Seznam železničních nehod (před rokem 1880) - List of rail accidents (before 1880)

Část série na
Železniční doprava
Železniční stanice Caboolture, Queensland, srpen 2012.JPG

17. století

1650

  • 1650, – Spojené království – Whickham V hrabství Durham. Dva chlapci zemřou, když je srazí vůz na cestě dřevěným uhlím. I když se takové nehody tramvají obecně neuvádějí jako železniční nehody (upozorňujeme na nedostatek nehod uvedených na následujících 150 let), někdy se to uvádí jako nejdříve známá železniční nehoda.[1]

10. léta 20. století

1813

  • 1813, únor - Spojené království - 13letý chlapec jménem Jeff Bruce byl zabit při běhu vedle Middleton železnice stopy. Leeds Merkur hlásil, že to bude „fungovat jako varování pro ostatní“.[2]

1815

1818

20. léta 20. století

1821

  • 5. prosince 1821 - Spojené království - David Brook, tesař, jde domů Leeds, Yorkshire podél Middleton železnice ve sněhové bouři, když na něj přejde parní stroj uhelného vlaku se smrtelnými následky.[4]

1827

  • 1827 – Spojené království - Nejmenovaná žena z Eaglescliffe V hrabství Durham v Anglii (věří se, že to byla slepá žebrácká žena) je „zabit parní stroj na železnici“. Jde o první případ ženy zabité při železniční srážce.[5]

1828

30. léta 20. století

1830

1831

1833

1834

1836

  • 2. října 1836 - Spojené státy - Zlomená náprava a Cincinnati vázaný vlak hodí ženu a dítě na trať, kde jsou oba taženi a přejížděni. Žena zahyne, ale dítě dokáže přežít, i když je vážně zraněno.[10]
  • 11.10.1836 - Francie - Zaměstnanec linky ze Saint-Étienne do Lyonu spadne na trať a je sťat vlakem. První nehoda vlaku ve Francii.[11]

1837

Kolize ve Suffolku ve Virginii
  • 11.08.1837 - Spojené státy - První čelní srážka k úmrtí cestujících dojde na Železnice v Portsmouthu a Roanoke u Suffolk ve Virginii, když vlak s řezem na východ, který sestupuje rychlostí, zabočí ostrou křivku a narazí do ranního osobního vlaku Portsmouth, Virginie. První tři ze třinácti automobilů ve stylu dostavníku jsou rozbité, přičemž zabily tři dcery prominentní rodiny Ely a zranily desítky z 200 na palubě. Když se nehoda stala, vracejí se z plavby parníkem. Rytina zobrazující okamžik nárazu byla zveřejněna v Howlandově Katastrofa parníku a železniční nehody v roce 1840.[Citace je zapotřebí ]

1838

1839

  • 2. února 1839 - Spojené království - Charlotte Carrad byla zabita vlakem směřujícím k Slough na Velká západní železnice 8 měsíců po otevření této sekce, první z GWR, byla otevřena. Pokoušela se přejet dráhu v Langley vyzvednout tuřín v poli. Viděla vlak, Hurikán, se 3 vozy, přicházející rychlostí asi 18 mil za hodinu, ale spěchali po veřejné stezce, aby se dostali přes trať. Sáhla na další kolejnici, když jí motor narazil do ramene. Její přítel, který byl s ní, ji našel v příkopu na druhé straně trati. Byl tu malý znamení života, ale o minutu nebo dvě později zemřela a její krční obratel byl vyklouben. [13]

40. léta 20. století

1840

1841

1842

Versailleská vlaková katastrofa

1843

  • 6. ledna 1843 - Spojené království - Kolize mezi dvěma North Midland železnice vlaky v Barnsley, Yorkshire zabil jednu osobu. Jediný cestující, který byl v tomto roce zabit při cestování vlakem ve Velké Británii.[19][20]
  • 1843 – Spojené království - Výbuch lokomotivního kotle na Hartlepool železnice zabije jednu osobu, veřejnost nelegálně cestující na stupačce.[21]

1844

1845

1846

1847

Deeův most po jeho zhroucení
  • 24 května 1847 - Spojené království – Katastrofa mostu Dee - Pět lidí je zabito a devět je zraněno, když kočáry a Chester na Ruabon vlak padá 50 stop (15 m) do Řeka Dee po zhroucení mostu. Jeden z nosných litinových nosníků ve středu praskl a ustoupil. Lokomotiva a nabídka se podaří dostat na druhou stranu mostu, který byl zkonstruován Robert Stephenson. Nehoda způsobila zpochybnění jeho pověsti. Kolaps vede k přehodnocení použití litina v železničních mostech; mnoho mostů musí být zničeno nebo posíleno.
  • 28 června 1847 - Spojené království - A Železnice North Union lokomotiva utrpěla výbuch kotle a zranila jednu osobu.[28]

1848

  • 25.dubna 1848 - Spojené království - Kotel a North Midland železnice lokomotiva exploduje v Normanton, Derbyshire, opaření tři lidé.[28]
  • 10. května 1848 - Spojené království - Šest cestujících je zabito a třináct je zraněno Shrivenham, Berkshire když Velká západní železnice rychlík jede na dva vozy na trati. Jízdní vůz s koňmi a dobytčí vůz byl dvěma nosiči tlačen na hlavní linii, aby uvolnil točnu vozu. Přestože lokomotiva byla nepoškozená, byla boční část vedoucího vozu vytržena.[29]

1849

50. léta

1850

1851

1852

  • 12. července 1852 - Spojené království - Výletní vlak pro 35 automobilů z Goole dorazí na Burnley na Lancashire a Yorkshire železnice, kde je příliš dlouhá pro trať platformy. Motory jsou odpojeny a vlak odešel pomalu dojíždějící z kopce na dlouhou vlečku. Jelikož stanice nemá dostatek zaměstnanců, byli požádáni o pomoc dva přátelé personálu. Jeden z nich krátce pustil sadu pružin bodů, misrouting vlak do slepé uličky nástupiště, kde narazil do Nárazníky než bude možné zabrzdit. Z 800 lidí na palubě jsou čtyři zabiti.[41][42]
  • 29 července 1852 - Spojené království - Na Londýn a severní západní železnice, je uvedena lokomotiva Shrewsbury kůlna pro menší opravu, ale pára je stále aktivní, i když je oheň vypuštěn. Po opravě a nastartování motoru je motor ponechán 20 minut bez dozoru při změně řazení. Uteče na hlavní trať a 23 mil (23 km) se později srazí se stojícím vlakem v Donnington, Shropshire zabil jednoho cestujícího.[43]
  • 3. srpna 1852 - Spojené království - Ashpan lokomotivy spadne a Ragby na Birmingham trénovat v Hampton na Londýn a severní západní železnice, vykolejit dodávku a jeden trenér, které se srazily s vlakem na druhé koleji. Dva cestující jsou zabiti a několik zraněno.[44]
  • 25 září 1852 - Spojené království - kotel na Železnice ve východních krajích lokomotiva exploduje.[45]
  • 4. října 1852 - Spojené království - A Jihovýchodní železnice osobní vlak je vykolejen mezi Ticehurst Road a Etchingham, East Sussex, Anglie, když je formace zaplavena a odplavena. Obě posádky motoru jsou zraněny.[46]
  • 25 listopadu 1852 - Spojené království - A Velká západní železnice vlak tažený lokomotivou Rys je vykolejil v Gatcombe, Gloucestershire.[47]

1853

  • 6. ledna 1853 -Spojené státy - Vlak přepravující nově zvoleného prezidenta Franklin Pierce, jeho žena Jane a jejich syn Benjamin se vykolejil a svrhl násyp poblíž Andover, MA. Franklin a Jane utrpěli lehká zranění, ale jejich syn Benjamin byl zabit.[Citace je zapotřebí ]
  • 4. března 1853 - Spojené státy - Vlak přepravující emigranty poblíž Mount Union, Pensylvánie, je za sebou u poštovního vlaku; praskly kotle, které opařily sedm lidí a měly v té době nejvyšší počet obětí ve Spojených státech. Když došlo ke kolizi, inženýr poštovního vlaku údajně spal.[48]
  • 4. března 1853 - Spojené království - A Lancashire a Yorkshire železnice vlak se vykolejí na zhoršeném úseku trati poblíž Dixon Fold, zabíjet řidiče a pět cestujících.[49][50]
Norwalk River, Connecticut.

1854

1855

  • 29 srpna 1855 - Spojené státy - Jih Camden a Amboy Rail Road osobní vlak, couval na jedné trati poblíž Burlington, New Jersey, aby uvolnilo místo pro expres na sever, narazilo do kočáru taženého koňmi. Vykolejilo se nejzazší osobní auto a následující auta do něj narazila, vykolejila se a vrhla se do příkopu. Všechny čtyři osobní vozy byly zbourány. Dvacet čtyři lidí zemřelo a mezi 65 a 100 bylo zraněno.[59]
  • 1. listopadu 1855 - Spojené státy – Katastrofa vlaku na mostě Gasconade - Most přes Řeka Gasconade na Gasconade, Missouri se zhroutí pod a Pacifická železnice výletní vlak během oslav otevření linky. Třicet jedna lidí je zabito a stovky jsou vážně zraněny.
  • 12. září 1855 - Spojené království - Vysílá se lehký motor Čtení na špatném řádku a je v čelní srážce s a Jihovýchodní železnice osobní vlak. Čtyři lidé jsou zabiti, mnoho z nich je zraněno. [58]
  • 15 prosince 1855 - Spojené státy - Kotel na New York centrální železnice lokomotiva Dewitt Clinton exploduje a zabije inženýra a hasiče.[60]
  • 1855 – Spojené království - Jihovýchodní Raileway vlak je vykolejil na Bricklayers 'Arms Junction, Surrey, když střelec přesune sadu bodů pod ním.[58]

1856

Camp Hill, Pensylvánie

1857

1858

  • 6. května 1858 - Spojené království - Osobní vlak z Plymouth na právě otevřeném Cornwallská železnice vykolejení těsně před Grove Viaduct u St Němci a motor a dvě auta se vrhly k vodě. Tři železničáři ​​jsou zabiti.[63]
  • 11. května 1858 - Spojené státy - Most asi 3 míle od Utica, New York ustoupily, když přes něj prošly dva vlaky, včetně rychlíku New York Central směřujícího do Cincinnati. Devět cestujících zemřelo, včetně těch, kteří se utopili, a padesát bylo zraněno.[64]
  • 15. května 1858 - Spojené státy - Nehoda vlaku Lafayette a Indianapolis na 120 stop dlouhém mostě přes Potato Creek, asi 17 mil jihovýchodně od Lafayette poblíž Colfax, IN. Inženýr Jacob Beitinger (Beidinger), hasič Patrick Maloney (Moloney) a dirigent James W. Irwin byli zabiti.[65][66]
  • 30 června 1858 - Spojené království - A Jihovýchodní železnice osobní vlak je vykolejen v Chilham, Kent. Tři lidé jsou zabiti.[58]
  • 11.08.1858 - Spojené království - Osobní vlak jede do nárazníků Ramsgate Town stanice, Kent. Dvacet lidí je zraněno.[58]
Kulatý dub.

1859

South Bend, Indiana.

Šedesátá léta

1860

1861

Woottonův most po srážce

1862

Železniční srážka ve Winchburghu

1863

  • 19. února 1863 - Spojené státy – Vrak vlaku Chunky Creek - The Herkules na jižní železniční silnici narazí do Chunky River v Newton County, Mississippi. Vlak mířil do Vicksburgu, kde síly Konfederace potřebovaly posily. The Herkules vykolejil se na poškozeném mostě a spadl do chladných temných hlubin. Nejméně 40 cestujících bylo zabito. Některé oběti byly zachráněny vojáky z 1. Choctaw prapor kteří se utábořili poblíž.

1864

Vlak přistěhovalců jede poblíž otevřeným otočným mostem Beloeil, Quebec.

1865

  • 12. května 1865 - Spojené království - Na severozápadní irské železnici poblíž Enniskillenu došlo k nehodě. Nákladní vlak opustil Derry a utekl ze zábradlí. Řidič motoru J. McCabe a topič C. Craven byli zabiti. Někteří býci ve vagónu byli také zabiti. “[79]
  • 7. června 1865 - Spojené království – Rednal železniční srážka - A Velká západní železnice vykolejený výletní vlak Rednal, Shropshire kvůli nadměrné rychlosti na trati při údržbě. Třináct lidí je zabito a 30 zraněno.
Havarijní scéna po nehodě Staplehurst

1866

  • 30.dubna 1866 - Spojené království - A Jihovýchodní železnice osobní vlak se srazil s některými nákladními vozy v Caterham Junction, Surrey kvůli chybě signalisty. Čtyři lidé jsou zabiti.[80]
  • 10. června 1866 - Spojené království – Železniční srážka tunelu Welwyn: A Velká severní železnice nákladní vlak je zastaven v severním tunelu Welwyn kvůli prasknutí požární trubice. A Midland železnice nákladní vlak, který ji sleduje stejným směrem, do něj narazí a třetí nákladní vlak jedoucí opačným směrem narazí do vraku. Všechny tři vlaky jsou úplně zničeny požárem, ale jedinou smrtí jsou dva členové posádky.[81]
  • 27 srpna 1866 - Spojené státy - výbuch kotle na Železnice Petaluma a Haystack na Petaluma Stanice zabije inženýra a tři další a zničí jedinou lokomotivu železnice.[82]
  • 19. prosince 1866 - Spojené království - Během výstavby nového Smithfield Market budova přiléhající k venkovní části Metropolitní železnice v Londýně spadne nosník na projíždějící vlak a 3 cestující jsou zabiti. Toto je první smrtelná nehoda podzemního vlaku.[83]

1867

Bray, hrabství Wicklow.
Angola, New York
  • 9. srpna 1867 - Irsko - Most se zhroutí pod osobním vlakem v Bray, hrabství Wicklow. Čtyři lidé jsou zabiti a dvanáct zraněno.[85]
  • 18 prosince 1867 - Spojené státy – Angolská hrůza - Buffalo vázán New York Express z Lake Shore a Michigan Southern vykolejí svého posledního trenéra a hned po průletu se vrhne z příhradového mostu do Big Sister Creek Angola, New York. Další vůz je také vytažen ze stopy a valí se po vzdáleném nábřeží. Kamna zapálila oba vozy a 49 jich bylo zabito. Auta bylo možné relativně snadno vykolejit, protože se jednalo o „kompromisní vozy“, které byly navrženy tak, aby fungovaly trochu jinak rozchod kolejí, praxe krátce nato zakázána.[86]

1868

1869

  • 23.dubna 1869 - Spojené státy – Hollis, New York, USA: A Long Island Rail Road osobní vlak je vykolejen rozbitou kolejnicí. Kolejnice se stočí do „hadí hlavy“ a vytrhne spodní část jednoho z vozů. Šest lidí je zabito a čtrnáct zraněno.[90]
  • 14 listopadu 1869 - Spojené státy - San Leandro, Kalifornie, USA: Pochybný výhybkář a špatná viditelnost v důsledku mlhy vedly k čelní srážce mezi východním osobním vlakem z Oaklandu s lůžkovým vozem na Železnice západního Pacifiku a osobní vlak Alameda Railroad vázaný na Alamedu. Mezi čtrnácti zabitými byl soudce Alexander W. Baldwin z amerického okresního soudu v Nevadě.[91]

70. léta

1870

1871

  • 6. února 1871 - Spojené státy - Nákladní vlak na Hudson River Railroad, přepravující surový i rafinovaný olej, trpí zlomenou nápravou. Protože posádka nenavlékla požadované lano pro komunikaci z kabiny do lokomotivy, technik o tom neví a vlak pokračuje v jízdě, dokud se nevykolejí Wappinger Creek padací most, New Hamburg, New York. Oni a padací most se snaží varovat následující Pacific Express osobní vlak, ale nejsou včas a 22 lidí bylo při srážce a následném požáru zabito.[98][99]
Bangor, Maine 8. srpna 1871
Místo úcty, Massachusetts vrak vlaku 26. srpna 1871

1872

1873

Scene of the Railroad Disaster at Meadow Brook, Rhode Island, a wood engraving from a sketch by Theodore R. Davis, published in Harper's Weekly, May 10, 1873. The accident occurred on April 19, 1873, at Wood River Junction

1874

Shipton-on-Cherwell.

1875

  • July 6, 1875 – Chile – A bridge collapses beneath the overnight train between Valparaíso a Santiago in Chile, killing nine people.[109]
  • August 28, 1875 – Spojené království – A passenger train overruns signals and is in a rear-end collision with an excursion train at Kildwick, Yorkshire. Seven people are killed and 39 are injured.[110]
Lagerlunda rail accident, 1875

1876

  • January 21, 1876 – Spojené království – Abbots Ripton rail disaster - A Velká severní železnice express passenger train passes a signal jammed in the clear position during a blizzard and is in a rear-end collision with a freight train at Abbots Ripton, Huntingdonshire, and a train in the other direction then collides with the wreckage. Thirteen passengers are killed and 59 people are injured.
  • April 14, 1876 – Spojené království – A Great Northern Railway express train runs into a mail train at Corby, Northamptonshire due to signals being jammed in a clear position in a blizzard.[112]
  • June 16, 1876 – Spojené státy – A trestle bridge collapses under a Blue Ridge Railroad train bound from Belton, South Carolina, do Anderson Court House, South Carolina. All five people on board are killed.[113]
  • August 7, 1876 – Spojené království – Radstock rail accident - A variety of errors lead to two Somerset and Dorset Joint Railway passenger trains being involved in a head-on collision at Radstock, Somersete. Fifteen passengers are killed.
  • December 23, 1876 – Spojené království – A Great Northern Railway express train overruns signals and crashes into a number of wagons at Arlesley Sidings, Bedfordshire. Six people are killed.[114]
Ashtabula Bridge collapse.

1877

1878

January 11. 1878 - United Kingdom - Great Northern Railway - Flying Scotsman in collision with freight train at Welwyn Garden City, Hertfordshire. After which a local passenger train collided with the wreckage.

1879

Tay Bridge collapse.
  • December 28, 1879 – Spojené království – Tay Bridge disaster - The Tay Rail Bridge collapses in a violent storm while a Severní britská železnice passenger train is crossing it. There are no survivors, with the total estimated at seventy-five lives lost; although the real total was fifty-nine.[135] The subsequent investigation concludes that "the bridge was badly designed, badly constructed and badly maintained" and lays the major blame on the designer, Sir Thomas Bouch. William McGonagall produces his epic poem The Tay Bridge Disaster to commemorate the event. The disaster shocks engineers into creating an improved crossing both on the Tay, as well as the famous Forth Bridge.

Viz také

Reference

  1. ^ Wragg 2004, str. 46.
  2. ^ 1955-, Foley, Michael. Britain's railway disasters : fatal accidents from the 1830s to the present day. Barnsley. ISBN  1781593795. OCLC  886539827.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  3. ^ Leeds Mercury 7 March 1818
  4. ^ Balkwill & Marshall 1993, str. 219.
  5. ^ "Corrections and clarifications". Opatrovník. Londýn. 21. června 2008. Citováno 2. května 2009.
  6. ^ A b Hewison 1983, str. 26.
  7. ^ Derrick 1930, str. 83–84.
  8. ^ "Liverpool – shocking accident on the railroad". Časy. 1833-02-04. Citováno v Stuart Hylton (2007). The Grand Experiment: The Birth of the Railway Age, 1820–45. Ian Allan. 81–82. ISBN  978-0-7110-3172-2.
  9. ^ "FATAL ACCIDENT". Caledonian Mercury (17570). 22 February 1834.
  10. ^ Reed, Robert (1968). Train Wrecks: A Pictoral History of Accidents on the Main Line. Seattle: Superior Pub. Co. p.127. ISBN  0-517-328976.
  11. ^ "Rhône - Givors - Accident de Train". La Presse, p.3. October 17, 1836. Citováno 24. ledna 2018.
  12. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 24.
  13. ^ Bucks Herald & Saturday 9 March 1839, str. 3.
  14. ^ A b Hall 1990, str. 20.
  15. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 69.
  16. ^ Hall 1990, s. 20–21.
  17. ^ Chandler 1977, str. page not cited.
  18. ^ Rolt & Kichenside 1982, pp. 36–38.
  19. ^ Hall 1990, str. 23.
  20. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 32.
  21. ^ A b Hewison 1983, str. 27.
  22. ^ Hewison 1983, pp. 28–29.
  23. ^ A b Hewison 1983, str. 29.
  24. ^ "Accident on the Dover Railway". Časy (18988). Londýn. 29 July 1845. col A, p. 5.
  25. ^ "FEARFUL AND FATAL ACCIDENT ON THE SOUTH EASTERN RAILWAY". Časy (19139). Londýn. 21 January 1846. col D, p. 5.
  26. ^ Hewison 1983, str. 29–30.
  27. ^ Accounts and Papers of the House of Commons, 1847, vol. 30, pg. 185
  28. ^ A b Hewison 1983, str. 30.
  29. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 176.
  30. ^ A b Hall 1990, str. 25.
  31. ^ Hewison 1983, s. 30–31.
  32. ^ Hewison 1983, str. 31–32.
  33. ^ Hewison 1983, str. 32.
  34. ^ Hewison 1983, str. 33.
  35. ^ A b Hall 1990, str. 26.
  36. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 43–44.
  37. ^ Hewison 1983, pp. 33–34.
  38. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 47–48.
  39. ^ R.M. Laffan (1851-05-22). "Report of Captain Laffan Relative to the Fatal Collision in the Sutton Tunnel" (PDF).
  40. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 133.
  41. ^ Rolt & Kichenside 1982, pp. 44–46.
  42. ^ George Wynne (1852-08-03). "Accident Returns: Extract for the Accident at Burnley on 12th July 1852" (PDF).
  43. ^ Rolt & Kichenside 1982, pp. 137–139.
  44. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 82.
  45. ^ Hewison 1983, str. 35.
  46. ^ "Accident on the South-Eastern Railway". Časy (21240). Londýn. 7 October 1852. col C, p. 7.
  47. ^ Earnshaw 1990, str. 2.
  48. ^ Reed, Robert (1968). Train Wrecks: A Pictoral History of Accidents on the Main Line. Seattle: Superior Pub. Co. p.18. ISBN  0-517-328976.
  49. ^ Rolt & Kichenside 1982, pp. 75–76.
  50. ^ George Wynne (1853-03-29). "Accident Returns: Extract for the Accident at Dixonfold on 4th March 1853" (PDF).
  51. ^ Hewison 1983, s. 36–37.
  52. ^ Hewison 1983, pp. 37–38.
  53. ^ "Notable Chicago-area train wrecks". Chicago Tribune. Chicago, IL. Jul 15, 2012. Citováno 14. června 2017.
  54. ^ Reed, Robert (1968). Train Wrecks: A Pictoral History of Accidents on the Main Line. Seattle: Superior Pub. Co. p.19. ISBN  0-517-328976.
  55. ^ L. Wright (Photographer): Train wreck on the Providence Worcester Railroad near to Pawtucket, August 12, 1853, Rochester: George Eastman House; Photo: Trains! at The George Eastman House, kodak.com
  56. ^ Vaughan 2003, str. 7.
  57. ^ Hewison 1983, str. 35–36.
  58. ^ A b C d E F Kidner 1977, str. 48.
  59. ^ Sinclair, Donald A. (1947). "Railroad Accident at Burlington in 1855". The Journal of the Rutgers University Library. 10 (2). pp. 46–54.
  60. ^ Frank Leslie. "Frank Leslie's Illustrated Newspaper (1855–1922) (reprint)".
  61. ^ "Fatal Railway Accident". Časy (22401). Londýn. 23 June 1856. col B, p. 7.
  62. ^ Shepard 1857, pp. 1–52.
  63. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 93.
  64. ^ Reed, Robert (1968). Train Wrecks: A Pictoral History of Accidents on the Main Line. Seattle: Superior Pub. Co. p.86. ISBN  0-517-328976.
  65. ^ "Daily State Sentinel 17 May 1858 — Hoosier State Chronicles: Indiana's Digital Historic Newspaper Program". newspapers.library.in.gov. Citováno 2016-01-15.
  66. ^ "May 13, 1979: Railroading risky in May 1858". Journal and Courier. Citováno 2016-01-15.[trvalý mrtvý odkaz ]
  67. ^ "Procès de l'accident du train atmosphérique" (francouzsky). Citováno 2020-08-02.
  68. ^ Trevena 1980, str. 7.
  69. ^ A b C Kidner 1977, str. 89.
  70. ^ Rolt & Kichenside 1982, s. 71–72.
  71. ^ H.W. Tyler (1861-07-30). "Extract for the Accident at Rugby on 4th July 1861" (PDF).
  72. ^ Staff Writer (1861-09-06). "Durham Chronicle Sep 6 1861". Durham Chronicle. Citováno Jun 1, 2018.
  73. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 72.
  74. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 72–73.
  75. ^ H.W. Tyler (1864-06-29). "Extract for the Accident at Bishops Road on 9th May 1864" (PDF).
  76. ^ "THE ACCIDENT ON THE ERIE RAILWAY". The New York Times. August 22, 1864. Citováno 29. května 2014.
  77. ^ "Fatal Railroad accident". The Sunbury American. September 24, 1864. Citováno 29. května 2014.
  78. ^ "RAILROAD DISASTERS.; Frightful Accident on the Pennsylvania Railroad Twenty Persons Killed and Injured. SECOND DISPATCH. FURTHER PARTICULARS". The New York Times. 22. září 1864. Citováno 29. května 2014.
  79. ^ Caledonian Mercury May 13, 1865
  80. ^ Kidner 1977, str. 49.
  81. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 51.
  82. ^ Abdill 1959, str. 159.
  83. ^ Jackson 1986, pp. 65–66.
  84. ^ Hall 1990, str. 37.
  85. ^ "Fearful Railway Accident in Ireland". Lloyd's Illustrated Newspaper (1291). Londýn. 18 August 1867.
  86. ^ Griswold 1969, pp. 29–36.
  87. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 106.
  88. ^ "Accident Returns: Extract for the Accident at Caersws on 1st February 1868" (PDF). 1868-02-11.
  89. ^ Trevena 1980, str. 8.
  90. ^ "Willow Tree Station". Arrt's Arrchives. Citováno 1. června 2014.
  91. ^ History of Alameda County, M.W. Wood, Publisher, 1883, pp. 667-670.
  92. ^ Hall 1990, pp. 38–39.
  93. ^ A b C Hall 1990, str. 40.
  94. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 60–61.
  95. ^ Rolt & Kichenside 1982, pp. 61–63.
  96. ^ Rolt & Kichenside 1982, pp. 184–186.
  97. ^ "Accident Returns: Extract for Accident at Stairfoot on 12th December 1870". www.railwaysarchive.co.uk. Citováno 1. února 2015.
  98. ^ Perillo, John (January 3, 1990). Southern Dutchess News
  99. ^ Griswold 1969, pp. 37–46.
  100. ^ Beitler, Stu. "Bangor, ME Train Through Bridge, Aug 1871". GenDisasters. Citováno 1. června 2014.
  101. ^ "The Railway Disaster". The New York Times. 25 December 1872. Citováno 8. srpna 2020.
  102. ^ Belcher, Ann (23 October 2017). "Rails To Trails Commemorates 1872 Train Wreck, Unveils Sculpture". Post-Journal. Citováno 8. srpna 2020.
  103. ^ Grantham Journal. 5 April 1873. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  104. ^ Reed, Robert (1968). Train Wrecks: A Pictoral History of Accidents on the Main Line. Seattle: Superior Pub. Co. p.92. ISBN  0-517-328976.
  105. ^ "Vasárnapi Ujság" (PDF). 1873-05-11.
  106. ^ "Vasárnapi Ujság" (PDF). 1873-05-18.
  107. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 142.
  108. ^ "Accident at Menheniot – St Germans on 2nd December 1873". Railways Archive. Citováno 2017-05-14. (As of the retrieval date the accident report itself is not yet available on the site, but the summary page confirms the date of the crash.)
  109. ^ Hurtado, Julio. "La ruta fatal" (ve španělštině). El Mercurio del Valparaiso. Citováno 1. června 2014.
  110. ^ Hall 1990, pp. 50–51.
  111. ^ Bengtsson 2007, pp. 213–15.
  112. ^ Hall 1990, pp. 47–48.
  113. ^ Rich & Whitehurst 1994, str. 29.
  114. ^ Hall 1990, str. 48.
  115. ^ Hoole 1983, str. 13.
  116. ^ Eric Chandlee Wilson, "The Great Wreck of 1877", Chester County Day, 1997.
  117. ^ Numa.net Lost locomotive of Kiowa Creek website
  118. ^ Kidner 1977, pp. 89–90.
  119. ^ "Quincy's Two Great Railroad Disasters" (PDF). Quincy History. Quincy, MA. 1994. Citováno 14. června 2017.
  120. ^ "The Pytchlely Hounds". Cornishman (28). 23 January 1879. p. 7.
  121. ^ "Frightful Railway Disaster in Belgium". Cornishman (29). 30 January 1879. p. 6.
  122. ^ "Collision on the Tay Bridge". Cornishman (29). 30 January 1879. p. 8.
  123. ^ "Accident at Snow-Hill Station". Cornishman (29). 30 January 1879. p. 8.
  124. ^ "A Cattle Train ...". Cornishman (31). 13 February 1879. p. 7.
  125. ^ "The Highland Railway". Cornishman (39). 10 April 1879. p. 7.
  126. ^ "Fatal Railway Collision in Scotland". Cornishman (45). 22 May 1879. p. 6.
  127. ^ "Accident to a Special Cattle Train". Cornishman (49). 19 June 1879.
  128. ^ "Railways". Cornishman (55). 31 July 1879. p. 8.
  129. ^ "Fatal Railway Accident In Paris". Cornishman (56). 7 August 1879. p. 5.
  130. ^ "A Dreadful Railway Collision". Cornishman (58). 21 August 1879. p. 3.
  131. ^ "Accident To The Scotch Mail Train". Cornishman (60). 4 September 1879. p. 7.
  132. ^ Trevena 1981, str. 4.
  133. ^ "Accidents". Cornishman (66). 16 October 1879. p. 3.
  134. ^ "Fatal Railway Accident". Cornishman (73). 4 December 1879. p. 5.
  135. ^ "Courier article to blame for Tay Bridge Disaster death toll confusion, says researcher". Kurýr. 28 March 2014. Citováno 4. dubna 2016.

Zdroje

  • Abdill, George B. (1959). Pacific Slope Railroads. Seattle: Superior Publishing.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Balkwill, Richard; Marshall, John (1993). The Guinness Book of Railway Facts and Feats (6. vydání). Guinness Publishing. ISBN  978-0-85112-707-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Beebe, Lucius & Clegg, Charles (1952). Hear the train blow; a pictorial epic of America in the railroad age. New York: Grosset & Dunlap. ASIN B000I83FTC.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Bengtsson, Bengt-Arne (2007). Från Östra stambanan till Ostlänken/Götalandsbanan (ve švédštině). Atremi: Atremi. ISBN  978-91-85487-63-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Chandler, Alfred D, Jr. (1977). The Visible Hand. Cambridge, Mass. and London, England: The Belknap Press of Harvard University Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Derrick, Samuel Melanchthon (1930). Centennial History of South Carolina Railroad. Columbia, South Carolina: The State Company.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Earnshaw, Alan (1990). Vlaky v nesnázích: sv. 6. Penryn: Atlantic Books. ISBN  0-906899-37-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Earnshaw, Alan (1991). Vlaky v nesnázích: sv. 7. Penryn: Atlantic Books. ISBN  0-906899-50-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Earnshaw, Alan (1993). Vlaky v nesnázích: sv. 8. Penryn: Atlantic Books. ISBN  0-906899-52-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Griswold, Wesley S. (1969). Train Wreck!. Stephen Greene Press. ISBN  0-8289-0099-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Haine, Edgar A. (1993). Railroad Wrecks. New York: Cornwall Books. ISBN  978-0-8453-4844-4.
  • "Inquests taken before John Charsley, Esq". Bucks Herald. 9 March 1839. p. 3.
  • Hall, Stanley (1990). Železniční detektivové. Londýn: Ian Allan. ISBN  0-7110-1929-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hewison, Christian H. (1983). Locomotive Boiler Explosions. Newton Abbot: David & Charles. ISBN  0-7153-8305-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hoole, Ken (1983). Vlaky v nesnázích: sv. 4. Truro: Atlantic Books. ISBN  0-906899-07-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Jackson, Alan A. (1986). London's Metropolitan Railway. Newton Abbot, England: David & Charles. ISBN  0-7153-8839-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Karr, Ronald D. (1995). The Rail Lines of Southern New England – A Handbook of Railroad History. Tisk na odbočce. ISBN  978-0-942147-02-5.
  • Kidner, R. W. (1977) [1963]. The South Eastern and Chatham Railway. Tarrant Hinton: The Oakwood Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Leslie, Frank (1882-01-21). "Illustrated Newspaper". LIII (1, 374). New York: 1. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  • Reed, Robert C. (1968). Train Wrecks – A Pictorial History of Accidents on the Main Line. New York: Bonanza Books. ISBN  978-0-517-32897-2.
  • Rich, Peggy Burton; Whitehurst, Marion Ann (1994). The Pickens Sentinel, Pickens Court House, South Carolina, 1872–1893, Historical and Genealogical Abstracts. Sv. 1. Bowie, Maryland: Heritage Books, Inc. ISBN  978-1-55613-985-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rolt, L.T.C.; Kichenside, Geoffrey (1982) [1955]. Red for Danger (4. vydání). Newton Abbot: David a Charles. ISBN  978-0-7153-8362-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Shaw, Robert B. (1978). A History of Railroad Accidents, Safety Precautions and Operating Practices. LCCN  78104064.
  • Shepard, W. A. (1857). Full Details of the Railway Disaster of the 12th of March, 1857, at the Desjardin Canal on the Line of the Great Western Railway. W.A. Shepard.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Trevena, Arthur (1980). Vlaky v nesnázích: sv. 1. Redruth: Atlantic Books. ISBN  0-906899-01-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Trevena, Arthur (1981). Vlaky v nesnázích: sv. 2. Redruth: Atlantic Books. ISBN  0-906899-03-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Vaughan, Adrian (2003) [2000]. Tracks to Disaster. Hersham: Ian Allan. ISBN  0-7110-2985-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Wragg, David (2004). Signal Failure: Politics & Britain's Railways. Stroud: Sutton Publishing. ISBN  978-0-7509-3293-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy