Rogans Hill železniční trať - Rogans Hill railway line

Rogans Hill Line
Legenda
Rogans Hill
Castle Hill
Farní cesta
Southleigh Avenue
Křižovatka
Baulkham Hills
Junction Road
Model Farms Road
Moxham Road
Northmead
Mons Road
na Westmead na Hlavní západní linie

The Rogans Hill železniční trať byla krátkotrvající železniční trať na severozápadním předměstí města Sydney, Austrálie.

Dějiny

A parní tramvaj otevřeno mezi Parramatta a Baulkham Hills v roce 1902 a byla rozšířena na Castle Hill v roce 1910 přepravující cestující a produkty do az této oblasti.[1] Tato tramvaj odjížděla na Argyle St v Parramattě a sledovala sever podél Church Street do Northmead, pak po Windsor Road a Old Northern Road do Castle Hill. V roce 1919 se vláda NSW rozhodla přeměnit tramvaj na železnici, aby podpořila dělení pozemků pro obytné účely. Jednalo se o stavbu nové železnice z Hlavní západní linie na Westmead na Northmead novou předností v jízdě a poté přestavět tramvaj na železniční standard po stávající trase na Castle Hill. Nový úsek mezi Westmeadem a Northmeadem byl postaven v roce 1922 a linka byla uvedena do provozu na Castle Hill v roce 1923. V roce 1924 byla prodloužena na Rogans Hill novým způsobem přednosti v jízdě.[2] Stanice byly postaveny na Mons Road (na rohu Old Windsor Road), Northmead (na rohu Briens Road a Windsor Road), Moxhams Road (na Windsor Road), Model Farms Road, Junction Road, Baulkham Hills, Cross Street, Southleigh (na Excelsior a Old Northern Roads), Parsonage Road, Castle Hill a Rogans Hill. Linka byla po celé délce jedné stopy a vedla podél Windsoru a Old Northern Roads mezi Northmead a Castle Hill. Ve stanici Baulkham Hills byla poskytnuta ostrovní nástupiště a přechodová smyčka. Většina stanic byla krátká 20 metrů (70 stop) dřevěné plošiny. Na ostrovní plošině v Baulkham Hills byla k dispozici kancelář, čekárna a stavědlo.[3]

Osobní doprava se původně skládala z parní lokomotivy (třída 20), která táhla 3 dřevěné osobní vozy. V posledních letech CPH railmotors byly použity.

Trať se ukázala jako neúspěšná - na rozdíl od tramvajové dopravy nebyl přepravován náklad a stanice byly příliš řídce rozložené, aby byly stejně pohodlné jako tramvaj, kterou nahradila. K zániku linky přispěl také vzestup motorové dopravy na přilehlé vozovce, která nebyla oddělena od železnice. Cestující upřednostňovali nové a rychlejší motorové autobusy, které je mohly odvézt přímo do podniků v Parramattě, a linka byla uzavřena 31. ledna 1932.

Okres, kterému linka sloužila, je nyní podstatně rozvinutý a jedná se o oblast Sydney, kde chybí infrastruktura veřejné dopravy s pevnou železnicí. A železnice do okresu Hills byl otevřen v květnu 2019, aby se to napravilo, ale po jiném sladění.[4]

Co zůstává

V chodníku zůstávají kolejnice, poblíž přestupní stanice Castle Hill Bus.

Na trati zbývá jen málo stopy, trasu pohltilo rozšiřování silnic a obytný rozvoj. Opěry a dvě betonová pilíře pro železniční most přes Toongabbie Creek stále stojí mezi Westmead a Northmead. K dispozici je také dobře zachovaná stěna výřezu na parkovišti rady u Raemot Lane v Baulkham Hills.

Kolejnice zůstávají v chodníku poblíž přestupní stanice Castle Hill Bus.

Na místě pražců a starých pražcích byla nyní postavena deska Nádraží Castle Hill, s obrázky linky během její třicetileté historie a krátkou historií.

Viz také

Reference

  1. ^ Singleton, C.C. Železnice a tramvaje okresu Parramatta Hills - Parramatta do Baulkham Hills a parní tramvaj Castle Hill Bulletin australské železniční historické společnosti, Červen 1955, str. 72-76
  2. ^ Bozier, Rolfe; et al. „Rogans Hill Line“. NSWrail.net. Citováno 26. května 2007.
  3. ^ Oakes, J. Walking a Forgotten Railway: The Rogans Hill Line Revisited. Bulletin australské železniční historické společnosti, Sv. 49, č. 727, květen 1998. Divize ARHS NSW.
  4. ^ TIDC, NSW Expanze metra Rail. Vyvolány 26 May 2007.