Železnice v údolí Lachlan - Lachlan Valley Railway

Železnice v údolí Lachlan
Logo LVR od roku 2019
Založeno1974
Umístění3 Campbell Street, Cowra
Souřadnice33 ° 50'33 ″ j 148 ° 41'49 ″ východní délky / 33,842486 ° S 148,696906 ° E / -33.842486; 148.696906
TypŽelezniční muzeum
Nejbližší parkovištěNa stránce
webová stránkawww.lvr.com.au

The Lachlan Valley Railway Society je Australan zachování železnice společnost se sídlem v Nový Jížní Wales Středozápadní město Cowra. Byla založena v roce 1974, aby zachovala a fungovala dříve Vládní železnice Nového Jižního Walesu lokomotivy a kolejová vozidla.[1] Provozuje pravidelné vlakové zájezdy do různých míst po celém Novém Jižním Walesu.

Dějiny

Lachlan Valley železnice byla založena v roce 1974 původně zachovat lokomotivu 5917 a čtyři vozy. Brzy získala další lokomotivy a navázala vztah s Lachlan Vintage Village, Forbes. Poté provozovala železniční zájezdy, včetně mezistátních zájezdů z Parkes do Peterborough v srpnu 1976 s 5917.[2] V této fázi byla kolejová vozidla odstavena na Parkes lokomotivní sklad.

Dne 18. června 1977 společnost přesunula svoji základnu do Cowry postavené v roce 1923 Roundhouse.[2] Původně bylo přiděleno několik silnic, v roce 1985 převzala celé zařízení, když Státní železniční úřad uvolnil to.[3]

V roce 1979 zahájila LVR provozní prohlídky z Sydney na Kiama,[2][4] se základnou založenou na West Ryde v Sydney. Místo však muselo být v srpnu 1987 uvolněno, aby se uvolnilo místo pro Severní linie rozšířit.[5]

V listopadu 1983 koupila LVR svou první dieselovou lokomotivu, 4204 a krátce nato Australské železo a ocel posunovač D9.[6]

The Státní železniční úřad ukončila služby na Cowře Blayney část Linka Demondrille na Blayney v roce 1987 a pronajal ji LVR.[7] Linka byla uzavřena pro opravy v roce 1990 a byla znovu otevřena v roce 1993.[8]

Na konci roku 1990 byla dceřiná společnost společnosti Lachlan Valley Rail Freight, která se úspěšně účastnila výběrového řízení na provoz vlaků pšenice mezi Woodstock a Cowra na Linka Blayney to Cowra pro úřad pro zpracování obilí.[7] Jelikož však byla trať kvůli opravám uzavřena, tyto služby byly zahájeny až v září 1993. Dieselová lokomotiva 4204 vytáhl první z těchto služeb.[9] V srpnu 1994 provozovala LVR pšeničné vlaky z Trajere na Dunaji Linka Eugowra do Cowry s 47 třída lokomotivy.[10]

V červnu 1999 Lachlan Valley Rail Freight, a dceřiná společnost zahájila pracovní cestu mezi lety Port Botany a Cooks River kontejnerový terminál v Sydney využívající lokomotivy třídy 47 a dřívější Australský národní vozy.[11] V červenci 1999 zahájila společnost Lachlan Valley Rail Freight provozování služby mezi řekou Cooks River a Carrington s lokomotivami třídy 44 a 47 pro R&H Transport Services.[12] Ucpání v Carringtonu vedlo k odklonu služby na Držení mýtného vlečka na Sandgate.[13] V lednu 2000 Lachlan Valley Rail Freight začal najímat lokomotivy z Chicago nákladní leasing Austrálie a Nákladní Austrálie, a v září 2000 od Velká severní železniční doprava.[13][14] V říjnu 2006 byla společnost prodána Stephenovi Heraghtymu z Bowport Allroads Transport a přejmenována na Independent Railways of Australia.[15]

Rozhodnutí vlády v roce 1999 znovuotevřít sekci Cowra – Blayney dalším uživatelům způsobilo, že LVR ztratila svá práva na výlučné užívání Demondrille na linku Cowra, ačkoli jeho vlaky byly stále schopné provozu na trati. V roce 2009 RailCorp uzavřel linku, nejprve Blayneyovi a pak Hardenovi. V srpnu 2009 společnost spěšně přesunula provozuschopná kolejová vozidla do Cootamundra a Junee. Od té doby provozuje parní a dieselové vlaky v jiných částech státu; ti, kteří jsou stále v Cowře, však zůstali „vnitrozemskými“ a v případě potřeby museli být přesunuti silniční dopravou.[16] Plánuje se znovuotevření krátkého úseku trati Blayney pro provoz historických vlaků.[17]

V současném komplexu společnosti je ukryto více než 55 vagónů a lokomotiv a je denně přístupný návštěvám.[17]

Organizace

Železniční společnost v Lachlan Valley má přibližně 300 členů. Spravuje ji dobrovolná rada. Společnost je akreditovaným provozovatelem dráhy podle zákona NSW Rail Safety Act 2002, což znamená, že má přístupová práva k síti na železniční síti NSW main line.

Detaily flotily

Železniční společnost v údolí Lachlan má ve své péči tyto lokomotivy:[18]

Parní lokomotivy

Parní lokomotivy
Ne.PopisVýrobceRokUmístěníPostaveníČj
30264-6-0 smíšený provozBeyer, Peacock and Company1903CowraV rámci restaurování
32374-6-0 cestujícíBeyer, Peacock and Company1892RozličnýProvozní
53672-8-0 zbožíClyde Engineering1914CowraV rámci restaurování

Dieselové lokomotivy

Dieselové lokomotivy (provozní)
Ne.PopisVýrobceRokUmístěníPostaveníČj
4204Expresní motor pro cestující / zbožíClyde Engineering, Granville1956RozličnýProvozní
4701Nákladní motorA Goninan & Co.1972RozličnýProvozní
4702Nákladní motorA Goninan & Co.1972RozličnýProvozní
4708Nákladní motorA Goninan & Co.1972RozličnýProvozní
4716Nákladní motorA Goninan & Co.1973RozličnýProvozní
PLANETAMalý posunovací motorSydney Water1958CowraProvozní
D9Velký posunovací motorEnglish Electric1956CowraProvozní
4906Nákladní / osobní motorClyde Engineering, Granville1961GoulburnProvozní

Dieselové lokomotivy (sešrotované, statické a pod obnovou)

  • 45 třída: 4502 a 4528 (dříve 45 s2), obě uloženy v Broken Hill.
  • 47 třída: 4703 (uloženo v HVRT Rothbury), 4707 (obnovováno v Eveleigh LES) a HTV2000, ex 4719 s kabinou 4715 na druhém konci (uloženo v Cowře).[19]
  • 80 třída: 8014 Sešrotováno pro díly.

Železniční motory

  • CPH railmotors CPH12 (Provozní), CPH24 (Provozní), CPH25 (Provozní), CPH16 (uloženo v Cowře) a CPH31 (obnovováno v Cowře).
  • Sada 620/720: 638/738 v Cowra
  • Sada DEB: PF901, PF907, PF909, HPF953, HPF959, TFR852, TM853, TCR861, TM857 & TCR862 ve společnosti Cowra

(PF903, HPF957, HPF958, TC751, TM803 a TBR855, které mají být obnoveny, jsou vlastněny členem; všechny jsou ex Hunter Valley Railway Trust.)

Kolejová vozidla pro cestující

  • ABS jídelní vůz: 2304 (provozní)
  • FS Economy auto: 2029, 2091, 2126 a 2133 (provozní), 2130 (uloženo v Rothbury)
  • MFS Economy car: 2028, 2121 (provozní)
  • RBS první / bufetový vůz: 2160 (v opravě)
  • Spací vůz EAM: 1831 (uloženo v Cowře)
  • MBV Lounge Car: 931 (Uloženo v Cowře)
  • Vůz koridoru MCE: 114 (uloženo v Cowře)
  • Posádka MHG / dílenská dodávka: 11604 (v opravě)
  • FHG Power / Guards Van: 31772 (provozní)
  • Ochranné kryty EHG / dodávka zavazadel: 2409 (v opravě)
  • OAM (ex NAM) Crew Sleeping Car: 2329 (provozní)
  • Spací vůz posádky OAN (ex LAN): 2378 (v opravě)

Pozoruhodné prohlídky

Blue Suede Express, Sydney - Parkes - Sydney

ABBA Express, Sydney - Parkes - Trundle - Sydney

Raketoplány Richmond, Richmond - Mulgrave - Richmond

Galerie

Reference

  1. ^ Lachlan Valley Railway Society Co-op Ltd. Archivováno 10. dubna 2013 v Wayback Machine NSW Rail Heritage
  2. ^ A b C Woodland, Tony (1989). Lachlan Valley Railway Society (obrazová historie) Svazek 1: 1974-1977. Elizabeth: Railmac Publications. 4, 27. ISBN  0 949817 98 8.
  3. ^ „Udržování ducha naživu“ Železniční přehled Září 1995 strana 44
  4. ^ „Byways of Steam: Cowra“ Roundhouse Ledna 1980 strana 24
  5. ^ „A LVR se pohybuje na západ“ Železniční přehled Září 1987, strana 291
  6. ^ "LVR" Železniční přehled Únor 1984 strana 69
  7. ^ A b „LVR k přepravě pšenice z Woodstocku“ Železniční přehled Ledna 1991 strana 9
  8. ^ „Železnice v Lachlan Valley znovu otevírá linku Blayney na Cowra“ Železniční přehled Listopadu 1993, strana 503
  9. ^ „Pšeničná přeprava v Lachlan Valley Railway“ Železniční přehled Říjen 1993 strana 420
  10. ^ „Železnice v údolí Lachlan zahajuje provoz na trati Cowra - Eugowra“ Železniční přehled Září 1994 strana 31
  11. ^ „LVR zahajuje nákladní dopravu v Sydney“ Železniční přehled Červenec 1999 strana 12
  12. ^ „Lachlan Valley Rail Freight rozšiřuje provoz v Sydney“ Železniční přehled Září 1999 strana 10
  13. ^ A b „Lachlan Valley Rail Freight - ELs start working newcastle - Sydney freight“ Železniční přehled Březen 2000 strana 33
  14. ^ „GNR Power v Sydney“ Železniční přehled Říjen 2000 strana 33
  15. ^ Stephen Heraghty Archivováno 19. dubna 2013 v Wayback Machine Regionální organizace rad v Macarthuru
  16. ^ Uzavření linky Cowra až Demondrille Archivováno 3. Března 2016 v Wayback Machine Železnice v údolí Lachlan
  17. ^ A b „Cowra & the Lachlan Valley Railway Society“. SA Track & Signal. Citováno 23. září 2017.
  18. ^ Zjistěte více o vlaku Archivováno 2. února 2016 na Wayback Machine Železnice v údolí Lachlan
  19. ^ 47 třída Vicsig

externí odkazy