Železniční muzeum NSW - NSW Rail Museum

Železniční muzeum NSW
The New South Wales Rail Transport Museum.jpg
Buxton Station Locomotive.jpg
NSW Rail Museum se nachází v Novém Jižním Walesu
Železniční muzeum NSW
Umístění v Nový Jížní Wales
Původní jméno
  • Muzeum železniční dopravy New South Wales
  • Vlakové soupravy
Založeno1962 (1962)
Umístění10 Barbour Road, Thirlmere, Nový Jižní Wales, Austrálie
Souřadnice34 ° 12'23 ″ j 150 ° 34'10 ″ V / 34,2064 ° J 150,5695 ° V / -34.2064; 150.5695Souřadnice: 34 ° 12'23 ″ j 150 ° 34'10 ″ V / 34,2064 ° J 150,5695 ° V / -34.2064; 150.5695
TypŽelezniční muzeum
Nejbližší parkovištěNa stránce
webová stránkawww.nswrailmuseum.com.au

The Železniční muzeum NSW je hlavní železniční muzeum v Nový Jížní Wales, Austrálie. Divize Transport Heritage NSW, to bylo dříve známé jako Muzeum železniční dopravy New South Wales (NSWRTM) a Vlakové soupravy.[1]

Transport Heritage NSW má divize umístěné v Thirlmere, Nový Jižní Wales, kde je vystaveno železniční muzeum NSW lokomotivy, osobní automobily, a náklad kolejová vozidla dříve provozovaný Vládní železnice Nového Jižního Walesu (NSWGR) a různí soukromí operátoři. The Modré hory divize se nachází na Muzeum dědictví Locomotive Depot Heritage Museum.

  • V Thirlmere provozuje muzeum železniční dopravy NSW parní vlaky dědictví na dálnici Picton - železniční trať Mittagong mezi Picton, Thirlmere a Buxton. V březnu také každoročně pořádá Thirlmere Festival of Steam.
  • Kromě toho Transport Heritage NSW pravidelně organizuje zájezdy na hlavní trati pod Železniční muzeum NSW branding. Mohou se skládat z denních nebo prodloužených prohlídek, obvykle přes víkend.
  • Na Valley Heights provozuje parní tramvaj Valley Heights parní tramvaj a přívěs z 90. let 20. století a lokomotivu Stephenson 0-6-0 CPC2 (postavenou v roce 1899) s otevřeným vagónem přes kolej v bývalé koleji a přidruženými přístupovými cestami.[2]

Dějiny

3801 na Newcastle připravuje se na cestu na jih s Newcastle Flyer speciální v roce 2007

NSWRTM byla založena v říjnu 1962 s 62 členy. Byl nalezen průzkum potenciálních stránek v okolí Sydney Enfield Locomotive Depot jako nejvhodnější a v roce 1963 proběhlo úspěšné podání na ministerstvo železnic. Podle této dohody by si oddělení ponechalo vlastnictví lokomotiv a kolejových vozidel a odpovědnost za jejich údržbu. Vzhledem k tomu, že sklad Enfield byl stále aktivní, exponáty byly odeslány do Enfield pro skladování, ale nebylo možné k nim přistupovat. V roce 1967 ministerstvo vytvořilo oblast sousedící s Stanice Petersham k dispozici muzeu. První lokomotivy mimo obchod byly 3526 a 3609 namalované modře a zeleně.[3]

V červenci 1969 se NSWRTM dokázalo přestěhovat do Enfield Roundhouse číslo 3 se všemi exponáty přenesenými do září. V roce 1970 se muzeum mohlo přemístit do větší Roundhouse Number 1, což umožnilo většinu sbírky uložit v utajení. V říjnu 1972 byl displej na Enfieldu oficiálně otevřen komisařem pro železnice Neilem McCuskerem.[3][4]

3820 jako statický exponát kolem roku 1991
Zachovalé Power City Silver City Comet DP104

NSWRTM vždy udržoval dobré vztahy s ministerstvem železnic, ale v říjnu 1972 jej nahradil Komise pro veřejnou dopravu. PTC pod komisařem Philip Shirley rozhodl, že chce, aby všechny parní lokomotivy, včetně těch, které vlastnily konzervační organizace, byly mimo síť s 3820 provozování posledního turné NSWRTM do Taree v roce 1974. PTC se také rozhodl, že nechce mít nic společného s udržováním sbírky NSWRTM, a předal exponáty muzeu na základě darovací smlouvy.[3]

PTC také chtěl zbourat kulaté domy Enfield, aby uvolnil místo pro kontejnerový terminál, a nabídl muzeu místo v Thirlmere na tehdy lehce použitém Picton - smyčka Mittagong.[3] Vyklizování místa začalo na konci roku 1974 a práce byly dostatečně pokročilé, aby mohl být přesun zásob zahájen v červnu 1975. Zatímco některé vlaky byly taženy dieselovými lokomotivami, většina z nich byla zpracována vlastními parními lokomotivami muzea.[5]

Systém NSWRTM byl na svém současném místě otevřen 1. června 1976.[6] Služby na smyčce mezi Thirlmere a Buxton začaly dne 13. června 1976.[5] První část zastřešení, která byla původně odkryta, byla dokončena v roce 1979. Bylo to více než deset let, než byla pokryta celá lokalita.

V říjnu 1976 PTC uvolnil svůj zákaz páry na hlavní lince. 3801 se vrátil na hlavní linku. Na začátku 80. let pravidelně provozovala cesty nadšenců, včetně měsíční služby z Sydney Central do Thirlmere.[3]

V roce 1984 se NSWRTM stal zakládajícím členem 3801 omezeno správní rada, která byla vytvořena, aby dohlížela na provoz lokomotivy 3801. Slavná britská železniční lokomotiva 4472 Létající Skot navštívil Thirlmere v březnu 1989 v rámci svého turné po Austrálii.[7]

V roce 1993 muzeum uzavřelo nájemní smlouvu na 14 kilometrů (8,7 mil) Picton - železniční trať Buxton po jeho uzavření Státní železniční úřad.[8]

NSWRTM byl odstraněn jako člen představenstva společnosti 3801 omezeno v listopadu 2006 po 20letém pronájmu 3801 nebyl obnoven. Lokomotiva byla vrácena do NSWRTM.[9]

Sanace

V roce 2006 Vláda Nového Jižního Walesu schválila strategii pro správu majetku v oblasti udržitelného železničního dědictví, aby zajistila, že sbírka majetku státního železničního dědictví bude udržována a uchovávána oddanými dobrovolníky a sdílena s veřejností, aby ji současná i budoucí generace ocenila a užívala si ji. V roce 2007 RailCorp Office of Rail Heritage zadal vývoj koncepčního návrhu pro upgrade NSWRTM. Toto vidělo vlastnictví v NSWRTM svěřené společnosti Trainworks Limited, 100% dceřiné společnosti RailCorp.[10]

Hlavní přestavbou došlo k přemístění lokomotivního depa do kulatiny postavené na jižním konci otevření areálu v listopadu 2009.[11] Aby se vytvořil prostor pro druhou fázi vývoje muzea, byly některé exponáty přesunuty Broadmeadow a Goulburn v roce 2009. Práce na druhém stupni začaly v prosinci 2009, což zahrnovalo demolici stávající budovy údržby lokomotiv, výstavbu nové významné budovy exponátů a další práce. Muzeum železniční dopravy New South Wales bylo znovu otevřeno v dubnu 2011.[12]

Organizace

Muzeum má přes 2 300 členů, včetně aktivní dobrovolnické pracovní síly přes 400 a malého počtu zaměstnanců na plný úvazek.[4] Spravuje jej dobrovolná rada a řídící výbor. Muzeum je akreditováno jako provozovatel dráhy podle zákona NSW Rail Safety Act 2002, což znamená, že má přístupová práva k síti na železniční síti NSW main line. Má také akreditaci pro provoz v Victoria.[13]

Sloučení

V květnu 2013 Ministr dopravy oznámil Transport Heritage NSW, nová nezisková společnost, bude založena za účelem správy dědictví železnic v NSW na základě nezávislého přezkumu dědictví železnic zadaného vládou NSW. THNSW má zodpovědnost za rebrandované NSW Rail Museum a místo Valley Heights.

Všechna aktiva byla po sloučení převedena na THNSW.

Muzejní exponáty

Muzeum má rozsáhlou sbírku železničních lokomotiv, vagónů, vagónů a dalšího železničního vybavení jak z NSWGR, tak ze soukromě provozovaných železnic vystavených v Thirlmere:

Parní lokomotivy
NePopisVýrobceRokPostaveníČj
10210-4-0T sedlová nádržManning Wardle1896Statický exponát[14]
10332-4-0T osobní nádržBeyer, Peacock & Company1885Statický exponát[15]
10340-4-0T 4T jeřábDübs & Co.1886Statický exponát[16]
10640-4-0 Uchopení uhlí 3TAlfred Harmon, Melbourne1918Statický exponát[17]
13014-4-2T cestujícíBeyer, Peacock & Company1877statický exponát[18]
17094-4-0 cestujícíVulkánská slévárna1887Provozní[19]
18030-6-0T cestujícíVulkánská slévárna1884Malované jako Tankový motor Thomas[20]
19050-6-0T zbožíBeyer, Peacock & Company1877Statický exponát[21]
20292-6-4T cestujícíŽelezniční dílny Eveleigh1911Statický exponát[22]
25102-6-0 zbožíBeyer, Peacock & Company1882Statický exponát[23]
27052-6-0 smíšený provozHunslet Engine Company1913Provozní[24]
30014-6-0 smíšený provozBeyer, Peacock & Company1903Generální oprava[25]
31374-6-4T cestujícíŽelezniční dílny Eveleigh1916Statický exponát[26]
35264-6-0 cestujícíŽelezniční dílny Eveleigh1917Provozní[27]
36164-6-0 cestujícíŽelezniční dílny Eveleigh1928Uloženo
36424-6-0 cestujícíClyde Engineering1926Generální oprava[28]
38014-6-2 expresní cestujícíClyde Engineering1943Provozní[29]
38204-6-2 expresní cestujícíŽelezniční dílny Eveleigh1947Statický exponát[30]
55952-8-0 zbožíClyde Engineering1912Statický exponát[31]
59102-8-2 zbožíBaldwin Locomotive Works1952Statický exponát[32]
60404-8-4+4-8-4 zbožíBeyer, Peacock & Company1956Statický exponát[33]
180-6-0 smíšený provozRobert Stephenson and Company1865Statický exponát
780-4-2 smíšený provozŽelezniční dílny Eveleigh1877Statický exponát[34]

-

Ostatní lokomotivy


Publikace

Viz také

Reference

  1. ^ Bennett, David (leden 2017). „Představujeme značku NSW Rail Museum“. Roundhouse. Sv. 54 č. 1.
  2. ^ „Tramvaj 103a v parní tramvajové dráze Valley Heights“. Citováno 17. dubna 2015.
  3. ^ A b C d E „Muzeum železniční dopravy New South Wales; Prvních třicet let“ Roundhouse Leden 1994; strana 4
  4. ^ A b „O muzeu železniční dopravy NSW“. Archivovány od originál dne 22. února 2013.
  5. ^ A b "Muzeum v pohybu" Roundhouse Červenec 1976 strana 5
  6. ^ Geier, Matthew (1996). „Muzeum železniční dopravy v New South Wales“. Citováno 31. ledna 2012.
  7. ^ „Gala Day 1989“ Roundhouse Duben 1989 strana 28
  8. ^ „Muzeum železniční dopravy nastaveno na pronájem smyčky“ Železniční přehled Srpen 1993 strana 316
  9. ^ 3801 omezeno Pošta RTM Února 2006
  10. ^ Výroční zpráva 2010/11 RailCorp 30. června 2011
  11. ^ Upgrade Evolution Vlakové soupravy
  12. ^ „Informace o upgradu vývoje muzea“. Muzeum železniční dopravy NSW. Citováno 9. října 2011.
  13. ^ Akreditovaní provozovatelé železnic Archivováno 9. dubna 2013 v Wayback Machine Bezpečnost dopravy Victoria
  14. ^ Lokomotiva, pára 1021 NSW Environment & Heritage
  15. ^ Lokomotiva, pára 1033 NSW Environment & Heritage
  16. ^ Lokomotiva, pára 1034 NSW Environment & Heritage
  17. ^ Lokomotiva, pára 1064 NSW Environment & Heritage
  18. ^ Lokomotiva, pára 1301 NSW Environment & Heritage
  19. ^ Lokomotiva, pára 1709 NSW Environment & Heritage
  20. ^ Lokomotiva, pára 1803 NSW Environment & Heritage
  21. ^ Lokomotiva, pára 1905 NSW Environment & Heritage
  22. ^ Lokomotiva, pára 2029 NSW Environment & Heritage
  23. ^ Lokomotiva, pára 2510 NSW Environment & Heritage
  24. ^ Lokomotiva, pára 2705 NSW Environment & Heritage
  25. ^ Lokomotiva, pára 3001 NSW Environment & Heritage
  26. ^ Lokomotiva, pára 3137 NSW Environment & Heritage
  27. ^ Lokomotiva, pára 3526 NSW Environment & Heritage
  28. ^ Lokomotiva, pára 3642 NSW Environment & Heritage
  29. ^ Lokomotiva, parní 3801 NSW Environment & Heritage
  30. ^ Lokomotiva, pára 3820 NSW Environment & Heritage
  31. ^ Lokomotiva, parní 5595 NSW Environment & Heritage
  32. ^ Lokomotiva, parní 5910 NSW Environment & Heritage
  33. ^ Lokomotiva, pára 6040 NSW Environment & Heritage
  34. ^ Lokomotiva, pára 78 NSW Environment & Heritage

externí odkazy