A Division (New York City Subway) - A Division (New York City Subway)

Divize
MTA New York City Subway logo.svg

Kyvadlová doprava na 42. ulici (42. ulice)
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Minimální poloměr147,85 m (44,88 m)[1]

The Divize, také známý jako Divize IRT,[2] je rozdělení Newyorské metro, skládající se z linek provozovaných službami označenými čísly (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ) a Kyvadlová doprava na 42. ulici.[3] Tyto linky a služby provozoval Společnost Interborough Rapid Transit Company před převzetím města 1940. Automobily divize jsou užší, kratší a lehčí než vozy divize B divize, měřící 8,6 krát 51 stop (2,62 krát 15,54 m).[4][5]

Seznam řádků

Následující řádky jsou součástí divize A (služby jsou uvedeny v závorkách; řádky s barvami vedle nich jsou hlavní linky ):

Legenda stanice
Zastaví se vždyZastaví se vždy
Zastaví se vždy kromě pozdní nociZastaví se vždy kromě pozdní noci
Zastaví pouze pozdě v nociZastaví pouze pozdě v noci
Zastaví pouze ve všední dnyZastaví pouze ve všední dny
Zastaví pouze dopravní špičkyZastaví pouze dopravní špičky
Zastaví dopravní špičky pouze ve špičceZastaví ve všední dny pouze ve špičce
Podrobnosti o časovém období
Přístup pro zdravotně postižené / zdravotně postiženéStanice je kompatibilní s Zákon o Američanech se zdravotním postižením
Přístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené ↑Stanice je kompatibilní s Zákon o Američanech se zdravotním postižením
pouze v naznačeném směru
Přístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené ↓
Aiga elevator.svgPřístup výtahem pouze na mezipatro

Historie služeb

V roce 1948 byla službám metra přidělena čísla:[6]

názevSeverní konec / typ
1Sedmá avenue MístníBroadway
2Sedmá avenue Express (vždy kromě pozdních nocí)White Plains Road
3Sedmá avenue Express (vždy)Lenox Avenue
4Lexington Avenue Expresní (vždy kromě pozdních nocí)Jerome
5Lexington Avenue Express (vždy kromě pozdních nocí)White Plains Road
6Lexington Avenue Local (vždy)Pelham Bay Park
7proplachování Expresní směr špičky (dopravní špičky)proplachování
Flushing Local (vždy)proplachování

The Kyvadlová doprava na 42. ulici a Kyvadlová doprava na trajekt Bowling Green – South také poskytoval služby metra a zvýšené služby zůstaly na Third Avenue Line a Kyvadlová doprava na pólo.

Viz také

Reference

  1. ^ "Poloměry křivky BMT a IRT". Archivovány od originál dne 18. března 2012.
  2. ^ „Vlaky nových technologií - divize“. www.nycsubway.org. Citováno 11. července 2018.
  3. ^ Simíci, Calvin. „Abecední polévka: Rozeznání IRT z BMT“. Citováno 11. července 2018.
  4. ^ „Zábavná fakta o NYC: Ne všechny vlaky v metru v NYC mají stejnou velikost“. Nevyužitá města. 2. srpna 2017. Citováno 11. července 2018.
  5. ^ Metro druhé třídy Návrh prohlášení o dopadu na životní prostředí, "Glosář" (PDF). (45.6 KiB )
  6. ^ Merelli, Annalisa. „Historie chybějících linek metra v New Yorku“. Křemen. Citováno 11. července 2018.