Williams F107 - Williams F107
 | Bylo navrženo, že Williams F122 být sloučeny do tohoto článku. (Diskutujte) Navrhováno od dubna 2020. |
| F107 / WR19 | |
|---|---|
 | |
| Motor F107 na displeji u San Diego Air & Space Museum | |
| Typ | Turbofan |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce | Williams International |
| První běh | Sedmdesátá léta |
| Hlavní aplikace | AGM-86 ALCM BGM-109 Tomahawk |
| Vyvinuto do | Williams F112 |
The Williams F107 (označení společnosti WR19) je malý turbofan motor od Williams International. F107 byl navržen k pohonu řízené střely. Byl použit jako pohonná jednotka pro AGM-86 ALCM, a BGM-109 Tomahawk, stejně jako experimentální Williams X-Jet létající plošina.
Aplikace
- AGM-86 ALCM
- BGM-109 Tomahawk
- AGM-158 JASSM
- Kaman KSA-100 SAVER
- Williams X-Jet
- Bell Aerospace Flying Jet Belt
Specifikace (WR19)
Data z Letecké motory světa 1970[1]
Obecná charakteristika
- Typ: Turbofan
- Délka: 24 palců (610 mm)
- Průměr: 12 palců (300 mm)
- Suchá hmotnost: 30 kg
Součásti
- Kompresor: 2stupňový ventilátor, 2stupňový axiální kompresor IP, 1stupňový odstředivý vysokotlaký kompresor
- Spalovače: Prstencová spalovací komora
- Turbína: 1stupňová turbína HP, 2stupňová LP turbína
- Typ paliva: JP-4 / JP-5
- Olejový systém: Tlakový systém se zpátečkou
Výkon
- Maximum tah: 1,9 kN (430 lbf) Maximální trvalý výkon
- F107-WR-400 2,7 kN (610 lbf)
- F107-WR-402 3,1 kN (700 lbf)
- F107-WR-400 2,7 kN (610 lbf)
- Celkový tlakový poměr: 13.8:1
- Poměr bypassu: 1:1
- Specifická spotřeba paliva: 69,6 kg / kN / h 0,683 lb / lbf / h
- Poměr tahu k hmotnosti: 6.42
Viz také
Související vývoj
Související seznamy
Reference
- ^ Wilkinson, Paul H. (1970). Letecké motory světa 1970 (21. vydání). Washington D.C .: Paul H. Wilkinson. str. 120.
Další čtení
- Leyes, Richard A .; Fleming, William A. (1999). Historie severoamerických leteckých motorů s malými plynovými turbínami Kapitola 10. Washington D.C .: AIAA / Smithsonian Institution. ISBN 1-56347-332-1.
Počáteční verze tohoto článku byla založena na a veřejná doména článek od Vektorový web Grega Goebela.