Vitaly Petrov - Vitaly Petrov
| Vitaly Petrov | |
|---|---|
 Petrov v roce 2011 Festival rychlosti v Goodwoodu | |
| Národnost |  ruština |
| narozený | Vitaly Aleksandrovich Petrov 8. září 1984 Vyborg, Sovětský svaz |
| DTM | |
| Aktivní roky | 2014 |
| Bývalé týmy | Mücke Motorsport |
| Začíná | 10 |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Poláci | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| Nejlepší povrch | 23. v 2014 |
| 24 hodin Le Mans kariéra | |
| Let | 2007, 2016 –2019 |
| Nejlepší povrch | 3. místo (2016 ), (2019 ) |
| Třída vyhrává | 0 |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Aktivní roky | 2010 –2012 |
| Týmy | Renault, Caterham |
| Záznamy | 58 (57 startů) |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 1 |
| Body kariéry | 64 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 1 |
| První vstup | Velká cena Bahrajnu 2010 |
| Poslední vstup | Grand Prix Brazílie 2012 |
Vitaly Aleksandrovich Petrov (Ruština: Вита́лий Александрович Петро́в, IPA:[vʲɪˈtalʲɪ ɐlʲɪkˈsandrəvʲɪtɕ pʲɪˈtrof], narozen 8. září 1984) je Rus závodní řidič kdo jel dovnitř Formule jedna pro Tým Renault F1 v roce 2010, Lotus Renault GP v roce 2011 a Tým Caterham F1 v roce 2012. Narozen v Vyborg, je známý jako „Vyborgská raketa“ (rusky: Выборгская Раке́та, IPA:[ˈVibɔrɡskɐjɐ rɐˈkʲetɐ]) v Rusku.[1] Byl prvním Rusem, který se zúčastnil mistrovství světa formule jedna.
Ranná kariéra
Na rozdíl od většiny špičkových jezdců Petrov nezačal svou kariéru v roce motokáry, protože tam žil jen velmi málo motoristického sportu.[2] V motoristickém sportu začal závodit v roce 1998, kdy se zúčastnil rally sprintů a závodů na ledě.[3] Poté začal soutěžit v ruštině Lada Cup v roce 2001. Zůstal v sérii pro rok 2002 dominující šampionátu, vyhrál každé kolo a nashromáždil maximální počet bodů celkem 500.[4]
V roce 2003 začal Petrov závodit v Formule Renault mistrovství. Jeho hlavní kampaň byla v Italské mistrovství Formule Renault pro Euronova Racing, skončil celkově na 19. místě. V průběhu roku soutěžil v několika kolech Eurocup Formule Renault 2.0,[4] the Formula Renault 2.0 UK série, a skončil čtvrtý v Britská zimní série Formule Renault na konci roku jedno vítězství.[4] Debutoval také v Euro Formula 3000 na Cagliari.[4]
V roce 2004 obrátil Petrov pozornost k zahajovací sezóně ruského šampionátu Lada Revolution. Začal každý závod od pole position, ale skončil jako finalista. On také dělal vybraná vystoupení v Formula Renault a Euro F3000. Petrov zůstal v Rusku pro rok 2005, vyhrál Lada Revolution Championship s deseti vítězstvími a ruskou formuli 1600 s pěti vítězstvími.[4]
Evropská série
V roce 2006 závodil Petrov Euroseries 3000 s Euronova Racing. Skončil třetí v pořadí a v osmnácti závodech zaznamenal devět pódií, z toho čtyři vítězství na Hungaroring, Mugello Circuit, Silverstone Circuit a Circuit de Catalunya.[5] Také se účastnil Brno kolo 2006 F3000 International Masters season, kde zaujal pole position. Během Sezóna 2006 Petrov debutoval v Řada GP2 pro David Price Racing. Vystřídal francouzského řidiče Olivier Pla, který ztratil sponzorství z Direxiv v týmu z Němec kolo dále.[6]
v 2007 přestěhoval se do Velká cena Camposu, kde se připojil Giorgio Pantano.[7] Z 21 závodů si připsal pět pozic bodujících a získal první vítězství v Valencie[8] na cestě k umístění na 13. místě v pořadí.[4] Závodil v několika Série Le Mans závody po celý rok, včetně 24 hodin Le Mans v Soutěž o odvahu LMP-2 auto.[4] Vůz dokončil 198 kol před odchodem ze závodu a byl klasifikován na 38. místě.
Petrov skončil na třetím místě s jedním vítězstvím na Sepang International Circuit[9] v Sezóna GP2 Asia Series 2008 pro Camposa, za šampionem Romain Grosjean a Sébastien Buemi. V hlavní sérii zůstal Petrov u týmu Campos. V konečném pořadí skončil sedmý a zvítězil na Valencia Street Circuit.[10] Skončil pátý s vítězstvím ve sprintu v Sepangu,[11] v Sezóna 2008–09 GP2 Asia Series pro Campos.
Zůstal s týmem pro 2009, nyní rebranded jako Barwa Addax, a skončil jako finalista dominantní Nico Hülkenberg v šampionátu, dvakrát vyhrál v Istanbulský park[12] a Valencia Street Circuit.[13]
Formule jedna
Renault (2010–2011)
2010
Petrov byl spojen s připojením Sauber, Renault F1 a Campos pro 2010 sezóna. Jako řidič Renaultu byl vyhlášen 31. ledna a stal se tak prvním ruským jezdcem na mistrovství světa Formule 1 (Igor Troubetzkoy závodil s vozem Ferrari Formula One v roce 1948). Byl podepsán na jednoroční dohodu s opcí na další dva. Byl velmi blízko podepsání smlouvy s Camposem, ale cítil, že Renault je pro něj tou nejlepší volbou. Zmínil také, že neměl žádné velké sponzory z Ruska, kteří by mu podporovali jen jeho otce a některé jeho přátele.[2] Petrov uvedl, že jeho cílem je začít bodovat do poloviny sezóny. Jeho týmový kolega pro debutovou sezónu byl Robert Kubica, který má rád Petrova, který je vysoký 185 cm (6 ft 0,8 palce), je jedním z nejvyšších řidičů na startovním roštu.[14] Po kvalifikaci sedmnáctý, Petrov první závod skončil předčasně, když tým zjistil, že je poškozena jeho vzpěra pravého předního zavěšení, o které se Rus domníval, že byla způsobena příliš silným nárazem do obrubníku. Pronásledoval ho Rubens Barrichello za desáté místo a bod mistrovství světa v době incidentu.
Svůj první závod dokončil na Velká cena Číny Přitom získal své první body F1, když skončil na sedmém místě. Tento závod byl také známý pro jeho předběhy Michaela Schumachera a Marka Webbera za silného deště.[15] Po kvalifikaci pro Grand Prix Turecka začal devátý. Ale po srážce s Fernando Alonso v závěrečných kolech dostal defekt a byl nucen provést zastávku v boxech. Po návratu na trať zajel nejrychlejší kolo závodu a skončil patnáctý.
v Maďarsko, Petrov se kvalifikoval na sedmém místě před hodně respektovaným týmovým kolegou Robert Kubica. Skončil na 5. místě, což je jeho dosavadní nejvyšší umístění, když byl v Belgie, Petrov odstartoval na 23. místě poté, co se mu nepodařilo nastavit čas v kvalifikaci kvůli pádu první relace. V proměnlivých podmínkách obsadil 14 míst a skončil na 9. místě, což vedlo k jeho třetímu po sobě jdoucímu bodování. Petrov odešel do důchodu v prvním kole Grand Prix Japonska po srážce s Nico Hülkenberg a havaroval ze sedmého místa v Grand Prix Koreje. V posledním kole sezóny se kvalifikoval na desáté místo Abu Dhabi, před Kubicou, který se kvalifikoval jedenáctý. V závodě Petrov postavil v časném období bezpečnostního vozu, což ho posunulo do vyššího řádu, když se postavili jezdci před ním. Fernando Alonso a Mark Webber oba vyšli za ním a Petrov zůstal před nimi až do konce závodu, což zastavilo postup uchazečů o titul a umožnilo Sebastian Vettel vyhrát titul.[16]
2011
Po 2010 sezóna skončila šéf týmu Renault Éric Boullier řekl, že existuje velká šance, že Petrov zůstane s týmem v 2011.[17] Dne 22. prosince 2010 byl udržen týmem na dvouletou smlouvu.[18] Během těsné sezóny byl tým po sponzorské dohodě přejmenován na „Lotus Renault GP“ Lotus Cars. Spoluhráč Robert Kubica utrpěl vážná zranění při rally nehody, s Petrovem se připojil Nick Heidfeld na začátek sezóny.
V prvním závodě sezóny v Austrálie, Petrov se kvalifikoval na šestém místě - nejlepší v kariéře - a zajistil si první pódium Formule 1 a skončil na třetím místě za vítězem závodu Sebastianem Vettelem a Lewis Hamilton.[19] v Malajsie, Petrov opět běžel v bodech, dokud se nerozběhl v rohu a neopustil okruh; při pokusu o opětovné připojení narazil do rány způsobené odtokovou vpustí, která vypustila jeho auto do vzduchu a při přistání rozbila sloupek řízení. Během kvalifikace na Velká cena Číny „Petrovo auto utrpělo technické potíže poté, co dosáhlo čtvrtého nejrychlejšího času Q2. Výsledkem bylo, že nemohl soutěžit v Q3 a nechal ho na desátém místě na startovním roštu. Jel konzistentní závod a dělal dobré strategické výzvy a dostal se na deváté místo poté, co projel několika vozy po své poslední zastávce strategie se dvěma zastávkami na kole 37.[20] Osmé místo v krocan přidal se k jeho počtu bodů před jedenáctým místem v roce Španělsko.
v Monako, Petrov byl po nehodě převezen do nemocnice ze šestého místa Adrian Sutil, Lewis Hamilton a Jaime Alguersuari. Srážka zastavila závod na 20 minut, než se nakonec restartovala. Téhož dne byl propuštěn z nemocnice,[21] a vrátil se do kokpitu s pátým místem v Kanada. Petrov měl náročný víkend Valencie, kde skončil na 15. místě, když startoval z 11. místa na startovním roštu. Skončil na 12. místě Velká cena Velké Británie, protože byla zavedena nová omezení vyfukovaných difuzorů. v Německo, Petrov se vrátil do Q3 poprvé od Kanady, než skončil devátý. Non-body skončit v Maďarsko následoval devátý v Velká cena Belgie. Petrov se kvalifikoval na sedmém místě Monza, ale při boji s Nico Rosberg v prvním kole HRT z Vitantonio Liuzzi narazil do boku obou a vyřadil všechny tři vozy. Renault utrpěl nejhorší výkon sezóny v roce Singapur, kde se Petrov kvalifikoval na 18. a skončil 17., před devátým místem v roce Japonsko.
Na Grand Prix Koreje, Petrov kvalifikoval osmý, ale poté, co narazil do zadní části, odešel do důchodu Michael Schumacher v 16. kole, což způsobilo bezpečnostní vůz. Stal se třetím kontaktem mezi dvojicí v roce 2011, kdy se zdálo, že Petrov je příliš zapojený do pokusu o překonání Alonsa na dlouhé rovině před 3. zatáčkou. Za inaugurační událost mu byla udělena pětimístná mřížka Velká cena Indie, což znamenalo, že musel startovat ze šestnáctého místa. Závod dokončil jedenáctý, těsně před týmovým kolegou Bruno Senna, a právě chybět na bodovaných pozicích. Po dokončení 13. v Abu Dhabi, Petrov zahájil útok na svůj tým v rozhovoru pro ruskou televizi s odvoláním na nedostatek rozvoje, strategické chyby a kritiku řidičů ze strany vedení týmu.[22] Petrov se za výbuch omluvil e-mailem všem zaměstnancům Renaultu, Éric Bouiller prohlásil, že záležitost byla uzavřena.[23] Petrov zakončil sezónu desátým místem v roce Brazílie, ale s Adrian Sutil Sutil dojel šestý v závodě a posunul se před Petrovem na deváté místo v konečném pořadí šampionátu.
V prosinci 2011 bylo oznámeno, že Romain Grosjean by partner Kimi Räikkönen v týmu v 2012 a nechal Petrov bez jízdy.[24]
Caterham (2012)
2012
Dne 17. února bylo oznámeno, že Petrov bude řídit pro Caterham F1 Tým v roce 2012, který nahradil italštinu Jarno Trulli a partnerství Heikki Kovalainen.[25] Petrov se kvalifikoval na 20. místo Velká cena Austrálie, a běžel 15., když ho problém s řízením přinutil odejít v 36. kole.[26] v Malajsie, Petrov jel čistý závod až do konce 16. před Kovalainen. Ukázalo se, že Caterham postrádal tempo záložních vozů, ale byl evidentně rychlejší než Marussia a HRT.[27]
Petrov měl další čistý závod na Velká cena Číny kde se kvalifikoval na 20. místě a závodem se probojoval až na 18. místo, opět před Kovalainen, který prohrál dvě kola v boxech.[28] Na Velká cena Bahrajnu, Petrovovi se podařilo kvalifikovat se o vteřinu rychleji než nejbližší Marussia, čímž upevnil pozici Caterhamu jako nejrychlejšího z nových týmů již třetí rok; dokázal dokončit závod na 16. místě, čímž vyrovnal svůj nejlepší výsledek v Malajsii na začátku roku.[29]
The Velká cena Španělska byl Petrov, který se kvalifikoval před svým týmovým kolegou o necelé dvě desetiny, ale poprvé v sezóně skončil za ním.[30] The Velká cena Monaka byl špatný běh pro Petrova, poté, co kvalifikoval téměř devět desetin dolů z Kovalainen, odešel z závodu v 15. kole s elektrickou poruchou, což mu jeho druhý důchod v sezóně.[31]
Na Grand Prix Kanady Petrovovi se podařilo kvalifikovat v 19., před Toro Rosso z Jean-Éric Vergne, ale nebyl schopen se držet vpřed na startu a pokračoval do cíle přesně tam, kde začal, i když jedno kolo za vedoucími.[32] Po zahájení závodu v desáté řadě startovního roštu běžel Petrov na desátém místě Grand Prix Evropy - výsledek, který by Caterhamu vynesl první bod Formule 1 - ale byl zapojen do kolize s Daniel Ricciardo a skončil třináctý.[33]
Poté, co ho Kovalainen původně předstihl, jakmile se Petrov přizpůsobil vozidlu, začal otáčet stoly svého finského spoluhráče. Ve čtyřech z posledních pěti závodů sezóny skončil před Kovalainen.
V posledním závodě sezóny v Brazílie „Petrov skončil nejlepší jedenáctý v sezóně a rozhodujícím způsobem přihrál Marussii Charles obr v závěrečných fázích Velké ceny. Výsledek znamenal, že se Caterham posunul zpět před Marussii, aby získal 10. místo v šampionátu konstruktérů, což je pozice v hodnotě více než milionu liber.
2013
Petrov nebyl podepsán žádným týmem. Nebyl zadržen společností Caterham, as Charles obr a Giedo van der Garde byly podepsány, aby ho nahradily a Heikki Kovalainen v týmu.
DTM
Petrov podepsal s Mercedes jet do Němec cestovní vůz série DTM. Ale po bezbodové sezóně a umístění na posledním místě v šampionátu jezdců opustil tento sport po jednom roce.[34]
Vytrvalost
![[ikona]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Tato část je prázdná. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Květen 2020) |
Osobní život
Dne 24. října 2020 Petrov otec Aleksandr Petrov, vlivný podnikatel a městský zástupce Vyborg, byl zastřelen ve svém domě poblíž města Vyborg.[35]
Petrov byl použit jako hlas postavy ‚Vitaly Petrov 'v ruském vydání filmu Pixar z roku 2011 Cars 2.
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
Kompletní výsledky řady GP2
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | DPR Direxiv | VAL FEA | VAL SPR | IMO FEA | IMO SPR | NÜR FEA | NÜR SPR | KOČKA FEA | KOČKA SPR | PO FEA | SIL FEA | SIL SPR | MAG FEA | MAG SPR | HOC FEA 15 | HOC SPR 15 | HUN FEA 15 | HUN SPR 10 | IST FEA 16 | IST SPR 18 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 12 | 28 | 0 |
| 2007 | Velká cena Camposu | BHR FEA 14 | BHR SPR 11 | KOČKA FEA 10 | KOČKA SPR 16† | PO FEA 6 | MAG FEA 5 | MAG SPR 5 | SIL FEA 9 | SIL SPR 9 | NÜR FEA 11 | NÜR SPR 17 | HUN FEA Ret | HUN SPR 9 | IST FEA 17 | IST SPR 5 | MNZ FEA 12 | MNZ SPR 12 | LÁZNĚ FEA 9 | LÁZNĚ SPR 11 | VAL FEA 1 | VAL SPR 8 | 13 | 21 |
| 2008 | Velká cena Camposu | KOČKA FEA 6 | KOČKA SPR Ret | IST FEA 5 | IST SPR 2 | PO FEA Ret | PO SPR 15 | MAG FEA 4 | MAG SPR 18† | SIL FEA 10 | SIL SPR 5 | HOC FEA Ret | HOC SPR 12 | HUN FEA Ret | HUN SPR 9 | VAL FEA 1 | VAL SPR 15† | LÁZNĚ FEA 4 | LÁZNĚ SPR 3 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR Ret | 7. | 39 | |
| 2009 | Barwa Addax | KOČKA FEA 2 | KOČKA SPR 9 | PO FEA 2 | PO SPR 6 | IST FEA 1 | IST SPR 3 | SIL FEA 15 | SIL SPR 10 | NÜR FEA 4 | NÜR SPR 4 | HUN FEA Ret | HUN SPR 12 | VAL FEA 1 | VAL SPR 3 | LÁZNĚ FEA Ret | LÁZNĚ SPR 6 | MNZ FEA 2 | MNZ SPR 5 | ALG FEA 4 | ALG SPR Ret | 2. místo | 75 |
Kompletní výsledky GP2 Asia Series
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Velká cena Camposu | DABOVAT FEA Ret | DABOVAT SPR 9 | SEN FEA 5 | SEN SPR 3 | SEP FEA 1 | SEP SPR 3 | BHR FEA 10 | BHR SPR 3 | DABOVAT FEA 4 | DABOVAT SPR Ret | 3. místo | 33 | ||
| 2008–09 | Velká cena Camposu | SHI FEA 5 | SHI SPR Ret | DABOVAT FEA 5 | DABOVAT SPR C | BHR FEA 10 | BHR SPR 12 | LSL FEA 3 | LSL SPR 2 | SEP FEA 6 | SEP SPR 1 | BHR FEA 19 | BHR SPR 11 | 5 | 28 |
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 |  Noël del Bello Závodění | Romain Ianetta Liz Halliday | Odvaha LC75-AER | LMP2 | 198 | DNF | DNF |
| 2016 | SMP Racing | Kirill Ladygin Viktor Shaytar | BR Engineering BR01 -Nissan | LMP2 | 353 | 7. | 3. místo |
| 2017 |  CEFC Manor TRS Racing |  Roberto Gonzáles Simon Trummer | Oreca 07 -Gibson | LMP2 | 152 | DNF | DNF |
| 2018 | SMP Racing | Michail Aleshin Jenson Button | BR Engineering BR1 -AER | LMP1 | 315 | DNF | DNF |
| 2019 | SMP Racing | Michail Aleshin Stoffel Vandoorne | BR Engineering BR1 -AER | LMP1 | 379 | 3. místo | 3. místo |
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Tým Renault F1 | Renault R30 | Renault RS27-2010 2.4 V8 | BHR Ret | AUS Ret | MAL Ret | CHN 7 | ESP 11 | PO 13† | TUR 15 | UMĚT 17 | eur 14 | GBR 13 | GER 10 | HUN 5 | BEL 9 | ITA 13 | HŘÍCH 11 | JPN Ret | KOR Ret | PODPRSENKA 16 | ABU 6 | 13 | 27 | |
| 2011 | Lotus Renault GP | Renault R31 | Renault RS27-2011 2.4 V8 | AUS 3 | MAL 17† | CHN 9 | TUR 8 | ESP 11 | PO Ret | UMĚT 5 | eur 15 | GBR 12 | GER 10 | HUN 12 | BEL 9 | ITA Ret | HŘÍCH 17 | JPN 9 | KOR Ret | IND 11 | ABU 13 | PODPRSENKA 10 | 10. | 37 | |
| 2012 | Tým Caterham F1 | Caterham CT01 | Renault RS27-2012 2.4 V8 | AUS Ret | MAL 16 | CHN 18 | BHR 16 | ESP 17 | PO Ret | UMĚT 19 | eur 13 | GBR DNS | GER 16 | HUN 19 | BEL 14 | ITA 15 | HŘÍCH 19 | JPN 17 | KOR 16 | IND 17 | ABU 16 | USA 17 | PODPRSENKA 11 | 19 | 0 |
† Nedokončil, ale byl klasifikován, protože dokončil více než 90% závodní vzdálenosti.
Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Masters
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Poz. | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Mücke Motorsport | Mercedes-AMG C63 Coupé | HOC 17 | OSC 17 | HUN 17 | ANI 19 | MSC 18 | SPL 20 | NÜR 18 | LAU 12 | ZAN 11 | HOC 18† | 23 | 0 |
† Jezdec nedokončil, ale byl klasifikován, protože dokončil 75% závodní vzdálenosti.
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Třída | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | SMP Racing | LMP2 | BR Engineering BR01 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | SIL 8 | LÁZNĚ 9 | LMS 3 | NÜR 6 | MEX Ret | COA 6 | FUJ 10 | SHA 7 | BHR 8 | 9 | 63 |
| 2017 | CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 | SIL 7 | LÁZNĚ 8 | LMS Ret | NÜR 7 | MEX 8 | COA Ret | FUJ 7 | SHA 5 | BHR 5 | 18. den | 46 |
| 2018–19 | SMP Racing | LMP1 | BR Engineering BR1 | AER P60B 2,4 L Turbo V6 | LÁZNĚ 5 | LMS Ret | SIL Ret | FUJ 4 | SHA 3 | SEB 3 | LÁZNĚ 3 | LMS 3 | 4. místo | 94 |
Kompletní výsledky evropské série Le Mans
| Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Hodnost | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | SMP Racing | LMP2 | BR Engineering BR01 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | SIL | IMO | RBR | LEC | LÁZNĚ 6 | EST 3 | 15 | 23 |
Reference
- ^ "Vitaly Petrov Adria report závodu". motorsport.com. 11. dubna 2006. Citováno 12. srpna 2007.
- ^ A b Noble, Jonathan (31. ledna 2010). „Otázky a odpovědi s Vitalym Petrovem“. autosport.com. Haymarket Publishing. Citováno 31. ledna 2010.
- ^ „Životopis: Rus Vitalij Petrov na cestě do F1“. RIA Novosti. 2. února 2010. Citováno 27. srpna 2012.
- ^ A b C d E F G "Statistiky kariéry v databázi řidičů". Driverdb.com. Citováno 27. srpna 2012.
- ^ „2006 Euroseries 3000“. speedport-magazine.com. Časopis Speedsport. Citováno 31. ledna 2010.
- ^ „Petrov, když se DPR loučí s Pla, Direxiv“. crash.net. 24. července 2006. Citováno 31. ledna 2010.
- ^ "Campos podepsal Pantano, Petrov na '07". autosport.com. Haymarket Publications. 31. ledna 2007. Citováno 31. ledna 2007.
- ^ „Neočekávaná výhra Petrova“. crash.net. 29. září 2007. Citováno 31. ledna 2010.
- ^ „Petrov z chaosu“. crash.net. 22. března 2008. Citováno 31. ledna 2010.
- ^ „Petrov sbírá Pantanovy kousky ve Valencii“. crash.net. 23. srpna 2008. Citováno 31. ledna 2010.
- ^ „Petrov se účastní sprintu v Malajsii“. gp2.gpupdate.net. GPUpdate. 5. dubna 2009. Citováno 31. ledna 2010.
- ^ „Petrov tvrdí sobotní thriller“. gp2.gpupdate.net. GPUpdate. 6. června 2009. Citováno 31. ledna 2010.
- ^ „Petrov vyhrál závod ve Valencii“. gp2.gpupdate.net. GPUpdate. 22. srpna 2009. Citováno 31. ledna 2010.
- ^ „Tým Renault Formule 1 říká řidiči Vitalijovi Petrovi, aby zhubnul“. F1SA. FOSA cc. 8. dubna 2010. Archivovány od originál dne 3. května 2010. Citováno 28. března 2011.
- ^ „Grand Prix Číny - citace vybraného týmu a jezdce“. formula1.com. Správa Formule 1. 18. dubna 2010. Citováno 19. dubna 2010.
Jsem rád, že dokončím svůj první závod ve Formuli 1 a že si dám první body.
- ^ Angličtina, Steven (14. listopadu 2010). „Petrov by riskoval nehodu“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 14. listopadu 2010.
- ^ Noble, Jonathan (17. listopadu 2010). „Petrov na pokraji nové dohody s Renaultem“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 17. listopadu 2010.
- ^ „Petrov potvrzen v Renaultu do roku 2012“. formula1.com. Správa Formule 1. 22. prosince 2010. Citováno 22. prosince 2010.
- ^ Holt, Sarah (27. března 2011). "Vitalij Petrov posílen pódiem Renaultu na Aussie GP". BBC Sport. British Broadcasting Corporation. Citováno 28. března 2011.
- ^ Strang, Simon (16. dubna 2011). „Petrov si stěžuje na kvalifikační problém“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 16. dubna 2011.
- ^ „Vitalij Petrov propuštěn z nemocnice po havárii Monaka“. BBC Sport. BBC. 29. května 2011. Citováno 21. června 2011.
- ^ „Petrov zahájil útok na Renault“. Yahoo! Eurosport. Skupina TF1. 18. listopadu 2011. Citováno 20. listopadu 2011.
- ^ „Boullier přijímá Petrovu omluvu“. zprávy Google. Google. Tisková asociace. 18. listopadu 2011. Citováno 20. listopadu 2011.
- ^ Noble, Jonathan (9. prosince 2011). „Romain Grosjean se připojil ke Kimi Räikkönenovi v Lotus Renault pro rok 2012“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 9. prosince 2011.
- ^ Benson, Andrew (17. února 2012). „Vitaly Petrov nahradil Jarna Trulliho v Caterhamu pro rok 2012“. BBC Sport. BBC. Citováno 17. února 2012.
- ^ „Tlačítko je v Melbourne nedotknutelné“. Formula1.com. Správa Formule 1. 18. března 2012. Citováno 18. března 2012.
- ^ „Alonso drží hvězdného Pereze za vítězství v Sepangu“. Formula1.com. Skupina F1. Citováno 25. března 2012.
- ^ „Rosberg vítěz F1 po šanghajském thrilleru“. Formula1.com. Skupina F1. Citováno 15. dubna 2012.
- ^ "Vettel zadržuje Raikkonena pro vítězství Sakhir". Formula1.com. Skupina F1. Citováno 22. dubna 2012.
- ^ „nádherný Maldonado staví Williamse zpět na vrchol“. Formula1.com. Skupina F1. Citováno 13. května 2012.
- ^ „Webber dělá šest vítězů ze šesti závodů“. Formula1.com. Skupina F1. Citováno 27. května 2012.
- ^ „sedmé štěstí pro Hamiltona v Kanadě“. Formula1.com. Skupina F1. Citováno 10. června 2012.
- ^ „Alonso triumfuje ve thrilleru ve Valencii“. Formula1.com. Skupina F1. Citováno 24. června 2012.
- ^ „DTM - Mercedes potvrzuje řidiče, Petrov klesl“. Crash.net. 30. ledna 2015. Citováno 6. listopadu 2015.
- ^ „Под Выборгом убит влиятельный бизнесмен и депутат Александр Петров“. BBC novinky (v Rusku). 24. října 2020.
externí odkazy
Vitaly Petrov shrnutí kariéry na DriverDB.com
|
