Sandown železniční trať - Sandown railway line

Sandown Line
Rosehill Camellia, w silverwater.jpg
Linka sousedí s Řeka Parramatta
Přehled
PostaveníZavřeno
MajitelSubjekt držející přepravní majetek
Národní prostředíSydney
Stanice5
Dějiny
OtevřenoListopadu 1888
Zavřeno1. července 2019
Mapa trasy
Carlingford Line & Sandown Line.png
[ ]
Sandown Line
Legenda
Sandown
Krém zubního kamene
Dobrý rok
Hardies
Rosehill

The Sandown Line je krátká bývalá průmyslová železniční trať na západním předměstí města Sydney, Nový Jížní Wales, Austrálie. Začalo to život jako Bennettova železnice, která se otevřela 17. listopadu 1888.[1] Linka se odchyluje od Carlingfordova linie jižně od Stanice Camellia.[2] To bylo elektrifikováno v roce 1959.[3] Část linky má být znovu využita lehká příčka.

Linka měla tři jednoduché stanice: Sandown, Hardies a Dobrý rok (platforma s názvem Krém zubního kamene před elektrifikací uzavřen). Uzavření stanice Goodyear předcházelo uzavření zbývajících dvou.[Citace je zapotřebí ]

Když byl elektrifikován, přepravoval elektrickou příměstskou dopravu, která sloužila okolní průmyslové oblasti.[3] Služby cestujícím pro Jatka linka byly provozovány společností CPH railmotors v provozu od Sandown přes Lidcombe do listopadu 1984.[4]

Osobní doprava do Sandownu skončila dne 19. prosince 1991, zatímco nákladní doprava skončila v červnu 2010. Linka závodní dráha nástupiště v Rosehillu byly až do roku 2019 nadále využívány speciálními charterovými vlaky.[2]

Nadzemní dráty byly odstraněny v prosinci 2002. Provoz byl oficiálně pozastaven a v říjnu 2016 byl přes koleje na Sydneyské straně úrovňového přejezdu Access Rd umístěn Stop Block.[Citace je zapotřebí ]

Západní konec trati bude používán Parramatta Light Rail projekt umožňující přístup do zařízení pro ustájení a údržbu.[5][6] To vedlo k oficiálnímu uzavření linky, která byla zveřejněna 1. července 2019.[7] Úsek linie Carlingford, odkud se linie Sandown rozbíhá k Parramatta Road železniční přejezd bude také uzavřen.[8] Odstranění trati a kolejí začalo v červenci 2019.[9] Pobočka se rovněž uvažuje o začlenění do 2. etapy sítě Parramatta Light Rail, která se připojuje Kamélie a Olympijský park.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ Singleton, C.C. (Květen – červen 1955). „Železnice a tramvaje okresu Parramatta Hills - železnice Clyde do Carlingford a Sandown“. Bulletin australské železniční historické společnosti. str. 50–54 / 57–62.
  2. ^ A b C Walters, Chris (březen 2020). „Poslední vlak do Carlingfordu“. Železniční přehled.
  3. ^ A b "Kamélie" (PDF). Australská železniční historická společnost. Citováno 24. března 2020.
  4. ^ „Goodbye Tin Hare“ Železniční přehled Února 1985 strana 40
  5. ^ "Přehled projektu" (PDF). Parramatta Light Rail. Citováno 24. března 2020.
  6. ^ „Preferovaná trasa - 1. etapa“ (PDF). Doprava pro NSW. Citováno 17. února 2017.
  7. ^ DOPRAVNÍ SPRÁVA (ORGÁN ZAVŘÍT ŽELEZNIČNÍ LINIE - CARLINGFORD A SANDOWN LINES) OBJEDNÁVKA 2019 Vládní věstník NSW 28. června 2019
  8. ^ "Tramvaj Parramatta | 1. etapa - Westmead do Carlingfordu přes Camellia: Prohlášení o dopadu na životní prostředí" (PDF). Doprava pro NSW. str. 5–65, 5–66. Citováno 24. srpna 2017.
  9. ^ „News Update září 2019 Newsletter“ (PDF). Parramatta Light Rail. Září 2019. Archivováno (PDF) z původního dne 4. listopadu 2019. Citováno 4. listopadu 2019.

externí odkazy

Média související s Sandown železniční trať na Wikimedia Commons