Dibru – Sadiya železnice - Dibru–Sadiya Railway
Soukromé | |
Založený | 1881 |
Zaniklý | 1945 |
Hlavní sídlo | , Britská Indie |
Oblast sloužila | Dibrugarh a Tinsukia, Assam |
Služby | Železniční doprava |



Dibru – Sadiya železnice (DSR) (Asámština: ডিব্রু-শদিয়া ৰেলৱে) byla jednou z průkopnických železničních společností v Britská Indie a první železniční doprava v Assam v severovýchodní Indii.[1]
Dějiny
Tuto metr rozchod vlastnil Assam Railways and Trading Company (AR&TC), která byla začleněna společností John Berry White pro přepravu Uhlí, Čaj a veřejnost v rychlém růstu čajového průmyslu. První část linky byla otevřena v roce 1882 z parníku Ghat na řece Brahmaputra, Dibrugarh na východ, 15 mil. První vlaková doprava začala fungovat 1. května 1882 z Dibrugarhova Mohanamukh do Jaipuru. Trať mezi 40 mil Dibrugarh a Makum byla uvedena do provozu 16. července 1883. Prvním železničním uzlem v Assamu byl spojovací uzel Makum na železniční trati, která byla v roce 1884 otevřena na most Dihing. Železnice byla dále rozšířena v roce 1910, aby dosáhla Saikhoa, což dalo celkovou délku trati 86 mil (140 km) včetně pobočky Makum.[1] Dne 1. Ledna 1942 byla práce převzata Assam Bengálsko železnice. Železnice byla později sloučena s Severovýchodní železniční zóna v roce 1952.[2][3][4][5][6]
Přestavba na široký rozchod
Železniční síť byla přestavěna na 1676 mm (5 stop 6 palců) široký rozchod na konci 90. let.[1]
Reference
- ^ A b C „První železniční trať státu uzavřena“. assamtribune.com. guwahati. assamtribune. 13. prosince 2011. Citováno 28. července 2018.
- ^ "Historie NF železnice". nfr. guwahati. Citováno 28. července 2018.
- ^ http://www.irfca.org/faq/faq-history2.html
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 15. listopadu 2007. Citováno 28. července 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Železniční mapa z roku 1942“. Citováno 28. července 2018.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 28. července 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)