USS Hambleton (DD-455) - USS Hambleton (DD-455)

USS Hambleton (DD-455) probíhá v únoru 1944 (7321565) .jpg
Dějiny
Spojené státy
Název:Hambleton
Jmenovec:Samuel Hambleton
Stavitel:Federal Shipbuilding & Drydock Co.
Stanoveno:16. prosince 1940
Spuštěno:26. září 1941
Uvedení do provozu:22. prosince 1941
Identifikace:DD-455
Překlasifikováno:DMS-20, 15. listopadu 1944
Vyřazeno z provozu:15. ledna 1955
Zasažený:1. června 1971
Osud:
  • Prodáno do šrotu,
  • 22. listopadu 1972
Obecná charakteristika
Třída a typ:Gleaves-třída ničitel
Přemístění:2200 tun
Délka:347 ft 11 v (106,05 m)
Paprsek:36 ft 1 v (11,00 m)
Návrh:15 ft 8 v (4,78 m)
Pohon:
  • 50 000 SHP (37 000 kW);
  • 2 vrtule
Rychlost:35 kN (65 km / h, 40 mph)
Rozsah:6500 NMI (12000 km; 7500 mi) při 12 kn (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:272
Vyzbrojení:

USS Hambleton (DD-455 / DMS-20) byl Gleaves-třída ničitel z Námořnictvo Spojených států, pojmenovaný pro Purser Samuel Hambleton (1777–1851).

Hambleton byl stanoveno podle Federal Shipbuilding & Drydock Co., Kearny, New Jersey, dne 16. prosince 1940 a spuštěno dne 26. září 1941, sponzorovaný paní Nannie Hambleton Martin, velký grandniece Samuela Hambletona. Ničitel byl do provozu dne 22. prosince 1941, Velitel Forrest Close ve velení.

Historie služeb

1942-1943

Odlet Norfolk dne 31. ledna 1942, ve společnosti Emmons, Hambleton zahájil shakedown, jedinečný za války, který ji provedl skrz Panamský průplav na Callao, Peru; Valparaiso, Chile; Guayaquil, Ekvádor; Cartagena, Kolumbie; a Balboa, Zóna Panamského průplavu Byla odkloněna pro protiponorkový průzkum severně od Kuba počátkem března a 15. března 1942 zachránil na záchranném člunu šest mužů, kteří přežili torpédování Ceibra. Po protiponorkové hlídce podél východního pobřeží a intenzivním výcviku v Casco Bay, Maine, Hambleton odplul jako doprovod k křižník Augusta a letadlová loď Hraničář dne 14. dubna. Dosažení Afriky Zlaté pobřeží dne 10. května, Hraničář vypustila náklad z Curtiss P-40 pro severoafrické boje a zamířil zpět do Západní Indie. Za silného deště a nízké viditelnosti 17. května, Hambleton se srazil s Ellyson a musel pokračovat San Juan a pak Charleston Navy Yard pro opravy.

Hambleton připojil se rychle transport vojsk mimo New York dne 1. července vyplul do Irska a přiletěl 11. července. Okamžitě se hlásila do služby u společných britských a amerických námořních sil v Evropě. S královské námořnictvo personálu na palubě jako spojka pro komunikaci řídila protiponorkové hlídky a sloužila jako strážní letadlo pro bitevní loď Vévoda z Yorku do srpna. Poté se vrátila do Spojených států kvůli službě podél pobřeží v rámci přípravy na Provoz Torch, nadcházející invaze do severní Afriky.

Hambleton po torpédování v listopadu 1942.

Hambleton připojil se k invazní flotile dne 28. října a jako součást Admirál H. Kent Hewitt Jako pracovní skupina pro západní námořnictvo prověřila doprovodná loď Sangamon během operací proti letištím v Francouzské Maroko na Den D., 8. listopadu. Když ležela ukotvená u Winooski vypnuto Fedala večer 11. listopadu 1942, Hambleton byl zasažen uprostřed lodi na levoboku a torpédo vystřelil Německá ponorkaU-173. Když byla veškerá síla pryč, torpédoborec vzal na pravobok 12 stupňový seznam, protože její strany pro kontrolu poškození rychle pracovaly na odhodení vrchních závaží a naložení oslabených přepážek. Zmrzačená loď byla odtažena Casablanca pro dočasné opravy v plovoucím suchém doku potopeném jen den předtím. Mořské včely rozřízl loď na dvě části, odstranil 40 stop dlouhý (12 m) její poškozený trup a poté se spojil se dvěma zbývajícími polovinami k sobě pod velením poručíka Cdr. Clayton Ross Jr. V doprovodu remorkéru, Hambleton dosáhla Boston 28. června 1943 pro trvalé opravy. Na transatlantické plavbě byla německá ponorka, považovaná za německou ponorku, která původně narazila na Hambleton, potopena Hambletonem.

1944

Po druhém shakedownu v Karibiku a tréninku podél východního pobřeží, Hambleton doprovázel konvoj Oran v dubnu 1944 a začala se připravovat na svou roli v Normandská invaze. Působila v západním Středomoří se sedmi dalšími torpédoborci a britskými průzkumnými letouny a potopila Německá ponorkaU-616 dne 17. května po intenzivním čtyřdenním pronásledování německého nájezdníka. Ze Středomoří Hambleton vyplul do Plymouth, Anglie, pracovní oblast pro epochální invazi. Doprovodila velký konvoj LST na přistávací plochy 7. června, v den D plus 1, a zůstal mimo Pláž Omaha pro kritické pobřežní bombardování a kontrolní povinnosti. V časných ranních hodinách 9. června Hambleton'Radar zachytil několik kontaktů, které byly brzy určeny jako nacistické E-čluny. Její zbraně planou, Hambleton vyrazil za nepřítelem. Ve čtyřhodinové bitvě s děly potopila jeden a vážně poškodila další z pěti německých člunů. Po návratu na provizi v Portland, Anglie, Hambleton byl zpět na lince pro Bombardování Cherbourgu 25. června.

Hambleton odešel Belfast, Severní Irsko 4. července a v páře do Středomoří, dotýká se Oranu, Alžírsko, 10. července a blížící se Neapol, Itálie, dne 15. července. Dne 11. srpna se podílela na bombardování pobřežních pozic na jižním pobřeží Francie před rokem Operace Anvil, invaze do této životně důležité oblasti. Hambleton zůstal ve Středozemním moři kvůli hlídkové a kontrolní službě, dokud 25. října neodplul do Bostonu. Po příjezdu do Bostonu dne 8. listopadu byl torpédoborec pro výcvik bitev přeměněn na vysokorychlostní hledání min a redesignated DMS-20 dne 15. listopadu.

1945

Hambleton po převodu na vysokorychlostní minolovku.

Hambleton 13. prosince se vynořil z loděnice a 30. prosince se plavil k Pacifiku. Steaming přes San Diego, Pearl Harbor, a Eniwetok, dorazila Ulithi 9. Března 1945, k přípravě na invaze na Okinawu, největší obojživelný útok v Pacifiku. Odletem 19. března dorazila pryč Okinawa, brána do srdce města Japonská říše, 23. března. Před invazí 1. dubna vyčistila kanály a kotviště pro 1200 lodí účastnících se invaze. Během dlouhé kampaně, která následovala, operovala mimo Okinawu, aby zametala, sledovala, hlídkovala a poskytovala palebnou podporu. Byla pod téměř neustálým útokem ze vzduchu. Přestože byl 3. dubna poškozen a kamikadze, která vystříkla blízko na palubu své přístavní čtvrti, Hambleton zůstal ve službě jako součást flotily, která přišla k Rjúkjú.

Díky téměř zabezpečené Okinawě Hambleton a ona sesterské lodě nasazen do Východočínské moře v polovině července začít s masivním zametáním doly této oblasti. Za měsíc vyčistili více než 970 km od 19 200 km2) oblast v jedné z dosud největších zatáčkových operací. Hambleton když bylo 15. srpna oznámeno přijetí mírových podmínek Japoncem ve Východočínském moři. Připojuji se k admirálovi William F. Halsey je 3. flotila mimo Tokio, Hambleton v páře Tokijský záliv 28. srpna uvolnit cestu okupačním silám. V příštích několika měsících Hambleton smetlo celkem 184 min z japonských minových polí v různých úžinách a kanálech. Během tohoto období vyjela čtyři tajfuny, z nichž jedna ji udeřila 60 stopovými (18 m) vlnami. Odplutí do japonských vod 20. listopadu, Hambleton v páře přes Eniwetok, Pearl Harbor a San Diego do Norfolku přijíždějící koncem prosince.

1946–1955

Založeno na Charleston, Jižní Karolína, veteránská minolovka udržovala operativní vzorec, který ji udržoval připravenou na objevující se Studená válka boj. Během příštího desetiletí Hambleton účastnil se flotily a taktických cvičení v Karibiku a na východním pobřeží. V roce 1949, 1952 a 1954 byla nasazena do Středomoří a operovala s 6. flotila od břehů severní Afriky po bouřlivý Blízký východ.

Po návratu ze své třetí středomořské plavby 6. července 1954 do Charlestonu Hambleton vyřazen z provozu dne 15. ledna 1955 a vstoupil do Atlantická rezervní flotila. Byla překlasifikována DD-455 ten samý den.

Hambleton byl zasažen z Registr námořních plavidel dne 1. června 1971. Byla prodána 22. listopadu 1972 a rozdělena do šrotu.

Ocenění

Hambleton obdržel sedm bojové hvězdy pro službu druhé světové války.

Reference

externí odkazy