General Electric YJ93 - General Electric YJ93

YJ93
General Electric YJ93-G-3.jpg
Motor YJ93-GE-3 při Národní muzeum letectva Spojených států
TypProudový
národní původSpojené státy
VýrobceObecné elektrické letecké motory
Hlavní aplikaceSeveroamerická XB-70 Valkyrie
Vyvinuto doGeneral Electric GE4
YB-58 v Edwards AFB s motorovým podvozkem GE J93

The General Electric YJ93 proudový motor byl navržen jako pohonná jednotka pro Severoamerická XB-70 Valkyrie bombardér a Severoamerický rapír XF-108 interceptor. YJ93 byl jednohřídelový proudový proud s axiálním tokem s kompresorem s proměnným statorem a plně variabilním konvergentním / divergentním výfukem. Maximální tah na úrovni hladiny moře byl 28 800 lbf (128 kN).[1]

Návrh a vývoj

YJ93 začal život jako General Electric X275, zvětšená verze General Electric J79 proudový. To se vyvinulo v X279, když Mach 3 cruise se stal požadavkem a nakonec se stal YJ93.[2]

Motor používal speciální vysokou teplotu JP-6 palivo. Šest motorů YJ93 v modelu XB-70 Valkyrie dokázalo dosáhnout poměru tahu k hmotnosti 5: 1, což umožnilo rychlost 3200 km / h (přibližně Mach 3) ve výšce 21 000 m ).[3]

Interceptor XF-108 byl zcela zrušen a projekt B-70 byl přeorientován pouze na výzkumný projekt.[4]

Varianty

J93-GE-1
Tlak 24 800 lbf (110 kN) s přídavným spalováním.[5]
J93-GE-3
Produkční varianta vyráběná v malém počtu pro Severoamerická XB-70 Valkyrie program.
J93-GE-3R
Varianta s obracečem tahu, tah 121 kN (27 200 lbf) s přídavným spalováním.[6]
J93-GE-3AR
Varianta určená pro Severoamerický rapír XF-108.

Aplikace

Specifikace (J93-GE-3)

Data z Letecké motory světa 1966/77,[7] Specifikace vojenského proudového / turboventilátoru,[8] Severoamerická XB-70A Valkyrie[1]

Obecná charakteristika

  • Typ: Proudový s přídavným spalováním
  • Délka: 237 v (6 000 mm)
  • Průměr: 52,5 palce (1330 mm)
  • Suchá hmotnost: 5 000 lb (2 300 kg)

Součásti

  • Kompresor: 11stupňový axiální
  • Spalovače: Prstencový s 36 dvojitými palivovými tryskami
  • Turbína: Dvoustupňový axiální
  • Typ paliva: Speciální vysoká teplota JP-6 Palivo pro MIL-F-25656
  • Olejový systém: Stříkací systém vratného oleje při 410 kPa

Výkon

  • Maximum tah: 98 000 kN (suchý); 30 000 lbf (130 kN) s přídavným spalováním
  • Hmotnostní tok vzduchu: 275 lb / s (125 kg / s)
  • Vstupní teplota turbíny: 1149 ° C (2100 ° F; 1422 K)
  • Specifická spotřeba paliva: 0,700 lb / (lbf⋅h) (19,8 g / (kN⋅s)) suché; Za mokra 51,0 g / (kN⋅s)
  • Poměr tahu k hmotnosti: 6

Viz také

Související vývoj

Srovnatelné motory

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b Jenkins, Dennis R .; Landis, Tony (2002). Severoamerická XB-70A Valkyrie. North Branch [USA]: Speciální vydavatelé tisku a velkoobchodníci. ISBN  1-58007-056-6.
  2. ^ Jenkins, Dennis R. a Tony R. Landis. Valkyrie: North American's Mach 3 Superbomber. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2005. ISBN  1-58007-072-8.
  3. ^ Národní muzeum USAF Citováno: 21. prosince 2016
  4. ^ Testovací lože NB-58A pro General Electric J93 Archivováno 2008-07-24 na Wayback Machine
  5. ^ "Souhrn charakteristik: F-108A" (PDF). Americké letectvo. 2. května 1958. Citováno 15. prosince 2018.
  6. ^ "Souhrn charakteristik: F-108A" (PDF). Americké letectvo. 15. prosince 1958. Citováno 15. prosince 2018.
  7. ^ Wilkinson, Paul H. (1966). Letecké motory světa 1966/77 (21. vydání). Londýn: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd. str. 83.
  8. ^ „Specifikace vojenského proudového / turboventilátoru“. www.jet-engine.net. Citováno 31. prosince 2017.