Seznam železničních nehod (1880–1889) - List of rail accidents (1880–1889) - Wikipedia

Tohle je seznam železničních nehod od roku 1880 do roku 1889.

Část série na
Železniční doprava
Železniční stanice Caboolture, Queensland, srpen 2012.JPG

1880

  • 8. ledna 1880 - Spojené království - Kolize blízko Southport zabil deset lidí.[1]
  • 15. ledna 1880 - Spojené království - Šest lidí bylo zabito, když byl v 5:30 expres z Liverpool se srazil s osobním vlakem mezi Ormskirk a Burscough Junction. Oba vlaky byly na stejné trati a dispečer byl zatčen.[2]
  • Únor 1880 - Spojené království - Třicet cestujících mělo lehká zranění po srážce mezi velšským uhelným vlakem a rychlíkem z Chesteru poblíž Birkenhead tunel.[3]
  • 10. února 1880 - Francie - Vlak ze stanice St Lazare narazil do Paříže do Argenteuil vlak poblíž stanice Clichy. Sedm cestujících bylo zabito a nejméně padesát těžce zraněno.[4]
  • 13 února 1880 - Spojené království - Dva vozy a dodávka strážného byly vyhozeny z viaduktu přes řeku Almond, Skotsko zabití dvou strážců a telegrafního chlapce.[5]
  • 13.03.1880 - Německo - Dva osobní vlaky se srazily v Nádraží Halle; zabil sedm a mnoho zranil.[6]
  • 13.03.1880 - Spojené království - Dva zabiti při nehodě na Velká severní železnice, blízko Wakefield, Yorkshire.[7]
  • 30 května 1880 - Kanada - Na Simcoe, Ontario, a Velká západní železnice nákladní vlak projel otevřenou výhybkou a vykolejil se a zabil strojvedoucího. Nehoda se stala kolem 2:45 a olejová lampa, která měla ukazovat polohu spínače, nehoří.[8]
  • 17. června 1880 - Spojené království - Most na Hereford, Hay a Brecon železnice se zhroutil a do řeky narazil vlak na zavazadla, řidič zahynul a vážně[9] nebo smrtelně[10] zranění topiče.
  • 24. června 1880 - Spojené království - Dítě jedoucí na motoru minerálního vlaku zemřelo, když minerální vlak opustil koleje vedlejší trati poblíž dolu Skinningrove v Clevelandu.[11]
  • 10. srpna 1880 - Spojené království - Vykolejil se expresní osobní vlak severně od Berwick upon Tweed, Northumberland kvůli vadné koleji. Tři lidé byli zabiti.[12]
  • 11.08.1880 - Spojené království - A Midland železnice osobní vlak vykolejil v Wennington, Lancashire. Osm lidí je zabito a 23 zraněno.[13]
  • 19. srpna 1880 - Spojené království - Uvnitř zastavil osobní vlak Midland Railway Blea Moor Tunnel, Yorkshire kvůli vadnému brzdovému potrubí. Při nízké rychlosti se do něj srazily signály rychlého osobního vlaku.[14]
  • 2. září 1880 - Spojené království - Osobní vlak Midland Railway opustil koleje ostře v zatáčce Manchester hlavní nádraží v 10:00 hod. Několik cestujících a členů posádky bylo zraněno.[15]
  • 11.09.1880 - Nový Zéland - The Rimutaka Incline železniční nehoda na Rimutaka Incline, Nový Zéland. Odešel vláček Greytown v 8:30 hod Wellington přes Rimutaka Incline. Na Cross Creek na úpatí svahu byl vlak přestavěn se dvěma osobními vozy a zavazadlovým vozem před Padl motor. Za nimi byly dva vozy ze dřeva a Fellův brzdový vůz jako poslední. Foukal silný severozápadní vítr a na místě zvaném Sibiř ohromný poryv sfoukl tři přední vozy z linky. Spojky se držely a hmotnost motoru plus přilnavost řidičů na středové kolejnici jim zabránila v pádu do dolního údolí, ale tělo prvního vozu bylo odtrženo od podvozku. Cestující byli odhodeni, tři děti byly okamžitě zabity, další zemřelo později a některé utrpěly strašná zranění. Vyšetřování shledalo úmrtí náhodnými a nikdo nebyl vinen nikomu. Větrné kryty byly později postaveny na nebezpečných částech svahu.[16]
  • 11.09.1880 - Spojené království - A Londýn a jihozápadní železnice osobní vlak se srazil s lehkým motorem v lokomotivní křižovatce Nine Elms, Londýn kvůli chybám signalistů a hasičů světelného motoru. Sedm lidí bylo zabito.[17]
  • 7. října 1880 - Spojené království - Jeden z vozů výletního vlaku pro Leamington při odchodu se převrátil Kenilworth.[18]
  • 27 října 1880 - Spojené království - Osobní vlak narazil poblíž do nákladního vlaku Mosesgate na Lancashire a Yorkshire železnice. Několik cestujících bylo zraněno a asi tucet vozů a řada vozů byla poškozena.[19]
  • 28. říjen Belgie - Nákladní vlak běžel po svahu, blízko Herstal a narazil do osobního vlaku a zabil sedm lidí s několika zraněnými.[20]
  • 21 prosince 1880 - Spojené království - Expres Bristol, Derby a Sheffield zasáhl expres Sheffield v Holbeck Junction, blízko Leeds zabil jednoho a zranil čtyřicet.[21][22]

1881

1882

  • 13 ledna 1882 - Spojené státy – Spuyten Duyvil, New York: Hudson River Railroad je Tarrytown Special narazil do zadní části zastaveného Atlantic Express poblíž Spuyten Duyvil v noci, teleskopem poslední dva vozy, které také začaly hořet. Ilustrované noviny Franka Leslieho zveřejnil 21. ledna 1882 úplnou rytinu titulní stránky, která ukazuje, že vojáci, cestující a místní farmáři válí obří sněhové koule ve snaze uhasit požár. Státní senátor a lůžkový vůz magnát Webster Wagner byl mezi mrtvými. K tomu došlo na stejném obecném místě jako další smrtící vykolejení vlaku 1. prosince 2013 [27]
  • 30 června 1882 - Spojené státy – Little Silver, New Jersey: Pět ze sedmi vozů Long Branch Railroad The Lightning Express, vrhl se z kozlíkového mostu poblíž Little Silver a jednoho muže zabil úplně, přičemž dva muži později na následky zranění zemřeli. Ulysses S. Grant ten den byl mezi cestujícími ve vlaku.[28][29]
  • 13 července 1882 - Rusko - V Tcherny železniční nehoda vlak se vykolejil a více než 150 lidí bylo zabito.
Hugstetten železniční katastrofa. (3. září 1882)

1883

  • 1. ledna 1883 - Spojené království - A Cambrian Railways osobní vlak byl zasažen sesuvem půdy v Vriog, Merionethshire. Lokomotiva byla zatlačena do moře, ale vozy zůstaly na trati. Obě posádky byli zabiti.[32]
  • 20. ledna 1883 - Spojené státy – Tehachapi, Kalifornie: 1883 vrak vlaku Tehachapi - Brzdy přidržující osobní automobily na a Střední Pacifik vlak selhal během výhybky lokomotivy na summitu Tehachapi. Když uprchlé vozy mířily z kopce dolů, kamna se převrhla a zapálila auta před vykolejením. Při katastrofě bylo zabito celkem 21 lidí, z nichž mnozí byli upáleni k nepoznání.[33]
  • 8. března 1883 - Spojené království – Wotton, Brill Tramway: Dámská služka byla přejetá a zabita lokomotivou, když stála na koleji a sledovala, jak se blíží. To byla jediná osudovost v 64leté historii linky.[34]

1884

1885

1886

  • 14 září 1886 - Spojené státy - Čelní srážka Silver Creek mezi nákladním vlakem a osobním vlakem zabilo dvacet cestujících, když kouřilo auto teleskopicky.[38]

1887

  • 4. ledna 1887 - Spojené státy – Republic, Ohio: Čelní srážka mezi osobním vlakem a nákladem způsobila požár, při kterém zahynulo třináct cestujících.[39]
  • 5. února 1887 - Spojené státy – Hartford, Vermont: Na Centrální železnice ve Vermontu, ve velmi chladném počasí se pod Montreal Express vlak, když se přiblížil k mostu o délce 650 stop přes White River. Vykolejené auto stáhlo z mostu další čtyři a oni se zřítili na zem vzhůru nohama 42 metrů (13 m) dole a vznítili a zničili také dřevěný most. Bylo jich 34[40] nebo alespoň 40[41] zabitých lidí.
  • 14.03.1887 - Spojené státy – West Roxbury, Massachusetts: "Katastrofa Forest Hills„; také,„ The Forest Ridge Disaster “-„ Bussey Bridge “, a Howe krov most na jižní ulici v Roslindale část West Roxbury se zhroutil jako ráno Boston a železnice Providence vlak, příchozí do Boston, zabil dvacet čtyři dojíždějících a školních dětí a zranil několik set. Bylo zjištěno, že návrh mostu je vadný.
  • 25 března 1877 - Spojené království - Vykolejil se expresní osobní vlak v Morpeth, Northumberland kvůli vadné koleji zabil pět lidí a zranil sedmnáct.
  • 26.dubna 1887 - Spojené království - bomba umístěná u Fenians v prvotřídním kupé explodovalo na Metropolitní železnice u Stanice Aldersgate St., Londýn, zabil dva lidi a zranil osm dalších. První smrtelný teroristický útok proti tomu, co je nyní Londýnské metro, je to jeden ze série bombových útoků na metro a další londýnské památky.[42]
  • 10. - 11. srpna 1887 - Spojené státy – Chatsworth, Illinois: Velký vrak vlaku Chatsworth - Patnáct vagónů plně obsazených pražců a kočárů Pullman na dálnici Toledo, Peoria a Western směřující k Niagarským vodopádům, těsně před půlnocí se přiblížil k dřevěnému kozlíku přes mělký „běh“, který hořel. Inženýr neměl dostatek času na to, aby zastavil dvouhlavý vlak s více než 600 na palubě, aby překročil oslabenou konstrukci, která se zhroutila pod hlavním motorem. Auta v přední polovině se zasunula do sebe a přibližně 84 je zabito se zraněním odhadovaným na 279. Tato nehoda inspirovala morbidní baladu “Vrak Chatsworth „to zahrnuje verš,“ mísili se mrtví a umírající se zlomenými paprsky a mřížemi; strašná lidská masakr, strašná vrak aut. “
  • 17 srpna 1887 - Spojené státy - A Baltimore a Ohio Express ztratil při vstupu vzduchové brzdy Washington DC. Posádka se pokusila dostat vlak pod kontrolu pomocí ruční brzdy, ale byla neúspěšná. Rychlík poté přeskočil stopu na a Wye a zaorali do signálního domu. Motor šel do zahrady a unikající pára zmenšila váhu lidí v nedalekém domě.[43]
  • 22 srpna 1887 - Spojené království - A Midland železnice nákladní vlak se rozdělí na Wath-upon-Dearne, Yorkshire. Kvůli chybě signalistu narazil do jeho zadní části expresní osobní vlak. Sedmnáct lidí bylo zraněno.[44]
  • 16. září 1887 - Spojené království – Železniční nehoda Hexthorpe, blízko Doncaster: Posádka lokomotivy špatně přečetla signály a narazila do zadní části zvláštního vlaku pro závodníky, kteří zabili dvacet pět. Jednoduché vakuové brzdy byly následným dotazem považovány za nedostatečné.
  • 11.10.1887 - Spojené státy - Nákladní vlak narazil do osobního vlaku na křižovatce vlaků v Kouts v Indianě, přičemž zabil dvacet a zranil téměř sedmdesát.[45]
  • 25 října 1887 - Spojené království - Nákladní vlak předjel signály na Amble, Northumberland a narazil do lokomotivy. Lokomotiva byla zatlačena zpět do čekajícího osobního vlaku, který byl sám zatlačen zpět do nákladního vlaku.[46]

1888

Vrak kozlíku Blackshear. (17. března 1888)
  • 17.03.1888 - Spojené státy – Blackshear, Gruzie: Většina Rychlý poštovní vlak západní Indie z New Yorku do Jacksonville, Florida ztroskotala, když se dvě třetiny 300 metrů dlouhé (91 m) a 25 stop vysoké (7,6 m) kozy zhroutily. Rozbitá kolejnice pod olověným zavazadlovým vozem způsobila, že sjel ze kolejí. Vlak bezpečně překročil most přes řeku Hurricane, ale přibližně v 9:30 se zavazadlový vůz náhle otočil a narazil na následující kozlík, což způsobilo jeho zhroucení. Všichni kromě odpojeného motoru spadli dole - kombinovaný vůz, tři zavazadlová vozidla, kouřící vůz, trenér, dva pražce Pullman a soukromé auto Lehigh Valley železnice zabití dvaceti a zranění 35. Mezi nimi je Elisha P. Wilbur, prezident Lehigh Valley Railroad, který spolu se členy své rodiny a přátel cestoval soukromým autem. George Gould a jeho manželce uniklo vážnému zranění. Motor pokračoval do města, aby získal pomoc.
  • 12. července 1888 - Spojené státy – Vrak na Fat Nancy„Virginie: Devět lidí bylo zabito a dvacet šest bylo zraněno, když se zhroutil vlakový podstavec. Jednou z obětí byl stavební inženýr, který navrhl náhradu za kozlík, protože o něm bylo známo, že není bezpečný. Jeden z cestujících ve vlaku byl Komplic generálporučík James Longstreet.
  • 6. srpna 1888 - Spojené království - A Londýn a jihozápadní železnice lokomotiva se čelně srazila s osobním vlakem v Hampton Wick, Middlesex kvůli chybě signalisty. Čtyři lidé byli zabiti a čtrnáct vážně zraněno.[50]
  • 10. října 1888 - Spojené státy – Bláto běh katastrofa, Pensylvánie: Po masovém setkání pořádaném Total Abstinence Union v pensylvánských horách na Hazleton, z nichž se vracelo 5 000 účastníků kongresu Wilkes-Barre v osmi vlacích zvláštní střídavosti provozovaných Lehigh Valley železnice. Vlaky byly směrovány tak, aby mezi nimi zůstal desetiminutový interval. Asi v 20 hodin zastavil šestý vlak s 500 na palubě poblíž Mud Run podél břehů řeky Lehigh a krátce nato do něj zaoral následující vlak, který teleskopoval poslední vůz zastaveného vlaku v polovině vozu před ním a zabil 66 z 200 v těchto dvou dřevěných autech úplně. Více než 50 bylo zraněno. Novinové zprávy naznačovaly, že po oběti po návratu do vlaku zapomněly na přísliby střídmosti.
Borki vlaková katastrofa, (29. října 1888)
  • 29. října [OS 17. října] 1888 - Rusko – Borki vlaková katastrofa. Císařský vlak, nesoucí Alexander III Ruska a jeho rodina, vykolejil poblíž Borki v Charkovský guvernér. Dvacet jedna zemřelo na místě, dva v místních nemocnicích. Populární příběh to říká car zvedl rozbitou střechu kočáru, aby mohla jeho rodina uniknout z vraku. Alexander utrpěl obrovské nárazové trauma do zad, ale zjevně nebyl ovlivněn žádným jiným způsobem. Komisař nesouhlasil s přímou příčinou havárie, když uvedl rychlost, nekvalitní trať a špatné řízení ze strany soukromých vlastníků železnic.

1889

  • Leden 1889 - Spojené království - Na Severovýchodní železnice, dvě části Létající Skot vlak zastavil sníh a pluh se pokoušel vyčistit linku Killingworth se srazí s jedním ze zastavených motorů. Jeden muž je zabit a návrhář lokomotiv Wilson Worsdell je vážně zraněn.[51]
  • 30.03.1889 - Spojené království - A Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice osobní vlak vykolejil v Penistone, Yorkshire kvůli zlomené nápravě na lokomotivě. Do trosek narazil poštovní vlak, který jeden zabil a 61 zranil.[52]
  • 12. května 1889 - Spojené státy – Seattle, Washington, a pouliční auto klesající Denny Hill utrpěl poruchu kabelu a havaroval po nárazu do ostré zatáčky. Srážka zabila jednoho cestujícího a druhého zranila. Srážka znamenala první úmrtí pouličního vozu v historii Seattle.[53]
  • 23 května 1889 - Spojené státy - Vlak na západ po silnici St. Louis a San Francisco, který opustil St. Louis, ztroskotal kolem 23:15 v bodě tři míle západně od Sullivan MO.[Citace je zapotřebí ]
  • 12. června 1889 - Spojené království - The Armagh železniční katastrofa u Armagh, nyní v Severní Irsko: vlak zastavil na stoupání a řidič se rozhodl jej rozdělit. Zadní část, nebrzděná, utekla dozadu a narazila do následujícího vlaku a zabila 88. Parlament odpověděl předáním Regulace zákona o železnicích z roku 1889, nařizující brzdy odolné proti selhání a vylepšené signální systémy.
  • 22 srpna 1889 - Spojené státy - Výletní vlak hodnostářů, který kontroluje nově dokončenou trasu dálnice Knoxville, Cumberland Gap a Louisville železnice mezi Knoxville a Middlesboro vykolejil v Flat Creek v Grainger County, Tennessee, zabil pět, včetně městského radního v Knoxville a předsedy představenstva veřejných prací, a zranil dvacet.[54]
  • 7. prosince 1889 - Spojené království - poblíž křižovatky Cheetham Hill se srazily tři vlaky. Londýnský a severozápadní nákladní vlak s 27 vagóny uhlí směřující do Oldhamu čekal na průjezd osobního vlaku Lancashire a Yorkshire z Bacupu, než křižovatku využil přímo na linku Oldham. V 22:45, a Lancashire a Yorkshire železnice osobní vlak směřující ze stanice Victoria do Bacupu vyrazil podle plánu a neviděl výstražné světlo, že na trati byl zastaven vlak. Narazilo do zadní části uhelného vlaku, vykolejilo a zranilo mnoho cestujících, když narazilo do stojícího vlaku rychlostí přibližně 14 MPH. Výsledné úlomky zablokovaly druhou linku a osobní vlak přicházející z Bacupu do toho narazil, což také způsobilo vykolejení a mnoho zranění cestujících. Smrt byla jen jedna, a to hasič z vlaku, který vyrazil ze stanice Victoria, při vyšetřování koronerů nebylo možné určit, zda vyskočil z vlaku nebo byl při nárazu násilně hoden, byl uvězněn pod stráží dodávka z nákladního vlaku, když se k němu dostali záchranáři, byla mu minulá pomoc.[Citace je zapotřebí ]

Viz také

Reference

  1. ^ „Southportská železniční srážka“. Cornishman (79). 15. ledna 1880. str. 3.
  2. ^ „Železniční srážka poblíž Liverpoolu. Šest osob zabito“. Cornishman (80). 8. června 1880. str. 7.
  3. ^ "Postskript". Cornishman (83). 12. února 1880. str. 5.
  4. ^ „Hrozná železniční nehoda poblíž Paříže“. Cornishman (83). 12. února 1880. str. 7.
  5. ^ „Šokující železniční nehoda“. Cornishman (84). 19. února 1880. str. 6.
  6. ^ „Zahraniční a koloniální“. Cornishman (88). 18. března 1880. str. 5.
  7. ^ „Nehody“. Cornishman (88). 18. března 1880. str. 8.
  8. ^ „Fatální otevřený spínač: Nákladní vlak letecké linky se vrhá na nábřeží: Dvanáct aut ztroskotaných a zničených ohněm - inženýr zabit a zpopelněn - něčí smrtelná chyba - koronerův dotaz“. Zeměkoule. Toronto. 1880-05-31.
  9. ^ „Strašná železniční nehoda“. Cornishman (102). 24. června 1880. str. 7.
  10. ^ „Another Railway Bridge Horror: Fatal Accident on a West of England Railway“. Zeměkoule. Toronto. 1880-06-19. p. 2.
  11. ^ „Smrtelná železniční nehoda“. Cornishman (103). 1. července 1880. str. 7.
  12. ^ Hoole 1983, str. 31.
  13. ^ Hall 1990, str. 51.
  14. ^ Hall 1990, str. 51–52.
  15. ^ „Železniční nehoda v Manchesteru“. Cornishman (113). 9. září 1880. str. 7.
  16. ^ Katastrofa a tragédie na Novém Zélandu; Rimutaka šikmá železniční nehoda; Sobota 11. září 1880 (Ancestry.com)
  17. ^ Hall 1990, str. 49–50.
  18. ^ "Výletní vlak". Cornishman (118). 14. října 1880. str. 7.
  19. ^ „Železniční srážka“. Cornishman (120). 28. října 1880. str. 5.
  20. ^ "Železniční nehoda v Belgii". Cornishman (121). 4. listopadu 1880. str. 3.
  21. ^ "Vážná železniční srážka". Cornishman (128). 16. prosince 1880. str. 5.
  22. ^ „Železniční nehoda v Leedsu“. Cornishman (128). 16. prosince 1880. str. 5.
  23. ^ Kalbfleisch, John. „Z archivu: Úspěch ledové železnice do jižního pobřeží v roce 1880 byl krátký.“. Montrealský věstník. Postmedia Network Inc.. Citováno 8. ledna 2017.
  24. ^ „Zahraniční a koloniální“. Cornishman (146). 28. dubna 1881. str. 7.
  25. ^ Kidner 1977, str. 90.
  26. ^ „Hrozná železniční nehoda: Východní expres č. 4 vykopán poblíž Prescottu: Inženýr okamžitě zabit: Dva expresní poslové vážně zraněni: Zázračný útěk cestujících: Smash způsobený krávou na trati“. Zeměkoule a pošta. 1881-08-15. p. 9.
  27. ^ http://newyork.cbslocal.com/2013/12/01/scene-of-metro-north-derailment-was-also-site-of-tragic-1882-wreck/
  28. ^ „Ponořit se do potoka; smrtelná nehoda na dlouhé odbočce“. The New York Times. 30. června 1882. Citováno 8. května 2010.
  29. ^ „Železniční nehoda“. Camperdown Chronicle (Vic.: 1877 - 1954). Vic .: National Library of Australia. 2. srpna 1882. str. 4. Citováno 18. prosince 2011.
  30. ^ „Fatální propad: Figurína prochází otevřeným losováním na Mezinárodním mostě: Obětovány dva životy: Inženýr umírá na svém stanovišti - Jeho hlava strašně zamotaná: Vymazání vraku - Dotaz“. Buffalo Evening News. 1882-09-30. p. 13.
  31. ^ „American News: Evidence in International Bridge Disaster“. Zeměkoule. Toronto. 1882-10-18. p. 2.
  32. ^ Hoole 1983, str. 24.
  33. ^ „Železniční hrůza: děsivá katastrofa v Tehachalpi: Dvacet jedna zabito,“ San Francisco Chronicle, 21. ledna 1883, str. 8.
  34. ^ „Smutná smrtelná nehoda na tramvaji“. Bucks Herald (Aylesbury). 1883-03-10
  35. ^ Hoole 1982, str. 7.
  36. ^ Hall 1990, str. 52.
  37. ^ Jan Bondeson (2006), The Cat Orchestra & the Elephant Butler, str. 132–133. Stroud: Tempus Publishing Ltd. ISBN  0-7524-3934-0
  38. ^ http://www.conneautohio.us/trainwrecks.htm
  39. ^ Reed, Robert (1968). Vraky vlaků: Obrazová historie nehod na hlavní trati. Seattle: Superior Pub. Co. str.122. ISBN  0-517-328976.
  40. ^ Griswold 1969, str. 85.
  41. ^ Vermont Central Wreck
  42. ^ John R. Day a John Reed (2010). Příběh londýnského metra (11. vydání). Vydávání kapitálových přeprav. p. 176. ISBN  978-1-85414-341-9.
  43. ^ Reed, Robert (1968). Vraky vlaků: Obrázková historie nehod na hlavní trati. New York: Knihy Bonanza. str. 144–151.
  44. ^ Earnshaw 1990, str. 4.
  45. ^ „Kouts Station IN, vlaky se srazily v Indianě, říjen 1887“.
  46. ^ Hoole 1983, str. 15.
  47. ^ „Smrt v rokli: Hrozná nehoda v kanadském Pacifiku: Dva nákladní vlaky se setkaly uprostřed stavební práce - inženýři a hasiči vrhli na smrt“. Zeměkoule. Toronto. 1888-01-07.
  48. ^ „Harlem Valley Rail Trail: The Trail, Mechanic Street in Amenia to Coleman Station in the Town of North East“. Archivovány od originál dne 23. 10. 2013. Citováno 2014-01-28.
  49. ^ „Zhuštěné zprávy“ (PDF). Newtown Zaregistrujte se. 1888-03-29. Citováno 2014-01-28. (Stránka je reprodukována na webu historie „Old FultonNY“.)
  50. ^ Earnshaw 1990, str. 6.
  51. ^ Rolt & Kichenside 1982, str. 113–114.
  52. ^ Earnshaw 1990, str. 7.
  53. ^ Esej HistoryLink: Nehoda tramvaje má za následek smrt, první svého druhu v Seattlu, 12. května 1889
  54. ^ Pravidlo, William (1900). Standardní historie Knoxville, Tennessee. Chicago: The Lewis Publishing Company. p.294.

Zdroje

externí odkazy