Long Island Traction Company - Long Island Traction Company - Wikipedia
The Long Island Traction Company byl pouliční železnice holdingová společnost v Brooklyn a Královny, New York City, Spojené státy.
Dějiny
Aby bylo možné obejít anti-zalévání zásob stanovy, vlastníci Brooklyn City Rail Road, s kapitalizací 6 milionů $, začlenila Long Island Traction Company do západní Virginie v březnu 1893 s kapitálem 30 milionů dolarů. Řízeno BCRR[1] Brooklyn Heights železnice, do té doby provozovatel pouze krátké ovládané kabelem Montague Street Line, pronajal BCRR 6. června 1893.[2][3][4] Společnost Long iSLAND Traction Company získala Broadway železnice do května 1893,[5] a začlenil Brooklyn, Queens County a příměstské železnice dne 24. listopadu 1893, aby ji převzal, stejně jako Broadway Ferry a Metropolitan Avenue železnice a Jamajka a Brooklynská železnice.[6] Zvýšená kapitalizace byla použita k převodu společností z koňské auto na vozík operace.
Long Island Traction Company šla bankrot v polovině roku 1895[7] po lednu stávkovat.[8] The Brooklynská společnost pro rychlou přepravu byla založena 18. ledna 1896,[9] a převzala společnost LI Traction Company počátkem února.[10]
Řízené linky
- Vedlejší řádek
- Bowery Bay Line
- Bushwick Line
- Hřbitov na Kalvárii
- Corona linka
- Court Street Line
- Crosstown Line
- Cypress Hills Line
- Flatbush Avenue Line
- Flushing Avenue Line
- Fulton Street Line
- Furman Street Line
- Gates Avenue Line
- Grand Street Line
- Greenpoint Line
- Hamilton Avenue Line
- Svatý kříž
- Lorimer Street Line
- Lutheran Cemetery Line
- Meeker Avenue Line
- Myrtle Avenue Line
- Nostrand Avenue Line
- Putnam Avenue Line
- Richmond Hill Line
- Second Avenue Line
- Third Avenue Line
- Tompkins Avenue Line
- Union Avenue Line
Reference
- ^ „The Montague Street Road“. Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 18. července 1890. str. 6.
- ^ Frank Parsons, Město pro lidi: Nebo magistrát městské správy a místních franšíz, strana 96
- ^ William Z. Ripley, Svěřenské fondy, fondy a korporace, strana 146
- ^ „Nájem městských linek“. Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 7. června 1893. str. 10.
- ^ "Dosažení cesty". Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 31. května 1893. str. 10.
- ^ „Nabídky povrchové železnice“. Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 25. listopadu 1893. str. 1.
- ^ "Místní akcie a dluhopisy". Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 2. června 1895. str. 23.
- ^ "Uvázat". Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 14. ledna 1895. str. 1.
- ^ "L.I. Trakční reorganizace". Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 18. ledna 1896. str. 1.
- ^ "Místní akcie a dluhopisy". Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 9. února 1896. str. 23.
- ^ Zpráva zvláštního výboru shromáždění jmenovaného k prozkoumání příčin stávky povrchových železnic ve městě Brooklyn, 1895, strany 33-34
- ^ A b C Zpráva zvláštního výboru shromáždění jmenovaného k prozkoumání příčin stávky povrchových železnic ve městě Brooklyn, 1895, strany 52-53