Rolls-Royce RR300 - Rolls-Royce RR300
RR300 | |
---|---|
Model RR300 byl představen na Heli-Expo 2007. | |
Typ | Turboshaft |
Výrobce | Rolls-Royce Holdings |
Vyvinuto z | Rolls-Royce Model 250 |
The Rolls-Royce RR300 je turbína letecký motor vyvinutý pro světlo helikoptéra trh. Ohodnoceno na 300 shp (224 kW) při vzletovém výkonu je RR300 rebadged a downrated varianta Rolls-Royce Model 250-C20.[1]
Návrh a vývoj
Model 250-C18 certifikovaný v roce 1965 byl hodnocen na podobné výkonové úrovni jako model RR300, ale za posledních čtyřicet let se následné dílčí modely staly efektivnějšími a vyráběly podstatně více energie. Například model 250-C40 s celkovým tlakovým poměrem 9,2: 1 při průtoku vzduchu 6,1 lb / s vyvíjí 715 SHP.
RR300 spojuje zmenšené odstředivý kompresor od modelu 250-C40 / 47 po a spalovací komora a turbína podobná jako u modelu 250-C20, která nahrazuje komplexní šestistupňový axiální / jednostupňový odstředivý kompresor modelu C20. Model RR300 si zachovává vzhled a rozložení modelu 250, od kterého je odvozen.[2]
RR300 je druhým pokusem vyvinout verzi modelu 250-C20 s nižším hodnocením, který přichází 20 let po 350 SHP Allison Model 225 z roku 1987.[2]
Pětimístný Robinson R66 lehký vrtulník je vybaven RR300 jako motorem turbohřídelového motoru, Robinson původně zamýšlel využít standardní model 250-C20. Rolls-Royce také oznámil podpis Memoranda o porozumění s Enstrom, Vrtulníky MD, RotorWay a Schweizer diskutovat o budoucích aplikacích RR300. V březnu 2013 byl motor pojmenován jako elektrárna pro nový Scott's Bell 47GT-6. Model 47GT-6 bude založen na konstrukci typu 47G-3B-2A a vyroben společností Scott's Bell 47, současným držitelem certifikátu typu Bell 47.[3]
FAA typová certifikace pro RR300 byla dosažena v únoru 2008.[4]
Aplikace
- Robinson R66
- RotorWay 300T Eagle (Plánováno, zjevně zrušeno)
- Scott's - Bell 47 GT-6
- Vrtulníky Innova C630 (plánované)[5]
Specifikace (RR300)
Data z Rolls Royce[6]
Obecná charakteristika
- Typ: Turboshaft se dvěma cívkami
- Délka: 37,6 palce (96 cm)
- Průměr: 21,5 palce (55 cm)
- Suchá hmotnost: 201 liber (91 kg)
Součásti
- Kompresor: Jednostupňové odstředivé
- Turbína: 2stupňový GP, 2stupňový PT
Výkon
- Maximální výstupní výkon: Výkon 240–300 hřídele (180–220 kW)
- Celkový tlakový poměr: 6.2
- Poměr výkonu k hmotnosti: 0,41 libry na koňskou sílu (0,41 kg / kW)
Viz také
Související vývoj
Reference
- ^ "Bóje malých motorů Rolls-Royce". Hvězda v Indianapolis. Archivovány od originál dne 13. března 2007.
- ^ A b FAA TCDS
- ^ „Bell 47 TC je slavnostně převeden na SB47“.
- ^ „Rolls-Royce získal FAA certifikaci pro motor RR300 s předstihem“. Rolls Royce. 24. února 2008. Vyvolány 14 February July 2011. Zkontrolujte hodnoty data v:
| accessdate =
(Pomoc) - ^ „Innova vybírá Rolls-Royce RR300 pro vrtulník C630“. aviationweek.com. Citováno 27. dubna 2018.
- ^ „RR300“. Rolls Royce.