Arturo Merzario - Arturo Merzario

Arturo Merzario
	Merzario v roce 1980
narozený	11. března 1943 (věk 77)
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	italština
Aktivní roky	1972 –1979
Týmy	Ferrari, Iso – Marlboro, Williams, Fittipaldi, březen, Vlk-Williams, Stín, Merzario
Záznamy	85 (57 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	11
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Grand Prix Velké Británie 1972
Poslední vstup	Velká cena 1979 USA

Arturo Francesco "Umění" Merzario (narozen 11. března 1943 v Civenna, Como ) (chybně registrován jako Arturio na jeho rodném listu) je a závodní řidič z Itálie. Podílel se na 85 Formule jedna Velká cena mistrovství světa, debutoval 15. července 1972. Získal 11 mistrovských bodů.

Závodní kariéra

Merzario zahájil svou kariéru jako testovací jezdec prací Fiat Abarths, následně se účastnil závodů GT a evropských horolezeckých akcí.^[1] V roce 1969 vyhrál Velká cena Mugello ve 2litrovém Abarthu před polem, které zahrnovalo Nino Vaccarella a Andrea de Adamich. To mu přineslo jízdu s Ferrari sportovní auto tým pro rok 1970. V roce 1972 vyhrál Lázně 1000 km, Targa Florio a Rand 9 Hour závody a byl také mistrem Evropy ve dvoulitrech Abarth.^[1]

Formule jedna

Merzario debutoval ve Formuli 1 v roce 1972 a stal se jedním z mála jezdců, kteří bodovali hned ve svém prvním závodě, když skončil na šestém místě Velká cena Velké Británie na Značky Hatch.^[2] V roce 1973 ho Ferrari potvrdilo na celou sezónu Jacky Ickx. Merzario měl slibný start se starou 312B2, skončil čtvrtý v Brazílii a Jižní Africe. Vyvinutý vůz Ferrari 312B3 se však ukázal být zklamáním a on i Ickx bojovali po zbytek sezóny. Hluboce nezaujatý způsobem, jakým se sezóna odehrála, Enzo Ferrari se rozhodl změnit celý tým pro sezónu 1974 a Merzario se přestěhoval do Williams. Poté, co v Brazílii skončil třetí v jiném než mistrovském závodě, získal Merzario body na Monza a v Jižní Africe. Avšak vozy Williams byly do značné míry nekonkurenceschopné a v roce 1975, po jednorázovém použití s Copersucar na Monza, kde skončil jedenáctý,^[1]^[2] Merzario se vrátil ke sportovním vozům s Alfa romeo - opět vyhrál čtyři závody plus Targa Florio.

Merzario se vrátil do Formule 1 na plný úvazek v roce 1976, původně s pracemi březen. Po běhu neuspokojivých výsledků - a nespokojený se svou situací^[1] - přestěhoval se do Vlk, který právě spojil svůj tým s Frank Williams Racing Cars a nahradil Jackyho Ickxe; ale opět nebyly žádné slušné výsledky Velká cena Německa 1976, Niki Lauda těžce havaroval; Merzario byl jedním z řidičů, spolu s Guy Edwards, Brett Lunger a Harald Ertl který zastavil, aby pomohl, účinně vytáhl Lauda z hořícího auta. O 37 let později, v rozhovoru s BBC Radio 5 spojené s vydáním Spěch Lauda uvedl, že „Merzario skočil do ohně a sám mě vytáhl z trosek, takže jsem přežil… opravdu mi tam zachránil život, protože o pár sekund víc bych to nikdy nezvládl.“^[3] O šest týdnů později po incidentu v hotelu Grand Prix Itálie, Lauda se vrátil do závodu znovu a představil své zlato Rolex Náramkové hodinky Merzariu z vděčnosti za záchranu života.

V roce 1977 dokázal Merzario získat dostatek sponzorů, aby si založil vlastní Merzario tým. Organizace bojovala v moderní formule jedna tři roky, zpočátku s Březen 761B auta. Od roku 1978 začal Merzario vyrábět vozy vlastní konstrukce^[1] a tým by se nakonec přesunul dolů Formule dva. Ve třech sezónách byl tým klasifikován pouze jednou - na turnaji Velká cena Belgie 1977 na Zolder - když byl Merzario oficiálně umístěn čtrnáctý. Během sezóny přijal jednorázovou jízdu s Stín v Grand Prix Rakouska 1977 na Österreichring, ale dobrá jízda vedla opět k odchodu do důchodu.^[1] Merzario pokračoval se svým vlastním podvozkem dvě sezóny, ale výsledky byly velmi špatné; auta týmu se ve většině případů nekvalifikovala a často odstoupila ze závodů, které zahájila.^[2] The Merzario M1-BMW ve Formule 2 se v roce 1980 nedařilo^[1] ale Merzario pokračoval v závodě sportovní auta s určitým úspěchem poté, co jeho práce skončila kariéra formule jedna.^[1]

Během svého působení ve formuli 1 byl Merzario často fotografován v kovbojském klobouku se sponzorskými záplatami z Marlboro. To se stalo jeho podpisovým vzhledem a Merzario stále nosí klobouk.

Sportovní auta a jiné soutěže

Merzario s třídou SR2 Centenari M1 -Alfa romeo v Mistrovství FIA Sportscar 1997 v Donington.

Merzario zahájil svou kariéru s Abarth v GT závodech a horských stoupáních;^[1] on také vyhrál Rally Sardinie v roce 1963 v an Alfa Romeo Giulietta. Během šedesátých let měl několik vítězství ve třídě; jeho vítězství v Velká cena Mugello z roku 1969 vedlo k Ferrari sportovní auto řídit. V roce 1970 byl na třetím místě 24 hodin Daytony a čtvrtý v 1 000 kilometrů Monzy používat Ferrari 512S. Další vítězství následovala v roce 1971 na Imola a Vallelunga pro Ferrari a Abarth.

V roce 1972 Merzario vyhrál 1000 kilometrů lázní s Brian Redman v Ferrari 312PB, vyhrál Targa Florio vedle Sandro Munari, a udělal jeho Formule jedna Debut mistrovství světa. V roce 1973 se Merzario umístila na druhém místě 1 000 kilometrů Nürburgringu a v Le Mans. Merzario také vyhrál Targa Florio v roce 1975 s Alfa Romeo T33 a jeho kariéra pokračovala ve sportovních automobilech a závodech GT až do 90. let; vyhrál italské mistrovství prototypů v roce 1985 a později úspěšně bojoval s a Centenari M1.

Merzario byl stále aktivní v závody sportovních automobilů až do jeho šedesátých let, kdy jezdil většinou v italské prototypové sérii.

Závodní rekord

Merzario v roce 2009

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
1970	SpA Ferrari SEFAC	Clay Regazzoni	Ferrari 512S	S 5.0	38	DNF	DNF
1973	SpA Ferrari SEFAC	Carlos Pace	Ferrari 312PB	S 3.0	349	2. místo	2. místo
Zdroj:^[4]

Kompletní výsledky mistrovství Evropy formule dva

(klíč)

Rok	Účastník	Podvozek	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Poz.	Body
1971	Závodní tým IRIS	Tecno TF70	Cosworth FVA	HOC Ret	THR	NÜR	SKLENICE DNQ	KAMARÁD	ROU DNQ	MUŽ	TUL	ALB	VAL	VAL				NC	0
1974	Osella Squadra Corse	Osella PA2	BMW	BAR	HOC	PAU	SAL	HOC	DŽBÁNEK	KAR	ZA	HOC	VAL Ret					NC	0
1975	Osella Squadra Corse	Osella FA2	BMW	EST	THR	HOC	NÜR	PAU	HOC	SAL	ROU	DŽBÁNEK	ZA	SIL Ret	ZOL	NOG	VAL Ret	NC	0
1976	Willi Kauhsen Racing Team	Března 762	Jelen	HOC	THR	VAL	SAL	PAU	HOC	ROU	DŽBÁNEK	ZA DNS	EST	NOG				NC	0
1976	Osella Squadra Corse	Osella FA2	BMW												HOC DNQ			NC	0
1977	Fred Opert Racing	Chevron B40	Jelen	SIL	THR	HOC	NÜR	VAL	PAU	DŽBÁNEK	ROU	NOG	ZA	MIS Ret	EST	DON		NC	0
1978	ICI Chevron Cars	Chevron B42	Jelen	THR	HOC	NÜR	PAU	DŽBÁNEK 6	VAL	ROU	DON	NOG	ZA	MIS 5	HOC			18. den	3
1980	Merzario Team Srl	Merzario M1	BMW	THR Ret	HOC Ret	NÜR Ret	VAL	PAU 9	SIL Ret	ZOL	DŽBÁNEK 16	ZAN 17	ZA DNS	MIS	HOC Ret			27	0
1981	Astra Team Merzario Srl	Merzario M1	BMW	SIL DNQ	HOC	THR DNS									MUŽ Ret			NC	0
1981	Astra Team Merzario Srl	Března 812	BMW				NÜR Ret	VAL	DŽBÁNEK	PAU	ZA	LÁZNĚ	DON	MIS				NC	0
Zdroj:^[5]

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč)

Rok	Účastník	Podvozek	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	Body
1972	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312B2	Ferrari 001/1 3.0 F12	ARG	RSA	ESP	PO	BEL	FRA	GBR 6	GER 12	AUT	ITA	UMĚT	USA						20	1
1973	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312B2	Ferrari 001/1 3.0 F12	ARG 9	PODPRSENKA 4	RSA 4	ESP	BEL													12	6
1973	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312B3	Ferrari 001/11 3.0 F12						PO Ret	SWE	FRA 7	GBR	NED	GER	AUT 7	ITA Ret	UMĚT 15	USA 16			12	6
1974	Frank Williams Racing Cars	Iso – Marlboro FW	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG Ret	PODPRSENKA Ret	RSA 6	ESP Ret	BEL Ret	PO Ret	SWE DNS	NED Ret	FRA 9	GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	ITA 4	UMĚT Ret	USA Ret			17	4
1975	Frank Williams Racing Cars	Williams FW03	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG NC	PODPRSENKA Ret	RSA Ret		PO DNQ	BEL Ret	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT						NC	0
	Frank Williams Racing Cars	Williams FW04					ESP Ret
	Copersucar-Fittipaldi	Fittipaldi FD03														ITA 11	USA
1976	Ovoro Team March	březen 761	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	PODPRSENKA	RSA	USW DNQ	ESP Ret	BEL Ret	PO DNQ	SWE 14	FRA 9	GBR Ret									NC	0
1976	Walter Wolf Racing	Vlk-Williams FW05	Ford Cosworth DFV 3.0 V8										GER Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA DNS	UMĚT Ret	USA Ret	JPN Ret		NC	0
1977	Tým Merzario	březen 761B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG	PODPRSENKA	RSA	USW	ESP Ret	PO DNQ	BEL 14	SWE	FRA Ret	GBR Ret	GER DNQ		NED DNQ	ITA	USA	UMĚT	JPN	NC	0
1977	Shadow Racing Team	Stín DN8	Ford Cosworth DFV 3.0 V8												AUT Ret						NC	0
1978	Tým Merzario	Merzario A1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG Ret	PODPRSENKA DNQ	RSA Ret	USW Ret	PO DNPQ	BEL DNPQ	ESP DNQ	SWE NC	FRA DNQ	GBR Ret	GER DNQ	AUT DNQ	NED Ret	ITA Ret	USA Ret	UMĚT DNQ		NC	0
1979	Tým Merzario	Merzario A1B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG Ret	PODPRSENKA DNQ	RSA DNQ	USW Ret														NC	0
		Merzario A2						ESP DNQ	BEL DNQ	PO	FRA DNQ			AUT DNQ
		Merzario A4										GBR DNQ	GER DNQ		NED DNQ	ITA DNQ	UMĚT DNQ	USA DNQ
Zdroj:^[6]

Výsledky mimo mistrovství Formule 1

(klíč)

Rok	Účastník	Podvozek	Motor	1	2	3
1974	Frank Williams Racing Cars	Iso – Marlboro FW	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	PŘED 3	ROC	INT
1975	Frank Williams Racing Cars	Iso – Marlboro FW03	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ROC 7	INT DNS	SUI
1979	Tým Merzario	Merzario A4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ROC	GNM	RÁMUS 11
Zdroj:^[5]

Reference

^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 252. ISBN 0851127029.
^ ^A ^b ^C Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 253. ISBN 0851127029.
^ „Stručně řečeno -„ Byl jsem tam “: Havárie Velké ceny Niki Laudy, 1976 - Živé vysílání BBC Radio 5“. BBC. Citováno 7. srpna 2018.
^ "Všechny výsledky Artura Merzaria". RacingSportCars. Citováno 16. ledna 2019.
^ ^A ^b "Arturo Merzario - biografie". Časopis MotorSport. Citováno 16. ledna 2019.
^ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 253–4. ISBN 0851127029.

[ReferenceA-1] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 252. ISBN 0851127029.

[ReferenceB-2] A ^b ^C Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 253. ISBN 0851127029.

[3] „Stručně řečeno -„ Byl jsem tam “: Havárie Velké ceny Niki Laudy, 1976 - Živé vysílání BBC Radio 5“. BBC. Citováno 7. srpna 2018.

[4] "Všechny výsledky Artura Merzaria". RacingSportCars. Citováno 16. ledna 2019.

[MotorSportMagazine_Arturo_Merzario-5] A ^b "Arturo Merzario - biografie". Časopis MotorSport. Citováno 16. ledna 2019.

[6] Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 253–4. ISBN 0851127029.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Merzario v roce 1980
narozený	(1943-03-11) 11. března 1943 (věk 77)
Národnost	italština
Aktivní roky	1972 –1979
Týmy	Ferrari, Iso – Marlboro, Williams, Fittipaldi, březen, Vlk-Williams, Stín, Merzario
Záznamy	85 (57 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	11
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Grand Prix Velké Británie 1972
Poslední vstup	Velká cena 1979 USA