Sekce Guwahati – Lumding - Guwahati–Lumding section

Sekce Guwahati – Lumding (včetně Chaparmukh-Silghat Town a odboček Chaparmukh-Mairabari)
Chaparmukh železniční stanice.jpg
Chaparmukh Junction je důležité nádraží v části Guwahati – Lumding
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelIndické železnice
Národní prostředíAssam
TerminiGuwahati
Lumding
Servis
Provozovatel (provozovatelé)Severovýchodní příhraniční železniční zóna
Dějiny
Otevřeno1900; Před 120 lety (1900)
Technický
Délka řádku181 km (112 mi)
Počet stop1
Rozchod1676 mm (5 stop 6 palců)
Starý rozchod1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v)
Mapa trasy

Legenda
km
Šipka nahoru
Nový Bongaigaon – Guwahati
sekce
0
Guwahati
4
Nové Guwahati
5
Noonmati
10
Zastavení armády Satgaon
8
Narangi
14
Panikhaiti
19
Thakurkuchi
26
Panbari
33
Digaru
Kamalajori
010
38
0
Tetelia
Assam
Meghalaya
45
Kamrup Khetri
Byrnihat
022
51
Barahu
ve výstavbě ↑
plánované ↓
56
Jagi Road
Sohkhwai
032
64
Aujuri
Lailad
040
70
Sonuabori
Nonghpoh
048
75
Dharamtul
Mawkyndah
054
82
Thekeraguri
Umtsaore
063
90
Chaparmukh Junction
Nongseter
071
Kyrdemkulai
084
94
Raha
Umroi
097
102
Phulaguri
Umpling
109
107
Bebejia
Mawshaepah
121
109
Senchoa Junction
Shillong
130
115
Haibargaon
Nagaon
116
125
Rupahigaon
Puranigudam
126
131
Tarabari
Samaguri
135
135
Juria
Amoni
143
139
Dagaon
Salona
148
144
Balikotie
Salona-Khumtai linka
(plánováno)
0Šipka vlevo
147
Batadrawa
Kallyden Siding
153
153
Dhing Bazar
Solal Siding
158
156
Dhing
Jakhalabandha
163
159
Mairabari
Silghat Town
171
plánovaný most přes
Řeka Brahmaputra
Silghat Town – Dekargaon
linka (plánovaná)
0Šipka dolů
99
Laopani
107
Kampur
118
Jamunamukh
128
Jugijan
135
Hojai
142
Dhalpukhuri
149
Lanka
154
Habaipur
165
Lamsakhang
171
Patharkhola
Šipka vlevo
Sekce Lumding – Sabroom
179
Lumding Junction
Šipka dolů
Sekce Lumding – Dibrugarh
km
km

Zdroj: Časový plán indické železnice[úplná citace nutná ]

The Sekce Guwahati – Lumding je širokorozchodná železniční trať spojující Guwahati a Lumding Junction. 179 kilometrů (111 mi) dlouhá železniční trať funguje v indický Stát z Assam. Je pod jurisdikcí Severovýchodní příhraniční železniční zóna.

Dějiny

V dnech před rozdělením byl Assam spojen s Chittagong skrz Linka Akhaura-Kulaura-Chhatak a Linka Akhaura-Laksam-Chittagong. Spojení Chittagong bylo postaveno v reakci na poptávku čajovníků Assam po železničním spojení do Chittagong port. Assam Bengálsko železnice zahájena výstavba železniční trati na východní straně Bengálsko v roce 1891. Mezi nimi je 150 kilometrů dlouhá trať Chittagong a Comilla byla uvedena do provozu v roce 1895. Úsek Comilla-Akhaura-Kulaura-Badarpur byl otevřen v letech 1896–1898 a nakonec rozšířen na Lumding v roce 1903.[1][2][3] Assamská bengálská železnice vybudovala odbočku na Guwahati a spojila město s východní linkou v roce 1900. Během období 1900–1910 postavila východní bengálská železnice odbočku Golakganj-Amingaon, čímž spojila západní břeh Brahmaputry s západní linie.

Široký rozchod

Železniční tratě z Guwahati do Lumdingu a z Chaparmukh do Haibargaon byly modernizovány z měřidlo na široký rozchod v roce 1994.[4]

Zdvojnásobení linky

Bylo navrženo zdvojnásobení linie Guwahati-Lumding-Dibrugarh v Rozpočet železnice pro období 2011–12.[5]

Projekt zdvojnásobení délky 44,92 km (28 mil) byl schválen v letech 2012–13. Zdvojnásobení opravy Lumding Hojai bylo dokončeno 10. července 2019.[6] Projekt zdvojnásobení nového Guwahati-Digaru o délce 30,50 km byl dokončen v letech 2012–2013.[7][8]

Reorganizace železnic

Assam Railway and Trading Company Limited byla sloučena s Assam Bengal Railway v roce 1945.[9] S rozdělit, Assam Bengal železnice byla rozdělena a železniční tratě v Assamu se stal Assam železnice.[10] V roce 1952 byla vytvořena severovýchodní železnice sloučením Assam železnice, Oudh-Tiirhut železnice a sekce Kanpur-Achnera Bombay, Baroda a střední Indie železnice.[11] Northeast Frontier Railway byla vytvořena s částí SV železnice v roce 1958.[10]

Vykolejení vlaku Jagiroad

Dne 16. dubna 2014, kolem 2:15 hod Guwahati vázaný Dimapur - Kamakhya Express vykolejil na Sekce Guwahati-Lumding u Jagiroad ve středu Assam je Morigaon okres což vedlo k 45 zraněním. V době nehody vlak přepravoval kolem 700 cestujících.[12][13]

Reference

  1. ^ Fida, Quazi Abul (2012). "Železnice". v Islám, Sirajule; Jamal, Ahmed A. (eds.). Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh (Druhé vydání.). Asijská společnost Bangladéše.
  2. ^ Zpráva o správě severovýchodní Indie (1921–22). Knihy Google. Distributoři vydavatelů Mttal. 1984. str. 46. Citováno 16. prosince 2011.
  3. ^ S.N. Singh; Amarendra Narain; Purnendu Kumar (2006). Sociálně ekonomické a politické problémy pracovníků čajové zahrady: studie Assama. Nové Dillí: Mittal Publications. str. 105. ISBN  81-8324-098-4. Citováno 16. prosince 2011.
  4. ^ „Vítejte na stránkách Lumding Division, Northeast Frontier Railway“. Lumding Division, NF železnice. Archivovány od originál dne 18. července 2012. Citováno 9. března 2012.
  5. ^ „Státní kongres nadšený, kritický vůči opozici“. Assam Tribune, 26. února 2011. Citováno 13. května 2013.
  6. ^ „Zdvojnásobení projektu Lumding-Hojai Patch“ (PDF). NF železnice. Citováno 13. května 2013.
  7. ^ „Nový projekt zdvojnásobení záplaty Guwahati“ (PDF). NF železnice. Citováno 13. května 2013.
  8. ^ „Severovýchodní region“ (PDF). Indické železnice. Citováno 13. května 2013.
  9. ^ Urban History of India: A Case-Study od Deepali Barua, strany 79-80, ISBN  81-7099-538-8, Mittal Publications, A-110 Mohan Garden, New Delhi - 110059
  10. ^ A b "Dějiny". Severovýchodní pohraniční železnice. Citováno 13. května 2013.
  11. ^ „Geografie: železniční zóny“. IRFCA. Citováno 13. května 2013.
  12. ^ "45 zraněno při nehodě vlaku v Assamu". 16. dubna 2014. Archivovány od originál dne 26. dubna 2014. Citováno 25. dubna 2014.
  13. ^ "19 cestujících zraněných při nehodě vlaku v Assamu". Hind. Guwahati. 17.dubna 2014. Citováno 25. dubna 2014.