Albatros G.I - Albatros G.I

G.I
Albatros G.I 1915.jpg
RoleStřední bombardér
VýrobceOstdeutsche Albatroswerke G.m.b.H (OAW)
NávrhářHugo Grohmann
První let31. ledna 1916[1]
Primární uživatelNěmecko
Počet postaven1[1]

The Albatros G.I, (poválečné označení společnosti L.4), byl čtyřmotorový Němec dvojplošník bombardér z první světová válka.[1]

Rozvoj

Založena 27. dubna 1914 Ostdeutsche Albatroswerke G.m.b.H. v Schneidemühl Otto Wiener a Dr. Walter Huth udržovali OAW úzké vztahy s Albatrosem a zůstali nezávislou společností až do října 1917. Většina prací OAW zahrnovala licenční výrobu produktů od mateřské společnosti Albatros.[2]

Vzhledem k označení společnosti L4 byl jedním z mála domácích návrhů Albatros G.I čtyřmotorový těžký bombardér inspirovaný Sikorsky Ilya Muromets. G.I byl typické konstrukce pro rok 1915, s dřevěnou konstrukcí, vyztuženou drátem a potaženou látkou a čtyřmi motory namontovanými v gondolách na horním povrchu dolního křídla.[2]

Poprvé vzlétl 31. ledna 1916 Alexander Hipleh, letové zkoušky odhalily nejen špatné letové vlastnosti, ale také špatný výkon, což mělo za následek upuštění od dalšího vývoje. Pozdější G.II a G.III nesouvisely přímo s GI, protože byly dvoumotorové, mnohem lehčí a měly úplně odlišné konstrukce křídel.

Specifikace (G.I)

Data z Němečtí obři[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 5+
  • Délka: 12 m (39 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 27,3 m (89 ft 7 v)
  • Plocha křídla: 138 m2 (1490 čtverečních stop)
  • Elektrárna: 4 × Mercedes D.II 6 válců vodou chlazený řadový pístový motor, každý 89,5 kW (120,0 k)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C Gray, Peter; Owen Thetford (1970). Německá letadla první světové války (2. vyd.). London: Putnam. ISBN  0-370-00103-6.
  2. ^ A b C Haddow, G.W .; Peter M. Grosz (1988). Němečtí obři - německá R-letadla 1914-1918 (3. vyd.). London: Putnam. ISBN  0-85177-812-7.