Pacifická železnice - Pacific Railroad

Tento článek je o železnici v Missouri. Informace o transkontinentální železnici, která byla původně známá jako „Pacifická železnice“, viz První transkontinentální železnice.
Pacifická železnice
Přehled
Národní prostředíMissouri
Data provozu1849[1]–1872[1]
NástupceMissouri Pacifik železnice,
St. Louis-San Francisco železnice
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

The Pacifická železnice (nezaměňovat s Union Pacific Railroad ) byl železnice sídlící v Missouri. Byl to předchůdce obou Missouri Pacifik železnice a St. Louis-San Francisco železnice.

Pacifik byl pronajat Missouri v 1849 rozšířit “od St. Louis k západní hranici Missouri a odtud k Tichý oceán."[1] Kvůli cholera epidemie v roce 1849, což byla katastrofa celého města, a další zpoždění, průkopnický došlo až 4. července 1851.[1][2]

Železnice koupila svůj první parní lokomotiva od výrobce v Taunton, Massachusetts; dorazila do St. Louis u řeky v srpnu 1852.[1] 9. prosince 1852 měla Pacifická železnice své zahajovací pojezdové cesty ze svého depa na Čtrnácté ulici podél údolí Mill Creek,[2] na Cheltenham[3] asi za deset minut.[1] Následujícího května to dosáhlo Kirkwood;[2] během několika měsíců byly dokončeny tunely západně od Kirkwoodu, které umožnily linii dosáhnout Franklin.[1]

The Jihozápadní větev tichomořské železnice byla schválena v roce 1852 a odštěpena ve Franklin (přejmenována na Pacific, Missouri, v roce 1859), jako Jihozápadní Pacifik železnice (později hlavní linie St. Louis-San Francisco železnice ) v roce 1866.

Finanční potíže způsobily, že Pacifik železnice nedosáhla Washington, osmnáct mil daleko, do února 1855.[1] Později téhož roku linka dosáhla Jefferson City, státní kapitál.[1]

V červenci 1858 dosáhla Pacifická železnice Tipton,[1] východní konec pro Butterfield Overland Mail, pozemní poštovní služba pro San Francisco. Kombinovaná železniční a autokarová doprava zkrátila dodací lhůty pošty mezi St. Louis a San Franciskem z přibližně 35 dnů na méně než 25 dní.[1]

V roce 1865 se stala první železnicí, která sloužila Kansas City, poté, co byla stavba přerušena americká občanská válka. V roce 1872 byla Pacifická železnice reorganizována na Missouri Pacifik železnice novými investory po železniční dluhové krizi.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k MPHS - Missouri Pacific Railroad History Archivováno 09.04.2011 na Wayback Machine
  2. ^ A b C St. Louis Historic Context: Transportation
  3. ^ Frisco Depots: St. Louis County, Missouri

externí odkazy

  • „100 let služby“. 1960. Citováno 2006-04-20.