Boggabilla železniční trať - Boggabilla railway line

The Boggabilla železniční trať je nepoužívaná železniční trať v Nový Jížní Wales, Austrálie. Větví se z Mungindi železniční trať na Camurra a běžel 130 kilometrů do Boggabilla.

Konstrukce

3228 kříže a CPH railmotor v Crooble v říjnu 1959

Když byla linka poprvé schválena, jen málokdo si mohl představit rozvoj produkce obilí po 40. letech 20. století v této oblasti. Tehdy to byla hlavně pastvina. Linka Boggabilla byla schválena hlavně proto, aby zajistila, že výstup grazierů v oblasti prošel na jih Nový Jížní Wales spíše než na sever, přes hranice do Queensland.

Hranice zahrnovala pouze lehké zemní práce, ale zahrnovala řadu vodních toků, které byly překročeny. V polovině roku 1928 bylo zúčtování dokončeno na 23 mil a práce neustále pokračovaly až do roku 1930, kdy kvůli nedostatku finančních prostředků byly práce na šest měsíců zavřeny.[1]

Otevírací

Linka byla nakonec otevřena v průběhu dne 20. června 1932.[2]

Provoz

Po otevření zahrnovala vlaková doprava dvakrát týdně smíšený vlak jezdící z Moree do Boggabilly v pondělí a pátek, návrat následující den. Od 24. února 1936 týdně CPH railmotor byla zavedena služba. To bylo později zvýšeno na třikrát týdně, pondělí, středu a pátek. Tyto služby railmotor byly denními výnosy z Moree. Kromě toho fungovaly také nákladní vlaky.

Skladování pšenice v místech podél trati se poprvé objevilo v roce 1956 a přineslo další provoz na trati. 48 třída dieselové lokomotivy se poprvé objevily v roce 1959, což urychlilo pohyb obilí a dalšího nákladu.

Osobní doprava se náhle zastavila dne 3. srpna 1974, kdy byla zrušena služba railmotor ve jménu současné palivové krize. V této době se také snížily služby v oblasti zboží a byly nahrazeny silničními vozidly pracujícími z Moree.

Do roku 1978 byla železniční doprava z velké části provozována sezónně, tahání pšenice a příležitostný vlak do Boggabilly, kde se shromažďovaly pražce vyfrézované místně.[1]

Zánik

Od 70. let byly linie vyzařující z Moree v zásadě pouze sezónní a sloužily potřebám producentů obilí. Přednosta stanice v Boggabille byl stažen v roce 1979. V roce 1987 byla linka zkrácena na Severní hvězda a obilí bylo přepravováno na silnicích tam a v Crooble. Poslední vlak do Boggabilly byl spuštěn 23. listopadu 1987.[1][3] V listopadu 2013 byla zbývající část linky rezervována mimo provoz.[4] Lze jej znovuotevřít s 14denní výpovědní lhůtou a od 28. července 2014 se znovu otevírá v plné výši po dobu tří týdnů.[5]

Budoucnost

Linka bude znovu použita jako součást nového Melbourne na Brisbane vnitrozemská železnice koridor.[6]

Reference

  1. ^ A b C „Pobočka Boggabilla“ Bulletin australské železniční historické společnosti Února 1993 str. 27-47
  2. ^ Pobočka Boggabilla NSWrail.net
  3. ^ „Northern Closures“ Železniční přehled Ledna 1988 strana 24
  4. ^ „Železniční trať je vyřazena z provozu kvůli nepravidelným vlakovým spojům“ Železniční přehled Leden 2014 strana 11
  5. ^ „Signalizace a infrastruktura“ Železniční přehled Listopad 2014 strana 42
  6. ^ Mapa vnitrozemské železnice Archivováno 7. února 2015 v Wayback Machine Oddělení infrastruktury a regionálního rozvoje