Albatros C.XIV - Albatros C.XIV
| C.XIV | |
|---|---|
 | |
| Role | 2 sedadlo stíhací letoun |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Albatros Flugzeugwerke |
| První let | Jaro 1918 |
| Počet postaven | 1 |
| Vyvinuto do | Albatros C.XV |
The Albatros C.XIV byl německý dvoumístný, jednomotorový, dvojplošník stíhací letoun postaven v roce 1918. Byl postaven pouze jeden.
Návrh a vývoj
Po experimentování v roce 1917 s Idflieg dvoumístná třída CL letadla na základě jejich jednoho sedadla D.V., Albatros se vrátil do dva dvouplošníky rozložení a ploché oboustranné trup jejich dřívějších typů C s C.XIV.[1]
Křídla C.XIV byly rovné a stálé akord, přičemž dvě pozice jsou tvořeny paralelními páry mezirovinné vzpěry. C.XIV byl prvním typem Albatros C potáčet se. Horní křídlo, držené vysoko nad trupem na a cabane, měl půlkruhový výřez pro zlepšení vidění pilota zepředu dva tandem, otevřeno kokpity. Křidélka, která se zvětšovala akordem směrem ven za vnitřní linii odtoková hrana, byly namontovány na tomto křídle.[1]
C.XIV byl poháněn 160 hp (119 kW) Mercedes D.III, namontovaný s horními částmi šesti vložených válců částečně odkrytých. Měl vysoký výfuk, který sahal přes křídlo náběžná hrana -jízdní chladič. The ocasní plocha byl namontován na spodní části trupu. Podvozek byl pevný typ, s hlavními koly na vzpěrách V a zapuštěnou ocasní lištou.[1]
Poprvé vzlétl na jaře roku 1918, ale do výroby se nedostal. Místo toho byl upraven na větší, ale lehčí C.XV který vstoupil do výrobního cyklu ukončeného Příměří s Německem.[1]
Specifikace
Data z Německá letadla z první světové války[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: Dva
- Délka: 6,9 m (22 ft 8 v)
- Rozpětí křídel: 10,4 m (34 ft 1 v)
- Prázdná hmotnost: 950 kg (2094 lb)
- Celková hmotnost: 1385 kg (3053 lb)
- Elektrárna: 1 × Benz Bz.IVa Vodou chlazený řadový šestiválec, 160 kW (220 k)
- Vrtule: 2 čepelí
Výkon
- Vytrvalost: 3,5 hodiny
Vyzbrojení
- Zbraně: 1× MG08 Spandau + 1× Parabellum MG14 kulomety