Rolls-Royce RB401 - Rolls-Royce RB401 - Wikipedia

RB.401
Turboventilátorový motor Rolls-Royce RB.401 u Rolls-Royce Heritage Trust, Derby
Typ	Turbofan
Výrobce	Rolls Royce
První běh	21. prosince 1975

The Rolls-Royce RB.401 byla britská dvojitá cívka business jet motor, který Rolls Royce se začala rozvíjet v polovině 70. let jako náhrada za Zmije.^[1][2] Prototypy motorů RB.401-06 se již vyráběly, když bylo přijato rozhodnutí vyvinout vyšší tah RB.401-07.

Ačkoli pozemní testování obou -06 a -07 pokračovalo až do začátku 80. let, nedostatek finančních prostředků způsobil zrušení projektu.

Návrh a vývoj

Ačkoli základní konfigurace obou motorů byla téměř totožná, varianta -07 měla větší průměr ventilátoru. Kompresor HP verze -06 byl založen na osmistupňové verzi výzkumného kompresoru RC34B, bez měřítka, zatímco model -07 byl zvětšenou jednotkou. Jednostupňový ventilátor poháněný dvoustupňovou LP turbínou přeplňoval HP kompresor, který byl poháněn jednostupňovou transonickou HP turbínou. Spalovací komora byla prstencová a výběžek ve tvaru prstence měl lehký obraceč tahu cílového typu.

Specifikace (RB.401-07)

Data z Jane.^[3]

Obecná charakteristika

• Typ: Turbínový ventilátor s dvěma cívkami s vysokým obtokem
• Délka: 6,8 palce (1545 mm)
• Průměr: 32,4 palce (823 mm) (kryt ventilátoru)
• Suchá hmotnost: 447 kg (985 lb)

Součásti

• Kompresor: Ventilátor: Jednostupňový axiální, HP: 8stupňový axiální, variabilní vstupní vodicí lopatky
• Spalovače: Prstencový
• Turbína: Dvoustupňový LP, jednostupňový HP se vzduchem chlazenými lopatkami
• Typ paliva: Hydromechanické s možností elektronického monitorování
• Olejový systém: Samostatné (nádrž, čerpadla, filtry a chladič)

Výkon

• Maximum tah: Tah vzletu: 5 540 lbf (27,7 kN)
• Celkový tlakový poměr: 11,5: 1 (kompresor HP)
• Poměr bypassu: 4.2:1
• Hmotnostní tok vzduchu: 182 lb / s (82,5 kg)
• Poměr tahu k hmotnosti: 5.6:1

Viz také

Související seznamy

• Seznam leteckých motorů

Reference

Poznámky

Bibliografie