Německá loď Doggerbank - German ship Doggerbank
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Speybank |
Operátor: | Andrew Weir & Co, Londýn |
Stavitel: | Harland a Wolff, Glasgow |
Číslo dvora: | 686 |
Spuštěno: | 25. února 1926 |
Přejmenováno: | Doggerbank, 1941 |
Osud: | Zajat Německý pomocný křižníkAtlantis, 31. ledna 1941 |
![]() | |
Název: | Doggerbank |
Jmenovec: | Doggerbank |
Ve službě: | 1941 |
Osud: | Potopena U-43, 3. března 1943 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Obchodní loď |
Tonáž: | 5154 grt |
Délka: | 420 ft 3 v (128,09 m) |
Paprsek: | 53 ft 9 v (16,38 m) |
Návrh: | 26 ft 5 v (8,05 m) |
Pohon: | námořní Dieselové motory |
Doplněk: | 108 (1943) |
The Německá loď Doggerbank (Schiff 53) byl pomocný minelayer a blokáda běžec z nacistické Německo v druhá světová válka.[2]
Stanoveno jako Spojené království obchodní loď Speybank v roce 1926 bylo plavidlo zajato v roce 1941 Německý pomocný křižníkAtlantis, přeměněn na pomocnou minonosku pro Kriegsmarine a přejmenován Doggerbank. Po položení min u pobřeží Jižní Afrika, cestoval do Japonsko. Na zpáteční cestě byla náhodně potopena německou ponorkou U-43, přičemž všichni kromě jednoho z 365 mužů na palubě (108 členů posádky plus 257 cestujících) ztratili na moři.[2]
Dějiny
Speybank byl postaven v roce 1926 v Harland & Wolff na Govan, Glasgow pro Andrew Weir & Co. Loď byla zajata 31. ledna 1941 německým pomocným křižníkem Atlantis v Indický oceán. Speybank byl poslán zpět do Francie pod velením Paula Schneidewinda a dosáhl Bordeaux dne 10. května 1941.[2]
Loď převzal Němec Kriegsmarine v roce 1941 přejmenován Doggerbank – Schiff 53 (Německy: „Loď 53“) a převeden na pomocný minelayer. Zůstal pod velením Kapitänleutnant Paul Schneidewind.[2]
Doggerbank v lednu 1942 opustil Francii, aby ležel doly pobřeží Jihoafrické republiky a poté pokračovat do Japonska. Doly byly úspěšně položeny v březnu / dubnu 1942 a Doggerbank přijel do Japonska později ten rok.
Poslední cesta
V Japonsku, Doggerbank vzal na palubu mnoho přeživších z pomocného křižníku Thor a německý tanker Uckermark, bývalý Altmark, který byl zničen při nehodě v Jokohama dne 30. listopadu 1942. Celkově loď při vyplutí z Dálného východu přepravovala na palubě 365 mužů (108 členů posádky, plus 257 z ostatních dvou lodí). Rovněž přepravoval náklad 7 000 tun surovin a gumy, tuků a rybího oleje.[2]
Loď cestovala přes Kobe, Saigon, Singapur a Jakarta, kterou opustila 10. ledna 1943 a mířila do Francie. Ve středu Atlantiku dne 3. března 1943, v 21.53, byla torpédována Německá ponorkaU-43. U-43 spletl si to pro britskou loď " Dunedinova hvězda zadejte „jako Doggerbank cestoval před svým plánem. Loď byla zasažena všemi třemi torpédy, která na ni vystřelila, a během dvou minut se potopila,[2] s asi dvěma stovkami mužů zabitých okamžitě.[3]
Následky
U-43 pozoroval, jak loď vypustila pět záchranných člunů a pokusila se navázat kontakt s přeživšími, ale kvůli temnotě se nedokázala dostat dostatečně blízko.[2] Nevěděla o potopení lodi, protože nemohla poslat nouzový signál Německé admirality trvalo několik dní, než si uvědomili, že loď byla ztracena.
Případný jediný přeživší z posádky 108 a 257 dalších na palubě, Fritz Kürt, byl v Doggerbank 's veselý člun spolu s kapitánem lodi Schneidewindem, malým počtem dalších mužů a lodním psem. Loď směřovala k jihoamerický pobřeží, přibližně tři týdny odtud. Sebevraždou a nehodami se malá posádka nakonec zredukovala na dvě, Kürt a starý námořník jménem Boywitt, kapitán se zastřelil a pes lodi se utopil. V zoufalé snaze o vodu a jídlo pili Boywitt 19. den své cesty mořskou vodu a zemřel, zatímco Kürt byl příliš slabý na to, aby dokonce mrtvé tělo převalil přes palubu.[4] Kürt byl nakonec sebrán španělština motorová cisterna Campoamor dne 29. března a převezen do Aruba.[2]
Německá ponorka U-43 byl potopen 30. července 1943 bez přeživších.[5]
Kürt byl vyměněn ve válečném zajetí v roce 1944, ohlášen zpět německé admirality a poté se schoval Hamburg až do konce války poté, co měl být zatčen.[6]
Poznámky
- ^ "Speybank". Clydebuilt Ships Database. Archivovány od originálu dne 16. května 2006. Citováno 16. května 2010.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ A b C d E F G h „Lodě zasažené ponorkami: Doggerbank". uboat.net. Citováno 16. května 2010.
- ^ Náhled knihy Google: Záchranný člun. p. 257. Citováno 16. května 2010.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Stilgoe, Johne. „Náhled knih Google“. Záchranný člun. p. 258. Citováno 16. května 2010.
- ^ „Loď typu IX U-43“. uboat.net. Citováno 16. května 2010.
- ^ Náhled knihy Google: Záchranný člun. p. 259. Citováno 16. května 2010.
Reference
- Gibson, Charles: Smrt Phantom Raider (1987) Robert Hale Ltd. ISBN 0-7090-2947-0
- Stilgoe, John R. Záchranný člun. University of Virginia Press. ISBN 0-8139-2221-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- „Doggerbank“. uboat.net.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Další čtení
- Herlin, Hans (1994). Přeživší: skutečný příběh potopení Doggerbank, německy: Der letze Mann der Doggerbank. Přeložil John Brownjohn (anglicky ed.).CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- El "Doggerbank", dříve Speybank, konečně su trágico (španělština)
- „Speybank v době přepravy“. Archivovány od originálu dne 16. května 2006.CS1 maint: unfit url (odkaz)
Souřadnice: 29 ° 10'00 ″ severní šířky 34 ° 10'00 ″ Z / 29,16667 ° N 34,16667 ° W