Ed Heinemann - Ed Heinemann
Edward Henry Heinemann | |
---|---|
narozený | |
Zemřel | 26. listopadu 1991 | (ve věku 83)
obsazení | Letecký inženýr |
Edward Henry Heinemann (14. března 1908 - 26. listopadu 1991) byl zaznamenán vojenská letadla návrhář pro Douglas Aircraft Company.
Životopis
Heinemann se narodil v roce Saginaw, Michigan, ale přestěhoval se do Kalifornie jako chlapec a byl vychován v Los Angeles. Samouk inženýr, přidal se Douglas Aircraft jako navrhovatel v roce 1926, ale byl propuštěn během jednoho roku. Po stintech na Mezinárodní letadla, Moreland Aircraft a první Northrop Corporation, Heinemann se vrátil k Douglasovi poté, co získal Northrop. Heinemann se stal Douglasovým hlavním inženýrem v roce 1936. Ve společnosti zůstal až do roku 1960, kdy odešel do společnosti Naváděcí technologie. V roce 1962 nastoupil Obecná dynamika jako Corporate Vice President of Engineering. V této pozici dohlížel na vývoj F-16. On odešel v roce 1973.
Známý návrhář letadel Burt Rutan by Heinemanna zařadil mezi přední průkopníky v letectví, kteří ho inspirovali k tomu, aby se stal leteckým inženýrem.[1][2]
Jeho přístup k konstrukci letadel byl nekomplikovaný, kdysi řekl, že jednoduše vzal nejsilnější dostupný motor a navrhl letadlo kolem toho.
Designy
Během své dlouhé kariéry v Douglasu navrhl Heinemann více než 20 bojových letadel, zejména pro americké námořnictvo, včetně mnoha, které se staly legendami v historii letectví. Jeho návrhy zahrnovaly následující letadla:
- SBD Dauntless střemhlavý bombardér
- A-20 Havoc lehký bombardér /útočné letadlo
- A-26 Invader lehký bombardér /útočné letadlo
- A-1 Skyraider útočné letadlo
- A-3 Skywarrior bombardér[3]
- A-4 Skyhawk lehký bombardér
- F3D Skyknight noční stíhač
- F4D Skyray na bázi dopravce stíhací letoun
- Douglas Skystreak a Douglas vyletěl výzkumné letadlo
Jedním z prvních letadel, které Heinemann navrhl, byl Trainer Moreland M-1 z roku 1929, a vyztužený -křídlo slunečník křídlo jednoplošník. Kvůli roku 1929 recese pouze malé množství bylo prodáno dříve, než společnost ukončila obchodování v roce 1933.[4]
Ocenění a medaile
- 1953: Collier Trophy (pro F4D Skyray )
- 1978: Guggenheimova medaile
- 1981: Národní letecká síň slávy
- 1982: Mezinárodní vzdušná a vesmírná síň slávy[5]
- 1983: Národní medaile vědy
Velitelství námořních leteckých systémů uděluje Cena Edwarda H. Heinemanna ročně jednotlivci nebo skupině, která významně přispívá k konstrukci letadla.
Reference
- ^ Důvěra v nesmysly, Letecký týden a vesmírné technologie. Penton Media. 24. března 2003. str. 50–52.
- ^ Golan, John (1. ledna 2016). Lavi: USA, Izrael a kontroverzní stíhačka (První vydání). Potomac Books. str. 397. ISBN 978-1612347226. Citováno 28. srpna 2017.
- ^ Richard K Schrader (leden 1988). „Skywarrior!“. Air Classics: 15.
- ^ Orbis 1985, strana 2560
- ^ Sprekelmeyer, Linda, redaktorka. These We Honour: The International Aerospace Hall of Fame. Vydavatelé Donning Co., 2006. ISBN 978-1-57864-397-4.
Další čtení
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985). Publikování Orbis. 1985.
- Edward H. Heinemann a Rosario Rausa, „Ed Heinemann - návrhář bojových letadel“, ISBN 0-87021-797-6
externí odkazy
- Heinemann biografie na webu Skyhawk Association
- Edward Henry Heinemann Personal Papers, San Diego Air and Space Museum Library and Archives
- Edward Henry Heinemann (Photo Collection), Flickr, San Diego Air and Space Museum Archives