Halberstadt CL.IV - Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV
Halberstadt CL IV USAF.jpg
RoleLetadlo pozemního útoku
VýrobceHalberstädter Flugzeugwerke
NávrhářKarl Thies
Úvod1918
Primární uživatelLuftstreitkräfte

The Halberstadt CL.IV byl Němec pozemní útok letadla z první světová válka.

Návrh a vývoj

Karl Thies, hlavní návrhář Halberstädter Flugzeugwerke, G.m.b.H., navrhl CL.IV jako náhradu za CL.II. Vzhledem k tomu, že se CL.II ukázal jako zvláště účinný v roli pozemní podpory, zaměřením vylepšené verze bylo vytvořit konkrétní pozemní útočný letoun.

Nový CL.IV se vyznačoval kratším zesíleným trupem a horizontálním stabilizátorem s větším rozpětím a vyšším poměrem stran než u modelu CL.II. Tyto změny spolu s jednodílným výtahem vyváženým do klaksonu poskytly modelu CL.IV mnohem větší manévrovatelnost než jeho předchůdce. Po dokončení zkoušek prototypu v dubnu 1918 bylo z Halberstadtu objednáno nejméně 450 a dalších 250 letadel od subdodavatele, LFG (Roland), jako Halberstadt CL.IV (Rol).

Provozní historie

Halberstadt CL.IV byl jedním z nejúčinnějších pozemních útočných letadel první světové války a spoléhal na svou dobrou manévrovatelnost, aby se vyhnul pozemní palbě. Objevilo se to na Západní fronta ke konci německých ofenzív v roce 1918. Lety čtyř až šesti letadel letěly s blízkými podpůrnými misemi ve výšce méně než sto stop a potlačovaly nepřátelskou pěchotu a dělostřeleckou palbu těsně před postupujícími německými jednotkami. Poté, co se tyto pozdní německé útoky zastavily, byly lodě Halberstadt CL.IV použity k narušení postupujících spojeneckých útoků úderem na shromažďovací místa nepřátelských vojsk a byly také provedeny noční výpady proti spojeneckým letištím.

Ke konci války se za jasných měsíčních nocí pokusily letky CL.IV zachytit a zničit spojenecké bombardéry, když se vracely ze svých misí.

Operátoři

 Německá říše
 Estonsko
 Litva
  • Litevské letectvo: 12 letadel (č. 9432, 5814, 5831, 5909, 5915, 5920, 5937, 6589, 8176, 8192, 9409, 9486)[2]
 Polsko
 Ruský SFSR

Specifikace

Halberstadt CL.IV
Halberstadt CL.IV u Národní muzeum letectva Spojených států

Data z Německá letadla první světové války[5]

Obecná charakteristika

  • Délka: 6,54 m (21 ft 5 v)
  • Rozpětí křídel: 10,74 m (35 ft 3 v)
  • Výška: 2,67 m (8 ft 9 v)
  • Plocha křídla: 27 m2 (290 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 728 kg (1605 lb)
  • Celková hmotnost: 1068 kg (2355 lb)
  • Elektrárna: 1 × Mercedes D.III 6válcový vodou chlazený řadový pístový motor, 120 kW (160 k)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 165 km / h (103 mph, 89 Kč)
  • Vytrvalost: 3 hodiny 15 minut
  • Čas do nadmořské výšky: 5 000 m (16 404 stop) za 32 minut

Vyzbrojení

Reference

Poznámky
  1. ^ Gerdessen 1982, s. 76
  2. ^ Pirmieji karo aviacijos lėktuvai 1919-23 m., http://www.plienosparnai.lt/page.php?81
  3. ^ Morgała, Andrzej (1997). Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924. Varšava: Lampart. ISBN  83-86776-34-X, str. 118-119, 295
  4. ^ Grosz, Peter M. (1994). Halberstadt Cl.IV, Windsock Datafile č. 43, Albatros Productions, ISBN  0-948414-58-8, str. 4,12
  5. ^ Gray a Thetford 1962, str. 142.
Bibliografie
  • Gerdessen, F. „Estonian Air Power 1918 - 1945“. Nadšenec vzduchu Č. 18, duben - červenec 1982. Strany 61–76. ISSN 0143-5450.
  • Gray, Peter a Thetford, Owen. Německá letadla první světové války. London: Putnam, 1962.

externí odkazy