Flying Lizard Motorsports - Flying Lizard Motorsports

Flying Lizard Motorsports

Založený	2003
tým ředitel (s)	Tommy Sadler, Thomas Blam, Darren Law
Aktuální série	GT4 America, Pirelli Trophy West USA, NASA
Bývalá série	Americká série Le Mans Série sportovních automobilů Rolex United SportsCar Championship
Týmy Mistrovství	3 (2008, 2009, 2013 )
Řidiči' Mistrovství	3 (2008, 2009, 2010 )

The Flying Lizard Motorsports skupina je a motoristický sport tým z Sonoma, Kalifornie, tvořený Seth Neiman počátkem roku 2003. Tým soutěžil v plném rozsahu Americká série Le Mans stejně jako 24 hodin Daytona, vyhrál šest dosavadních šampionátů. Ještěrky byly také vývojovým partnerem společnosti Porsche Motorsport pro Severní Ameriku v letech 2007 až 2012. Tým pomohl vyvinout první a druhou generaci modelu 997 GT3 RSR a během šestiletého běhu této série několikrát zvítězil. Flying Lizard Motorsports, nyní zákaznický závodní tým, provozuje a spravuje různé závodní programy pro sportovní vozy.

Závodní historie

# 45 Flying Lizard Motorsports Porsche 911 GT3 -RSR ve společnosti Mazda Raceway Laguna Seca.

# 44 Flying Lizard Motorsports Porsche 911 GT3 -RSR u 2011 Petit Le Mans.

Začátky (2004-06)

The 2004 American Le Mans Series sezóna viděl Flying Lizard Motorsports a řidiče Darren Law a Johannes van Overbeek skončit na druhém místě v šampionátu týmů a jezdců GT2.^[1][2]

V roce 2005 skončil tým s řidiči na 3. místě v ALMS GT2 Team Championship Johannes van Overbeek a Jon Fogarty skončil pátý v šampionátu jezdců GT2.^[3][4]

V roce 2006 skončil tým na 3. místě v šampionátu a jezdci týmu GT2 Johannes van Overbeek skončil na 2. místě v šampionátu jezdců, zatímco jeho týmový kolega, Vlk Henzler skončil na 4. místě.^[5][6]

ALMS Podpora Porsche Factory (2007-12)

Pro sezónu 2007 převzal tým dodávku dvou zcela nových 997 Porsche 911 GT3 RSR. Tým se také stal vývojovým partnerem společnosti Porsche Motorsport North America a získal tovární podporu od společnosti Porsche.^{[Citace je zapotřebí ]} Řidiči Johannes van Overbeek a Jörg Bergmeister a nový přírůstek Marc Lieb sdílené povinnosti řídit auto č. 45, zatímco Darren Law, Seth Neiman a Lonnie Pechnik sdíleli vůz číslo 44. Poté, co vůz č. 45 vyhrál v roce 2007 třikrát, včetně prestižního Petit Le Mans,^[7] tým by skončil druhý v pořadí týmů na Risi Competizione tým.^[8] Jezdci Jörg Bermeister a Johannes van Overbeek by také skončili na druhém místě v pořadí sériových jezdců.^[9]

Pro sezónu 2008 pokračoval tým Flying Lizard ve své páté sezóně ve třídě GT2 amerického seriálu Le Mans. V této sezóně se tým rozšířil na provoz se třemi vozy se třemi RSR Porsche 2008 911 GT3. V autě č. 45 se k řidiči z předchozí sezóny Jorg Bergmeisterovi přidal Wolf Henzler pro celou sezónu soutěže s třetím jezdcem Marcem Liebem. Johannes van Overbeek a nový přírůstek Patrick Pilet pilotovali tým # 46 na plný úvazek s hostujícím řidičem Richardem Lietzem. V položce # 44 Darren Law a Seth Neiman s hostujícím řidičem Alexem Davisonem řídili auto. Vůz č. 45 Bergmeistera a Henzlera byl v těsném souboji s týmem Tafel Racing Dominik Farnbacher a Dirk Müller, a na konci sezóny se objevili celkoví vítězové bodů a Flying Lizard Motorsports se stal vůbec prvním šampionátem třídy GT2.^[10]

Pro rok 2009 se Flying Lizard Motorsports zpět přesunul do týmu dvou automobilů, přičemž vracející se šampión třídy GT2 č. 45 byl pilotován Jörg Bergmeister a Patrick Long pro většinu závodů s Marc Lieb jako rezervní třetí jezdec pro delší závody. Vůz č. 44 bude pilotován Seth Neiman a Darren Law pro většinu závodů s Johannes van Overbeek jako rezervní řidič. Po příchodu na 4. místě v sezoně v Sebringu^[11] se silně poškozeným vozem získal tým číslo 45 v následujících 5 závodech vítězství třídy. V následujících dvou závodech v Road America a Mosport čelili mnohem tvrdší konkurenci a výrazně se zlepšili Rahal Letterman Racing Tým BMW a nový tým Corvette Racing. Číslo 45 obsadilo 3. místo v Mosportu a 4. místo v Road America, ale ve finále sezóny v Monterey v Kalifornii se vrátilo a získalo první místo v GT2. Vůz č. 45 vyhrál 6 z 10 závodů a vyhrál týmové mistrovství GT2, čímž získal svůj druhý vítězný titul v řadě.^[12] Jörg Bergmeister a Patrick Long také vyhrál šampionát řidičů GT2.^[13]

V roce 2010 pokračovala společnost Flying Lizard Motorsports v provozu dvou vozů. Dvojnásobný vítězný vůz č. 45 šampionátu GT2, který řídil Jörg Bergmeister a Patrick Long s Marc Lieb jako třetí rezervní jezdec soutěžil po boku svého sesterského vozu č. 44, který řídil Seth Neiman a Darren Law s Richard Lietz jako rezervní třetí řidič. Ještěrky čelily tvrdé konkurenci Rahal Letterman Lanigan Racing a Risi Competizione. Po 4. místě u 12 hodin Sebringu,^[14] vůz č. 45 obsadil první místo ve své třídě na Long Beach, Laguna Seca, Lime Rock Park a Mosport. Ještěrky se umístily na druhém místě v mistrovství týmů^[15] a první v šampionátu jezdců^[16] díky Jörg Bergmeister a Patrick Long. To dalo Flying Lizard Motorsports a Bergmeisteru tři po sobě jdoucí tituly Driver Championship.

Pro sezónu 2011 tým využil zcela nové druhé generace 997 GT3 RSR. Vůz č. 44 i č. 45 pilotoval stejný tým jako rok předtím, s výjimkou Marco Holzer výměna Richard Lietz jako rezervní třetí řidič v autě č. 45. Poté, co rok předtím skončil na druhém místě v šampionátu GT2, Rahal Letterman Racing vrátil se bojovat ještě tvrději proti skupině Flying Lizard Motorsports. Vůz číslo 45 zvládl druhé místo ve třídě v Lime Rock,^[17] 1. ve třídě v Laguna Seca^[18] a 2. místo ve třídě končí v Petit Le Mans.^[19] Týmu se podařilo 3. místo v mistrovství sezóny GT^[20] zatímco Jörg Bergmeister a Patrick Long skončil na 4. místě v šampionátu jezdců GT.^[21]

V roce 2012 tým převzal dodávku dvou zbrusu nových GT3 RSR druhé generace. Letos má auto přední a zadní rozchod, který byl rozšířen o 1,9 palce^[22] což umožňuje mnohem širší pneumatiky s větší přilnavostí. Tým Flying Lizard Motorsports se snažil najít rychlost a konzistenci s novým vozem. Vůz číslo 45 dokázal vyhrát na Lime Rock Park po urputném boji s Corvette Racing a Extrémní rychlost v motoristickém sportu. Tým také dokázal vyhrát na Mosport ale byl diskvalifikován po neúspěšném testu pádu na konci závodu.^[23] Tým skončil na 4. místě v šampionátu GT^[24] s Jörg Bergmeister a Patrick Long skončil na 5. místě v bodech Drivers Championship.^[25]

2013 (ALMS Porsche GTC)

S vývojem konce 997 GT3 RSR byly přerušeny vztahy týmu s Porsche Motorsport North America. Dne 15. listopadu 2012 společnost Flying Lizard Motorsports oznámila, že přejde na soutěžení v kategorii GT Challenge.^[26] Tým postavil tým dvou automobilů na to, co by bylo poslední sezónou Americká série Le Mans před sloučením s Série sportovních automobilů Rolex tvořit Tudor United SportsCar Championship v roce 2014. Tým vyhrál čtyři závody desetileté sezóny, včetně vítězství ve finále sezóny, Petit Le Mans, řidiči automobilu č. 45, Spencer Pumpelly a Nelson Canache Jr. by skončili na druhém místě v šampionátu jezdců GTC za Alex Job Racing je Jeroen Bleekemolen a Cooper MacNeil a tým by získal své třetí mistrovství týmů ALMS a jejich první ve třídě GTC.^[27][28]

# 35 Flying Lizard Motorsports Audi R8 LMS v roce 2014 6 hodin Watkins Glen

Zákaznický program IMSA (2014-současnost)

Po soutěžení s Porsche od svého založení oznámil tým Flying Lizard 11. listopadu 2013, že s ním uzavře partnerství Audi Sportujte se zákaznickými závody na kampaň se dvěma vozy Audi R8 LMS úsilí v nově vytvořené Tudor United SportsCar Championship Třída GT Daytona.^[29] Seth Neiman a Dion von Moltke by tým v autě číslo 35 Nelson Canache Jr. a Spencer Pumpelly sdílení vozu č. 45. Sezóna začala bitvou na posledním kole u 24 hodin Daytona, což vedlo k tomu, že na prvním místě skončil vůz, který získal trest za úmysl vyhnout se kontaktu a získal Flying Lizard jako vítěze.^[30] O pět hodin později byl trest zrušen a tým Lizard se přesunul na druhé místo. Tým dokončil sezónu se čtyřmi pěti nejlepšími cíli.

Pro rok 2015 tým oznámil, že poběží částečnou sezónu v United SportsCar, kromě spuštění celé sezóny v Světová výzva Pirelli a Porsche Cup of America. Tým běžel po celou sezónu s Audi R8 LMS pět závodů: 24 hodin v Daytoně, 12 hodin v Sebringu, Grand Prix Monterey, Lone Star Le Mans a Petit Le Mans.^[31] Mezi ovladače 2015 patřilo: Tomonobu Fujii, Satoshi Hoshino, Robert Thorne, Němec Markus Winkelhock, Colin Thompson, Marco Holzer, Guy Cosmo, Patrick Byrne, Mike Vess a Jason Hart. Vrcholem sezony týmu bylo umístění v top 5 na Petit Le Mans, které bylo zrušeno s dokončením pouhých 7 hodin a 51 minut 10hodinového závodu.^[32]

Pirelli World Challenge (2015-současnost)

GT: K-PAX Racing (2015-současnost)

K-PAX Racing s Flying Lizard Motorsports McLaren 650S GT3 od Roberta Thorna

Flying Lizard se v roce 2015 spojil s týmem K-PAX Racing, který vyhrál šampionát, a vstoupil do dvou McLaren 650S GT3 na celou sezónu v šampionátu Pirelli World Challenge GT.^[33] S továrním jezdcem McLarenu GT Kevinem Estrem a veteránem K-PAX Robertem Thornem měla sjednocená snaha úspěšnou první sezónu a získala čtyři vítězství a 8 pódií.^[34] Estre se ukázal být průkopníkem, když zvítězil ve 2. kole na Circuit of the Americas v přívalovém lijáku o více než 30 sekund a etabloval se brzy jako uchazeč o titul.^[35]

Flying Lizard se vrátil, aby řídil program K-PAX, pouze pod hlavičkou K-PAX Racing, v roce 2016 s Alvarem Parentem, Austinem Cindricem a Colinem Thompsonem, závodícím se třemi McLareny. Parente si zajistil šampionát jezdců, zatímco mladý Austin Cindric získal tři pódia a tři pole position. Celkově si celosezónní program zajistil mistrovství týmů, jezdců (Alvaro Parente) a výrobců (McLaren GT) se 16 nejlepšími pěti cíli, 12 pódiemi, sedmi pole position a šesti vítězstvími.^[36] Tým uzavřel sezónu návratem k vytrvalostním závodům, prvním pro K-PAX Racing, když běžel 12hodinový Sepang se Shanem van Gisbergenem, Côme Ledogarem a Álvarem Parentem. Model 6509 GT3 č. 9 skončil celkově desátý, sedmý ve své třídě.

Vítězné duo šampionátu se v roce 2017 opět vrátilo pod hlavičkou K-PAX Racing, přičemž k vracejícímu se šampionovi Alvarovi Parentovi se přidal vstup do celé sezóny Bryan Sellers a účastník částečné sezóny Mike Hedlund. Mistrovství GT také představilo nový formát SprintX, kde by dva jezdci sdíleli auto pro přidělení závodů. Ben Barnicoat se připojil k Parente v McLarenu číslo 9 a Jonny Kane závodil s Sellersem prvních několik závodů. Michael Lewis se přidal k Mikeovi Hedlundovi, ale poté, co Hedlund vytáhl ze šampionátu, přešel na auto Sellers. Tým skončil na druhém místě v šampionátu Sprint a získal celkem pět vítězství a deset pódií.^[37]

V roce 2018 došlo ke změně výrobce a společnost Bentley upustila od McLarenu.^[38] Mistrovství světa Pirelli Challenge zahrnovalo 10 akcí, z toho pět závodů SprintX pro dva jezdce. Parente se vrátil na třetí rok, ke kterému se přidal absolvent Flying Lizard Rodrigo Baptista. K dvojici se přidali závodníci týmu Bentley Andy Soucek a Maxime Soulet pro závody SprintX.^[39] Tým oslavil deset vítězství, odskočil od těžkých havárií v Petrohradě a na VIRginia International Raceway na začátku sezóny.^[40]

Tým se vrátil znovu v roce 2019, přičemž jezdci Parente a Baptista byli členy celé sezóny, Andy Soucek a Maxime Soulet opět působili jako jezdci SprintX.

GTS / GT4: Flying Lizard Motorsports (2016-současnost)

V roce 2016 zahájila skupina Lizard svůj vlastní závodní program pro zákazníky v soutěži World Challenge a přihlásila závody na Road America, Sonoma Raceway a Laguna Seca s Andy Wilzochem a Mikem Hedlundem.^[41] Helund získal dvě třetí místa v obou svých závodech Sonoma Raceay a Wilzoch také získal dvojité pódium na Road America. Manažer programu Darren Law se připojil k Wilzochovi v Laguna Seca za první dvojitou hlavičku SprintX a dvojice skončila devátá a čtvrtá.^[42]

Vůz Flying Lizard Motorsports 2017 od Rodriga Baptisty a Nate Stacy

V následující sezóně se program rozšířil a postavil pár Flying Lizard Porsche Cayman GT4 Clubsport MR pro Brazilce Rodriga Baptistu a Nate Stacy.^[43] Baptista se ukázal být jedním z průlomových nováčků sezóny a získal čtyři vítězství, včetně zatáčky v parku Lime Rock, stopy, na které program Lizard vždy vykazoval úspěch. Společně tato dvojice získala deset pódií a 17 nejlepších pěti umístění.

World Challenge představil v roce 2018 mistrovství SprintX do třídy GTS, což řidičům AM umožnilo mít spolujezdce na každý závodní víkend s dvojitou hlavičkou. Mike Hedlund se vrátil do Flying Lizard, aby závodil se svým Audi R8 LMS GT4 sólo, zatímco Adam Merzon a Ryan Eversley si rozdělili řidičské povinnosti pro Audi 23 RMS LMS č. 23.^[44] Hedlund získal během sezóny šest pódií a jedno vítězství ve finále sezóny Watkins Glen. Merzon a Eversley si zajistili první pole position jako pár v Lime Rock Parku.

Nový závodník Michael Dinan se připojil k Flying Lizard Motorsports pro sezónu 2019 v seriálu, rebrandovaný jako GT4 America pod hlavičkou SRO Motorsports. V závodě na novém Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport se Dinan přihlásil na mistrovství Sprint i SprintX v celkem 31 závodech, což mu přineslo závodníka IMSA Robbyho Foleye jako jeho spolujezdce na SX.^[45]

Rozvojové programy

Pneumatiky Toyo (2015-současnost)

V roce 2015 vyhrál závod Flying Lizard Motorsports Audi R8 závod 25 hodin Thunderhill

Flying Lizard Motorsports a Pneumatiky Toyo zahájily partnerství v roce 2015 jako program vývoje pneumatik, přičemž výrobce pneumatik využil šampiony sportovních vozů pro soukromé testování. V roce 2015 duo otestovalo svůj vývoj a vstoupilo do Auri R8 LMS, který předtím závodil v sérii IMSA.^[46] Audi R8 LMS č. 45 zvítězilo ve třídě ES a celkově s řadou profesionálních řidičů programového manažera Darren Law, Tomonobu Fuji, Guy Cosmo a Johannes van Overbeek.

Audi č. 45 se v následujícím roce vrátilo, aby obhájilo své vítězství, s jezdci Darrenem Lawem, Mikem Hedlundem, Johannesem van Overbeekem a Dion von Moltke. Audi opět skončilo první ve třídě ES a celkově první. K tomu se přidal druhý vstup, vůz č. 74 Porsche 911 GT3 RSR, který skončil druhý ve třídě ES a celkově třetí s řidiči Charlie Hayes, Andy Wilzoch, Will Owen a Tommy Sadler.^[47]

V roce 2017 dosáhly společnosti Flying Lizard a Toyo Tyres trojí rašeliny; Audi R8 LMS č. 45 opět obsadilo třídu ES a celkově zvítězilo z pole position. Darren Law, Tom Haacker, Nate Stacym a Charlie Hayes dovedli vůz k vítězství a dokončili více než 2100 mil. Klubový sport č. 74 Porsche Cayman GT4 Club Johannes van Overbeek, Craig Watkins, Mike Hedlund a Ross Thompson si také zajistil vítězství ve své třídě. Tým také překonal rekord všech dob 761 kol dokončených během závodu, když dokončil 780 kol.^[48]

Závod Porsche a jezdců na 25 hodin závodu Thunderhill v roce 2018

Tým se v roce 2018 vrátil s úsilím dvou automobilů a celkově zvítězil již čtvrtý rok po sobě s vozem č. 74 Porsche 911 GT3 RSR od Johannesa van Overbeeka, Justin Marks Andy Wilzoch, Charlie Hayes a Vlk Henzler. van Overbeek vyrazil z pátého místa a v úvodním kole vynesl vůz na druhé místo, ale během několika minut bylo Porsche zpět v garáži na 14 kol a potřebovalo opravu zlomené nápravy. Podle Henzlerova stintu se vůz dostal zpět do první trojky, ale opět utrpěl zlomenou nápravu. V 596. kole přivedl van Overbeek vůz zpět do vedení a po 25 hodinách opět skončil celkově první a oficiálně se stal týmem, který ve vytrvalostní soutěži držel nejvíce vítězství.^[49] Druhý ze dvou ženských startů na startovním roštu, # 45 Jester & Babbitt Racing od Flying Lizard Motorsports Toyo Tires Audi R8 LMS GT4, závodily vůbec první řidičky týmu: Christina Nielsen, Aurora Straus, Ashton Harrison, Laura Ely a Erin Vogel. Celkově ženské auto si zajistilo vítězství ve třídě Toyo Tyres GT4 Challenge a po téměř bezchybném závodě bez mechanických problémů skončilo celkově čtvrté.^[50]

V roce 2018 přijalo duo Toyo Tyres a Flying Lizard Motorsports novou výzvu: Pikes Peak International Hill Climb. Tým získal Clint Vahsholtz, jezdec s nejvyššími vítězstvími ve své třídě v historii závodu, ke spuštění pneumatiky č. 45 Flying Lizard / Toyo Tires McLaren 12C GT3. Ze 77 přihlášených týmů skončil při svém debutu na 12,42 míle, 156 zatáčkách, celkově osmý a druhý ve své třídě, s převýšením přesahujícím 9 000 stop od začátku do konce.^[51]

Lamborghini Super Trofeo (2019-současnost)

Na jaře roku 2019 Flying Lizard Motorsports a Lamborghini Squadra Corse oznámily nové partnerství, v rámci kterého Lizards převzali vlastnictví Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo a zahájili nový testovací program na své domovské trati Sonoma Raceay.^[52] Na základě zájmu zákazníků o nový vůz byl program postaven na výzkumu a vývoji vozu a umožnil potenciálním závodníkům řady IMSA Super Trofeo získat čas na sedadlo ve strojním zařízení.

Výsledek

Americká série Le Mans

United SportsCar Championship

Světová výzva Pirelli

S K-PAX Racing

Jako Flying Lizard Motorsports

Výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	Třída	Ne	Pneumatiky	Auto	tým	Řidiči	Kola	Poz.	Třída Poz.
2005	GT2	80	M	Porsche 996 GT3 -RS Porsche 3,6 l plochý-6	Flying Lizard Motorsports	Johannes van Overbeek Lonnie Pechnik Seth Neiman	323	13	3. místo
2006	GT2	80	M	Porsche 996 GT3 -RS Porsche 3,6 l plochý-6	Flying Lizard Motorsports	Johannes van Overbeek Patrick Long Seth Neiman	309	18. den	4. místo
2007	GT2	80	M	Porsche 997 GT3-RSR Porsche 3,8 L Flat-6	Flying Lizard Motorsports	Johannes van Overbeek Seth Neiman Jörg Bergmeister	124	43.	DNF
2008	GT2	80	M	Porsche 997 GT3-RSR Porsche 3,8 L Flat-6	Flying Lizard Motorsports	Johannes van Overbeek Seth Neiman Jörg Bergmeister	289	32.	6.
2009	GT2	80	M	Porsche 997 GT3-RSR Porsche 4.0 L Flat-6	Flying Lizard Motorsports	Darren Law Seth Neiman Jörg Bergmeister	194	45	14
2010	GT2	80	M	Porsche 997 GT3-RSR Porsche 4.0 L Flat-6	Flying Lizard Motorsports	Darren Law Seth Neiman Jörg Bergmeister	61	46.	15
2011	LMGTE Pro	80	M	Porsche 997 GT3-RSR Porsche 4.0 L Flat-6	Flying Lizard Motorsports	Patrick Long Lucas Luhr Jörg Bergmeister	310	18. den	6.
	LMGTE Am	81	M	Porsche 997 GT3-RSR Porsche 4.0 L Flat-6	Flying Lizard Motorsports	Darren Law Seth Neiman Spencer Pumpelly	211	32.	DNF
2012	LMGTE Am	79	M	Porsche 997 GT3-RSR Porsche 4.0 L Flat-6	Flying Lizard Motorsports	Patrick Pilet Seth Neiman Spencer Pumpelly	313	27	4. místo
	LMGTE Pro	80	M	Porsche 997 GT3-RSR Porsche 4.0 L Flat-6	Flying Lizard Motorsports	Patrick Long Marco Holzer Jörg Bergmeister	114	39	DNF
2014	LMGTE AM	66	M	Ferrari 458 GTE	JMW Motorsports	Abdulaziz Al-Faisal Seth Neiman Spencer Pumpelly	327	27	7.

Výsledky 24 hodin Daytona

Rok	Třída	Ne	Auto	tým	Řidiči	Kola	Poz.	Třída Poz.
2004	GT	74	Porsche GT3 Cup	Flying Lizard Motorsports	Johannes van Overbeek Seth Neiman Lonnie Pechnik Peter Cunningham Mike Rockenfeller	523	3. místo	2. místo
2010	GT	67	Porsche GT3 Cup	TRG / Létající ještěrky	Jorg Bergmeister Patrick Long Seth Neiman Johannes van Overbeek	703	9	2. místo
2011	DP	45	Porsche Riley	Flying Lizard Motorsports	Jorg Bergmeister Patrick Long Seth Neiman Johannes van Overbeek	654	22	13
2014	GTD	35	Audi R8 LMS	Flying Lizard Motorsports	Seth Neiman Dion von Moltke Alessandro Latif Filipe Albuquerque	661	22	5
		45	Audi R8 LMS	Flying Lizard Motorsports	Spencer Pumpelly Tim Pappas Nelson Canache Jr. Markus Winkelhock	662	19	2. místo
2015	GTD	45	Audi R8 LMS	Flying Lizard Motorsports	Markus Winkelhock Robert Thorne Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii	670	24	10.
2016	GTD	45	Audi R8 LMS GT3	Flying Lizard Motorsports	Niclas Jönsson Pierre Kaffer Christopher Haase Tracy Krohn	513	43.	DNF

25 hodin výsledků Thunderhill

Rok	Auto	Řidiči	Třída	Kola	Celková pozice	Pozice třídy
2015	# 45 Audi R8 LMS GT3	Darren Law Tomonobu Fuji Guy Cosmo Johannes van Overbeek	ES	690	1. místo	1. místo
2016	# 45 Audi R8 LMS GT3	Darren Law Mike Hedlund Johannes van Overbeek Dion von Moltke	ES	751	1. místo	1. místo
	# 74 Porsche 911 GT3 RSR	Charlie Hayes Andy Wilzoch Will Owen Tommy Sadler	ES	730	3. místo	2. místo
2017	# 45 Audi R8 LMS GT3	Darren Law Tom Haacker Nate Stacy Charlie Hayes	ES	780	1. místo	1. místo
	# 74 Porsche Cayman GT4 Clubsport	Johannes van Overbeek Craig Watkins Mike Hedlund Ross Thompson	GT Challenge	658	24	1. místo
2018	# 74 Porsche 911 GT3 RSR	Johannes van Overbeek Justin Marks Andy Wilzoch Charlie Hayes Vlk Henzler	ES	749	1. místo	1. místo
	# 74 Porsche Cayman GT4 Clubsport	Christina Nielsen Aurora Straus Ashton Harrison Laura Ely Erin Vogel	GT Challenge	719	4. místo	1. místo

Reference

externí odkazy

• Oficiální Flying Lizard Motorsports Týmový web
• Flyinglizardstore.com: O závodním týmu Flying Lizard Racing Team^{[trvalý mrtvý odkaz ]}
• Web American Le Mans Series
• Flying Lizard Motorsports: TUDOR United Sportscar Championship Racing Team