Williams FJ44 - Williams FJ44 - Wikipedia

FJ44
Williams FJ44-3ATW.jpg
Turboventilátorový motor Williams FJ44-3ATW
TypTurbofan
národní původSpojené státy
VýrobceWilliams International
První běh1985[1]
Hlavní aplikaceBeechcraft Premier I.
Cessna CitationJet
Piper PiperJet Altaire
Saab 105
Grob G180 SPn
Pilatus PC-24
Vyvinuto doWilliams FJ33

The Williams FJ44 je rodina malých, dvou cívek, turbofan motory vyráběné společností Williams International /Rolls Royce pro lehké obchodní letadlo trh. Až do nedávného boomu v velmi lehký paprsek na trhu byl FJ44 jedním z nejmenších turbodmychadel dostupných pro civilní použití. Ačkoli byl v zásadě konstrukcí Williamsu, do projektu byl v rané fázi uveden Rolls-Royce, aby navrhl, vyvinul a vyrobil vzduchem chlazenou vysokotlakou turbínu (HP) pro tento motor. FJ44 poprvé vzlétl 12. července 1988 na Škálované kompozity / Beechcraft Triumph letadlo.

The Williams FJ33 je novější, menší motor založený na základní konstrukci FJ44.

Návrh a vývoj

Výroba byla zahájena v roce 1992 s 1 900lbf (8.5 kN ) tah FJ44-1A, který zahrnuje jednostupňový průměr o průměru 20,9 palce (530 mm) blisk ventilátor plus jeden mezistupňový (IP) posilovací stupeň, poháněný dvoustupňovou nízkotlakou (LP) turbínou, přeplňování jednostupňovým odstředivým vysokotlakým (HP) kompresorem, poháněným jednostupňovou nechlazenou vysokotlakou (HP) turbínou. Spalovací komora má prstencovou konstrukci chlazenou nárazem. Palivo je do spalovací komory dodáváno neobvyklým systémem rotujících palivových trysek, spíše než standardními směšovači paliva a vzduchu nebo odpařovači. Obtokové potrubí vede po celé délce motoru. Specifická spotřeba paliva při tahu 8,45 kN při SLS, ISA se rozumí 0,456 lb / (h lbf). Odlehčená verze, tah 6,7 kN (1 500 lbf) FJ44-1C má SFC 0,460 lb / lbf / h (46,9 kg / kN / h).[2][3]

Zdokonalená verze, tah 2300 lbf (10 kN) FJ44-2A, byl představen v roce 1997. Má větrák o průměru 21,7 palce (550 mm), se dvěma dalšími posilovacími stupni pro zvýšení průtoku jádra. Kvůli zdůrazňujícím úvahám je odstředivý kompresor aerodynamicky škrcen zpět na nižší tlakový poměr HPC než -1. Mezi další funkce patří směšovač výfuku a elektronická řídicí jednotka paliva.[4] Tah 2400 lbf (11 kN) FJ44-2C je podobný -2A, ale obsahuje integrovanou hydromechanickou řídicí jednotku paliva.

Další aktualizace zahrnují zavedení tahu 2,820 lbf (12,5 kN) v roce 2004 FJ44-3A, který je podobný -2A, ale má ventilátor se zvětšeným průměrem a dvoukanálový FADEC (Full Authority Digital Engine Control) jednotka.[5] Tah 2490 lbf (11,1 kN) FJ44-3A-24 je snížená verze -3A.

V roce 2005 byla vydána nová nízká verze, FJ44-1AP, byl představen s tahem vzletu 1,965 lbf (8,74 kN), o 5% lepší měrnou spotřebou paliva a nižšími vnitřními teplotami. -1AP je podobný -1A, s výjimkou ventilátoru s vyšším tlakovým poměrem, nové spalovací komory a LP turbíny, nového obtokového směšovače / výfukového potrubí po celé délce a dvoukanálového FADEC.[6]

V roce 2007 byl vydán nový tah 16 kN (3600 lbf) FJ44-4, který má hi-tech ventilátor většího průměru než jednotka -3.[7] V březnu 2010 byl tento motor používán pouze na Cessna CJ4, a od roku 2018 také na nové Pilatus PC-24.

Varianty

FJ44-1A
FJ44-1AP
FJ44-1C
FJ44-2A
FJ44-2C
FJ44-3A
FJ44-3AP
FJ44-4A
FJ44-4M
Williams-Rolls F129
Vojenské označení pro sníženou FJ44-1C s výstupním výkonem 1500 lbf (6 672 kN).

Aplikace

2,000 CitationJets byly dodány do června 2017[8]
VariantaaplikaceTypDodávky
FJ44-1[9]Cessna CitationJet CJ1 / CJ1 + / M2Business Jet1993-
SAAB Sk60Jet Trainerznovu nastartovat
FJ44-2[10]Beechcraft Premier 1ABusiness Jet2001-2012
Cessna CitationJet CJ2Business Jet2000-2005
Cessna Citation 501 SPBusiness Jetznovu nastartovat[A]
Cessna Citation 550Business Jetznovu nastartovat[b]
Scaled Composites ProteusExperimentální1998
Syberjet SJ30Business Jet2007-2009
Learjet 25Business Jetznovu nastartovat[C]
Virgin Atlantic GlobalFlyerExperimentální2005
FJ44-3[11]Cessna CitationJet CJ2 + / CJ3 +Business Jet2004-
Cessna Citation 550Business Jetznovu nastartovat[d]
Nextant 400XTiBusiness Jetznovu nastartovat
FJ44-4[12]Cessna CitationJet CJ4Business Jet2010-
Hawker 400XPRBusiness Jetznovu nastartovat
Pilatus PC-24Business Jet2018-
nedoručeno[je zapotřebí objasnění ]Aero L-39NGJet Trainerve vývoji
Alenia Aermacchi M-345Jet TrainerVe vývoji
Cessna 526 CitationJet[E]Jet Trainer2 prototypy
Eviation Jets EV-20 Vantage JetBusiness Jet1 prototyp
Grob G180 SPnBusiness Jet4 prototypy
Hawker 200Business JetZrušeno
Lockheed Martin tchořTrubecHavaroval
Lockheed Martin RQ-3 DarkStarTrubecZrušeno
Piper PA-47 PiperJet / AltaireBusiness Jet1 prototyp
Škálovaný kompozitní triumfBusiness Jet1 prototyp
  1. ^ Hřebec Sierra Industries FJ44
  2. ^ Sierra Industries FJ44 Eagle II
  3. ^ SpiritWing
  4. ^ Sierra Industries Super II / S-II
  5. ^ jako Williams-Rolls F129

Specifikace

Typový list certifikátu[13]
VariantaFJ44-1AP[14]FJ44-2[15]FJ44-3[16]FJ44-4[17]
KonfiguraceDvouválcový turbodmychadlo s 1stupňovým ventilátorem a prstencová spalovací komora
LP kompresor1stupňový axiální3stupňový axiální
HP kompresor1stupňový odstředivý
Turbína1stupňový HP, 2stupňový LP
Tah1 900–2 100 lbf (8,5–9,3 kN)2 300–2 400 lbf (10,2–10,7 kN)3 000 lbf (13,3 kN)3 600 lbf (16,0 kN)
Hmotnost460 lb (209 kg)236–240 kg (520–530 lb)234–243 kg (516–535 lb)658 lb (298 kg)
Délka41,4 palce (105 cm)47,2 palce (120 cm)48,0 palce (122 cm)52,8 palce (134 cm)
Průměr20,7 palce (53 cm)21,8 palce (55 cm)23,0 palce (58 cm)25,3 palce (64 cm)

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Reference

  1. ^ „Williams Imagines Future Concept“. Flight International. 12. října 1985. Citováno 6. dubna 2017.
  2. ^ FJ44-1 na www.williams-int.com, Zpřístupněno 7. 5. 2006
  3. ^ FJ44 pro vojenská cvičná letadla na defence.rolls-royce.com, Zpřístupněno 7. 5. 2006
  4. ^ FJ44-2 na www.williams-int.com, Zpřístupněno 7. 5. 2006
  5. ^ FJ44-3 na www.williams-int.com, Zpřístupněno 7. 5. 2006
  6. ^ FJ44-1AP na www.williams-int.com, Zpřístupněno 7. 5. 2006
  7. ^ FJ44-4 na www.williams-int.com, Zpřístupněno 12. 3. 2010
  8. ^ „Společnost Textron Aviation slaví vedoucí postavení v oblasti tryskových letadel 2 000. dodávkou pro rodinu Cessna CJ“ (Tisková zpráva). Textron Aviation. 8. června 2017.
  9. ^ „Letadla s motorem FJ44-1“. Williams International.
  10. ^ „Letadla s motorem FJ44-2“. Williams International.
  11. ^ „Letadla s motorem FJ44-3“. Williams International.
  12. ^ „Letadla s motorem FJ44-4“. Williams International.
  13. ^ "Typový list s údaji o certifikátu č. E3GL" (PDF). FAA. 4. října 2018.
  14. ^ "FJ44-1AP". Williams International.
  15. ^ "FJ44-2". Williams International.
  16. ^ "FJ44-3". Williams International.
  17. ^ „FJ44-4“. Williams International.

externí odkazy