LHTEC T800 - LHTEC T800
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Říjen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| T800 / CTS800 | |
|---|---|
 | |
| AgustaWestland AW159 Wildcat instalace | |
| Typ | Turboshaft |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce | LHTEC |
| Hlavní aplikace | AgustaWestland AW159 Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche TAI / AgustaWestland T129 ATAK |
The LHTEC T800 je turboshaft motor pro aplikace s rotačními křídly. Vyrábí se LHTEC (Light Helicopter Turbine Engine Company), společný podnik mezi Rolls Royce a Honeywell. Obchodní a exportní verze je CTS800. Motor byl primárně vyvinut pro Armáda Spojených států je zrušen RAH-66 Comanche ozbrojený průzkumný vrtulník, ale našel použití v jiných aplikacích.
Návrh a vývoj
Motor byl původně vyvinut pro Armáda Spojených států je LHX soutěž ozbrojených průzkumných vrtulníků, soutěžící proti Avco / Pratt & Whitney T800. LHTEC T800 byl vybrán k napájení LHX v roce 1988.[1] Tým Boeing-Sikorsky byl vybrán ke stavbě RAH-66 Comanche v roce 1991.[2] Byla zkonstruována dvojice prototypů RAH-66 s pohonem T800, které prošly letovými testy v letech 1996 až 2004. Program LHX byl zrušen v roce 2004, a to především kvůli překročení nákladů během jeho zdlouhavého vývoje a měnícím se požadavkům americké armády.[3][4]
Aplikace
- AgustaWestland Super Lynx 300 (CTS800-4N)
- AgustaWestland AW159 Wildcat (CTS800-4N)
- Ayres LM200 Loadmaster (LHTEC CTP800-4T) (letadlo není postaveno)
- Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche (zrušeno)
- ShinMaywa US-2 (CTS800-4K) - pohon kompresoru mezní vrstvy
- Sikorsky X2 (T800-LHT-801)
- TAI / AgustaWestland T129 ATAK (CTS800-4A)
- TAI T625
Specifikace (T800-LHT-801)
Data z[Citace je zapotřebí ]
Obecná charakteristika
- Typ: turboshaft
- Délka: 31,5 palce (0,80 m)
- Průměr:
- Suchá hmotnost: 315 liber (143 kg)
Součásti
- Kompresor: 2CFHP
- Turbína: 2HP, 2PT
Výkon
- Maximální výstupní výkon: 1563 SHP (1166 kW)
- Specifická spotřeba paliva: ~ 0,459 lb / hp / h (279 g / kW / h)
- Poměr výkonu k hmotnosti:
Viz také
Srovnatelné motory
- Avco / Pratt & Whitney T800
- HAL / Turbomeca Shakti
- Pratt & Whitney Canada PT6 PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM
- Safran Arrano
Reference
- ^ Leyes, str. 213-216
- ^ Stevenson, Richard W. (6. dubna 1991). „Boeing-Sikorsky získává Pakt helikoptéry“. The New York Times. Citováno 20. srpna 2018.
- ^ Fulghum, David A .; Wall, Robert (29. února 2004). "Program vrtulníků Comanche zabit". Letecký týden.
- ^ „Armáda ruší vrtulník Comanche“. CNN. 23. února 2004. Archivovány od originál dne 25. října 2012. Citováno 8. července 2011.
- Leyes II, Richard A .; William A. Fleming (1999). "5". Historie severoamerických malých plynových turbínových leteckých motorů. Washington, DC: Smithsonian Institution. ISBN 1-56347-332-1.
