SS s Jacobem (1907) - SS s Jacob (1907) - Wikipedia

Parník KPM „Jacob“ v přístavu Makassar, C 1907–1914
Parník KPM je Jacob v přístavu Makassar, C 1907–1914
Dějiny
Holandsko
Název:SS 's Jacobem[1][2][3]
Jmenovec:Frederika Bernarda Jacoba
Majitel:Koninklijke Paketvaart-Maatschappij
Stavitel:Maatschappij Fijenoord, Rotterdam
Spuštěno:1907
Osud:Potopen, 8. března 1943
Obecná charakteristika
Typ:Nákladní loď
Tonáž:
Délka:325 ft 5 v (99,2 m)[1][4]
Paprsek:44 ft 1 v (13,4 m)[1][4]
Návrh:22 ft 8 v (6,9 m)[1][4]
Paluby:2[4]
Instalovaný výkon:233 Jmenovitá koňská síla (hp)[4]
Pohon:pára T.3Cy. 22 ", 36,5" a 60-42 "[4]
Vyzbrojení:1 × 4 v (100 mm) zbraň

SS je Jacob[Poznámka 2] holandský nákladní loď postavená Maatschappijem Fijenoordem, Rotterdam, Holandsko, v roce 1907, z 2 839GRT a provozuje Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM) v Nizozemská východní Indie obchod. Loď, poté, co hledala útočiště v Austrálii během japonské invaze na ostrovy, se stala součástí Velitelství SWPA (Southwest Pacific Area) stálá místní flotila. je Jacob byl potopena vypnuto Papua-Nová Guinea dne 8. března 1943 během druhá světová válka japonským leteckým útokem.

Služba druhé světové války

Loď se zabývala logistickou podporou pro spojenecké síly ve snaze udržet Malajskou bariéru u Americko-britsko-nizozemsko-australské velení (ABDA). Během posledních dnů předtím, než Java padla, byla v konvoji MS.4 čtyř tankerů a další nákladní lodi vyplující ze Sydney 31. ledna směřující do oblasti ABDA, směřující na jih od Austrálie a na západní pobřeží. 15. února, v den, kdy Singapur padl a jako HMASPerth převzal doprovod, přístavy v Sumatra padaly a tankerům a dalším nákladním lodím bylo nařízeno vrátit se do Fremantle. je Jacob a Perth pokračoval být později spojený nizozemskými loděmi Swartenhondt a Karsik až večer 21. února a asi 600 mil jižně od Sundský průliv, také jim bylo nařízeno vrátit se do Fremantle.[5]

je Jacob byla jednou z 21 lodí KPM, které hledaly útočiště v Austrálii na pád Javy že velící generál armádních sil Spojených států v Austrálii (USAFIA) dostal pokyn k nákupu nebo pronájmu stálé místní flotily SWPA. Dne 26. Března 1942 uspořádal vrchní proviantní důstojník USAFIA prozatímní charty až do závěrečných jednání s Nizozemská vláda v Londýně. Závěrečná jednání mezi EU War Shipping Administration (WSA) a nizozemská vláda vyústila v jejich umístění pod kontrolu americké armády prostřednictvím komplexního charterového uspořádání, ve kterém Britské ministerstvo válečné dopravy (BMWT) pronajala plavidla KPM a WSA je přidělila do SWPA s podmínkou, že budou pod úplnou kontrolou americké armády. Obvykle byli členy posádky nizozemskými důstojníky KPM a jávskou posádkou.[6] V rámci válečného úsilí je Jacob byl upgradován a 4palcová námořní zbraň byla namontována na záď.

Loď byla zapojena do prvních dnů posily pro Port Moresby a Milne Bay v Nová Guinea. Na začátku září 1942 je Jacob a MVAnshun vlevo, odjet Townsville pro Milne Bay v konvoji označeném jako Q2 v doprovodu HMASLabuť a později HMASArunta. Dne 5. září se konvoj držel jižně od Čínská úžina protože v noci se v zálivu Milne očekávaly japonské námořní síly. Arunta v doprovodu Anshun další den do přístavu s Labuť a je Jacob čekají na rozkazy jižně od úžiny, kde se k nim v noci připojili Arunta. Mezitím, Anshun vykládala náklad světly, když na přístav zaútočily japonské povrchové síly, a byla ostřelována a převrhnuta lehký křižník Tenryu. je Jacob vstup do zálivu Milne byl považován za zbytečné riziko a doprovod byl nařízen do Port Moresby, dokud se situace nestabilizovala.[7]

S Jacob Potopení na přídi
Pozůstalí z je Jacob chystá se zachránit HMASBendigo (mimo obrázek), 8. března 1943.

je Jacobv doprovodu Australan korveta HMASBendigo jako část Operace Lilliput, přepravoval vojáky, zbraně a zásoby z Milne Bay na Oro Bay. Dne 8. Března 1943, as je Jacob zaoblený Cape Nelson, devět vysoko létajících Imperial japonský poblíž ji zaútočily bombardéry doprovázené 12 stíhačkami Porlock Bay. Letoun zaznamenal tři přímé zásahy a nejméně 15 krátkých úderů, které způsobily vážné poškození konstrukce a zranily několik členů posádky. Na předsunuté lodi začal velký požár, a když se vypnuly ​​vodní pumpy, které bránily snaze uhasit oheň, dostal rozkaz opustit loď. Všichni, kdo byli na palubě, museli skočit přes palubu a držet se vraků. 158 mužů si vyzvedlo Bendigo, z nichž dva zemřeli na cestě do Milne Bay. Do 18 minut po útoku je Jacob sklouzl pod vlnami ve 13:16 Přístav Porlock.[3][8]

Při potopení bylo ztraceno pět mužů, včetně vojína George Watson, který zůstal ve vodě a místo toho, aby se zachránil, pomáhal vojákům, kteří nemohli plavat do záchranných člunů. George Watson byl posmrtně oceněn Řád cti.[9]

V roce 1986, vrak je Jacob byl nalezen potápěči 9 námořních mil (17 km, 10 mi) od přístavu Porlock v 160 stop (49 m) vody. The lodní zvon byl získán a později darován Lae Yacht Club.[10]

Poznámky

  1. ^ Změna tonáže v Lloyd's Register 1935–36.
  2. ^ Jméno lodi (a jmenovce) je nyní běžně považováno za s 'Jacob v moderních webových odkazech a některých tištěných materiálech; nicméně oficiální historie Austrálie i USA a Lloyd's Register jasně ukazují Jacob (Lloydova použití 'sJacob bez mezer). Toto je zjevně staré holandské použití ve vlastních jménech, snad pro "das" (of) sjednané do jednoduše 's.

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C d E Lloyd's Register 1930–31.
  2. ^ Masterson 1949, str. 322.
  3. ^ A b Gill 1968, str. 269.
  4. ^ A b C d E F G Lloyd's Register 1943–44.
  5. ^ Gill 1957, str. 580.
  6. ^ Masterson 1949, s. 321–346.
  7. ^ Gill 1968, s. 171–173.
  8. ^ „Náklad do džungle“. NizozemskoNavy.nl. Citováno 18. prosince 2012.
  9. ^ „Soukromý George Watson“. Pacific Wrecks Incorporated. 18. ledna 2012. Citováno 18. prosince 2012.
  10. ^ „SS s'Jacob". Pacific Wrecks Incorporated. 12. května 2012. Citováno 18. prosince 2012.
Bibliografie

externí odkazy