Jeolla Line - Jeolla Line - Wikipedia
![]() | Tento článek musí být aktualizováno.Dubna 2015) ( |
Jeolla Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nativní jméno | 전라선 (全 羅 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Korea Rail Network Authority | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Severní Jeolla, Jižní Jeolla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Iksan Yeosu Expo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Těžká železnice, Osobní / nákladní železnice Meziměstská železnice, Regionální železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Korail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | Fáze mezi 1914-1936 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 180,4 km (112,1 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop | Dvojitá stopa (Iksan - Yeocheon ) Jedna stopa (Yeocheon - Yeosu EXPO) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 25 kV 60 Hz AC Trolejové vedení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | 230 km / h (140 mph) (maximum) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Jeolla Line | |
Hangul | |
---|---|
Hanja | |
Revidovaná romanizace | Jeollaseon |
McCune – Reischauer | Chŏllasŏn |
The Jeolla Line je železniční trať v Severní a Jižní Jeolla Provincie v Jižní Korea. Linka je obsluhována častými osobními vlaky z Soul (přes Gyeongbu a Honam Lines ) až Yeosu.
Dějiny
První železnice podél úseku, který se stal Jeolla Line, byla Linka zábradlí Zenboku, úzkorozchodná čára 762 mm (30,0 palce) od Riri na Zenshu otevřeno v soukromém vlastnictví Lehká železnice Zenboku dne 12. listopadu 1917.[1] V roce 1927 byla linka znárodněna,[1] a Zvolená vláda železnice (Sentetsu) brzy nastaven na přestavbu trati na standardní rozchod; tato práce byla zahájena 18. dubna 1929 a dokončena později v tomto roce.[2] Sentetsu poté prodloužil linii a dokončil Jeonju–Namwon sekce v říjnu 1931,[2] Namwon -Gokseong sekce v říjnu 1933,[2] a nakonec sekce Gokseong – Suncheon[2] dne 16. prosince 1936.[3]
V roce 1936 znárodnil Sentetsu soukromý majetek Zvolená železnice je Linka Gwangnyeo, který běžel z Songjeongni do Yeosu a Přístav Yeosu přes Suncheon,[4] přejmenování Songnyeo linka a rozdělit to na sloučení sekce Suncheon – Yeosu s Jeonbuk Line a vytvoření Jeolla Line v roce 1936.[1] Linka byla dokončena rekonstrukcí Iri (dnes Iksan) do sekce Jeonju v březnu 1937.[1]
Vylepšit
Modernizace úseku Iksan-Suncheon začala výstavbou obchvatu kolem Jeonju se širšími křivkami, otevřeného v roce 1981.
Od roku 1989 byla na třech úsecích mezi Sin-ri, na konci Jeonju, zahájena první fáze projektu přestavení a zdvojnásobení trati, většinou v novém vyrovnání se širšími oblouky, delšími tunely a mosty. přeskupení a Suncheon. Dvě nejdelší nové stavby byly 5 671 m (18 606 stop) dlouhé[5] Tunel Byeongpung, severně od Suncheon a 6 128 m (20 105 ft) dlouhý tunel Seulchi, jižně od Jeonju, který se stal nejdelším jihokorejským železničním tunelem,[5] předčí tunel Jeongam na Taebaek Line.[6] Tyto tři úseky první fáze s celkem 64,3 km (40,0 mil), zkrácení původní trasy o 16,7 km (10,4 mil), byly dokončeny do roku 1999 a vstoupil do služby dne 18. května 1999.[5] Tyto dvě mezery mezi těmito úseky byly zaplněny ve druhé fázi v roce 2002 a v srpnu 2004, celkem 58,3 km (36,2 mil) nových nových úseků zkrátilo linku o dalších 11,4 km (7,1 mil).[5]
Třetí fáze modernizačního projektu, zahájená v roce 2002, zahrnovala dvojí sledování zbývajícího jednokolejného úseku dlouhého 35,2 km (21,9 mil) z Iksanu do Sin-ri, až do konce přeložky Jeonju a elektrifikace celý dvoustopý a přeladěný úsek z Iksanu do Suncheonu, celkem 154,2 km (95,8 mi),[7] umožňující rychlost 180 km / h (110 mph).[8] V březnu 2010 dosáhl pokrok v úseku 154,2 km (95,8 mil) z Iksanu do Suncheonu 63,0%.[7] Tato fáze projektu je realizována jako partnerství veřejného a soukromého sektoru metodou Build-Transfer-Lease (BTL) s vládním příspěvkem ve výši 510,852 miliardy wonů a podílem BTL ve výši 470,699 miliardy wonů.[7] Modernizace a nové sladění závěrečné sekce Suncheon-Yeosu byla zahájena jako samostatný projekt v roce 2001,[9] s prací zahájenou v prosinci 2003.[10] Jak března 2010, pokrok na 40,0 km (24,9 mil) dlouhé vyrovnání činil 88,0% z celkového rozpočtu 732,002 miliard wonů.[11] Celý projekt modernizace má být dokončen v roce 2011.[7][11]
1. září 2010 oznámila jihokorejská vláda strategický plán na zkrácení doby cestování ze Soulu na 95% země na méně než 2 hodiny do roku 2020. V rámci plánu má být linka Jeolla dále modernizována na 230 km / h (140 mph).[12]
Hlavní stanice
Hlavní stanice a uzly na trati:
- Iksan (dříve známý jako Iri), křižovatka s Honam Line a janghang Lines;
- Dongsan, konec Bukjeonju Line;
- Jeonju, hlavní město Severní Jeolla;
- Suncheon křižovatka s Linka Gyeongjeon;
- Deogyang, konec Yeocheon Line; a
- Yeosu na jižním pobřeží.
Služby
Linku Jeolla obsluhuje meziměstská doprava ITX-Saemaeul vlaky a běžky Mugunghwa-ho vlaky. Od října 2010 je cestovní doba na Saemaeul-ho z Stanice Yongsan v Soulu je minimálně 3 hodiny 28 minut Jeonju, 4 hodiny 33 minut do Suncheon a 5 hodin 15 minut do Yeosu, přičemž pro Iksan jsou zapotřebí 2 hodiny a 30 minut - cesta Jeosu podél samotné linie Jeolla[je zapotřebí objasnění ]. Mugunghwa-ho vlaky, které také začínají v Yongsan zakrýt linku z Iksan do Yeosu mezi minimálně 2 hodinami 30 minutami a maximálně 4 hodinami, v závislosti na počtu zastávek.[13]
Jeolla KTX
Yeosu hostil Expo 2012 a Korail načasoval zavedení Korea Train Express služby na lince před akcí.[10] Původní plány předpokládaly zahájení služeb Jeolla KTX v dubnu 2011 a zkrácení doby cestování Soul – Yeosu na 2 hodiny 55 minut pomocí KTX-II (KTX-Sancheon) vysokorychlostní vlaky.[14] V únoru 2011, kdy byly nezbytné elektrifikační práce dokončeny na 96%, bylo zahájení provozu odloženo na září 2011 a doba jízdy Yongsan – Yeosu byla plánována na 3 hodiny 7 minut.[15] Po dokončení první etapy Honam vysokorychlostní železnice, cestovní doba se plánuje zkrátit na 2 hodiny 25 minut.[14]
Viz také
Reference
- ^ A b C d „전라 지방 - 교통 ∙ 통신 체계 의 발달“ (PDF). Pozemkový portál. Archivovány od originál (PDF) dne 22.07.2011. Citováno 2010-12-04.
- ^ A b C d „안전 제일 철도 에서 위험천 만 돌밭 길 로?“. OhmyNews. 2001-11-24. Citováno 2010-12-04.
- ^ „경영 원칙> 경영 공시> 영업 현황> 영업 거리 현황“. Korail. Archivovány od originál dne 22.07.2011. Citováno 2010-11-27.
- ^ „여수 율촌 역“. Sunchonnet.com. Archivovány od originál dne 16.7.2011. Citováno 2010-12-04.
- ^ A b C d 복선화 복선화 16 년간 의 대장정, 한국 철도 지도 를 바꾸다!. Railnews (v korejštině). Korail. 1. 8. 2004. Citováno 2010-11-04.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Od uzlu pro přepravu uhlí k čtyřsezónní bráně pro volný čas a sport - nádraží Gohan (Jeongseon-gun, Gangwon-do)“. InvestKorea. 21. 11. 2007. Archivovány od originál dne 08.10.2011. Citováno 2010-11-04.
- ^ A b C d „전라선 복선 전철화“. Korea Rail Network Authority. Citováno 2010-10-24.
- ^ „Korejské železnice stojí před světlou budoucností“. International Railway Journal. 2008-07-01. Archivovány od originál dne 16. 4. 2009. Citováno 2010-08-29.
- ^ 지역 현안 사업 (v korejštině). Starosta kanceláře Yeosu. Archivovány od originál dne 01.01.2014. Citováno 2010-11-12.
- ^ A b „Rostoucí síť v Jižní Koreji“. Railway Gazette International. 2008-09-08. Citováno 2010-08-29.
- ^ A b „순천 ∼ 여수 복선 전철“. Korea Rail Network Authority. Citováno 2010-10-24.
- ^ „Bullet vlaky přijíždějící do města poblíž vás do roku 2020“. JoongAng denně. 2010-09-02. Citováno 2010-10-27.
- ^ „Rezervace“. Korail. Archivovány od originál dne 13.7.2011. Citováno 2010-10-28.
- ^ A b 숙박 ㆍ 교통 ㆍ 민자 사업 어디 까지 왔나 어디 를 가도 '여수 는 지금 공사중' 2 조원 투입 해 2 년간 단계별 건립 도심 연결 도로망 ㆍ 교통 혼잡 은 숙제. Chosun Ilbo (v korejštině). 12. května 2010. Archivovány od originál dne 8.7.2011. Citováno 2010-10-19.
- ^ „여수 엑스포 SOC 사업, 속도 낸다“. Chosun Ilbo (v korejštině). 17. 02. 2011. Citováno 2011-02-20.