Horská železnice Glenreagh - Glenreagh Mountain Railway
 | tento článek příliš spoléhá na Reference na primární zdroje. (Prosinec 2006) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Horská železnice Glenreagh | |
|---|---|
 Železniční stanice Ulong | |
| Souřadnice | 30 ° 03'09 ″ j 152 ° 58'18 ″ východní délky / 30,05 2461 ° J 152,971712 ° E |
| Obchodní operace | |
| Původní rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| Zachované operace | |
| Zachovaný rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
Horská železnice Glenreagh, známý jako GMR, byl založen v roce 1989 jako dědictví turistická železnice na Glenreagh, blízko Coffs Harbour, Nový Jížní Wales, Austrálie. Cílem GMR je obnovit a provozovat historickou turistickou železnici na úseku Glenreagh - Ulong v Glenreagh na železniční trať Dorrigo.
GMR je nezisková komunitní organizace provozovaná výhradně dobrovolníky a má oprávnění získávat finanční prostředky podle zákona o charitativních sbírkách.
GMR získal úsek dlouhý 35 kilometrů Ulong v roce 1999 od té doby Státní železniční úřad, a v současné době obnovuje tento úsek trati i kolejová vozidla, aby umožnila provozování turistické turistické železnice.
Turistické vlaky pro veřejnost byly provozovány v roce 2004. [1]
Zahrnuje aktuální kolejová vozidla GMR parní lokomotiva Z19 třída 1919, čtyřkolový watergin L568, TAM lůžkový vůz, 2 vozy s historickou koncovou plošinou, vozy typu S, meziměstské vozy ze Sydney („ponorky“) a četné tříkolky a vozidla pro údržbu tratí.
V prosinci 2005 společnost GMR dokončila výhybku bezpečných pracovních standardů pro provoz vlaků z Glenreagh West Depot 3,5 km západně k Tallawudjah Creek.[2] Provoz parních vlaků byl naplánován jeden víkend v měsíci s výhradou zákazů střelby.
V únoru 2008 byl provoz ukončen, zatímco GMR pracovala na plnění svých povinností podle zákona o bezpečnosti železnic.[3][4]
Zachování
| Parní lokomotivy | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ne. | Popis | Výrobce | Rok | Současná organizace | Umístění | Postavení | Čj | |
| 1919 | 0-6-0 náklad | Beyer, Peacock and Company | 1878 | Horská železnice Glenreagh | Glenreagh | provozní | Parní lokomotiva 1919 | |
Viz také
- Dorrigo parní železnice a muzeum (dále podél stejné bývalé odbočky)
- Seznam dopravních muzeí
Reference
- ^ „Železnice Glenreagh zvyšuje potenciál cestovního ruchu“. Denní zkoušející. 6. října 2004. Citováno 22. července 2014.
- ^ Scott, Belinda (3. února 2006). „Plná pára před horskou železnicí Glenreagh“. Denní zkoušející. Citováno 23. července 2014.
- ^ Terry Deefholts (8. září 2009). „Bitva 1 milion $ za Mountain Rail“. Denní zkoušející. Citováno 23. července 2014.
- ^ Belinda Scott (15. září 2009). „Battle for Glenreagh Mountain Rail“. Obhájce pobřeží Coffs. Citováno 23. července 2014.
externí odkazy
- Databáze lokací Railpage - nádraží Glenreagh
- Oficiální internetové stránky Glenreagh Mountain Railway zpřístupněno 19. července 2014
- Stránka FaceBook horské železnice Glenreagh zpřístupněno 21. července 2014
- Wilson, Gregory. „Horská železnice Glenreagh / tramvaj“ (PDF). Muzeum tramvají v Sydney. Trolejový drát, srpen 2006. str. 16–19. Archivovány od originál (PDF) dne 29. července 2014. Citováno 21. července 2014.
Souřadnice: 30 ° 03'09 ″ j 152 ° 58'18 ″ východní délky / 30,05 2461 ° J 152,971712 ° E
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| Tento článek o železniční doprava v Nový Jížní Wales je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek týkající se muzea v Austrálii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |