Seznam železničních nehod (1990–1999) - List of rail accidents (1990–1999) - Wikipedia

Část série na
Železniční doprava
Železniční stanice Caboolture, Queensland, srpen 2012.JPG

Tohle je seznam železničních nehod od roku 1990 do roku 1999.

1990

1991

  • 7. ledna 1991 - Maďarsko - Tříkolová tramvaj č. 1342 (Ganz bendytram) provozovaná společností BKV vykolejení a převrácení v Budapešti na rohu ulice Vajda Péter utca a Orczy út kvůli neúmyslnému přepnutí bodu řidičem tramvaje. Čtyři zabiti včetně chodce.[6]
  • 14 května 1991 - Japonsko – Shigaraki vlaková katastrofa, Shigaraki, Shiga: 42 lidí bylo zabito.[7]
  • 15. července 1991 - Spojené státy – Dunsmuir, Kalifornie: Tankový železniční vůz o objemu 20 000 galonů, který obsahuje herbicid metam sodný, se vykolejí z nákladního vlaku na jih Pacifiku směřujícího na sever, který spadne z mostu přes řeku Sacramento v Cantara Loop a praskne na skalách dole. Celé zatížení vozu se rozlilo do řeky. Prakticky každý vodní organismus na 40 mil dlouhém úseku řeky byl zabit.[8]
  • 21 července 1991 - Spojené království - Glasgow: Newtonská železniční nehoda zabije 4 a zraní 22. Rozvržení spojení je citováno jako přispívající faktor.
  • 29 července 1991 - Spojené státy - Seacliff, Ventura, CA: V pobřežní komunitě Seacliff v oblasti Ventura County se vykolejí nákladní vlak přepravující nebezpečné chemikálie v jižním Pacifiku. Čtyři ze 14 železničních vozů, které se rozsypaly z kolejí, přepravovaly dva druhy chemikálií: poloviční obsah vodného roztoku hydrazinu používaný k výrobě zemědělských chemikálií, chemikálií pro pokovování, plastů a chemikálií pro zpracování fotografií; a naftalen, průmyslové rozpouštědlo pro výrobu dalších chemikálií. http://articles.latimes.com/1991-07-29/local/me-203_1_southern-pacific-freight-train
  • 31 července 1991 - Spojené státy – Lugoff, Jižní Karolína: Amtrak Stříbrná hvězda vykolejí zadní část jeho sestává z první Seaboard Air Line z CSXT Železnice, když je vadná přepínač se rozdělí (přesune z polohy), když vlak projede, nasměruje trenér do násypného vozu stojícího na vedlejší koleji a vykolejí následující vybavení. Osm cestujících zemře a 76 je zraněno.[9]
  • 5. srpna 1991 - Kanada – Kinsella, Alberta: CN sestávat (5300, 5130, 5418 ) směřující na západ tažením intermodálního vlaku udeří na vyznačené křižovatce s nákladním vozem přepravujícím lehkou ropu. Náraz nevykolejí vlak, ale zapálí ropu a způsobí značné poškození celého vlaku. Všichni tři členové vlakové posádky a řidič kamionu byli zabiti.[10][11][12][13]
  • 26 srpna 1991 - Spojené státy – Downers Grove, Illinois: Mary T. Wojtyla 41letá z Chicaga zemřela při nárazu, když byla zasažena západním metrem EMD E9, který táhl rychlík "Racetrack", který se odhaduje na 60 mil za hodinu. K nehodě došlo na Přejezd na Fairview Avenue / nádraží Fairview. Přešla středovou kolej a byla okamžitě zasažena a zabita. Její právník viděl přicházející vlak a nebyl zasažen. Nehodu zachytil na pásku railfan kamera.[14]
  • 28 srpna 1991 - Spojené státy – New York City: 1991 vykolejení Union Square - Pět lidí je zabito a více než 200 zraněno, když se vykolejí expresní vlak č. 4 Lexington Avenue, který jede přes přepínač severně od Union Square. Když narazí na nosné trámy ocelového tunelu, rozlomí se dva vozy metra. Nezraněný motorista, o kterém cestující uvádějí, že s vlakem manipulovali nevyzpytatelně, prchá z místa činu a je později zatčen, přičemž je testován jako legálně opilý. Tato nehoda spojená s Amtrak Koloniální vrak na Chase, Maryland 4. ledna 1987 je nástrojem při vytváření nových federálních pravidel pro certifikaci techniků a toxikologické testování.[15]
  • 6. září 1991 - Konžská republika - Více než 100 lidí je zabito po osobním vlaku z Pointe Noire se srazí čelně s nákladním vlakem přepravujícím dřevo z Brazzaville.[16]
  • 16. října 1991 - Francie -. Nákladní vlak překoná uzavřený signál a fauluje cestu Pěkný - Pařížský noční vlak v Melun. Šestnáct lidí je zabito. Nehodu způsobil infarkt, který utrpěl inženýr nákladního vlaku. Mechanismus samohybky fungoval perfektně, ale bylo příliš pozdě zastavit vlak včas. To vedlo k přijetí Automatický systém řízení vlaků KVB který detekuje nesprávné zacházení s vlakem.[17]
  • 15. listopadu 1991 - Tchaj-wan – Miaoli: Jeden na sever Vlak Tze-Chiang (omezená expresní služba prvního řádu na Tchaj-wanu) přejede přes signál zastavení a srazí se do ocasu vlaku Chukuang na jih (také druh omezené expresní služby, ale s nižší hodností). Třicet lidí zemřelo a 112 bylo zraněno.[18]
  • 7. prosince 1991 - Spojené království – Železniční nehoda v tunelu Severn - A motorová jednotka je ve srážce zezadu uvnitř Severnský tunel, zranění 185 lidí.

1992

  • 3. března 1992 - Rusko – Podsosenka vlaková katastrofa43 zabito.
  • 12.03.1992 - Švédsko - 1992 Göteborská nehoda tramvaje. Bezpilotní tramvaj se valí ulicí v centru Göteborgu vysokou rychlostí a na tramvajové zastávce ve Vasaplatsen zabíjí 13 cestujících a čeká na cestující.
  • 8. srpna 1992 - Švýcarsko - Vlak a tramvaj se srazily Curych. Jedna osoba je zabita a devět zraněno.[1]
  • 29.dubna 1992 - Spojené státy - na Bell King Road ve městě Newport News, Virginie, přechod bez bran nebo výstražných světel, Amtrak je Koloniální osobní vlak se srazí s sklápěčem přepravujícím písek. Řidič kamionu byl při srážce zabit a při následném vykolejení bylo zraněno 54 cestujících. Svědci tvrdí, že inženýr vlaku nezazněl na houkačku až dvě sekundy před srážkou. Pozůstalost řidiče kamionu později zažalovala železnici a případ byl vyřízen za nezveřejněnou částku po třech dnech soudu.[19][20]
  • 30 června 1992 - Spojené státy- Blízko Superior, Wisconsin, vykolejil se smíšený nákladní vlak na kozlíku a rozlil benzen do Řeka Nemadji a uvolňování toxické páry, která způsobuje smrt divokých zvířat a domácích mazlíčků.[21]
  • 12.08.1992 - Spojené státy - kousek od Newport News ve Virginii, Amtrak Koloniální osobní vlak jedoucí rychlostí téměř 80 km / h (130 km / h) vstoupí do výhybky, která byla před několika okamžiky otevřena dvojicí sabotéři. Ačkoli nejsou žádné oběti na životech, desítky jsou zraněny. Šedesát cestujících následně zažalovalo Amtrak a CSX (který vlastnil přednost v jízdě) z nedbalosti, ale případ je rozhodován ve prospěch železničních společností, protože bylo zjištěno, že neexistuje žádný způsob, jak by vlaková četa mohla incidentu zabránit. Oba muži (Joseph Loomis a jeho komplic, kolega pobřežní garda Raymond Bornman Jr.) byli za zločin odsouzeni k federálním trestům odnětí svobody.[22]
  • 10. října 1992 - Jižní Afrika - Výcvik pasažérů během jarního festivalu Lady Grey se vykolejil při vysoké rychlosti a zabil řidiče motoru a 5 cestujících.[23]
  • 15. listopadu 1992 - Německo - jedenáct lidí zemře a padesát dva je zraněno, když jsou vraky vykolejeného nákladního vlaku zasaženy poblíž rychlíku Northeim.[24]
  • 30 listopadu 1992 - Holandsko – Nehoda vlaku Hoofddorp u Hoofddorp. Meziměstský vlak jedoucí z Amsterdam na Vlissingen vykolejil poblíž Hoofddorp. Pět lidí zemřelo a třicet tři bylo zraněno.

1993

  • 17.03.1993 - - Spojené státy - blízko Fort Lauderdale na Floridě: An Amtrak vlak narazil do benzínového cisternového vozu, který se v důsledku dopravní zácpy zachytil na kolejích. Při výsledných ohnivých koulích byl zabit řidič kamionu a 5 blízkých motoristů.
  • 28.03.1993 - Jižní Korea - a Mugunghwa-ho vlak v okolí Stanice Gupo v Pusanu se převrátil kvůli depresi půdy pod částí trati způsobenou nedalekou stavbou. Sedmdesát osm lidí bylo zabito a dalších 198 zraněno, což z něj činilo nejhorší železniční nehodu v Jižní Koreji.[25][26]
  • 22 září 1993 - Spojené státy – Vrak vlaku Big Bayou Canot z roku 1993, blízko Mobile, Alabama: Čluny tlačí mimo hřiště vlečný člun narazit do hromady mostu; most se posune z vyrovnání a vytvoří zlom v kolejnicích na CSXT je bývalý Louisville a Nashville Gulfcoast linka. O několik minut později, Amtrak Sunset Limited se vykolejí vysokou rychlostí na nesouosé trati a vrhne se do vody, což způsobí masivní únik paliva a oheň. Čtyřicet sedm lidí je zabito Amtrak nejsmrtelnější nehoda.
  • 11.11.1993 - Spojené státy - blízko Kelso, Washington: A Union Pacific a a Burlington Northern nákladní vlak se čelně srazil kvůli vlaku Burlington Northern, který nezastavil kvůli červenému signálu, který byl pravděpodobně zmeškán kvůli husté mlze a zabil 5 členů posádky na palubě obou vlaků. Kvůli tomuto incidentu obě železnice zavedly nové bezpečnostní prvky zvané „Precision Train Control“ (předchůdce, později federálně pověřený, Pozitivní řízení vlaku ) na 750 mil UP a BN trati.[27]

1994

  • 8. března 1994 - Švýcarsko - vykolejí se nákladní vlak v Curych. Vůz s benzinem explodoval a zranil tři lidi.[1]
  • 9. března 1994 - Jižní Afrika - Příměstský vlak s osmi vozy přepravujícími 800 cestujících je na předměstí vykolejen Durban, KwaZulu-Natal zahynulo nejméně 63 lidí a dalších 370 bylo zraněno, což vyústilo v jednu z nejsmrtelnějších železničních katastrof v Jižní Africe.
  • 21.03.1994 - Švýcarsko - Strana osobního vlaku z Briga na Romanshorn je vytržen jeřábovým vozem v Däniken. Devět lidí je zabito.[1]
  • 16. května 1994 - Spojené státy - Amtrak Stříbrný osobní vlak, směřující z New Yorku na Floridu, se vykolejil poblíž Selma, Severní Karolína po nárazu do nákladního kontejneru vyčnívajícího z projíždějícího nákladu. Inženýr společnosti Amtrak byl zabit a téměř 100 cestujících bylo zraněno.[28]
  • 25. června 1994 - Spojené království – Greenock železniční srážkaSkotsko: Dva lidé jsou zabiti, když vlak zasáhne betonové bloky, které na trať umístili vandali.
  • 3. srpna 1994 - Spojené státy - West Lake Shore Limited, provozovaný společností Amtrak, vykolejil Conrail sleduje dovnitř Batavia, New York. K nehodě došlo v 3:44 hod. Naštěstí nedošlo k žádným úmrtím, ale 108 cestujících a 10 členů posádky bylo zraněno. Z 18 vozů ve vlaku se 14 vykolejilo a mělo vážné poškození. Auta 8–12 na sestavě spadla po nábřeží.[Citace je zapotřebí ]
  • 29 září 1994 - Německo - Srazí se dva osobní vlaky čelem u Bad Bramstedt, což mělo za následek smrt šesti lidí a 67 bylo zraněno.[24]
  • 15. října 1994 - Spojené království – Cowden železniční srážka - V Cowdenu v Kentu se čelně srazí dva vlaky poté, co řidič projde červeným signálem; 5 lidí je zabito a 12 zraněno.
  • 20. listopadu 1994 - Kanada – VIA Rail vlak č. 66, jedoucí na východ rychlostí přibližně 96 mil / h, narazil na část koleje záměrně umístěnou na koleji v míli 242,07 CN North America (CN) Kingston Subdivision, v Brighton, Ontario. Kousek kolejnice prorazil palivovou nádrž lokomotivy a přerušil elektrické napájecí kabely a vytvořil elektrický oblouk, který zapálil unikající palivo. Vypukl požár a vlečná část lokomotivy a prvních dvou osobních automobilů za lokomotivou zachvátily plameny. Čtyřicet šest z 385 cestujících bylo zraněno.[29]
  • 2. prosince 1994 - Maďarsko - Szajol - Vlak jedoucí do Budapešti se vykolejí poté, co projde falešnou výhybkou rychlostí 110 kilometrů za hodinu.[Citace je zapotřebí ] Srazilo se s budovou stanice, zabilo 31 lidí a zranilo 52 dalších. Byl to druhý nejhorší železniční incident v Maďarsku po druhé světové válce po roce 1968 Mende železniční katastrofa, při které zahynulo 64 lidí.
  • 14 prosince 1994 - Spojené státy San Bernardino, Kalifornie - Intermodální vlak Santa Fe končí uhelným vlakem Union Pacific v průsmyku Cajon Pass kvůli zlomení vzduchové hadice, které spouští brzdy, které zranily 2 členy posádky.[Citace je zapotřebí ]

1995

  • 31.01.1995 - Spojené království – 1995 Ais Gill železniční nehoda: Vznětový agregát narazí na sesuv půdy v Ais Gill, Cumbria a je vykolejil. Srazí s ním další dieselová jednotka. Jedna osoba je zabita a 30 zraněno.
  • 10. května 1995 - Jižní Afrika – Tragédie útesů Vaal: Důlní lokomotiva provozovaná 1 700 m (5 600 ft) pod zemí spadne do výtahové šachty - neexistují žádná bezpečnostní zařízení, která by tomu zabránila -, jak řidič vyskočí. Zasáhne „odpojovací hák“ a oddělí kabel od dvoupatrového výtahu, který spadne dalších 600 m (2 000 ft). Všech 104 horníků na palubě je zabito.[30][31]
  • 26 května 1995 - Spojené státy - Dva SB CSX nákladní automobily se srazily poblíž Flomaton, Alabama, na první Louisville a Nashville železnice, nutit evakuaci desítek rodin na severozápadě Floridy. Jeden z vykolejených cisternových vozů uniká vinylchlorid.[32]
  • 16. června 1995 - Spojené státy – Kanadská pacifická železnice č. 1278: Gardners, Pensylvánie. A Gettysburgská železnice parní lokomotiva, Canadian Pacific 4-6-2 číslo 1278, utrpí katastrofu exploze kotle kvůli nedostatku vody. Tři členové posádky jsou vážně zraněni. The Národní rada pro bezpečnost dopravy vyšetřování, zjištění špatného tréninku, spokojenosti a všeobecné ztráty řemeslných dovedností potřebných k provozu a udržování páry. Rovněž uvedli, že ještě závažnější explozi bylo zabráněno skutečností, že lokomotiva byla vybavena tavné zástrčky, bezpečnostní prvek zřídka nalezený v Severní Americe, ale běžný v Evropě. Následovala zásadní nová regulace parních lokomotiv.[33]
  • 24. června 1995 - Česká republika – Nehoda vlaku Krouna: Čtyři uprchlé vozy narazily do osobního vlaku s 23 lidmi. Devatenáct zabitých lidí, pouze 4 cestující přežili.
  • 11.08.1995 - Kanada – Nehoda metra Russell Hill, Toronto, Ontario: Vlak metra se srazí s stojícím vlakem vpřed poté, co řidič chybně vyloží signál a selže automatické zastavení vlaku. Tři lidé jsou zabiti a 30 zraněno.
  • 20 srpna 1995 - Indie – Železniční katastrofa ve Firozabadu, Indie. Osobní vlak se srazí s jiným vlakem, který zastavil poté, co najel přes krávu dovnitř Firozabad. Tři sta padesát osm lidí je zabito.
Zničený školní autobus v Nehoda úrovňového přejezdu Fox River Grove.
  • 9. října 1995 - Spojené státy – Palo Verde, vykolejení AZ, Palo Verde, Arizona: Neznámí sabotéři po připojení propojovacího obvodu posunuli kolejnici ze zarovnání a signální obvod udrželi uzavřený. Amtrak Sunset Limited následně vykolejil, vrhl 4 auta do suchého koryta řeky, přičemž zabil jeden a zranil 78 lidí, 12 vážně.
  • 25 října 1995 - Spojené státy – Kolize autobusu a vlaku Fox River Grove, Illinois: Školní autobus zachycený mezi železničním přejezdem a červeným semaforem je zasažen a Metra příměstský vlak, zabíjet sedm studentů.
  • 28 října 1995 - Ázerbajdžán – Požár metra v Baku, nejsmrtelnější katastrofa metra na světě. Vlak zachytí požár během sobotní večerní dopravní špičky. Dvě stě osmdesát devět lidí je zabito a 265 zraněno.
  • 21 prosince 1995 - Egypt - Káhira-Beni Sueif osobní vlak a Káhira-Asuán srážka osobních vlaků hustou mlhou a dvěma vlaky jedoucími po stejné trati, v železniční stanici Badrasheen narazila do mnoha osobních automobilů a lokomotivy, zabila 75 lidí a 150 zranila.[34]
  • 25 prosince 1995 - Španělsko – Jaén: Expres z Barcelony do Sevilly přes Malagu s 220 lidmi na palubě se vykolejí na mostě hlubokém 50 m (160 ft) Despeñaperros kaňon. Lokomotiva se zastaví v téměř vertikální poloze opřená o most, ale zůstane připojená k prvnímu vozu a zavěsí jeho přední konec nad most. Pouze dva inženýři jsou zabiti.[35][36]

1996

  • 6. ledna 1996 - Spojené státy – Stanice Shady Grove Metrorail, Derwood, Maryland: A Washingtonské metro vlak překoná nástupiště ve Shady Grove a srazí se s uloženým vlakem. Provozovatel přejezdového vlaku je zabit; cestující ve vlaku nejsou zraněni.
  • 1. února 1996 - Spojené státy – Cajonský průsmyk, Okres San Bernardino, Kalifornie: An AT&SF nákladní vlak přepravující nebezpečné materiály se vykolejí kvůli neúspěšným brzdám v prudkém průchodu, zabití tří členů posádky, zranění inženýra a odstavení Interstate 15 na několik dní kvůli oblaku škodlivých výparů.[37]
  • 9. února 1996 - USA - 1996 Secaucus Train Collision, Secaucus, New Jersey. Dva New Jersey Transit vlaky se srazily v ranním spěchu a zabily 3 lidi. Příčinou byla později zjištěna barevná slepota jednoho z inženýrů účastnících se nehody.
  • 14 února 1996 - Spojené státy - St. Paul, Minnesota - Nákladní vlak s 89 vagóny narazil do 3 zaparkovaných lokomotiv na kolejišti St. Paul v St. Paul v Minnesotě kvůli zlomení vzduchové hadice, která aktivuje brzdy, a 44 vozů a 6 lokomotiv se vykolejilo . Ačkoli nikdo nebyl zabit, devět pracovníků je zraněno. Patří sem 36letý dirigent Richard Vitek, který strávil tři hodiny uvězněný pod skříňkovým autem, než byl nakonec zachráněn a poslán do nemocnice.
  • 16 února 1996 - Spojené státy – Kolize vlaku Silver Spring, Silver Spring, Maryland: Inženýr a MARC příměstský vlak směřující do Stanice Washington Union se srazí s odchozím Amtrak vlak č. 29, na západ Capitol Limited poté, co posádka MARC zjevně zapomněla na přibližovací signál a nedokázala snížit rychlost. Srážka si na palubě vlaku MARC vyžádala 3 posádky a 8 cestujících.[38] Tři lidé zemřeli na následky úrazu; ale ostatní jsou zabiti kouřem a plameny, ohněm, který mohl být zapálen ohřívači oleje. Tato nehoda vedla k FRA zavádění Zpoždění v blokovém pravidle, a byl také hlavním impulsem pro nařízení o bezpečnostních normách pro vybavení cestujících (49 CFR část 238).
Vykolejení Weyauwega následky, 5. března 1996.

1997

  • 12.01.1997 - Itálie - A Pendolino vlak se vykolejí kvůli nadměrné rychlosti těsně předtím Piacenza stanice, zabil 8 lidí a zranil 29 dalších.[42][43][44]
  • 3. března 1997 - Pákistán - Pět trenérů a Karáčí -vázaný vlak z Péšávar převrátí se blízko Khanewal poté, co selhaly brzdy a byl vyražen na uprchlou trať, zabil 110 lidí a zranil 150.[45]
  • 28 července 1997 - Indie - Havárie vlaku Faridabad, 12 lidí zemřelo při srážce v Faridabad v Dillí předměstí.[46]
  • 8. září 1997 - Francie - osobní vlak se srazí s palivovou cisternou na železničním přejezdu v Port-Sainte-Foy „Dordogne“, při kterém zahynulo 13 lidí a více než 40 bylo zraněno. Toto zůstává nejhorší francouzská nehoda na úrovni přejezdu.[47]
  • 19. září 1997 - Spojené království – Southall železniční srážka„Londýn: Meziměstský vlak nezastaví na červený signál kvůli rozptýlení řidiče a srazí se s nákladním vlakem, který mu překročí cestu. 7 lidí je zabito a 139 zraněno.
  • 23 října 1997 - Austrálie – Beresfield železniční nehoda: uhelný vlak se srazí se zadní částí dřívějšího uhelného vlaku a zablokuje všechny koleje, což způsobí kolize s jinými vlaky - SPAD.
  • 13 listopadu 1997 - Švýcarsko - Dva osobní vlaky se srazí v Appenzell. Sedmnáct lidí je zraněno. Jeden z vlaků prošel signálem nebezpečí.[1]
  • 9. prosince 1997 - Německo – Hannover: Regionální vlak přepravující více než 300 cestujících se srazí s nákladním vlakem tvořeným 20 cisternovými vozy naplněnými benzínem. Pět havarovaných tankerů se vznítí a vybuchne. Více než 90 lidí bylo zraněno.[48]

1998

  • 15 února 1998 - Kamerun – Výbuch vlaku Yaoundé„Rozlitý topný olej z havárie vlaku tankeru se vznítil a explodoval a zabil více než 100 lidí.
Vykolejení Jyväskylä
  • 6. března 1998 - Finsko – Železniční srážka Jyväskylä: vykolejení expresního osobního vlaku v Jyväskylä v důsledku překročení rychlosti při přejezdu výhybky s nízkou rychlostí. Řidič lokomotivy a devět cestujících bylo zabito, 94 lidí bylo zraněno.
  • 10. března 1998 - Spojené státy - Vlak BNSF narazil do školního autobusu Buffalo, Montana. Řidič školního autobusu zastavil na křížovém přechodu (bez bran nebo světel), aby zkontroloval vlak, ale student v autobusu položil řidiči otázku. Řidič odpověděl na otázku, poté pokračoval na koleje a byl zasažen. Dva studenti byli zabiti a další 4 byli zraněni.[Citace je zapotřebí ]
  • 4. dubna 1998 - Indie – Havárie vlaku Fatuha„Nejméně 11 lidí zemřelo při vykolejení poblíž Patna (poblíž stanice Fatuha) na hlavní trati Howrah-Dillí, když se vykolejí Howrah-Danapur Express mezi stanicemi Fatuha a Bankaghat.
Zničená auta z Eschede vlaková katastrofa
  • 3. června 1998 - Německo – Eschede vlaková katastrofa: Součástí vysoké rychlosti LED vlak se vykolejí v Eschede kvůli vadnému ráfku kola a narazí na most. Most se zhroutí, když třetí auto narazí na své stožáry, zbývající vozy a zadní pohonnou jednotku kudla do hromady. První tři vozy jsou od sebe odděleny a zastaví se Železniční stanice Eschede zatímco nepoškozený motorový vůz pokračuje další dva kilometry, dokud nebudou automaticky zabrzděny brzdy. Sto jeden člověk je zabit. Zůstává vůbec nejhorší vysokorychlostní železniční katastrofou na světě.
  • 18. října 1998 - Egypt - An Alexandrie –Káhira osobní vlak havaruje v Kafr el-Dawar stanice, Delta Nilu Při nehodě způsobené strojvedoucím, který překročil rychlostní limit a zabil 47 osob, je dalších 104 zraněno.[49]
  • 26 listopadu 1998 - Indie – Khanna železniční katastrofa, Sealdah expresní berani do tří vozů vykolejených vozů pošty Zlatého chrámu směřujících k Amritsar na Khanna stanice, předměstí Ludhiana, Paňdžáb podle oficiálního potvrzení je zabito nejméně 212 lidí.[50]

1999

Vykolejení Bourbonnais
Vykolejení jednokolejky Wuppertal
  • 15.03.1999 - Spojené státy – Nehoda vlaku Bourbonnais, Bourbonnais, Illinois: Jih Amtrak Město New Orleans, jedoucí rychlostí přibližně 80 mil za hodinu (130 km / h), narazí do návěsu naloženého ocelovou betonovou výztužnou tyčí železniční přejezd a vykolejení. Následný oheň zapálil jedno lůžkové auto Superliner. Jedenáct lidí bylo zabito a více než 100 bylo zraněno. Následně bylo zjištěno, že řidič kamionu ignoroval signály přejezdu a obešel snížené brány.
  • 12.04.1999 - Německo – Nehoda Wuppertal Suspension Railway. v Wuppertal, pracovníci provádějící noční údržbu na Schwebebahn zapomeňte odšroubovat kovovou svorku ze zvýšené dráhy jednokolejky. První vlak ráno do něj narazil, vykolejil se a narazil do řeky dole, přičemž zabil 5 cestujících a 47 zranil.
  • 23.dubna 1999 - Kanada - VIA Rail vlak č. 74 narazil na neočekávaný reverzní výhybku, přešel na jižní hlavní trať a vykolejil se v Thamesville v Ontariu. Vykolejený vlak narazil do stojícího kolejového vozu na sousední kolejišti a vykolejily se všechny čtyři osobní vozy a lokomotiva osobního vlaku. Dva členové vlakového personálu v kabině lokomotivy byli smrtelně zraněni.[51]
  • 4. června 1999 - Maďarsko – MÁV vlak č. 1973 z Tapolcy do Budapešti Déli Pályaudvar jedoucí rychlostí 78 km / h (48 mph) se v 17:09 srazí se stromem, který v důsledku špatné bouře srazila silná bouře u Badacsonylábdihegy. Dva vozíky se vykolejily a M61 004 Motor NOHAB převrátí se a neopravitelně se poškodí. Zbývající část motoru stojí na stanici Tapolca. Nikdo, včetně řidiče Tamása Szűcse, není vážně zraněn.[52]
  • 2. srpna 1999 - Indie – Gauhati železniční katastrofa, Gauhati: Srazí se dva rychlíky čelem. Více než 285 lidí je zabito.
  • 5. října 1999 - Spojené království – Havárie železniční trati Ladbroke Grove: Vysokorychlostní čelní srážka mezi dvěma vlaky dochází v důsledku a signál prošel nebezpečím. Palivové nádrže jednoho z vlaků jsou zničeny a obsah je zapálen nadzemním elektrickým vedením, což způsobí ohnivou kouli. 31 lidí je zabito a více než 520 zraněno.[53][54]
  • 1. listopadu 1999 - Švýcarsko - Srazí se dva vlaky Bern poté, co jeden z nich předá signál v nebezpečí. Dva lidé jsou zabiti a mnoho jich je zraněno.[1]
  • 3. prosince 1999 - Austrálie – Železniční nehoda Glenbrook, Nový Jížní Wales: Pravidlo Stop and Proceed při červeném signálu aplikováno s nedostatečnou opatrností (příliš velká rychlost), zabíjení 7.
  • 30 prosince 1999 - Kanada – Mont-Saint-Hilaire, Quebec: Několik cisternových vozů naplněných benzínem a topným olejem z nákladního vlaku 703 CN, který jel na západ, se vykolejilo, když projíždělo nákladním vlakem CN 306 a jelo v protisměru po paralelní trati. Vlak 306 zasáhl vykolejené vozy, které při nárazu explodovaly, zabily inženýra a průvodčího 306 a založily oheň, který měl spálit 2,7 milionu litrů oleje a vynutit evakuaci 350 rodin v okruhu 2 kilometrů během příštích čtyř dnů .[55]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G „SBB-Crash in der Waadt: Der Lokführer ist tot“ [SBB crash in Vaud: The driver is dead] (v němčině). Blick. Citováno 30. července 2012.
  2. ^ Hinds, Michael de Courcy (8. března 1990).Philadelphia Subway Crash Kills 3; 150 jsou zraněni. The New York Times.
  3. ^ (v polštině) 20.08.1990 szlak Pruszków - Warszawa Włochy Archivováno 2009-07-04 na Wayback Machine. Grzegorz Petka.
  4. ^ „Zpráva o nehodě na železnici RAR-92-01: Vykolejení a srážka osobního vlaku Amtrak 66 s příměstským vlakem MBTA 906 na stanici Back Bay, Boston, Massachusetts, 12. prosince 1990“ (PDF). Národní rada pro bezpečnost dopravy, Washington, DC.
  5. ^ Associated Press (21. prosince 1990). Vlak udeří do autobusu; 25 lidí zemře. Registrační stráž.
  6. ^ http://hampage.hu/trams/vajda.html
  7. ^ Hong, K. P. (15. května 1991). "42 osob čelně narazilo do japonského vlaku, úředníci říkají, že kolize mohla být způsobena nefunkčním traťovým signálem." The Washington Post.
  8. ^ Dunsmuir o 10 let později. SF Chronicle. 9. července 2001.
  9. ^ Fehr, Stephen C .; Henderson, Neil (1. srpna 1991). „8 Die in S. Carolina Amtrak Crash; Scores Hurt as Passenger Train Jumps Track, Sideswipes Freight Cars.“ The Washington Post.
  10. ^ http://cnlines.ca/CNcyclopedia/loco/sd40/#CN5300 Archivováno 06.05.2013 na Wayback Machine SD40 - CNRHA
  11. ^ http://cnlines.ca/CNcyclopedia/loco/sd40/#CN5130 Archivováno 06.05.2013 na Wayback Machine SD40 - CNRHA
  12. ^ http://cnlines.ca/CNcyclopedia/loco/sd50/#CN5418 Archivováno 06.05.2013 na Wayback Machine SD50 - CNRHA
  13. ^ http://www.amateurradio.ca/DL16%20Canadian%20Disasters.doc Archivováno 10.02.2012 na Wayback Machine Kanadské větší katastrofy a evakuace
  14. ^ „Train Kills Woman In Downers“. Chicago Tribune. 27. srpna 1991.
  15. ^ "7 mrtvých, 150 zraněných při havárii metra; vlak blížící se ke stanici na Manhattanu skáče po kolejích, auto je zkráceno na polovinu." The Washington Post. 28. srpna 1991.
  16. ^ Associated Press (7. září 1991). Více než 100 bylo zabito při srážce vlaku. Registrační stráž.
  17. ^ Melun vlakové neštěstí. Encyklopedie Britannica.
  18. ^ Agence France-Press (18. listopadu 1991). Tchaj-wan zaplatí náhradu škody oběti srážky vlaku. New Straits Times.
  19. ^ Chandler v. Nat. R. Pass. Corp., 875 F. Supp. 1172 (E. D. Va., 1995).
  20. ^ Ellerton, Delbert (31. března 1995). „Amtrak, rodina se usadila při smrtelné kolizi“. Denní tisk. Citováno 10. dubna 2015.
  21. ^ https://www.nytimes.com/1992/07/01/us/50000-flee-toxic-vapors-released-as-train-derails.html
  22. ^ http://articles.dailypress.com/1993-12-21/news/9312210117_1_amtrak-derailment-joseph-loomis-train
  23. ^ http://www.idc-online.com/technical_references/pdfs/civil_engineering/Cry_the_beloved_railway.pdf
  24. ^ A b Osobní vlaky Archivováno 6. června 2010, v Wayback Machine
  25. ^ http://blog.daum.net/_blog/BlogTypeView.do?blogid=0R7MZ&articleno=86&_bloghome_menu=recentthumb | 잊을수 없는 기억. 1993 년 부산 구포역 열차 탈선 사고 (korejský blog)
  26. ^ http://imnews.imbc.com/20dbnews/history/1993/1919652_6127.html | MBC News report (korejština)
  27. ^ https://web.archive.org/web/20020627181454/http://www.trainnet.org/Libraries/Lib001/NTSB.010%7C Zpráva NTSB o incidentu
  28. ^ https://www.nytimes.com/1994/05/17/us/derailment-injures-97-and-kills-1.html
  29. ^ http://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/rail/1994/r94t0357/r94t0357.asp
  30. ^ Robert Block (11.05.1995). "Lokomotiva drtí 105 zlatých těžařů". Nezávislý. Londýn. Citováno 2018-03-10.
  31. ^ „In the Spotlight: Vaal Reefs, 10. května 1995“. Dolová komora v Jižní Africe. Citováno 2018-03-10.
  32. ^ Fort Walton Beach, Florida, „Dnes v místní historii“, Denní zprávy o severozápadní Floridě, Úterý 26. května 2015, svazek 69, číslo 115, strana B3.
  33. ^ „Výbuch topeniště parní lokomotivy na železnici Gettysburg poblíž Gardners v Pensylvánii 16. června 1995“ (PDF). Národní rada pro bezpečnost dopravy. 15. listopadu 1996. Citováno 28. října 2018.
  34. ^ Martone, James (21. prosince 1995). Egyptská srážka vlaku zabila 75. CNN.
  35. ^ „Dos maquinistas muertos al descarrilar el expreso Barcelona-Málaga en Despeñaperros“. El Pais. 1995-12-26. Citováno 2013-09-24.
  36. ^ Fotografie ztroskotaného vlaku
  37. ^ Gorman, Tom; Malnic, Eric (2. února 1996). „2 Vražda v ohnivém vlaku v průsmyku Cajon Pass“. Los Angeles Times.
  38. ^ Kolize a vykolejení vlaku Maryland Rail Commuter 286 286 a vlaku National Railroad Passenger Corporation Amtrak 29 poblíž Silver Spring v Marylandu 16. února 1996. Národní rada pro bezpečnost dopravy.
  39. ^ Vraky vlaků v Indii. Emergency & Disaster - Management Inc.
  40. ^ „Nehoda tramvaje v Sovětském svazu (24 fotografií)“. Bashney.net. Bashney.net. Citováno 10. listopadu 2016.
  41. ^ Траурные дни в России (v Rusku). RIA Novosti. 2007-03-21.
  42. ^ „Tragedia sui binari“. Il Sole 24 Ore. 7. ledna 2004. Archivovány od originál dne 17. srpna 2009. Citováno 1. července 2009.
  43. ^ „Rychlík v Itálii skáče po stopách a zabíjí 8“. The New York Times. 13. ledna 1997. Citováno 8. května 2010.
  44. ^ Kichenside 1997, str. 61.
  45. ^ „Vlaková katastrofa v Pákistánu si vyžádá nejméně 110 životů“. Rediff.com. 3. března 1997. Citováno 28. října 2018.
  46. ^ "12 zabito při srážce vlaků poblíž Nového Dillí". Rediff.com. 28. července 1997. Citováno 28. října 2018.
  47. ^ http://www.sudouest.fr/2013/09/09/passages-sous-su-rveillance-1163088-2780.php
  48. ^ Technisches Hilfswerk, OV Ronnenberg
  49. ^ "Egypt." Toronto Star. 19. října 1998.
  50. ^ Padmanabhan, L. K. (20. července 2000). Bezpečnost na tratích Indie. Hindská obchodní linie.
  51. ^ http://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/rail/1999/r99h0007/r99h0007.asp
  52. ^ http://iho.hu/hir/1999-junius-4-en-siklott-ki-a-negyes-130604
  53. ^ Srážka vlaku: 26 mrtvých. BBC novinky. 5. října 1999.
  54. ^ McFarlane, Andy (5. října 2009). Pronásledován hrůzami Paddingtonu. BBC novinky.
  55. ^ Železniční zprávy - 1999 - R99H0010 Archivováno 09.09.2012 na Wayback Machine. Rada pro bezpečnost dopravy v Kanadě.

Zdroje

  • Haine, Edgar A. (1993). Železniční vraky. Přidružené univerzitní lisy. ISBN  978-0-8453-4844-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rolt, L. T. C.; Kichenside, G. M. (1982). Červená za nebezpečí: Historie železničních nehod a bezpečnosti železnic (4. vydání). Newton Abbot, Devon: David & Charles. ISBN  0-7153-8362-0. OCLC  9526651.
  • Shaw, Robert B. (1978). Historie železničních nehod, bezpečnostních opatření a provozních postupů. LCCN  78104064.
  • Earnshaw, Alan (1993). Vlaky v nesnázích: sv. 8. Penryn: Atlantic Books. ISBN  0-906899-52-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Kichenside, Geoffrey (1997). Velké vlakové katastrofy. Bristol: Paragon. ISBN  0-7525-2229-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy