Donghae Line - Donghae Line

	Donghae Line
Hangul	동해선
Hanja	東海線
Revidovaná romanizace	Donghaeseon
McCune – Reischauer	Tonghaesŏn

Donghae Line
	Korail třída 381000
Přehled
Nativní jméno	동해선 (東海線)
Postavení	Provozní
Majitel	Korea Rail Network Authority
Národní prostředí	Pusan
Termini	Moryang / Busanjin; Pohang
Stanice	3 / 39
Servis
Typ	Dojíždějící železnice; Regionální železnice; Meziměstská železnice
Systém	Busan Metro (Bujeon - Ilgwang)
Provozovatel (provozovatelé)	Korail
Kolejová vozidla	Hyundai Rotem Řada 381000
Dějiny
Otevřeno	2. dubna 2015
Technický
Délka řádku	142,5 / 35,1 km (88,5 / 21,8 mil)
Počet stop	2 (Moryang–Pohang /Busanjin –Ilgwang ); 1 (Ilgwang – Pohang)
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace	25 kV / 60 Hz AC Trolejové vedení
Mapa trasy
	Legenda

The Donghae Line je železniční trať spojující stanici Moryang /Busanjin stanice na Stanice Pohang v Jižní Korea. Doslovný význam jejího názvu „East Sea Line“ odráží jeho polohu podél východního pobřeží národa. To se spojilo s Linka Donghae Nambu dne 30. prosince 2016 a sloučí se s Linka Donghae Bukbu.

Stanice

Hlavní stanice na trati zahrnují (v pořadí):

Stanice Bujeon, konečná stanice linky a konec stanice Bujeon Line
Stanice Sinhaeundae, oblíbená pláž letoviska ve východním Pusanu
Stanice Gijang
Stanice Taehwagang (dříve Ulsan), hlavní průmyslové město a konec linek Jangsaengpo a Ulsanhang
Stanice Gyeongju, historické město a konec Jungang Line
Stanice Pohang, přístav a průmyslové město
Stanice BEXCO, kde se koná herní událost G-Star

Služby

KTX

Plány předpokládají přímé KTX vysokorychlostní vlaková doprava ze Soulu do Pohangu a Ulsanu po dokončení modernizace. Od roku 2015 se přímé vlaky KTX mají dostat do Pohangu ze Soulu za 1 hodinu a 50 minut, přičemž se zkrácení 33 minut z doby jízdy přestupem v Singyeongju.^[1] Podle vládního strategického plánu do roku 2020 na celé lince může být služba KTX k dispozici.^[2]

Pusan – Ulsan příměstské vlaky

V části Pusan – Ulsan je mezi městem provozována železniční doprava s vyšší frekvencí Bujeon a Ilgwang byla zahájena 30. prosince 2016. Služba funguje přibližně každých 15 minut ve špičkách a 30 minut ve špičkách. Linka je integrována do Busan Metro síť a přijímá Hanaro Card a Digitální karta Busan, stejně jako karta T-Money ze Soulu.

Stanice #	Název stanice	Přenosné linky	Typ stanice	Dveře otevřené
K110	Bujeon	Korail osobní vlak	Nad zemí	Doleva / doprava podle toho, na které straně vlak zastaví
K111	Geojehaemaji		Nad zemí	Vlevo, odjet
K112	Geoje	Řádek 3	Nad zemí	Vlevo, odjet
K113	Busan Nat'l Univ. ze vzdělání	Řádek 1	Nad zemí	Vlevo, odjet
K114	Dongnae		Nad zemí	Vlevo, odjet
K115	Allak		Nad zemí	Vlevo, odjet
K116	Busanwondong		Nad zemí	Vlevo, odjet
K117	Jaesong		Nad zemí	Vlevo, odjet
K118	Centum	Korail osobní vlak	Nad zemí	Vlevo, odjet
K119	BEXCO	Řádek 2	Nad zemí	Vlevo, odjet
K120	Shin-Haeundae	Korail osobní vlak	Polopodzemní	Vlevo, odjet
K121	Songjeong		Nad zemí	Vlevo, odjet
K122	OSIRIA		Nad zemí	Vlevo, odjet
K123	Gijang	Korail osobní vlak	Nad zemí	Vlevo, odjet
K124	Ilgwang		Nad zemí	Doleva / doprava podle toho, na které straně vlak zastaví
	Jwacheon		Nad zemí
	Wollae		Nad zemí
	Seosaeng		Nad zemí
	Namchang		Nad zemí
	Mangyang (ve výstavbě)		Nad zemí
	Deokha		Nad zemí
	Seonam		Nad zemí
	Taehwagang (dříve Ulsan)	Korail osobní vlak	Nad zemí

Vylepšit

Rozšíření Pohang – Samcheok

V době tání vztahů mezi Jižní a Severní Koreou, kdy přeshraniční část Koreje Linka Donghae Bukbu byla znovuotevřena v roce 2007, uvažovala jihokorejská vláda o výstavbě železnice pro nákladní dopravu podél celého východního pobřeží až k severokorejským hranicím.^[3]^[4] Jako součást koridoru by nová jednokolejná neelektrifikovaná trať na 150 km / h (93 mph) spojila Pohang a Samcheok, konec větve Yeongdong linka.^[5] nová trať má napojit se na stávající kolejiště v Samcheoku. Práce na úseku Pohang-Yeongdeok byly zahájeny 20. března 2008 s předpokládaným rozpočtem 2 949,5 miliard wonů pro celou trať až do Samcheoku.^[6] Od roku 2009 dosáhl pokrok 5,9% plánovaného rozpočtu sníženého na 2 831 749 miliard wonů a dokončení projektu dlouhého 171,3 km (106,4 mil) bylo plánováno na rok 2016.^[7] Podle vládního strategického plánu do roku 2020 má být rozšíření Pohang – Samcheok dále modernizováno na 230 km / h (140 mph).^[2]

Viz také

Korail; Provozovatel národní železnice v Jižní Koreji
Seznam témat souvisejících s Koreou
Přeprava v Jižní Koreji
Linka Donghae Nambu
Linka Donghae Bukbu

Reference

^ 2015 년 포항 ~ 서울 2 시간 에 달린다 (v korejštině). JoongAng Ilbo. 04.02.2010. Archivovány od originál dne 13.7.2011. Citováno 2010-11-05.
^ ^A ^b „Bullet vlak přijíždí do města poblíž vás do roku 2020“. JoongAng denně. 2010-09-02. Citováno 2010-10-27.
^ „Trans-Korean Railway“ (PDF). Korean Rail Technology (anglicky). 9: 09–11. Září 2007. Citováno 2010-11-04.
^ „Rostoucí síť v Jižní Koreji“. Railway Gazette International. 2008-09-08. Citováno 2010-10-28.
^ „Korejské železnice stojí před světlou budoucností“. International Railway Journal. 2008-07-01. Archivovány od originál dne 16. 4. 2009. Citováno 2010-10-28.
^ 포항 ~ 삼척 166 km 철도 오늘 첫 삽 (v korejštině). JoongAng Ilbo. 2008-03-20. Archivovány od originál dne 13.7.2011. Citováno 2010-10-19.
^ 포항 ∼ 삼척 철도 건설. Korea Rail Network Authority. Citováno 2010-10-24.

[pohangpressconf2010-1] 2015 년 포항 ~ 서울 2 시간 에 달린다 (v korejštině). JoongAng Ilbo. 04.02.2010. Archivovány od originál dne 13.7.2011. Citováno 2010-11-05.

[plans2020-2] A ^b „Bullet vlak přijíždí do města poblíž vás do roku 2020“. JoongAng denně. 2010-09-02. Citováno 2010-10-27.

[3] „Trans-Korean Railway“ (PDF). Korean Rail Technology (anglicky). 9: 09–11. Září 2007. Citováno 2010-11-04.

[rgi-korailplans-4] „Rostoucí síť v Jižní Koreji“. Railway Gazette International. 2008-09-08. Citováno 2010-10-28.

[irj-future-5] „Korejské železnice stojí před světlou budoucností“. International Railway Journal. 2008-07-01. Archivovány od originál dne 16. 4. 2009. Citováno 2010-10-28.

[6] 포항 ~ 삼척 166 km 철도 오늘 첫 삽 (v korejštině). JoongAng Ilbo. 2008-03-20. Archivovány od originál dne 13.7.2011. Citováno 2010-10-19.

[KRNA_2010-3-7] 포항 ∼ 삼척 철도 건설. Korea Rail Network Authority. Citováno 2010-10-24.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Donghae Line
Busanjin – Pohang	Busanjin Beomil Bujeon Geojehaemaji Geoje Busan Nat'l Univ. ze vzdělání Dongnae Allak Busanwondong Jaesong Centum BEXCO Sinhaeundae Songjeong OSIRIA Gijang Ilgwang Jwacheon Wollae Seosaeng Namchang Deokha Seonam Taehwagang Hyomun Hogye Mohwa Ipsil Jukdong Bulguksa Dongbang Gyeongju Nawon Cheongnyeong Sabang Angang Yangjadong Bujo Hyoja Pohang
Moryang – Yeongdeok	Moryang Bujo Pohang Wolpo Jangsa Ganggu Yeongdeok

Donghae Line
Hangul	동해 선
Hanja	東海線
Revidovaná romanizace	Donghaeseon
McCune – Reischauer	Tonghaesŏn