Brooklyn, Queens County a příměstské železnice - Brooklyn, Queens County and Suburban Railroad

The Brooklyn, Queens County a příměstské železnice (BQC & S) byl pouliční železnice společnost v Brooklyn a Královny, New York, Spojené státy. Vznikla jako řada koňských dostihů, dokud ji nezískala Long Island Traction Company dne 24. listopadu 1893 a převést ji na dceřinou společnost.[1] Železnice byla elektrifikována v roce 1894.[2]

Pod dohledem LITC byl BQC & S pověřen vedením dalších trolejových vedení, která také získala LITC. Tyto řádky zahrnovaly Yates Avenue a Flatbush Railroad a rozšíření Cypress Hills Line od roku 1883, Brooklyn, Bushwick a Queens County Railroad a Ralph Avenue Line z roku 1885 North Second Street a Middle Village železnice v roce 1870: na Metropolitní třídě byl založen rok 1869 Grand Street Ferry a Middle Village Railroad, 1864 založil Metropolitní železnice podél severní 6. ulice a Bushwick Avenue, 1890-postavený Jamajka a Brooklynská železnice koupil v roce 1894, který zahrnoval Jamajka, Woodhaven a Brooklynská železnice, Železnice East New York a Jamajka, Jamajka a Brooklyn Plank Road, Long Island Electric Company (nezaměňovat s Elektrická železnice na Long Islandu ) a Jamajka a Woodhaven Plank Road. Železnice také postavila Autobusová zastávka trolejbusů v ulici Bergen,[3] což je dnes New York City Transit Sign Shop.


Stejně jako u zbytku LITC jej získala společnost Brooklynská společnost pro rychlou přepravu 1. července 1898.[4]

Reference

  1. ^ „Nabídky povrchové železnice“. Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 25. listopadu 1893. str. 1.
  2. ^ Udělují státní komisaři (New York Times: 1. dubna 1894)
  3. ^ New York (stát). Board of Railroad Commissioners (1906). Výroční zpráva. p. 881. Citováno 1. září 2016.
  4. ^ "Prohlášení o rychlé přepravě". Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 26. srpna 1898. str. 7.