Seznam železničních nehod (1910–1919) - List of rail accidents (1910–1919)

Část série na
Železniční doprava
Železniční stanice Caboolture, Queensland, srpen 2012.JPG

Tohle je seznam železničních nehod v letech 1910 až 1919.

1910

1911

Vrak vlaku 29. dubna 1911 v Martin's Creek v New Jersey
Číslo Petit Journal ze dne 5. prosince 1911 uvádějící 23. listopadu 1911 Montreuil-Bellay, železniční nehoda

1912

  • 11.01.1912 - Spojené státy – Hempstead, New York - Mléčný vlak narazil do zadní části stojícího osobního vozu v Hempstead (stanice LIRR) posílá to za konec řádku, napříč Fulton Avenue do budovy O. L. Schwenke Land & Investment Company. Jeden operátor a jeden vodič byli zabiti.[18]
  • 16 leden 1912 - Spojené státy – Robustní, Mississippi - Alabama & Vicksburg Railway osobní vlak č. 1 havaroval v potoce poblíž Chunky v Mississippi. Jedna osoba byla zabita s několika zraněnými. Na palubu vlaku směřujícího na západ bylo 80 cestujících.
  • 18.03.1912 - Spojené státy – San Antonio, Texas - A Galveston, Harrisburg a San Antonio Railroad lokomotiva, číslo 704, utrpěla a exploze kotle na Jižní Pacifik Roundhouse v San Antoniu v Texasu, při kterém zahynulo 36 až 41 lidí a dalších 50 bylo zraněno při nejsmrtelnější explozi lokomotivy v historii Spojených států.[19] Lokomotiva byla poškozena při nehodě v Seguinu 18. prosince 1911 a po opravách, kdy došlo k výbuchu, byla vrácena do provozu.
  • 23.03.1912 - Kanada - Na místě s názvem Birch na vrchní divizi jezera v Kanadská tichomořská železnice se srazil nákladní vlak na východ a na západ. Vlak na východ prošel kolem Břízy, místo aby čekal na setkání vlaku. Podle článku zemřeli dva členové vlakového personálu, další byl nezvěstný a další dva byli vážně zraněni.[20]
  • 21. června 1912 - Spojené království - A Lancashire a Yorkshire železnice osobní vlak vykolejil na Charlestown Curve, Yorkshire zabil čtyři lidi a jedenáct vážně zranil.[21]
Vrak vlaku Corning N.Y. 4. července 1912

1913

  • 1. ledna 1913 - Spojené státy – Nehoda mostu na řece Guyandotte: Příliš těžká lokomotiva přešla na Guyandotte River most, který byl opravován, což způsobilo zhroucení mostu, při kterém zahynul inženýr a šest dělníků.[25]
  • 2. ledna 1913-Spojené státy- Do koně a kočárku se čtyřčlennou rodinou udeří vlak Rock Island Railroad v železničním přejezdu dvě míle severně od Belleville, Kansas. Manželka a 2 děti zabity a otec zemřel na zranění.[26]
  • 3. března 1913 - Spojené království - A Severovýchodní železnice osobní vlak narazil do zadní části vozidla elektrická jednotka na Panství stanice, Newcastle upon Tyne kvůli chybě signalisty, která zranila čtyřicet devět lidí.[27]
  • 11.03.1913 - Spojené království - A Jihovýchodní a Chatham železnice osobní vlak obsadil nárazníky v Ramsgate Town, Kent kvůli chybě při připojování brzd vlaku, která zranila deset lidí.[28]
  • 30.dubna 1913 - Britská Indie - Na Borgaon Manju, místní vlak z Bhusawal, Bombajská provincie, do Nagpur, Centrální provincie, narazil rychlostí 50 km / h do zadní části stojícího nákladního vlaku. Prvních šest osobních automobilů bylo zničeno a nejméně čtyřicet lidí bylo zabito a mnoho zraněno.[22]
  • 11. května 1913 - Bulharsko - Na Drama, se uvolnilo 25 zadních vozů vojenského vlaku a vrátilo se zpět k Buk. Uprchlé vozy narazily do vlaku 28 automobilů, který byl také plný vojáků, zabil 150 lidí a 200 zranil.[22]
  • 25 června 1913 - Kanada - V blízkosti se vykolejil vlak silně naložený přistěhovalci Ottawa zabil osm a zranil přibližně 50.[29]
  • 12.07.1913 - Spojené království - A Velká východní železnice expresní vlak narazil do zadní části lehkého motoru v Colchester, Essex kvůli chybě signalisty zabil tři lidi a zranil čtrnáct.[30]
  • 26 července 1913 - Dánsko – Nehoda vlaku v Brammingu: V blízkosti se vykolejil vlak Bramming, v důsledku tepelně namáhaných kolejnic, zabití patnácti a zranění asi 80.
  • 8. srpna 1913 - Spojené království - A Velká západní železnice lokomotiva obsadila signály na Yeovil Pen Mill, Somerset a srazil se s osobním vlakem, který zabil dva.[31]
  • 1. září 1913 - Spojené státy– New Haven, Connecticut. Vrak vlaku zabil 21.[32]
  • 2. září 1913 - Spojené království – Srážka koleje Ais Gill, Cumbria, Anglie: Roztržitá posádka motoru předala signály o nebezpečí a narazila do vlaku, který se zastavil při stoupání, zabíjel čtrnáct a vážně zranil 38.
  • 2. září 1913 - Spojené státy - Kvůli silnému víkendovému provozu na svátcích New Haven železnice, na západ Bar Harbor Express a White Mountain Express každý běžel ve dvou sekcích. Místní vlak před všemi čtyřmi expresy zastavil Wallingford, Connecticut, zpoždění expresů, ale přepracovaný inženýr třetího expresu minul svůj signál a narazil do toho, který před sebou zabil 26.[33]
  • Září 1913 - Francie - Vykolejil se elektrický vůz se třemi vozy na viaduktu v Villeneuve-Loubet a nejméně jedno auto narazilo do rokle a zabilo 20 lidí a zranilo 40. Zpravodajské zprávy obviňují „nedokonalé fungování magnetické brzdy kvůli bouři“, i když to zřejmě nedává smysl.[33]
  • 22 října 1913 - Kanada - A Kanadská tichomořská železnice pracovní vlak a nákladní vlak na východ se srazily poblíž Waylandu západně od Chapleau, Ontario v Lake's Lake Division Division CP zabil pět členů posádky a zranil sedm.[34][35]
  • 25 října 1913 - Spojené království - Dva Jihovýchodní a Chatham železnice osobní vlaky se srazily v Waterloo Junction Londýn zabil tři.[36]
  • 29 října 1913 - Spojené státy - A Mobilní a Ohio železnice oddíl vykolejil v Buckatunna, Mississippi, (blízko Mobile, Alabama ) zabil nejméně 20 příslušníků americké armády umístěných v Fort Morgan (Alabama).[37]
  • 1913 – Spojené království - a Velká centrální železnice nákladní vlak vykolejil na Torside, Derbyshire poté, co byla posádka lokomotivy překonána výpary v Woodhead tunel.[38]
  • 4. listopadu 1913 - Francie - Na PLM železnice, strojvedoucí poštovního vlaku na jih od Paříž chybělo vidění dvou signálů. Na Melun, vlak vstoupil do vedlejší koleje přejetím přes severní hlavní trať a narazil do severního expresu z Marseille zabití 39, včetně 15 poštovních pracovníků.[39]
  • 6. prosince 1913 - Rumunsko - Sto lidí bylo zabito při srážce v Costești.[40]

1914

  • 13.03.1914 - Austrálie – Kolize průchodu smyčky v Exeteru, Nový Jížní Wales. Nákladní vlak vjíždějící do stanice Exeter se čelně srazil s poštovním vlakem odstraněným z trati v očekávání příjezdu nákladního vlaku. Při nehodě bylo zabito čtrnáct lidí.
  • 2. dubna 1914 - Nizozemská východní Indie (nyní Indonésie) - V Tanjong-Prioh je vykolejen osobní vlak a buvol na stopě; poškozuje most, který se zhroutí, a lokomotiva a prvních 5 vozů vjedou do řeky a zabijí 20 lidí a zraní 50. Evropští cestující ve vlaku jsou všichni v zadních vozech a nejsou zraněni.[40]
  • 14.dubna 1914 - Spojené království - A Severní britská železnice expresní osobní vlak se srazí s nákladním vlakem v Burntisland, Pikola kvůli chybě signalisty.[41]
  • 24.dubna 1914 - Spojené státy - MKT Missouri, Kansas a Texas železnice nákladní vlak se vykolejí poblíž Chetopy v Kansasu.
  • 17. června 1914 - Spojené království - Výletní vlak odjíždí z Čtení stanice, Berkshire proti signálům. Rychlý osobní vlak je v bočním střetu s ním a zabije jednu osobu.[42]
  • 18. června 1914 - Spojené království - Baddengorm Burn, Carrův most Skotsko: Cloudburst odplavil základy mostu, který se zhroutil, když jej překročil osobní vlak. Vlak se rozdělil na dvě části, přičemž jeden trenér upadl do popáleniny a utopil 5 lidí. [43]
  • 27 června 1914 - Spojené království - A Jihovýchodní a Chatham železnice osobní vlak odjíždí z Cannon Street nádraží v Londýně proti signálu nebezpečí a srazí se s jiným vlakem. Jedna osoba je zabita.[36]
  • 5. srpna 1914 - Spojené státy - Na Tipton Ford, Missouri, na Jižní železnice v Kansas City, je vydán vlakový rozkaz pro sever Missouri a Severní Arkansas železnice benzínový motorový vůz zastavit a čekat na osobní vlak KCS na jih. Motorový vůz postupuje a čelně se srazí s vlakem kombinovanou rychlostí 110 km / h a je obklopen plameny benzínu. Je zde zabito 38 cestujících a 5 zaměstnanců, mnoho z nich shořelo k nepoznání a 34 cestujících a 4 zaměstnanci jsou zraněni.[40]
  • 18. září 1914 - Spojené státy – Libanon, Missouri: Vlak na Železnice St. Louis – San Francisco je vykolejen výplachem, při kterém zahynulo 27 lidí.[44]
  • Prosinec 1914 - Rakousko-Uhersko - Na Kaluši (nyní na Ukrajině) se srazily dva rakouské vojáky, jeden nesl vojáky z Pruska a druhý nesl zraněné důstojníky z východní fronty, poté, co na poslední chvíli došlo k vyhození výhybky. Více než 20 aut je rozbito, asi 400 lidí zabito a 500 zraněno. Několik železničářů je zatčeno za velezradu.[44][45]

1915

Vrak vlaku - Fairfield Connecticut 1915
  • 1. ledna 1915 - Spojené království – Ilford železniční srážka: Expres 7:06 z Clactone do Londýna předával vzdálené i domácí signály. Rychlík narazil do boku místního vlaku, který přecházel přes koleje. 10 zabito, 500 zraněno (včetně těch, kteří hlásili šok).
  • 18.03.1915 - Spojené království - A Lancashire a Yorkshire železnice expresní osobní vlak přejíždí signály a je v nárazu zezadu do prázdného základního vlaku v Smithy Bridge, Lancashire. Čtyři lidé jsou zabiti a 33 zraněno.[46]
  • 22 května 1915 - Spojené království - V Quintinshill železniční srážka u Gretna Green Ve Skotsku se vojsko srazilo se stojícím osobním vlakem a do vraku narazil další osobní vlak, který zahrnoval také dva stojící nákladní vlaky. Osobní vozy mají dřevěnou karoserii a následuje vážný požár. Nehybný osobní vlak byl zapomenut neopatrným signalistou, který do něj sám přijel po nesprávných provozních postupech při změně směny na tomto rušném místě. Jedná se o nejsmrtelnější železniční nehodu v britské historii, kdy došlo k 226 úmrtím a 246 zraněným.
  • 14 srpna 1915 - Spojené království – Weedon železniční srážka: Expresní vlak se vykolejí poté, co je trať na hlavní trati nahoru vytlačena z vyrovnání odpojenou spojovací tyčí z projíždějící lokomotivy směřující dolů. 10 cestujících zabito, 21 zraněno.
  • 19. října 1915 - Francie - Na Saint-Cyr-de-Favières, na PLM železnice mezi Roanne a Lyon, několik osobních vozů vykolejeného vlaku spadne do hluboké rokle s těžkými ztrátami na životech.[47]
  • 22 listopadu 1915 - Spojené státy - Vlak přepravující cestující cirkus z Atlanty ve státě Georgia do Girardu v Alabamě se srazil s osobním vlakem, který ignoroval signál k zastavení na křižovatce poblíž města Columbus ve státě Georgia. V osobním vlaku nedošlo k žádnému úmrtí. Zprávy o konfliktu, ale mezi 15 a 24 lidmi na palubě cirkusového vlaku bylo zabito. Většina cirkusových zvířat byla při výsledných požárech zabita.[48][49]
  • 15 prosince 1915 - Spojené království - Blízký sesuv půdy Warren Halt, Kent pohřbí tři lidi. A Jihovýchodní a Chatham železnice vlak se vykolejil uvnitř tunelu Martello. Linka je uzavřena do 1. srpna 1919.[50]
  • 17 prosince 1915 - Spojené království – Havárie železniční trati St Bedes Junction: Osobní vlak se v husté mlze srazil s bankovním motorem a do vraku narazil další vlak; 19 bylo zabito.

1916

Nehoda železnice New Haven 22. února 1916
  • 22. února 1916 - Spojené státy – Milford, Connecticut: New Haven železnice. Devět lidí bylo zabito.[52][53]
  • 29.03.1916 - Spojené státy – Amherst, Ohio: Noc New York centrální železnice vyjádřit na východ z Chicago na Pittsburgh pracoval ve dvou sekcích; když byl první zastaven signálem, druhý do něj narazil rychlostí 80 km / h, vrak zneškodnil další trať a západ 20. století Limited, také rychlostí 50 mph, narazil na to. 26 lidí na palubě východních vlaků bylo zabito. Je sporné, zda byl signál nastaven proti druhé části.[47]
  • 3. dubna 1916 - Spojené království - A London Brighton a železnice jižního pobřeží osobní vlak byl vykolejen mezi Crowborough & Jarvis Brook a Buxted, Východní Sussex.[54]
  • 2. června 1916 - Spojené státy - Dayton Township, Butler County, Iowa: Rock Island železnice osobní vlak č. 19 havaroval v Flood Creek poté, co se zhroutil most. Normálně mělký potok v den havárie utrpěl výrazný déšť a zatopený potok způsobil zlomení podpěr na mostě. V bouřlivé noci 2. června 1916 projížděl vlak č. 19 Packard, a přešel přes Flood Creek na mostě, lokomotiva, nabídka a několik osobních automobilů se dostali přes, než se most zhroutil pod zbytkem vlaku a způsobil okamžitou smrt 16 a později smrt dalšího cestujícího na následky zranění. Podle doživotního rezidenta v Clarksville Francis Edeker v noci havárie hledali přeživší havárie na jedné straně potoka úkryt v domě prarodičů Františka, kde byli přeživší ošetřeni pro zranění.[55]
  • 12.08.1916 - Spojené státy - Brookdale, Pensylvánie: Uprchlý vlak se srazil s meziměstským vlakem na dálnici Southern Cambria železnice zabil 26 lidí.[47]
  • 26 září 1916 - Rakousko-Uhersko - mezi Medzilaborce a Łupków: vlak cisternová auta naloženo benzín rychlostí se srazil s a sanitní vlak nesoucí nemocné a zraněné vojáky domů z Východní fronta. Oba vlaky hořely a dva dny hořely. Oficiálně bylo zabito 140 lidí. Neoficiální odhady naznačují, že počet obětí mohl být až dvojnásobný.[56]
  • 1. prosince 1916 - Rakousko-Uhersko - V Herczechalen (nyní Herceghalom, Maďarsko), expres z Vídeň na Budapešť, nesoucí mnoho vojáků zpět z pohřbu Císař František Josef I. se srazil s místním vlakem, přičemž zahynulo 66 lidí a 150 bylo zraněno. Předpokládá se, že ve tmě chyběl signál kvůli horšímu palivu, které bylo v době války k dispozici pro signální lampy spalující olej.[57]
  • 19. prosince 1916 - Spojené království - Na Kiltimagh, Irsko, na Velká jižní a západní železnice, řidič vlaku s 21 vozy naloženými zátěž buď minul, nebo špatně přečetl signál nebezpečí, a narazil do vlaku prázdných vozů, přičemž zabil pět železničářů a sedm zranil.[58]
  • 19. prosince 1916 - Spojené království - Na Wigan, Anglie, na Londýn a severní západní železnice, vlak 23:15 z Londýn dohonil pozdně běžící vlak ve 22:00 z Londýna, zatímco ten couval na nástupištní plošinu. Druhý vlak měl dvě lokomotivy. První strojvedoucí zřejmě minul signály vydávané proti jeho vlaku a druhý je neviděl kvůli kouři a páře z prvního motoru. Vlaky se srazily a zabily člena posádky a poštovního pracovníka a zranily 11 lidí, většinou pracovníků posádky a poštovních služeb.[57][59]
  • 19. prosince 1916 - Spojené království - Na Kaledonská železnice, narazil poštovní vlak na sever do vlaku s pomalejším nákladem Kirkpatrick a Kirtlebridge, Skotsko, navzdory signálům a rozbušky to mělo zastavit druhý vlak v Kirkpatricku. Jeden železničář byl zabit a jeden těžce zraněn.[57][60]

1917

  • 3. ledna 1917 - Spojené království – Ratho železniční srážka: Nebezpečné používání ručních signálů má za následek 12 úmrtí.
  • 13 leden 1917 - Rumunsko – Železniční katastrofa v Ciurea na Ciurea: Osobní vlak přetížený vojáky a uprchlíky uteče dolů po břehu Bârnova a Ciurea, vykolejení na stanici Ciurea poté, co byla odkloněna na smyčku. Mezi vykolejením a následnou palbou bylo zabito 600 až 1 000 lidí.
  • 17 leden 1917 - Francie – Massy - Palaiseau: Britský voják se 40 (pravděpodobně nebrzděnými) vozy, který odváží vojáky Paříž zpět dopředu, rozděluje se na dvě části, které se potom na gradientu srazí zpět; 10 lidí je zabito a 30 zraněno.[57]
  • 19. ledna 1917 - Rakousko-Uhersko - U Sagora (nyní Zagorje ob Savi, Slovinsko), poštovní vlak z Terst na Vídeň je zničen sesuvem, část pohřbena a část spadající do Sava Řeka. Záchranný vlak je vyslán, ale srazí se s troskami. Celkem je zabito 40 lidí.[61]
  • 27 února 1917 - Spojené státy – Mount Union, Pensylvánie: Osobní vlak je zadním nákladem, který způsobuje a dalekohled nastat. Při nehodě bylo zabito dvacet.[62]
  • 2. července 1917 - Spojené státy - The Milwaukee železnice pobřežní vlak, Olympia, vykolejil přes řeku z LaCrosse, Wisconsin když inženýr A. B. Brown ignoroval signál uzavřeného semaforu. Byl poškozen motor a řízení a čtyři vozy.[63]
  • 23.07.1917 - Britská Indie - Když je osobní vlak zastaven poškozením koleje, je vyslán posel, který přivede opravářskou posádku, ale pak se ukázalo, že je možné trať opravit. Vlak pokračuje ve své cestě a srazí se s opravným vlakem, při němž zahynulo 20 lidí.[61]
  • 7. srpna 1917 - Itálie - Expres z Janov na Milán vykolejí se Arquata Scrivia stanice, zabil 34 lidí a zranil asi 100.[61]
  • 13 srpna 1917 - Rusko - Osobní vlak a "zavazadlový vlak" se srazí na trati z Moskva do Petrohradu (nyní Petrohrad ), při kterých bylo zabito 60 lidí a 150 bylo zraněno.[64]
  • 15. září 1917 - Spojené království - Uprchlo deset kočárů přepravujících vojáky Catterick Camp, Yorkshire a havarovat blízko Catterick Bridge. Tři vojáci jsou zabiti.[65]
  • 24 září 1917 - Spojené království – Železniční nehoda Bere Ferrers: Novozélanďanští vojáci cestující z Plymouth na Londýn a jihozápadní železnice je jim řečeno, že od každého dva přihrádka měl by vystoupit na první zastávce, Exeter, získat jídlo. Vlak je zastaven signály na Bere Ferrers. Když zadní vozy zastavily před stanicí, muži v nich předpokládají, že se jedná o Exeter, a skočí na úroveň země - pomocí stejných dveří, do kterých nastoupili, což je postaví na druhou kolej, kde je 10 zabito expresem z Londýn do Plymouthu.[66]
  • 28 září 1917 - Spojené státy – Kellyville, Oklahoma: Dva vlaky na Železnice St. Louis – San Francisco srazit se kvůli porušení vlakových rozkazů; 23 lidí a mnoho dobytka je zabito a 80 lidí zraněno.[64]
  • 20. října 1917 - Spojené státy - Clyde, New York - (Noviny: Syracuse Herald, The Clyde Herald a The Clyde Times) Pan Barney Fredendall byl zasažen N.Y.C. trénovat a okamžitě zabit. Část těla byla nalezena východně od přechodu na ulici Glasgow Street. Jedna noha byla nalezena v Savannah. Druhý nebyl nalezen.
  • 2. listopadu 1917 - Rusko – Vladikavkaz: Rychlý osobní vlak a vojenský vlak se čelně srazily, přičemž zahynulo 25 lidí (většinou vojáků) a 70 bylo těžce zraněno.[64]
  • 12.12.1917 - Francie – Vykolejení Saint-Michel-de-Maurienne, (Saint-Michel-de-Maurienne u Modane na Culoz – Modane železnice ): Při přepravě francouzských vojsk z Itálie se poblíž vchodu do stanice v Saint-Michel-de-Maurienne vykolejí silně přetížený vojenský vlak, poté, co utekl strmým sklonem od vchodu Tunel Fréjus; brzdná síla byla nedostatečná pro hmotnost vlaku. Z osob zabitých při vykolejení a následném požáru bylo identifikováno 423 vojáků a 2 zaměstnanci vlaku, ale nakonec bylo zabito celkem 675 a možná 800. Armáda přinutila strojvedoucího spustit přetížený vlak. Tato nehoda byla vůbec nejhorší ve Francii.[67]
  • 14 prosince 1917 - Spojené státy - Dva Jižní železnice osobní vlaky se srazí v 815 hod. u Clemson College „Jižní Karolína s hasičem a pytlákem na jednom (vlak č. 46) zabit, oba motory zbourány a auta opouštějící kolejnice a jeden převrácený po náspu. Vlak č. 43 a 46 na sebe narazil v oblouku, jednu míli severně od Calhoun, Jižní Karolína. Vina byla uložena za to, že operátor nevydal příkazy posádce vlaku č. 46 v Seneca, Jižní Karolína.[68]
  • 20 prosince 1917 - Spojené státy – Vrak vlaku Shepherdsville, srážka zezadu Shepherdsville, Kentucky zabije 49 lidí.
  • 29 prosince 1917 - Spojené státy - Dva Baltimore a Ohio železnice osobní vlaky se srazí míli východně od North Vernon, Indiana, zahynulo osm lidí a bylo zraněno 21. Vlaky se setkaly při čelní srážce asi míli východně od severního Vernonu, přičemž každý se vynořil ze zatáčky a mezi nimi bylo jen asi 500 stop přímé dráhy.[69]

1918

  • 8. ledna 1918 - Německo - Vlak přepravující jednotky jedoucí na dovolené se srazí s jiným vlakem mezi nimi Kaiserslautern a Homburg zabil nejméně 30 a zranil nejméně 100.[70]
  • 9. ledna 1918 - Spojené království – Železniční nehoda malého Salkeldu: A Midland železnice vlak z Londýn na Glasgow je vykolejil sesuv půdy v řezání, zabíjet sedm cestujících.[71]
  • 14 leden 1918 - Spojené státy - A Houston a Texas centrální železnice osobní vlak se vykolejí v Hammondu v Texasu. 17 zabito, 10 zraněno.
  • 16. ledna 1918 - Německo - Na Kirn, blesková povodeň v řece Nahe způsobené selháním přehrady vymyje násyp a několik vozů vlaku jde do vody. V prvních dnech bylo nalezeno pouze 10 těl, ale nakonec je počet obětí hlášen jako 25, přičemž 25 bylo zraněno.[70]
  • 16. ledna 1918 - Německo - Na Bohmte na řádku mezi Brémy a Osnabrück, dva vlaky se srazily ve sněhové bouři; 33 je zabito a 110 zraněno, všichni vojáci.[70]
  • 18. ledna 1918 - Německo - Na Argeningkem v Východní Prusko, jižně od Tilsitu (nyní Sovetsk, Kaliningrad Oblast, Rusko), vlak přepravující vojáky na dovolené se srazil s osobním vlakem, přičemž zahynulo 23 lidí a 50 bylo zraněno.[70]
  • 18. ledna 1918 - Spojené království - Dva Cambrian Railways nákladní vlaky čelily čelní srážce v Park Hall, Shropshire kvůli nepravidelnému provozu tabletových přístrojů signalisty v signálních boxech Oswestry North a Ellesmere Junction. Konstrukce obvodů spojujících přístroje a počasí byly faktory přispívajícími.[72]
  • 7. února 1918 - Rakousko-Uhersko - Oheň na palubě přeplněného vlaku od Stanislava (nyní Ivano-Frankivsk ) do Lvova (nyní Lvov ) ji zastaví o půlnoci na mostě mezi Jezupolem a Wodniki (nyní Yezupil a Vodnyky; všechna tato místa jsou nyní na Ukrajině). Mnoho lidí je zabito, včetně cestujících, kteří skočili do Dněstr Řeka a utopit se.[70]
  • 15.03.1918 - Spojené státy - Dvě ženy cestující jsou zabity a 30-40 dalších dostane řezné rány a modřiny, když vlak WB č. 19 z Pennsylvania železnice je zasažen skalním skluzavkou v řezu poblíž Elizabethtown, Pensylvánie, s velkým balvanem převrácením dvou automobilů Pullman uprostřed skládačky.[73]
  • 11.04.1918, - Francie - Dvacet devět mužů 4. praporu Kings Liverpool Regiment zabit při výbuchu vojska. Byli pohřbeni na vojenském hřbitově v Chocques v Pas de Calais.[74]
  • 15.dubna 1918, - Spojené státy – Central Islip, New York (Nyní Islandia, New York ) – Long Island Rail Road voják odchází Camp Upton vykolejení na Foot's Crossing (nyní NY 454 most). Původně se věřilo, že je výsledkem nepřátelské sabotáže, ale později se zjistilo, že je způsobena vadnými kolejnicemi. 3 mrtví vojáci a 36 vojáků zraněno.[18]
  • 18.dubna 1918 - Spojené království - A London Brighton a železnice jižního pobřeží nákladní vlak se rozdělí s výsledkem, že v Redhillském tunelu odpočívají čtyři vozy, Surrey. Chyba signalistu umožňuje následujícímu vlaku narazit do vozů. Linka je na dva dny zablokována.[65]
  • 9. května 1918 - Spojené státy - Trainman je zabit a několik cestujících zraněno pozdě v tento den, kdy železniční pošta auto a jeden trenér a Železnice St. Louis – San Francisco osobní vlak se vykolejí poblíž Heburn, Oklahoma.[75]
  • 10. května 1918 - Spojené státy - Jako voják s předvojem 321. pěší odjíždí Camp Jackson, Columbia, Jižní Karolína, pro Camp Sevier, blízko Greenville, rozbité kolo pod jedním vozem, dřevěné, způsobí, že se vykolejí asi za 1000 hodin. a odhodí auto z vysokého kozlíku poblíž tábora a táhne s sebou druhý kočár z oceli. Okamžitě bylo zabito sedm vojáků a deset dalších vážně zraněno, přičemž se neočekává, že tři z nich budou žít.[76][77]
  • 13 května 1918 - Spojené státy - Vykolejil se osobní vlak Buffalo Special Schodack Přistání pozdě v noci. Čtyři zabiti muži, více než 40 lidí zraněno.[78]
  • 5. června 1918 - Spojené státy - Kvůli údajné chybě v objednávkách vlaků se místní osobní vlak čelně srazí do motoru pracovního vlaku v tunelu na Centrální železnice ve Vermontu mezi Burlington a Winooski, zabil pět a zranil několik dalších. Sedm je převezeno do nemocnice, ale žádní cestující nejsou zabiti.[79]
Vrak vlaku Hammond Circus
The Velký vrak z roku 1918 u Nashville, Tennessee.
Weesp, Nizozemsko.
  • 13 září 1918 - Holandsko – Weesp vlaková katastrofa, Weesp, Holandsko. Silné deště způsobily nábřeží vedoucí k Merwedekanaal most nestabilní. Když se k mostu přiblížil osobní vlak, trať sklouzla z náspu, což způsobilo, že vozy do sebe narazily a lokomotiva narazila na most. 41 osob bylo zabito a 42 zraněno. Po katastrofě bylo rozhodnuto o vypracování specializované studie o mechanika půdy na Technologická univerzita v Delftu.
  • 19. září 1918 - Francie - Na PLM železnice, tři vozy se odtrhnou od zadní části vlaku; výsledná srážka v Pacy Tunel zabil asi 30 lidí a zranil asi 100 lidí.[84]
  • 23 září 1918 - Německo - Vlak z Lipsko narazí do zadní části jednoho z Berlín; 30 lidí je zabito a 59 zraněno, z toho 30 vážně.[85]
Getå Railroad Disaster, říjen 1918.
Vrak vlaku Malbone, 1. listopadu 1918
  • 1. října 1918 - Švédsko – Getå Železniční katastrofa: A smíšený vlak z Malmö na Stockholm je vykolejen při rychlosti asi 70 km / h (43 mph), když silný déšť způsobí zhroucení náspu a havarovaná auta hoří. Nejméně 42 lidí je zabito a 41 zraněno.[85]
  • 2. října 1918 - Spojené státy - Hořící kozlík nad potokem Cox, dvě míle severně od Arcadie v Kansasu, způsobil přibližně v 17 hodin ztroskotání na osobním vlaku Frisco č. 101. Inženýr A.F. McCullough a hasič Charles Mahan zůstali na svých stanovištích a pokoušeli se zastavit vlak. McCullough a Mahan přišli o život, ale zachránili všechny ostatní na palubě. Tender na uhlí a uhlí zhroutil oslabený most, který pohřbil McCullougha a Mahana ve svých kabinách. Cestující unikli ze svých autobusů, než celý vlak pohltil oheň.[86]
  • 12.10.1918 - Španělsko - V Selerře se po a přepínač je nastaven špatně; 67 je zabito a 25 vážně zraněno.[85]
  • 1. listopadu 1918 - Spojené státy - The Malbone Street Wreck se vyskytuje na Brooklynská společnost pro rychlou přepravu (BRT) v New Yorku, když nezkušený motorista (stisknuto do provozu kvůli stávkovat podle Bratrstvo lokomotivních inženýrů ) pohání jeden ze zvýšených vlaků systému příliš rychle do velmi ostré zatáčky, vykolejí vlak v tunelu, zabije nejméně 93 a zraní více než 100.
  • 6. listopadu 1918 - Rakousko-Uhersko - Zlomená náprava vykolejí vlak mezi Steinbruchem (nyní Kőbánya ) a Rákos [hu ], oba blízko Budapešť, nyní v Maďarsku; 60 je zabito a 180 zraněno.[87]
  • 7. prosince 1918 - Francie - Kolize v Lothiers, jižně od Châteauroux na Železnice Paříž-Orléans, zabije 68 lidí a zraní 151.[87]
  • Konec roku 1918 - Belgie - Mezi Namur a Lutych, vlak prochází tunelem, kde jsou skotští vojáci na střeše zasaženi lešením a 17 jich je zabito.[61]

1919

  • 12.01.1919 - Spojené státy - Genesee County, New York. The New York Central Southwestern Limited narazil do zadní části Rosomák na Jižní Byron. Pullmanův spací vůz byl tlačen vzhůru a spadl na další Pullmanův pražce a zabil 22 lidí.[88]
  • 22 leden 1919 - Francie - Na Mauvages mezi Neufchâteau a Toul na Chemins de fer de l'Est, srážka zabije 20 a zraní 40.[87]
  • 16. února (?), 1919 - Belgické Kongo - Na Kambove, nyní v Demokratické republice Kongo, exploduje nákladní vůz plný výbušnin. Smrt je 27, včetně všech ve vlaku.[87]
  • 17.dubna 1919 - Francie - Na Crissé na Chemins de fer de l'État, vlak přepravující francouzské vojáky na dovolené zastavuje kvůli potížím s motorem. Ačkoli rozbušky jsou položeni na ochranu, následující vlak, který odveze americké vojáky Brest vrátit se domů, jede příliš rychle z kopce a není schopen zastavit. Při srážce zahynulo 33 lidí, z nichž mnozí byli Američané.[89]
  • 5. května 1919 - Spojené království - A Jihovýchodní a Chatham železnice nákladní vlak je v nárazu zezadu do druhého v Paddock Wood, Kent kvůli chybě ovladače.[90]
  • 19. června 1919 - Britská Indie - Na Firozabad, špatně tableta je vydán na nákladní vlak 127, který namísto čekání na osobní vlak 7 postupuje na jednokolejný úsek do Makkhanpuru. Srážka zabije všechny čtyři inženýry a patnáct cestujících a zahájí oheň, který zabije mnoho dalších, možná 100 až 300 úmrtí .[89]
  • 29 června 1919 - Britská Indie - Poštovní vlak z Dillí se srazí s nákladním vlakem v Rohtak; 35 je zabito a 46 zraněno.[89]
  • 14 srpna 1919 - Spojené státy - blízko Parkersburg, Západní Virginie. A Baltimore a Ohio železnice spínající motor se srazil s tramvají obsluhovanou systémem meziměstských trolejbusů Parkersburg přepravujícím řadu žen a dětí z Marietta a Reno, Ohio na církevním pikniku. Patnáct lidí bylo zabito opařením, když prasklo parní potrubí a dalších 23 bylo zraněno. Jeden svědek zemřel mrtvice poté, co byl svědkem tragédie.[91]
  • 1. září 1919 - Spojené státy - přechod Hubbard Woods, Chicago, Illinois. Osobní vlak v Chicagu a na severozápadě udeřil Mary Tannerovou, chodkyni, jejíž bota se při přechodu kolejí zachytila ​​o zábradlí, a zabila ji. Náraz také zabil jejího manžela Williama Fitche Tannera a těžce zranil Johna Millera, vlakového záložníka, když se odmítli vzdát pokusu o její osvobození.[92]
  • 4. září 1919 - Francie - Vlak z Paříž na Toulouse zastaví mezi Castelnau-d'Estrétefonds a Saint-Jory kvůli špatnému uhlí. Zezadu je zasažen následujícím vlakem z Bordeaux Cette (nyní Sète ), při kterém zahynulo 15 lidí a 40 bylo zraněno.[89]
  • October 5, 1919 – Mexiko - Vlak z Laredo, Texas, do Mexico City derails, killing 60 people.[89]
  • October 16, 1919 – Spojené státy – Marlboro, New Jersey. On the Freehold-Atlantic Highlands branch of the Central of New Jersey Railroad. Locomotive and Baggage car leave track. Train struck a truck at a grade crossing 300 yards west of the Marlboro NJ station. The train overturned with tracks torn off, the engine lay on its side. The forward cars were torn loose and were turned at right angles. Resulted in one death as the engineer, Michael Mooney was scalded to death.[93]
  • October 25, 1919 – Německo – At Kranowitz (now Krzanowice, Poland), a passenger and freight train collide and catch fire. There are 25 deaths. The site is near the German border with Austria-Hungary (now the Polish border with Czechia) and reportedly most of the victims were alcohol smugglers, who may have fed the flames by trying to dump the evidence.[89]
  • October 29, 1919 - Spojené státy - Blízko Acton, Kalifornie, Jižní Pacifik train number 50, the southbound San Joaquin Flyer, derails on a downgrade curve, with the engine and tender going into a ditch followed by the baggage car and seven coaches. Four coaches, the diner, and three Pullmans remain on the rails. Five are killed, including the engineer,[94] and 143 injured. Excessive speed on the curve is said to be the cause.[95] Southern Pacific technical experts inform the coroner's jury that the train derailed as it hit the curve in excess of 45 mph, and the general superintendent of the S.P. shops further expressed the opinion that the engineer may have been either dead or unconscious at his post before the accident.[96]
  • November 1, 1919 – Dánsko – Vigerslev train crash, Denmark: An express train collided at speed with a stopped train due to a dispatcher error. 40 people were killed and about 60 injured.
  • November 1, 1919 – Francie – At Pont-sur-Yonne on the PLM railway, Simplon Express is stopped by signals, but a Paříž -Ženeva express overruns its signals and crashes into the first train's rear. The number of deaths is variously reported as 18 or 26, the injured as 42 to 60.[97]
  • November 1919 – Passengers remembering the September 4 and November 1 accidents in France become fearful when their train from Juvisy na Paříž is stopped for some time. Some of them decide to get out—and stand on the other track, where four are killed by another train.[97]
  • December 10, 1919 – Anatolie – An Ottoman Railway train collides with another train at a junction; 35 are killed or injured.[97]
  • December 20, 1919 – Spojené státy – Vrak vlaku Onawa, Maine. A Kanadská tichomořská železnice passenger train running across Maine between Canadian cities collides head-on with a freight train, killing 23.
  • December 20, 1919 - Spojené státy - Missouri Valley, Iowa - Twenty-four are injured, eleven seriously, two of whom are expected to die, when a Chicago a severozápadní železnice fast mail train from Chicago encounters an open switch at Missouri Valley, Iowa, and strikes train number 215, from Minneapolis, standing on a sidetrack, telescoping the rear coach. Medical attention is rushed from Omaha, and many of the injured taken to hospitals there.[98]
  • December 20, 1919 - Spojené státy - Redding, California - Passengers aboard the second section of Jižní Pacifik železnice train number 54, the through-Portland passenger train, avoid injury when the locomotive and the first seven cars derail due to a broken rail. Four baggage cars, one tourist Pullman, the dining car, and a standard Pullman derail, with the Pullmans sliding down an embankment. The standard Pullman was unoccupied. The sole injury is suffered by the baggageman, whose thumb is crushed.[99]
  • December 22, 1919 – Spojené státy – Near Topeka, Kansas. Engineer David E. Hartigan, Sr., 23 years as an engineer for the Rock Island Railroad, was returning to St. Joseph, Missouri from Topeka, Kansas with a train load of Christmas shoppers, some even standing in the aisles. Every seat in the eight coaches was occupied. A freight train was accidentally sent on a collision course with the passenger train and they met near Elmont, Kansas. Hartigan stuck to his cab, applying the brake until the collision. He was scalded to death. His sacrifice possibly saved 200 persons from death or injury. Forty people were slightly injured. Nikdo nebyl zabit.[100][je zapotřebí lepší zdroj ]

Viz také

Reference

  1. ^ Earnshaw 1990, str. 11.
  2. ^ The Thirty First Annual Report of the Railroad Commissioners of Kentucky
  3. ^ Semmens 1994, str. 42–43.
  4. ^ Ellison, Garrett (August 24, 2016). "Wrecked locomotive discovered after 106 years under Lake Superior". Mlive. Advance Digital. Citováno 25. srpna 2016.
  5. ^ A b C d Semmens 1994, str. 43.
  6. ^ A b C d E Semmens 1994, str. 44.
  7. ^ Hoole 1982, s. 16–17.
  8. ^ Earnshaw 1990, str. 13.
  9. ^ Semmens 1994, str. 45.
  10. ^ "Burned In Wreck Of Excursion Train. Two Dead, Eight Missing, and More Than Fifty Injured at Martin's Creek, N.J." New York Times. April 30, 1911. Citováno 2013-12-02. Easton, Penn., April 29. A train, carrying 169 school teachers, friends, and relatives, bound from Utica, Syracuse, and Waterville, N.Y. to Washington, was hurled down a forty-foot embankment at Martin's Creek, N.J., nine miles north of this place, about 3 o'clock this afternoon.
  11. ^ "INVESTIGATIONS OF RAILROAD ACCIDENTS 1911–1993". Interstate Commerce Commission Report. October 18, 1912. File Number 1-B. Archivovány od originál 11. března 2012. Citováno 2. června 2011.
  12. ^ Tuesday, July 11th from BaseballLibrary.com
  13. ^ Reed, Robert (1968). Vraky vlaků: Obrázková historie nehod na hlavní trati. Seattle: Superior Pub. Co. str.97. ISBN  0-517-328976.
  14. ^ Kichenside 1997, str. 75.
  15. ^ Hoole 1983, str. 9.
  16. ^ Earnshaw 1993, str. 6.
  17. ^ Hoole 1983, str. 28.
  18. ^ A b LIRR Wrecks (TrainsAreFun.com)
  19. ^ Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen website quoting San Antonio Press March 4,1912
  20. ^ The Globe_March 25 1912_P1
  21. ^ Earnshaw 1989, str. 13.
  22. ^ A b C Semmens 1994, str. 47.
  23. ^ Brodrick, Nicku. "LSWR "lavatory brake third"". Parní železnice. Bauer Media (375, 30 April – 27 May 2010): 56.
  24. ^ "Federal Inquiry In Glen Loch Wreck; Inter-State Commission Hurries Men to Investigate the Disaster That Killed 4 and Injured 40". New York Times. 29. listopadu 1912. Citováno 2014-01-03.
  25. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 18. 9. 2012. Citováno 2018-04-29.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  26. ^ article "Four Killed by Engine" The Monett times., January 10, 1913, Image 6
  27. ^ Earnshaw 1993, str. 7.
  28. ^ Earnshaw 1990, str. 15.
  29. ^ "Spreading rails sends two immigrant cars into river" (PDF). The New York Times. June 26, 1913.
  30. ^ Trevena 1981, str. 26.
  31. ^ Hoole 1983, str. 17.
  32. ^ "Facts Held Back In Fatal Wreck. New Haven Officials, Public Utilities Engineer, and Coroner Suppress Testimony" (PDF). New York Times. 4. září 1913. Citováno 2014-12-27.
  33. ^ A b Semmens 1994, str. 48.
  34. ^ Brandon Daily Sun, October 23, 1913. P1
  35. ^ Minnedosa Tribune, November 06, 1913. P1
  36. ^ A b Kidner 1977, str. 49.
  37. ^ "20 US Soldiers Killed in Wreck". The New York Times. Oct 20, 1913. p. 1. Citováno 14. října 2020 - přes https://timesmachine.nytimes.com/. Zdarma ke čtení
  38. ^ Trevena 1980, str. 25.
  39. ^ Semmens 1994, str. 48–49.
  40. ^ A b C Semmens 1994, str. 49.
  41. ^ Hoole 1983, str. 29.
  42. ^ Hall 1990, str. 75.
  43. ^ Hoole 1982, str. 18.
  44. ^ A b Semmens 1994, str. 50.
  45. ^ "Austrian Troop Train Wreck: Heavily Laden Trains Collide: Railway Officials Arrested". Northern Star. Lismore, NSW, Australia. 1914-12-29. str. 5. Citováno 2018-02-17.
  46. ^ Earnshaw 1990, str. 17.
  47. ^ A b C d Semmens 1994, str. 52.
  48. ^ Hyatt, Richard. "CIRCUS WRECK: 100 years ago, a fiery rail crash destroyed a circus and gave Columbus a tiny hero". ledger-enquirer. Citováno 2019-06-21.
  49. ^ "Mass Grave of Circus Train Wreck Victims, Columbus, Georgia". RoadsideAmerica.com. Citováno 2019-06-21.
  50. ^ Kidner 1977, str. 49–50.
  51. ^ Trevena 1980, str. 29.
  52. ^ "Three New Haven Trains Piled in Wreck". New York Sun. 23. února 1916. Citováno 2013-11-18.
  53. ^ "9 Dead, 65 Hurt In Triple Wreck On The New Haven" (PDF). New York Times. 23. února 1916. Citováno 2013-12-29. Local Train Smashes Into the Connecticut River Special Near Milford, Conn. Then Sidewiped By Freight. Running Back from Stalled Express to Signal, Flagman Is Killed Before Crash. Yale Alumni Aid Injured. Priests and Nuns Also Attend the Victims. Engineer May Have Run Past Block Signal. ...
  54. ^ Hoole 1982, pp. 2, 19.
  55. ^ "The wreck of No. 19". Kurýr. Waterloo, Iowa. 03.06.2016. Citováno 2017-06-11.
  56. ^ "Medzilaborce train crash memorial plaque". 2016-09-26. Citováno 2019-09-29.
  57. ^ A b C d Semmens 1994, str. 53.
  58. ^ "Board of Trade accident report" (PDF). 1917-01-11. Citováno 2018-02-18.
  59. ^ "Board of Trade accident report" (PDF). 1917-01-18. Citováno 2018-02-18.
  60. ^ "Board of Trade accident report" (PDF). 1917-01-17. Citováno 2018-02-18.
  61. ^ A b C d Semmens 1994, str. 54.
  62. ^ Reed, Robert (1968). Train Wrecks: A Pictoral History of Accidents on the Main Line. Seattle: Superior Pub. Co. str.80. ISBN  0-517-328976.
  63. ^ "Milwaukee Train Derailed". Los Angeles Times. 3. července 1917. Citováno 2018-06-15.
  64. ^ A b C Semmens 1994, str. 55.
  65. ^ A b Hoole 1982, str. 22.
  66. ^ Semmens 1994, str. 53–54.
  67. ^ „Modane, Francie (1917)“. Nebezpečí dopředu!. Citováno 2011-02-01.
  68. ^ Walhalla, South Carolina, "The Keowee Courier", Wednesday 19 December 1917, Volume LXVIII, No. 51, page 4.
  69. ^ North Vernon Sun, January 9, 2018, "100 Years Ago" p. 3B.
  70. ^ A b C d E Semmens 1994, str. 56.
  71. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 111.
  72. ^ Vaughan 1989, str. 55–59.
  73. ^ Wire service, "TWO WOMEN PASSENGERS ARE VICTIMS", Večerní zprávy ze Santa Cruz, Santa Cruz, California, Friday 15 March 1918, Volume XXI, Number 111, page 1.
  74. ^ http://www.cwgc.org/find-a-cemetery/cemetery/16500/CHOCQUES%20MILITARY%20CEMETERY
  75. ^ Associated Press, "Trainman is Killed and Passengers Hurt by Wreck", San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, Friday 10 May 1918, Volume XLVIII, Number 61, page 2.
  76. ^ Wire service, "TROOP TRAIN IS WRECKED AT CAMP JACKSON, S. C. - SEVERAL SOLDIERS KILLED AND HURT - Seven Are Dead and Several of Injured Are Expected to Die - Wheel on One Car Broke and Entire Train Was Dragged Over High Trestle", Riverside Daily Press, Riverside, California, Friday 10 May 1918, Volume XXXIII, Number 112, page 1.
  77. ^ International News Service, "SEVEN SOLDIERS DIE, 10 HURT IN TRAIN WRECK", Los Angeles Evening Herald, Los Angeles, California, Friday 10 May 1918, Volume XLIII, Number 163, page 1.
  78. ^ "BUFFALONIANS INJURED IN WRECK OF EXPRESS OF NEW YORK CENTRAL", Buffalo večerní časy, Buffalo, New York, Tuesday evening, 14 May 1918
  79. ^ Associated Press, "Five are Killed in Wreck on the Vermont Central", San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, Thursday 6 June 1918, Volume XLVIII, Number 84, page 4.
  80. ^ A b Semmens 1994, str. 57.
  81. ^ Semmens 1994, str. 57–58.
  82. ^ Hart, Peter, "1918; A Very British Victory", Weidenfeld & Nicolson, London, England, 2008, ISBN  978-0-297-84652-9, page 333
  83. ^ Hoole 1983, str. 20.
  84. ^ A b C Semmens 1994, str. 58.
  85. ^ A b C Semmens 1994, str. 59.
  86. ^ The Fort Scott Tribune Oct. 3, 1918; The Sun Pittsburg, Kansas Oct. 3, 1918
  87. ^ A b C d Semmens 1994, str. 60.
  88. ^ "21 Killed in Sleep as Limited Rams the Wolverine; Southwestern Demolishes Rear Coaches of Waiting Train Near Batavia, N.Y. Steel Cars Telescoped All Passengers in Last One Meet Death or Injury in Mass of Tangled Metal. Officials Blame Engineer: Bay Plain Danger Signals Were Set but He Denies It—Both Trains from Here. Steel Car Ground Into Debris. Eight Bodies Identified. 21 Killed as Limited Rams an Express: Trainmen's Stories Vary". The New York Times. 13. ledna 1919.
  89. ^ A b C d E F Semmens 1994, str. 61.
  90. ^ Earnshaw 1993, s. 8–9.
  91. ^ "Eight Dead; Thirty Hurt Freight Train Crashes into a Street-Car". Marionská hvězda. Marion, Ohio. Aug 14, 1919. p. 2. Citováno 30. dubna 2018 - přes Newspapers.com. Zdarma ke čtení
  92. ^ "Wouldn't Leave Wife; Both Die Under Train: Husband, Failing to Release Her Foot from Rail, Refused to Save Himself" (PDF). New York Times. 2. září 1919. Citováno 2013-12-17.
  93. ^ Matawan Journal 10-16-1919
  94. ^ Associated Press, “Five Killed And Fifty Injured In S. P. Wreck - Engine Jumps Track Near Acton Station - Southbound Flyer Goes Into Ditch,” San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, Thursday 30 October 1919, Bolume XLVI, Number 60, page 1.
  95. ^ Wire service, “Board of Inquiry to Convene at Acton Wreck - Five Killed and Hundred Forty-Three Injured in S. P. Smashup,” San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, Friday 31 October 1919, Volume XLVI, Number 61, page 1.
  96. ^ Associated Press, “Dead Engineer Had Throttle? - Investigation of the Acton Wreck Indicates High Speed on Curve,” The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, Sunday 2 November 1919, Volume XLVI, Number 63, page 1.
  97. ^ A b C Semmens 1994, str. 62.
  98. ^ United Press, “24 Injured In Wreck Of C. & N. W. Train - Mail Train From Chicago Telescopes Rear Pullman Coach of Minneapolis Train - Two Will Probably Die From Injuries,” Riverside Daily Press, Riverside, California, Saturday 20 December 1919, Volume XXXIV, Number 302, page 1.
  99. ^ United Press, “A Miracle Saved Train Passengers - Southern Pacific Train Tumbles Down Embankment Near Redding - Only One Hurt - Breakfasts Scattered When the Diner Topples Over - Broken Rail Causes Wreck,” Riverside Daily Press, Riverside, California, Saturday 20 December 1919, Volume XXXIV, Number 302, page 1.
  100. ^ Newspaper article/obituary titled "Engineer Hartigan met hero's death. Sticks at throttle when two trains collide near Topeka, Kansas. Veteran employee of Rock Island Railroad had been with company for 46 years' continuous service – funeral tomorrow morning." Also the December 27, 1919 St. Joseph Observer Newspaper ran a story on it.

Zdroje

externí odkazy