Giuseppe Campari - Giuseppe Campari
Giuseppe Campari | |
|---|---|
 | |
| narozený | 8. června 1892 Lodi, Itálie |
| Zemřel | 10. září 1933 (ve věku 41) Monza, Itálie |
| obsazení | Jezdec a operní zpěvák |
Giuseppe Campari (8. června 1892 - 10. září 1933) byl Ital operní zpěvák a Motoristické závody Grand Prix Řidič.[1]
Závodní kariéra
Narodil se poblíž města Lodi jihozápadně od Milán jako teenager šel pracovat pro Alfa romeo automobilová společnost. Campariho práce nakonec zahrnovala testovací řízení továrních automobilů a jeho dovednosti a zájem vedly k jeho účasti v konkurenci horolezectví Události. V roce 1914 ukázal 21letý nováček své schopnosti čtvrtým místem na turnaji Targa Florio. Jeho kariéra právě začala první světová válka vypukly a evropské závody se zastavily.[1]
Po příměří, které ukončilo válku, se závody obnovily a v roce 1920 získal Campari své první velké závodní vítězství a první pro společnost Alfa Romeo, když jel k vítězství v Mugello v Toskánsko. V příštím roce zopakoval jako vítěz v Mugellu a obsadil třetí místo v Targa Florio, ale nezískal další hlavní šampionát, dokud nezachytil Grand Prix Francie v roce 1924, kdy byl součástí silného tříčlenného týmu Alfa Romeo Počítat Gastone Brilli-Peri a Antonio Ascari v P2 auta navržená Vittorio Jano.[1]
Závodní sezóna 1925 byla pro Campariho méně úspěšná, když se s týmem Alfa Romeo stáhl z Velké ceny Francie v červenci poté, co Ascari havaroval a zemřel. V roce 1926 Maserati vyšel s Tipo 26, jeho prvním vysoce konkurenčním závodním vozem, který vedl k tomu, že Maserati získalo titul konstruktérů a Ernesto Maserati převzetí italského řidičského šampionátu v roce 1927. Navzdory silným výkonům Maserati si Campari v roce 1927 připsal vítězství Alfa Romeo Coppa Acerbo.[1]
V sezóně 1928 zvítězil Giuseppe Campari podruhé za sebou Coppa Acerbo a svůj první na ME Mille Miglia. Získal druhé místo v Targa Florio, závod, do kterého několikrát vstoupil, a přestože často skončil blízko vrcholu, nikdy se mu nepodařilo vyhrát. V následujícím roce se stal mistrem v Mille Miglia a spolu s předními jezdci jako např Malcolm Campbell a Rudolf Caracciola, odcestoval do Irsko soutěžit v úvodním ročníku Velká mezinárodní cena Irska na Phoenix Park v Dublin. Běžel před více než 100 000 diváky a Campariho zasáhla létající malá skála do očí, ale byla úspěšně ošetřena v nemocnici a závod vyhrál ruština emigrant, Boris Ivanowski. Campari také závodil v Tourist Trophy Races na kurzu Ards v Belfast kde skončil na druhém místě za Caracciolou Mercedes.
V roce 1930 Tazio Nuvolari připojil se k Camparimu v týmu Alfa Romeo. Po senzační debutové sezóně se Nuvolari a Campari spojili a vyhráli svou první Grand Prix Itálie, vítězství, které z nich udělalo národní hrdiny za převzetí šampionátu od Francouzů, kteří jej vyhráli za poslední tři roky. Téhož roku Campari vyhrál svůj třetí Coppa Acerbo, ale pro rok 1933 se stal součástí týmu Maserati s Baconin Borzacchini a Luigi Fagioli. Campari vyhrál svou druhou Grand Prix Francie za Maserati, ale ve věku 41 let byl na konci sezóny připraven odejít do důchodu.[1]
The Velká cena Monzy dne 10. září 1933 v Autodromo Nazionale Monza v italské Monze měl být jeho poslední závod. Při vedení závodu byl Campari okamžitě zabit, když jeho vůz havaroval po prudkém smyku na skvrně uniklého motorového oleje.[2]
Osobní život
Kromě své lásky k automobilovým závodům měl Giuseppe Campari další dvě vášně: jídlo ve velkém množství, které si sám připravoval, a opera. Požehnaný velkým baryton hlas z hlubin velkého úderu, vzal lekce zpěvu a zatímco ještě závodil začal zpívat profesionálně.[1]
Hlavní vítězství
- Okruh Mugello 1920, 1921
- Coppa Acerbo 1927, 1928, 1931
- Grand Prix Francie 1924, 1933
- Grand Prix Itálie 1931
- Mille Miglia 1928, 1929
Závodní rekord
Kompletní výsledky mistrovství Evropy
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | EDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1931 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 8C-2300 | Alfa romeo 2.3 L8 | ITA 1 | BEL Ret | 2. místo | 9 | |
| Alfa romeo Monza | FRA 2 | |||||||
| 1932 | SA Alfa Romeo | Alfa romeo Tipo B / P3 | Alfa romeo 2.6 L8 | ITA 4 | FRA | GER | 9 | 20 |
Zdroj:[3] | ||||||||
Výsledky 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1931 |  Automobili Alfa Romeo | Ferdinando Minoia | Alfa Romeo 8C 2300 LM | 3.0 | - | DNS | DNS |
Zdroj:[4] | |||||||
Reference
- ^ A b C d E F „Cavaliere Giuseppe Campari (I)“. kolumbus.fi. Citováno 22. října 2017.
- ^ Saward, Joe (19. září 2000). „Velká cena Monzy v roce 1933“. grandprix.com. Inside F1 Inc.. Citováno 2. května 2015.
- ^ „ZLATÁ ÉRA - ZÁVODU GRAND PRIX“. kolumbus.fi. Citováno 11. října 2017.
- ^ "Všechny výsledky Giuseppe Campari". racingsportscars.com. Citováno 22. října 2017.
externí odkazy
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Ferdinando Minoia Giuseppe Morandi | Vítěz Mille Miglia 1928-1929 s: Giulio Ramponi | Uspěl Tazio Nuvolari Battista Guidotti |
