Novinka železniční trať - Newnes railway line

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Newnes railway line“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Květen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Novinka železniční trať
Commonwealth Oil Corporation nákladní vůz
Přehled
Termini	Newnes Junction Noví
Stanice	4
Servis
Provozovatel (provozovatelé)	Commonwealth Oil Corporation
Dějiny
Otevřeno	1907
Zavřeno	1932
Technický
Délka řádku	32 mil (51 km)
Počet stop	1
Rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

The Novinka železniční trať (také zvaný Wolgan Valley železnice) je uzavřená a demontovaná železniční trať v Nový Jížní Wales, Austrálie. Linka běžela na 32 mil (51 km) od Hlavní západní linie do městečka Noví. Podél cesty prošlo tunelem, nyní známým jako Tunel Glowworm, protože je známý svými žhavými červy. Tunel je nyní obsažen v Národní park Wollemi.

Popis a historie

[ proti t E ] Linka novinek
Legenda
Noví Ropné závody Noví Constance Nové tunely Deane 12 mil vlečky Newnes Junction Hlavní západní linie

Linka byla postavena a provozována Commonwealth Oil Corporation pro jejich Noví Ropná břidlice těžit. Geodézie a stavby byly pod dohledem Henry Deane. Linka byla otevřena v roce 1907 a uzavřena v roce 1932. Primárně měla přepravovat zboží do az dolu, ale zajišťovala také osobní dopravu.

Divize Nový Jižní Wales Australská železniční historická společnost publikoval The Shale Railways of New South Wales in 1974, which includes a detailed history of this line.

Allan Watson, nájemce starého hotelu Newnes, má komplexní webové stránky tady.

Strmý 1 z 25 (4% ) přechody podél sestupu směrem k Newnes vyžadoval jiný typ parní lokomotivy. 4 Shay lokomotivy byly dovezeny z Lima lokomotivka v USA. I když byla poměrně pomalá, jejich jedinečná konstrukce, která pomocí klikových hřídelů poháněla kola, je učinila velmi vhodnými, a pokud by vlak musel zastavit ve strmém stoupání, vlak by se mohl snadno rozjet znovu a dál.

Po uzavření linky byla část její trasy využívána částí potrubí, která přepravovala rafinovanou ropu z Glen Davis Shale Oil Works na Newnes Junction.^[1]

V letech 1940–1941 byly kolejnice zvednuty; většina z nich byla odeslána do severní Afriky pro použití jako protitankové pasti a výztuže umístění zbraní^[2] ale některé z vodicí kolejnice byly znovu použity pro konstrukce a podpěry ropovodu.^[3] Další železné armatury z linky byly použity jako šrot pro munici.^[2]

Viz také

• Turistické stezky v Blue Mountains
• Newnes tunel červů
• Železniční kolejová vozidla v Novém Jižním Walesu
• Železniční stezka
• Železniční doprava v Novém Jižním Walesu

Reference

Další čtení

• Linka novinek - NSWrail.net
• Deane, Henry (1979). Wolgan Valley železnice - její stavba. Australian Railway Historical Society, New South Wales Division. ISBN  0-909650-09-8.

• Deane, Henry (2004). Wolgan Valley železnice - její stavba. Australian Railway Historical Society, New South Wales Division. ISBN  0-909650-61-6.

• Eardley, GH; Stephens, E M (2015). Břidlicové železnice Nového Jižního Walesu. Australian Railway Historical Society New South Wales Division. ISBN  978-0-9807721-8-0.

• Hicks, George; O'Brien, Dennis (1999). Shays v údolí. Muzeum železniční dopravy New South Wales. ISBN  0-909862-50-8.

• Langdon, Mark; Oliver, Dean (ilustrátor); Johnson, Roger (ilustrátor); Dunn, Ian, (výzkumný pracovník); Gallagher, Bob (vědecký pracovník); Matthews, Richard, (researcher.) (2017). Shale & Shays: The Fight for Shale Oil from the Wolgan Valley. Eveleigh Press. ISBN  978-1-876568-74-0.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)

• Paton, Neil (1986). Výpravy v Novém Jižním Walesu: deset dlouhých procházek v národních parcích. Tisk klokanů. ISBN  978-0-86417-079-8.

Mapa trasy: