USS Woolsey (DD-437) - USS Woolsey (DD-437)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Woolsey |
| Stavitel: | Bath Iron Works |
| Stanoveno: | 9. října 1939 |
| Spuštěno: | 12. února 1941 |
| Uvedení do provozu: | 7. května 1941 |
| Vyřazeno z provozu: | 6. února 1947 |
| Zasažený: | 1. července 1971 |
| Osud: | Prodáno společnosti Andy International, Inc., k sešrotování dne 29. května 1974 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Gleaves-třída ničitel |
| Přemístění: | 1 630 tun |
| Délka: | 348 ft 3 v (106,15 m) |
| Paprsek: | 36 ft 1 v (11,00 m) |
| Návrh: | 11 ft 10 v (3,61 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 37,4 uzlů (69 km / h) |
| Rozsah: | 6500 NMI (12000 km; 7500 mi) při 12 kn (22 km / h; 14 mph) |
| Doplněk: | 16 důstojníků, 260 poddůstojnických |
| Vyzbrojení: |
|
USS Woolsey (DD-437), a Gleaves-třída ničitel byla druhá loď, která dostala jméno Woolsey v Námořnictvo Spojených států. Je to první pojmenovaný pro oba Komodor Melancthon Brooks Woolsey a jeho otec Commodore Melancthon Taylor Woolsey.
Woolsey byl stanoveno dne 9. října 1939 v Bath, Maine podle Bath Iron Works a spuštěno dne 12. února 1941, sponzorovaná paní Irving Spencerovou. Loď byla do provozu dne 7. května 1941 s Velitel poručíka William H. Von Dreele ve vedení.
Historie služeb
Po a shakedown plavba v Karibské moře, Woolsey připojil se k Atlantická flotila na začátku druhého září v roce 1941. Zpočátku sloužila v Neutralita Patrol, zřízený prezidentem Franklin D. Roosevelt zachovat válka v Evropě od rozšíření na západní polokouli. Nějakou dobu také sloužila jako jednotka na obrazovce nově pověřeného bitevní loď Severní Karolina. Jak rok 1941 slábl a Spojené státy se blížily blíž k aktivnímu válečnému konfliktu, Woolsey začal doprovázet konvoje mezi Spojenými státy a Island.
The útok na Pearl Harbor a vstup Ameriky do druhá světová válka našel torpédoborec na Islandu, který dokončil první etapu jedné takové zpáteční cesty. Válka přinesla změnu Woolsey'rozsah povinností. Její doprovodná práce na konvojích byla rozšířena o plavby na britské ostrovy a Portoriko. Tato povinnost zaměstnávala její energie až do podzimu 1942, kdy se účastnila své první invazní operace.
Provoz Torch
Pro Provoz Torch, invaze do Vichy francouzsky - řízené Severní Afrika, Woolsey byl přidělen k Destroyer Squadron 13 (DesRon 13), který sloužil jako protiponorková obrazovka pro skupinu Center Attack Group Fedhala přistávací síla. Organizace úkolů se z toho vytřídila Hampton Roads, Virginie, 24. října a o čtyři dny později, se setkal s ostatními jednotkami, které zahrnovaly Task Force 34 (TF 34). Po meandrujícím a milosrdně jednotvárném přechodu se lodě dostaly do blízkosti Marocký pobřeží a každá ze tří pracovních skupin šla každý svou cestou. Woolsey přijel z Fedhaly s jednotkami středního útoku těsně před půlnocí 7. listopadu. Mezi 05:00 a 06:00 následujícího rána vojska přistála ve Fedhalě a rychle upevnila předmostí. Odpor se brzy rozptýlil a Woolsey Zdá se, že se aktivně nepodíleli na této fázi operace, kromě provádění protiponorkových hlídek proti hrozbě, která se v tomto okamžiku neuskutečnila.
Později však Ponorky začal útočit na transporty. 11. listopadu U-173 klesl Joseph Hewes. Od té doby do 16. listopadu došlo k několika dalším útokům. 16. listopadu U-173 se vrátil do oblasti. Tentokrát však ponorka nedokázala napravit svůj útěk. Woolsey, stále na protiponorkové hlídce, v poledne u úst přístavu zachytila odraz ponorky s ní sonar a připojil se Swanson a Rychlý, nabitý k útoku. Všichni tři torpédoborce se koordinovali hloubková nálož útok, který zničil U-173. Následující den, Woolsey opustila marocké pobřeží a vrátila se na Hampton Roads, kam dorazila 30. listopadu.
Doprovodná povinnost
Po sérii výcvikových operací podél východního pobřeží primárně mimo Nová Anglie pobřeží torpédoborec zahájil službu v doprovodu transatlantických konvojů v polovině ledna 1943. Dne 14. ledna odletěla New York s konvojem UGF-4. Konvoj dosáhl Casablanca 25. ledna a po týdnu v přístavu Woolsey doprovodil zpětný konvoj GUF-4 zpět do New Yorku a tam dorazil 13. února. Na začátku března pomáhala s pastýřským konvojem UGF-6 do Casablanky, poté uskutečnila krátkou zpáteční cestu z Casablanky do Gibraltar a zpět před návratem na východní pobřeží s GUF-6 začátkem dubna. Válečná loď poté do poloviny května pracovala na vodách východního pobřeží, prováděla protiponorkové hlídky a prověřovala pobřežní konvoje mezi Norfolk a New York. 14. května Woolsey vyplula z New Yorku se svým posledním transatlantickým konvojem UGS-8. Ona a její svěřenci dorazili do Casablanky 1. června a torpédoborec tam zůstal čtrnáct dní. Dne 15. června odešla z Maroka, ale místo toho, aby se vrátila do Spojených států jako v minulosti, zamířila přes Gibraltar do Alžír na Středomoří pobřeží severní Afriky.
Středomořské operace
Když Woolsey druhý den dorazila na Gibraltar, skončila atlantická fáze její válečné kariéry a začala středomořská fáze. Hlásila se do služby u 8. flotila právě včas k účasti na invaze na Sicílii a operace v Italské vody spotřebovala většinu svého času a energie během následujících osmi měsíců. Pro Sicílie útoku, nastoupila do služby jako podpůrná loď pro jeden ze tří sektorů, do nichž Licata přistávací pláže byly rozděleny. Ušetřete na jednu krátkou zpáteční cestu do Alžír v polovině července, Woolsey poskytoval palebnou podporu vojákům operujícím na břeh na Sicílii a pomáhal bránit spojeneckou lodní dopravu před německými leteckými útoky. I když se zdá, že za nic neúčtovala Luftwaffe letadla, podařilo se jí zničit nepřátelskou železniční baterii střelbou.
V polovině srpna zahájila se zajištěnou Sicílií přípravy na přistání na italské pevnině na Salerno. Pro tuto invazi byl torpédoborec přidělen k palebné podpůrné skupině Southern Attack Force, která se skládala z pěti křižníky - čtyři Američané a jeden britský - a čtyři torpédoborce Woolsey's DesRon 13. V této funkci podpořila přistání v jižním sektoru pobřeží Salernského zálivu. Během útoku 9. září však obdržela pouze jednu výzvu k palebné podpoře. K této události došlo těsně po 16:30, když ji její pobřežní kontrolní skupina vyzvala, aby se připojila Bristol při střelbě na nepřítele nádrž formace.
Poté, co druhý den dokončila svou misi v Salernu, Woolsey vrátil se k rutinnějším misím. Cestovala mezi nimi Neapol a severoafrické přístavy, které doprovázejí dodávky, do rozšiřující se italské kampaně. Při provozu venku Oran, Alžírsko 16. prosince narazila U-73. Po vynucení ponorky na hladinu s úplným vzorem hlubinných náloží, Woolsey'střelci šli do práce a dokončili zničení U-73. Torpédoborec zachránil a zajal 23 z přeživších ponorky.
Pozdní v lednu 1944 se torpédoborec vrátil k obojživelným operacím, tentokrát jako jednotka skupiny palebné podpory pro Anzio přistání. Při příjezdu z předmostí dne 22. ledna 1944 poskytla palebnou podporu vojskám při přistání. Relativní lehkost, která se projevila během úvodní fáze v Anzio, však popírala skutečnou pleť kampaně. Nepodařilo-li se předčasně vymanit z předmostí, byly armádní síly brzy ze tří stran obklíčeny německými silami, které hrozily, že je zatlačí do moře, dokud nebude v květnu vytvořeno spojení se silami Salerna. Během prvního měsíce bitvy Woolsey poskytoval palebnou podporu vojákům na břeh. Koncem února však opustila italskou kampaň, aby se vrátila do Spojených států, aby provedla nezbytné opravy. Po zastávce na Gibraltaru dne 11. února zamířila přes Horta, Azory na Boston, Massachusetts, kam dorazila 25. února.
Po dokončení oprav v Bostonu v polovině března absolvovala udržovací výcvik v Casco Bay, Maine, než se na konci třetího dubna v dubnu vydáte zpět do Středomoří. Poslední den téhož měsíce se zastavila na Gibraltaru a dorazila na Oran na První máj. Následující tři měsíce ji viděly operovat z Oranu a provádět protiponorkové hlídky přístupů k tomuto přístavu. Při práci s loveckou skupinou složenou z Benson, Ludlow, a Niblack v polovině května, Woolsey zažila své třetí a poslední setkání s německou ponorkou. Zpráva o torpédových stopách od nováčka ve Středomoří, U-960, přinesl DesDiv 25 do oblasti mezi Oranem a Cartagena počátkem 17. května zahájit dvoudenní pátrací a ničící misi. V noci z 18. na 19. května se čtyři torpédoborce rozdělily na dvě pátrací skupiny a začaly prohledávat možnou podmořskou dráhu 10 mil po každé její straně. Asi hodinu a 40 minut po půlnoci dostaly čtyři válečné lodě zprávu, že letadlo spatřilo ponorku asi 10 mil před Niblack a Ludlow. Tyto dvě lodě zaútočily na útok; a časem Woolsey dorazil na scénu s Benson a Madison se dvěma torpédoborcům podařilo přinutit ponorku na povrch poté, co v průběhu čtyř hodin provedly 11 útoků hlubinných nábojů. Všech pět torpédoborců okamžitě zahájilo palbu na ponorku, zatímco Britský bombardér Wellington shodil hloubkové bomby z malé nadmořské výšky U-960. Německá ponorka utrpěla několik zásahů 5 palců (127 mm), než se znovu ponořila. Niblack reagoval s více hlubinnými pumami. Tento útok evidentně zazvonil umíráček U-960 protože se okamžitě znovu objevila a její posádka se vyškrábala, když se 19. května v 7:15 konečně propadla. Ničitelé vyzvedli kapitánku ponorky a 21 její posádky. Niblack a Ludlow získal oficiální uznání za potopení nepřátelské ponorky.
Po této akci Woolsey pokračovala v relativně rutinních hlídkách až do konce července, kdy zahájila přípravy na invaze do jižní Francie. Pro tuto operaci Woolsey byl přidělen k bombardovací skupině připojené k Camel Force. V této funkci podporovala přistání na pravém křídle útočné oblasti poblíž Saint-Raphaël. Během invaze 15. srpna její děla zničila dva německé tanky.
Velmi brzy po počáteční invazi Woolsey posunul na podporu 1. výsadková pracovní skupina jeďte podél pobřeží směrem k Itálii. Střelila na nepřátelské komunikační linky podél pobřeží, zejména na silnice, a podporovala osvobození Cannes 24. srpna. Torpédoborec pokračovala ve svých operacích podél francouzsko-italského pobřeží až do konce října. V té době zamířila na návštěvu do Neapole, než se vrátila do Oranu, kam dorazila 29. listopadu. Válečná loď byla zpět u jižního pobřeží ostrova Francie v polovině prosince a do poloviny ledna 1945 obnovila své zákazové povinnosti. V té době se rozloučila se Středozemním mořem a 8. flotilou. Po krátké prohlídce služebních hlídek na Azorských ostrovech Woolsey se vrátil do Spojených států a přijel do New Yorku dne 23. února.
Konvoje doprovázely
| Konvoj | Eskortní skupina | Termíny | Poznámky |
|---|---|---|---|
| HX 161 | 23. listopadu - 3. prosince 1941[1] | z Newfoundland na Island před americkým vyhlášením války | |
| ZAPNUTO 43 | 11-15 prosince 1941[2] | z Islandu do Newfoundlandu | |
| HX 168 | 4. - 10. ledna 1942[1] | z Newfoundlandu na Island | |
| ON 57 | 24. ledna - 7. února 1942[2] | z Islandu do Newfoundlandu | |
| SC 75 | 24. března 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
| ON 83 | 5. – 15. Dubna 1942[2] | ze Severního Irska do Newfoundlandu | |
| V 17 | 1. – 12. Července 1942[4] | vojenské lodě z New York City na Firth of Clyde | |
| UGF 1 | Pracovní skupina 34 | 24. října - 8. listopadu 1942 | z Zátoka Chesapeake na Maroko |
| UGF 4 | 14-27 ledna 1943 | ze zálivu Chesapeake do severní Afriky | |
| GUF 4 | 31. ledna - 13. února 1943 | ze severní Afriky do zálivu Chesapeake | |
| UGF 6 | 5. – 19. Března 1943 | ze zálivu Chesapeake do severní Afriky | |
| GUF 6 | 24. března - 7. dubna 1943 | ze severní Afriky do zálivu Chesapeake | |
| UGS 8 | 28. dubna - 21. května 1943 | ze zálivu Chesapeake do severní Afriky |
Pacifické operace
Po operaci podél Nová Anglie pobřeží až do konce dubna a doprovodit konvoj do Velká Británie v květnu se válečná loď vrátila domů, aby získala vyztuženou protiletadlovou baterii přípravnou na její blížící se přesun do války v Pacifik. Pozdní v červnu odjela na jih, aby provedla udržovací výcvik Záliv Guantánamo, Kuba. Dokončením této povinnosti dne 7. července přešla přes Panamský průplav o dva dny později a nahlásil se do služby u Pacifická flotila. Zastavila se u San Diego, Kalifornie, od 18. července do 3. srpna. O týden později, když ještě byla Pearl Harbor, Japonsko kapitulovalo. Koncem srpna doprovodila konvoj přepravující okupační jednotky do Japonska. Zastavila se u Sasebo do 26. září a poté zahájila plavbu, během níž uskutečnila řadu přístavních návštěv v Manila, Šanghaj, Okinawa, a Saipan.
Z posledně jmenovaného místa Woolsey zahájena dne 3. listopadu, aby se vrátila domů. Po zastávkách v Pearl Harboru a San Diegu torpédoborec 29. listopadu ukončila krátkou přestávku s tichomořskou flotilou, když přepracovala Panamský průplav. Dorazila dovnitř Charleston, Jižní Karolína dne 4. prosince a zahájila přípravy na deaktivaci. Dne 8. března 1946 byl torpédoborec uveden do provize, do zálohy. O jedenáct měsíců později, dne 6. února 1947, byla vyřazena z provozu. Zakotven v Charleston Group, Atlantická rezervní flotila po dobu 10 let, Woolsey byla odtažena do Bostonu koncem října 1957. Její jméno bylo vyškrtnuto ze seznamu námořnictva 1. července 1971 a dne 29. května 1974 byla prodána společnosti Andy International, Inc. k sešrotování.
Woolsey vydělal sedm bojové hvězdy během druhé světové války.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- ^ A b „HX konvoje“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.
- ^ A b C „ON convoys“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.
- ^ "SC konvoje". Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.
- ^ "AT konvoje". Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 20. června 2011.
externí odkazy
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
