Douglas XB-31 - Douglas XB-31

XB-31
RoleTěžký bombardér
VýrobceDouglas Aircraft
PostaveníPouze design
Primární uživatelArmáda Spojených států vzdušné síly
Počet postaven0

The Douglas XB-31 (Douglas model 332) byl návrh předložený uživatelem Douglas po žádosti ze strany Armáda Spojených států vzdušné síly za velmi těžký bombardér stejná žádost, která vedla k Boeing B-29 Superfortress, Lockheed XB-30, a Konsolidovaný B-32 Dominator.

Návrh a vývoj

Kolem roku 1938 generál armády Spojených států Henry H. „Hap“ Arnold, vedoucí US Army Air Corps (USAAC), byl znepokojen možností války v Evropě a v Pacifiku. V naději, že bude připraven na dlouhodobé požadavky letectva, vytvořil Arnold zvláštní výbor, kterému předsedal brigádní generál W. G. Kilner; jedním z jejích členů byl Charles Lindbergh. Douglasova firma v té době pracovala na ještě větším prototypu draku čtyřmotorového strategického bombardéru o rozměrech 212 stop (64,6 metru), Douglas XB-19, což by umožnilo její první let na konci června 1941.

Po prohlídce Luftwaffe Lindbergh se o tom přesvědčil nacistické Německo byl daleko před ostatními evropskými národy. Ve zprávě z roku 1939 vydal výbor řadu doporučení, včetně vývoje nových těžkých bombardérů dlouhého doletu. Když vypukla válka v Evropě, vyžádal si Arnold konstrukční studie od několika společností na bombardéru velmi dlouhého doletu, který byl schopen ujet 8 000 km. Schválení bylo uděleno dne 2. prosince 1939.

V letech 1939 a 1940 Douglas zkoumal konstrukce modelu 332 s různými elektrárnami (Wright R-2600, Pratt a Whitney R-2800, Wright R-2160, Wright R-3350 ). Všechny byly navrženy tak, aby měly zhruba stejný provozní rozsah se změnami v projektovaném servisním stropu.[1]

Design XB-31 byl odmítnut ve prospěch B-29 a B-32 (spolu s XB-30), protože USAAC našel B-29 nadřazený vzorům Douglas a Lockheed.[2]

Specifikace (model 332F, jak je navržen)

Data z[Citace je zapotřebí ]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 8
  • Délka: 88 ft 8,5 v (27,038 m)
  • Rozpětí křídel: 140 ft 6 v (42,82 m)
  • Výška: 28 ft 3 v (8,61 m)
  • Plocha křídla: 1780 čtverečních stop (165 m2)
  • Celková hmotnost: 48 532 kg (106 999 liber)
  • Maximální vzletová hmotnost: 54 431 kg (120 000 lb)
  • Elektrárna: 4 × Duplexní cyklon Wright R-3350-13 18válcové vzduchem chlazené radiální pístové motory, každý o výkonu 2200 hp (1600 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 607 km / h, 328 Kč
  • Rozsah: 8 640 km, 4 670 NMI
  • Strop služby: 31 600 ft (9 600 m)
  • Plošné zatížení: 41 lb / sq ft (200 kg / m2)
  • Síla / hmotnost: 0,066 hp / lb (0,109 kW / kg), později 0,089 hp / lb (0,146 kW / kg)

Vyzbrojení

  • Zbraně:
    • 6 × 0,50 palce (12,7 mm) kulomety ve vzdálených ventrálních a hřbetních věžích
    • 1x kulomet v ocasu
    • 1 × 0,79 palce (20 mm) dělo v ocasu
  • Bomby:
    • 4x bomby o hmotnosti 2 000 lb (907 kg)
    • 8x 1 000 lb (454 kg) bomb
    • 16x 500 lb (227 kg) bomby

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Citace

  1. ^ Buttler, Tony a Griffith, Alan, 2015. Americké tajné projekty: Fighter, Bombers a Attack Aircraft, 1937-1945. Manchester: Crecy Publishing. ISBN  978-1906537487.
  2. ^ http://www.joebaugher.com/usaf_bombers/b31.html

Bibliografie

  • Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft od roku 1920. London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN  0-370-00050-1.
  • Jones, Lloyd S. Americké bombardéry: B-1 1928 až B-1 1980. Fallbrook, Kalifornie: Aero Publishers, Inc., 1974. ISBN  0-8168-9126-5.

externí odkazy