K (Eighth Avenue Local) - K (Eighth Avenue Local)

	Osmá třída místní
	An R42 K vlak v Chambers Street
Severní konec	168. ulice
Jižní konec	Světové obchodní centrum
Stanice	23
Spuštěna služba	10. září 1932; Před 88 lety
Přerušeno	10. prosince 1988; Před 31 lety
Mapa trasy
	Legenda
	Tento diagram: Pohled; mluvit; Upravit;

The K Eighth Avenue Local, dříve AA, byl rychlá přeprava služba Newyorské metro. Kulka jeho trasy byla zbarvena modře na cedule stanice, označení automobilu a oficiální mapu metra, protože běžel po dálnici IND Osmá uliční linka.

K fungovala během poledne, večerů a víkendů, takže mezi nimi byly všechny místní zastávky 168. ulice v Washington Heights, Manhattan a Světové obchodní centrum v Dolní Manhattan přes Central Park West a Osmá Avenue v Manhattan. V pozdních nočních hodinách expresní linka A zastavila na zastávce IND Osmá uliční linka. Během dopravní špičky C, dříve CC, běžel mezi Bedford Park Boulevard a Euclid Avenue, nahrazující K jako místní na Osmá Avenue. To bylo přerušeno v roce 1988 jako součást řady významných změn služeb.

Dějiny

Služba jako AA

Subway Sixth Avenue bude otevřen pro veřejnost ve 12-01 hodin Neděle 15. prosince 1940

A a služba AA začala 10. září 1932 otevřením IND Osmá uliční linka. The Nezávislý systém metra (IND) používá jednotlivá písmena k označení expresních služeb a dvojitá písmena pro místní služby. The A běžel expres a AA běžel lokálně, z 168. ulice na Chambers Street / World Trade Center, známý v té době jako Hudson Terminal. AA běžela po celou dobu a byla rozšířena na 207. ulice v noci a v neděli, kdy A neběžel. Když byla osmá uliční linka prodloužena do Jay Street – Borough Hall 1. února 1933 tam byla AA rozšířena, ale pouze v době, kdy A neběžel; nadále končilo v Chambers Street když A běžel.^[1]^[2]

Kulka 1967–1979

Kulka 1979–1985

1. července 1933 byla AA pozastavena, když se otevřela veřejná prostranství a nová CC služba poskytovala místní službu na osmé avenue na jejím místě. AA byla pozastavena až do IND Sixth Avenue Line otevřeno 15. prosince 1940. AA běžela pouze během dopravní špičky a v sobotu pozdě odpoledne přes celodenní nedělní službu do Chambers Street. Špičky, které v té době zahrnovaly sobotní dopoledne a odpoledne, AA neproběhly; to bylo nahrazeno BB (později B ) služba, která místo toho běžel na Sixth Avenue Line.^[3] Tento vzorec se nezměnil až do 28. srpna 1977, kdy byla pozdní noční služba nahrazena místním A servis.^[1]^[2]^[4]

Služba jako K.

Tato brožura byla vydána v roce 1985, aby vysvětlila nové označení služeb dvojpísmenného metra, včetně vytvoření K.

6. května 1985, jako součást odstranění dvojitých písmen byla AA přejmenována na K. Tato služba fungovala mezi 168. ulice a Světové obchodní centrum během poledne, večerů a víkendů. V pozdních nočních hodinách expresní linka A zastavila na zastávce Eighth Avenue Line. Během dopravní špičky C, dříve CC, běžel mezi Bedford Park Boulevard a Rockaway Park – Beach 116. ulice, nahrazující K jako místní na Osmé avenue.^[5] Tato změna se v plánech oficiálně projevila až 24. května 1987.^[2]

11. prosince 1988 jako součást ten den rozšířené změny služeb, K bylo přerušeno a bylo nahrazeno C vlak, který byl rozšířen z provozu pouze ve špičce, aby zahrnoval polední dopravu mezi 145. ulice a Euclid Avenue, podvečer (do 9:00) služba od 145. ulice na Světové obchodní centrum a víkendová služba odpovídající bývalému K. 168. ulice a Světové obchodní centrum.^[6] The B byl také rozšířen na poledne, aby odpovídal části bývalého K.^[7]^[2]

Konečná trasa

Servisní vzor

V následující tabulce jsou uvedeny řádky používané službou K.

Čára	Z	Na	stopy
IND Osmá uliční linka	168. ulice	Světové obchodní centrum	Místní

Stanice

Podrobnější seznam stanic naleznete v článcích výše uvedených řádků.

Legenda stanice
	Zastaví se vždy
	Zastaví se vždy kromě pozdní noci
	Zastaví pouze ve všední dny
	Zastaví ve všední dny pouze ve špičce
Podrobnosti o časovém období

	Stanice je kompatibilní s Zákon o Američanech se zdravotním postižením
↑	Stanice je kompatibilní s Zákon o Američanech se zdravotním postižením pouze v naznačeném směru
↓
	Přístup výtahem pouze na mezipatro

	Stanice	Transfery metrem	Připojení
Manhattan
	168. ulice
	163. ulice – Amsterdam Avenue
	155. ulice
	145. ulice	A D (Veřejná prostranství )
	135. ulice
	125. ulice	A D
	116. ulice
	Cathedral Parkway - 110. ulice
	103. ulice
	96. ulice
	86. ulice
	81st Street – Museum of Natural History
	72. ulice
	59th Street – Columbus Circle	A D 1 (IRT Broadway – linka sedmého avenue )
	50. ulice	E
	Autobusový terminál 42nd Street – Port Authority	A E 1 2 3 (IRT Broadway – linka sedmého avenue ), 7 <7> (Proplachovací linka IRT ), B D N Q R (BMT Broadway Line ), S (Kyvadlová doprava na 42. ulici ) v Times Square - 42. ulice	Autobusový terminál přístavního úřadu Poznámka: Služby žluté B a D byly ukončeny
	Stanice 34th Street – Penn	A E	Amtrak, LIRR, NJ Transit v Pensylvánská stanice
	23. ulice	E
	14. ulice	A E L (BMT Canarsie Line )
	West Fourth Street – Washington Square	A E F <F> S JFK (IND Sixth Avenue Line )	CESTA v 9. ulice Poznámka: Grand Street Shuttle a JFK Express skončily
	Jarní ulice	E
	Canal Street	A E
	Světové obchodní centrum	E A (IND Osmá uliční linka v Chambers Street ) 2 3 (IRT Broadway – linka sedmého avenue v Park Place )	CESTA v Světové obchodní centrum

Reference

^ ^A ^b „NYCT Line by Line History“. www.erictb.info. Citováno 9. června 2016.
^ ^A ^b ^C ^d „Bulletin ERA 2011-11“. Issuu. Citováno 19. června 2016.
^ „Nové trasy metra“. The New York Times. 15. prosince 1940. ISSN 0362-4331. Citováno 20. června 2016.
^ „Úpravy služeb na linkách BMT a IND Efektivní půlnoc, sobota 27. srpna, Dopravní úřad v New Yorku (1977)“. Flickr - sdílení fotografií!. Citováno 9. června 2016.
^ „Hej, co je vlak„ K “? Brožura z roku 1985“. Flickr - sdílení fotografií!. Citováno 17. června 2016.
^ Johnson, Kirk (9. prosince 1988). „Velké změny u metra mají začít“. The New York Times. p. B1, B6. Citováno 12. března 2018.
^ „Změny v systému v rámci metra účinné od neděle 11. prosince 1988“. Flickr - sdílení fotografií!. Citováno 17. června 2016.

[erictb.info-1] A ^b „NYCT Line by Line History“. www.erictb.info. Citováno 9. června 2016.

[:0-2] A ^b ^C ^d „Bulletin ERA 2011-11“. Issuu. Citováno 19. června 2016.

[3] „Nové trasy metra“. The New York Times. 15. prosince 1940. ISSN 0362-4331. Citováno 20. června 2016.

[4] „Úpravy služeb na linkách BMT a IND Efektivní půlnoc, sobota 27. srpna, Dopravní úřad v New Yorku (1977)“. Flickr - sdílení fotografií!. Citováno 9. června 2016.

[5] „Hej, co je vlak„ K “? Brožura z roku 1985“. Flickr - sdílení fotografií!. Citováno 17. června 2016.

[6] Johnson, Kirk (9. prosince 1988). „Velké změny u metra mají začít“. The New York Times. p. B1, B6. Citováno 12. března 2018.

[7] „Změny v systému v rámci metra účinné od neděle 11. prosince 1988“. Flickr - sdílení fotografií!. Citováno 17. června 2016.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]