Moskevská závodní dráha - Moscow Raceway - Wikipedia

Moskevská závodní dráha
Umístění	Volokolamsk, Moskevská oblast, Rusko
Časové pásmo	MSK + 00 (UTC + 04 )
Souřadnice	55 ° 59'45.8 "N 36 ° 16'6,1 ″ východní délky / 55,996056 ° N 36,268361 ° E
Kapacita	30,000
Stupeň FIA	FIA 1; FIM B
Zlomil zem	Září 2008
Otevřeno	13. července 2012
Cena konstrukce	4,5 miliardy třít.; ~$ 150 milionů
Architekt	Hermann Tilke
Hlavní události	DTM; Mistrovství světa FIA GT1; Mistrovství Evropy FIA GT3; FIA WTCC; RTCC; World Series by Renault; Světový superbike; Mistrovství SMP F4
Grand Prix 1
Povrch	Asfalt
Délka	3,955 km (2,46 mi)
Otočí se	15
Záznam závodu	1:24.831 (Arthur Obr, DAMS, 2012, Formula Renault 3.5 Series )
Grand Prix 9
Povrch	Asfalt
Délka	3,931 km (2,44 mil)
Otočí se	14
Záznam závodu	1:21.686 (Stoffel Vandoorne, Fortec Motorsport, 2013, Formula Renault 3.5 Series )
Sprint 4
Povrch	Asfalt
Délka	2,555 km (1,588 mi)
Otočí se	10
Záznam závodu	0:58.999 (Adrien Tambay, Audi Sport Team Abt, 2013, Mistři Deutsche Tourenwagen )

Moskevská závodní dráha je FIA -schválený motoristické závody místo, které se nachází v Volokolamsky District z Moskevská oblast, poblíž vesnic Sheludkovo a Fedyukovo, 97 kilometrů od Moskva, Rusko. To se otevřelo dne 13. července 2012 pro jeho první událost jako páté kolo World Series by Renault stát se prvním významným mezinárodním motoristickým sportem závodní dráha událost v Rusko. Jedná se o obvod FIA stupně 1, což znamená, že má všechny požadavky nezbytné pro hostování a Formule jedna závod, ačkoli Autodrom v Soči v současné době hostí ruské závody Formule 1.

Dějiny

V září 2008 vyšlo najevo, že měly začít práce na okruhu Formule 1, který se bude nacházet ve vesnici Fedyukovo v okrese Volokolamsky. Oficiální prezentace projektu a pokládání prvního kamene se konala v areálu dne 1. října 2008 za účasti architekta Hermann Tilke a Formule jedna Řidič David Coulthard. Hans Geist, který byl v té době generálním ředitelem projektu, uvedl, že trať by mohla projít kontrolou FIA do června 2010 a že i bez Formule 1 by byl projekt ziskový DTM nebo MotoGP. Celková cena projektu činila 4,5 miliardy třít při otevření dne 13. července 2012.

Design

Moskevská závodní dráha^[2] byl navržen tak, aby mohl být zařazen do kategorií FIA 1T a FIM A, které by umožňovaly soutěž v motoristickém sportu na jakékoli úrovni, od národních šampionátů v automobilových a motocyklových závodech až po Formule 1 a MotoGP.^[3] Celková navržená délka trati je 4 070 metrů (2,53 mil), se šířkami mezi 12 m (39 ft) a 21 m (69 ft). Startovní a cílová čára má šířku 15 metrů (49 ft) v nadmořské výšce 22 metrů (72 ft). Nejdelší rovinka 873 metrů (2,864 ft) je navržena tak, aby umožnila vozům Formule 1 dosáhnout rychlosti 311 kilometrů za hodinu (193 mph).^[4] Okruh byl po inspekcích dne 18. července 2012 nakonec klasifikován jako kurz třídy FIM B. O stupeň níže oproti očekávání.^[5]

Konstrukce

Postaveno pod Rusem -Němec společným podnikem s názvem „Autobahn“, generálním dodavatelem pro výstavbu budov a závodních tratí na mezinárodní úrovni byl Stroytech-5, člen skupiny společností Stroytech.^{[Citace je zapotřebí ]} Včetně subdodavatelských partnerů Siemens^{[Citace je zapotřebí ]}, zatímco Sergej Krylov pracoval jako poradce.^[6]

Po počátečním podepsání dohody s Bernie Ecclestone v roce 2008 byl projekt vyřazen z kalendáře Formule 1 2010 na začátku roku 2009 a stavba zastavena. Stavba byla obnovena v červnu 2010 a nový dodavatel souhlasil s dokončením silničního úseku trati do konce roku 2011. Do září 2011 byla dokončena veškerá pokládka asfaltu a byla zahájena výstavba související jámy, podpůrných a zdravotnických budov .

Historie závodu

Eurocup Formule Renault 2.0 závod na Moskevské závodní dráze v roce 2012.

První akce konané na okruhu byly součástí World Series by Renault ve dnech 13. – 15. července 2012, kde se také stala druhou mezinárodní akcí motoristického sportu v ruské historii po akci FIA European Truck Racing Championship, která se konala v červenci 2010 na Smolenskringu.^[7] Samotný první závod byl 5. kolo závodu Série Formula Renault 3.5, který vyhrál Holanďan Robin Frijns.^[8] První Rus, který tam vyhrál závod, brzy následoval Daniil Kvjat vítězství v obou závodech Řada Eurocup Formula Renault 2.0 kolo v řadě.^[9]^[10] Na akci se zúčastnilo celkem 10 ruských jezdců, včetně bývalého šampiona řady 3,5 Michail Aleshin; mnoho přebírá další řidiče právě pro tuto událost.

Dne 21. Července 2013, během Světový superbike víkend, italský jezdec Andrea Antonelli byl zabit v Světový superšport závodit poté, co byl spolujezdec zasažen přímo do zad Lorenzo Zanetti. Antonelli byl letecky převezen do nemocnice, kde zemřel na obrovské poranění hlavy, a zbytek víkendové akce byla zrušena kvůli přívalovému lijáku, který nepochybně přispěl k smrtelné havárii.