Kings County Elevated Railway - Kings County Elevated Railway - Wikipedia

The Kings County Elevated Railway Společnost (KCERy) byla stavitelem a provozovatelem společnosti vyvýšená železnice řádky v Kings County, New York. Kings County je nyní coextensive s čtvrť Brooklynu v New York City, ale v době, kdy železnice začala, sestávala z několika měst a menšího samostatného města Brooklyn. Její původní služby byly provozovány s parní lokomotivy.

Historie společnosti

Společnost KCERy byla založena 6. ledna 1879, ale první linku pro výnosovou službu otevřela až v roce 1888. Společnost byla organizována Soudce Hiram Bond a financována skupinou investorů z Boston to zahrnovalo Mojžíš Kimball a Willard T. Sears architektonické firmy Cummings a Sears, která měla zkušenosti s projektováním kamenných železničních mostů a ramp. Společnost provedla průzkumy a projekční práce a propagovala projekt. Vzhledem k tomu, že ředitelé za projektem byli z města, měl projekt potíže se získáním plné licence. Balíček práv a vzorů byl prodán newyorským investorům pod vedením gen. James Jourdan kvůli nedostatečné podpoře Bostončanů ze strany místních politických vůdců. Kvůli vytrvalosti Jourdana se projekt nakonec rozběhl. Vedení společnosti kromě Jourdana byli Edward A. Abbott, Henry J. Davison, Harvey Farrington, Wendell Goodwin, Henry J. Robinson, James O. Sheldon a William A. Číst. William A. Read byl finančník, jehož společností Read & Company se později stala Dillon, čti. 1. října 1899 se Kings County Elevated Railroad (KCERR) se stala nástupkyní KCERy a 24. května 1900 byla KCERR sloučena do jejího konkurenta, Brooklyn Union Elevated Railroad společnost, čímž končí její samostatná firemní existence.

Fulton Street Line

KCERy provozoval pouze jeden rychlá přeprava hlavní linie, Fulton Street, zvýšené, začátek roku 1888,[1][2][3] ale byl to jeden z nejlukrativnějších v Brooklynu, operující od Fulton Ferry, srdcem centra města, poté středem čtvrti a komunity z Bedford-Stuyvesant, Brownsville a East New York na City Line. Kromě toho společnost KCERy později získala přístup ke stopám železnice Brooklyn Bridge, aby své vlaky přivedla k terminálu Park Row v New York City (Manhattan ) naproti Newyorská radnice.

Služba na lince Brighton Beach

V roce 1896 postavila KCERy krátkou zvýšenou linii z Franklin Avenue a Fulton Street, aby se napojila na koleje Brooklyn & Brighton Beach RR jižně od Atlantic Avenue, což umožňuje přístup vlaků KCERy do komunit v Crown Heights, Flatbush, Midwood, Homecrest, Sheepshead Bay a Coney ostrov na Brighton Beach.[4][5]

Reference

  1. ^ "Vlaky do běhu". Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 21. dubna 1888. str. 6.
  2. ^ „Clipping from The Brooklyn Daily Eagle on Newspapers.com“. Veřejná knihovna v Brooklynu.
  3. ^ "Těžké cestování". Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 24. dubna 1888. str. 6.
  4. ^ "Nová cesta na Coney Island". Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 14. srpna 1896. str. 12.
  5. ^ "První vlaky do Brightonu". Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 14. srpna 1896. str. 7.

Zdroje