Druhá generace bB a xB již nejsou založeny na platformě NBC:
- Druhá generace bB používá menší Passo /Daihatsu Boon Platforma „NC“ (která má kořeny Daihatsu);
- Druhá generace xB využívá větší MC platforma.
- Třetí vozidlo ze série „WiLL“ - WiLL VS - byl postaven na větším MC platforma.
- Celý kód modelu závisí na motoru, viz Seznam kódů modelu Toyota pro vzorec.
Platforma EFC
Představený v roce 2010 Platforma EFC je odvozen z platformy NBC a používá se především pro modely prodávané v některých rozvíjejících se zemích. Platforma byla navržena tak, aby omezovala nepodstatné části a byla co nejlevnější. „EFC“ znamená „Eslučování trhů FRontier Concept "nebo"Entry Family Car ".[6][7]
Modely
- AK10 - Etios
Reference
- ^ Akita, Masahiro; Shiohara, Kunihiko (11. června 2012). „Postřehy na TNGA: Jak ovlivní plány společnosti Toyota na výrobu lepších automobilů dodavatele“. Credit Suisse. p. 2. Archivovány od originál (PDF) dne 17. června 2014.
- ^ Itazaki, Hideshi (1999). Prius, který otřásl světem. Tokio: Nikkan Kogyo Shimbun. p. 149. ISBN 4-526-04376-1.
- ^ „Část 3. Posun vpřed jako globální společnost - kapitola 4. Rychlá expanze globalizace - část 6. Posílení úsilí o rozvoj a prodej na japonském trhu - položka 3. Přehodnocení produktové strategie“. Toyota Motor Corporation. 2012. Archivováno od originálu 20. července 2013. Citováno 28. března 2019.
- ^ „ト ヨ タ 博物館 だ よ り“ (PDF). Toyota Motor Corporation. Březen 2013. str. 5. Archivováno (PDF) z původního dne 15. května 2013.
- ^ Treece, James B. (1. května 1999). „Malé auto, velké naděje: Očekává se, že společnost Vitz / Yaris podpoří Toyota v Japonsku, Evropě“. Automobilové novinky. Archivováno z původního dne 27. února 2019.
- ^ Brooks, Glenn (2012-02-17). „Analýza: Toyota útočí na indický trh, nárůst prodeje 89%“. Prostě Auto. Citováno 2020-05-06.
- ^ „Recenze Toyota Etios - konečně!“. Bsmotoring. Citováno 2020-05-06.