Rumpler C.X. - Rumpler C.X
C.X | |
---|---|
![]() | |
Role | Pozorovací letadlo |
národní původ | Němec |
Výrobce | Rumpler |
První let | 1918 |
Počet postaven | 1 |
The Rumpler C.X., vyráběné pod označením společnosti Rumpler 8C 14, byl německý dvoumístný pozorovací letadlo. Byl vyvinut z dřívějšího prototypu Rumpler 8C 13 společností Rumpler počátkem roku 1918. The prototyp měl podobný design křídla jako Rumpler C.VII, poháněn 260 hp (194 kW) Mercedes D.IVa motor a později byl poháněn 240 hp (179 kW) Maybach Mb.IVa. C.X měl nejvyšší nejvyšší rychlost a servisní strop ze všech německých letadel typu C a byla objednána objednávka letadel v srpnu 1918, ale jen málo bylo postaveno a testováno před koncem války.[1]
Specifikace
Data z Přes přední část, svazek 23[1][2]
Obecná charakteristika
- Osádka: dva
- Délka: 6,9 m (22 ft 8 v)
- Rozpětí křídel: 10,5 m (34 ft 5 v)
- Výška: 3,12 m (10 ft 3 v)
- Plocha křídla: 29 m2 (310 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 950 kg (2094 lb)
- Celková hmotnost: 1385 kg (3053 lb)
- Elektrárna: 1 × Maybach Mb.IV 6-vál. vodou chlazený řadový pístový motor, 180 kW (240 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 195 km / h (121 mph, 105 Kč)
- Vytrvalost: 3 hodiny
- Strop služby: 7 800 m (25 600 ft)
- Rychlost stoupání: 3,07 m / s (604 stop / min)
- Čas do nadmořské výšky: 6 000 m (20 000 stop) za 27 minut, 7 800 m (25 600 stop) za 59 minut
Vyzbrojení
- Zbraně: 1 × pevné LMG 08/15 Spandau kulomet, 1 × ručně zaměřený Parabellum MG 14/17 kulomet na pružném držáku v zadním kokpitu.
Poznámky pod čarou
- ^ A b Herris 2008.
- ^ Gray & Thetford 1970, str. 520.
Reference
- Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). Německá letadla první světové války (2. vyd.). London: Putnam. p. 520. ISBN 0-370-00103-6.
- Herris, J. (2008). „Rare Birds: Rumpler C.X“. Přes přední stranu. Liga historiků letectví z první světové války. XXIII (1): 78. ISSN 0888-272X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
Média související s Rumpler C.X. na Wikimedia Commons