Vlak Byron Bay - Byron Bay Train
The Vlak Byron Bay je ne pro zisk osobní železnice služba v Byron Bay, Nový Jižní Wales. Od zahájení v prosinci 2017 působí na tříkilometrovém úseku nepoužívaných Linka Casino-Murwillumbah.
1949-postavený Motorový vůz třídy 600 byl převeden na solární energii pro použití ve službě.
Dějiny
První část linky Murwillumbah (kterou používá vlak Byron Bay) se otevírala mezi Lismore a Murwillumbah, spojující Richmond a Tvíd řeky. Cestující a zboží byli přepraveni do Sydney pobřežní dopravou z Byron Bay. O devět let později prodloužení z Lismore na Kasino otevřen (a později na jih do Grafton - až v roce 1932 byla linka plně spojena se Sydney). Trať se stala odbočkou, když v roce 1930 Čára severního pobřeží byl prodloužen z Kyogle na South Brisbane.[1] Železnice Casino-Murwillumbah byla uzavřena v roce 2004, přičemž poslední vlak NSW CountryLink XPT opustil Murwillumbah dne 15. května 2004.
Úsek trati na sever od centra města byl plně obnoven soukromými investicemi za cenu asi 300 000 $ za kilometr.[2] Traťové práce na úseku byly zahájeny 23. května 2016 a byly dokončeny koncem listopadu téhož roku. Nové platformy a skladovací haly byly dokončeny v dubnu 2017.[3] To bylo potvrzeno na začátku ledna 2017, vlak bude jezdit na solární hybridní provoz. Solární služba je považována za první na světě.[4][5]
Provoz byl zahájen 16. prosince 2017.[1][6][7] Služba přepravila během prvních 19 dnů více než 10 000 cestujících.[8] O rok později, v lednu 2019, vlak přepravil 100 000. cestujícího.
Vlak
Železniční společnost Byron Bay provozuje singl železniční motor. Pohonný vůz 661, spolu s přívěsem 761, byl postaven na Železniční dílny Chullora v roce 1949 jako 601/701. V roce 1973 byl upgradován s jeho GM Detroit Diesel 6/71 motory nahrazeny Cummins NT855-R2 motory a byl následně přečíslován 661/761. Stažen Státní železniční úřad na počátku 90. let byl prodán společnosti Státní park dědictví a železnice Lithgow State Mine Heritage Park.
Poté, co byla 761 zničena požárem, postaveným v 60. letech přívěs 726 byl získán jako náhrada. To bylo obnoveno do provozu v roce 2015 a provozuje několik chart na Gwabegarova linie na Rylstone a Hlavní západní linie na Tarana.[9][10][11] V roce 2017 byla převedena na solární hybridní provoz. Přestavba byla dokončena v říjnu 2017 a železniční motor byl přesunut z Lithgow po silnici s příjezdem 3. listopadu 2017.[12][13] Elektrická energie bude dodávána ze sítě, pokud není dostatek slunečního záření a vlak má jezdit na naftu přibližně jednou týdně.[14]
Railmotor má kapacitu až 100 osob.[15] Předpokládá se, že je to první vlak na solární pohon na světě.[16][17]
Stanice
Vlak provozuje zpáteční kyvadlovou dopravu mezi stanicí North Beach umístěnou na Sunrise Beach a stanicí Byron Beach, která obsluhuje pláž a městečko Byron. Vzhledem k tomu, že služba není dotována vládou, bude harmonogram čas od času přezkoumán. Vlak obsahuje prostor pro kola, kočárky a surfovací prkna, která lze přepravovat zdarma.[15][18] Nepoužívá stávající stanice protože by to vyžadovalo obnovení a úrovňový přejezd.[1]
Stanice North Beach se nachází na Bayshore Drive, v blízkosti taverny Sun Bistro a Elements of Byron Resort. Stanice Byron Beach se nachází na severní straně úrovňového přejezdu Lawson Street v CBD Byron Bay.
Jízdenek
Cestující ve věku 0–5 let jezdí zdarma, ti ve věku 6–13 let cestují za 2 $ a cestující ve věku od 14 do 4 let za jednosměrnou cestu. Pro dospělé je k dispozici jízdenka na 10 jízd za 27 $.[15]
Reference
- ^ A b C „Železniční společnost Byron Bay“ Železniční přehled Březen 2018 strany 50-54
- ^ „Náklady na železnici zpochybňují vládní studii - Echonetdaily“. Echo.net.au. 16. prosince 2014. Citováno 31. března 2016.
- ^ „Train hit track, powered by solar - Echonetdaily“. Echonetdaily. 7. listopadu 2017. Citováno 26. listopadu 2017.
- ^ "Historie vlaku Byron Bay". byronbaytrain.com.au. Citováno 29. října 2017.
- ^ Broome, Hamisi. „Světově první železniční trať Byron k vytvoření 19 pracovních míst“. Northern Star. Citováno 22. července 2017.
- ^ První solární vlak na světě, který nyní opouští nástupiště v Byron Bay s nulovými emisemi ABC News 17. prosince 2017
- ^ Solární vlak vstupuje do služby v Byron Bay Rail Express 18. prosince 2017
- ^ Broome, Hamisi. „Solární vlak po 19 dnech zastaví 10 000 cestujících“. Northern Star. Citováno 13. ledna 2018.
- ^ Naše kolejová vozidla Státní důlní železnice Lithgow
- ^ Linka Rylstone se znovu otevře pro výstavní vlak Mudgee Guardian 18. ledna 2016
- ^ "Historie vlaku Byron Bay". byronbaytrain.com.au. Citováno 29. října 2017.
- ^ Lithgow-tech: vlak poháněný solární energií pro provoz na okruhu Byron Bay Lithgow Merkur 31. října 2017
- ^ Obrovský milník, když do Byrona dorazí solární vlak Severní hvězda 3. listopadu 2017
- ^ BURKE, JASMINE. „Železnice Byron Bay ožila po 13 letech solárním vlakem“. Northern Star. Citováno 20. prosince 2017.
- ^ A b C „Služba vlaku Byron Bay“. byronbaytrain.com.au. Citováno 29. října 2017.
- ^ Affleck, John (2. srpna 2017). „První opravdový solární vlak na světě, který projede Byron Bay“. Bulletin Gold Coast.
- ^ „Světově první„ solární vlak “má být spuštěn v Byron Bay“. Obnovit ekonomiku. 27. října 2017. Citováno 29. října 2017.
- ^ "North Byron Beach Resort" vlak Byron Bay ". northbyronbeachresort.com.au. Citováno 29. října 2017.
externí odkazy
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
