Japonský torpédoborec Asashio (1936) - Japanese destroyer Asashio (1936)
![]() Asashio probíhá v červenci 1937. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Asashio |
Objednáno: | 1934 |
Stavitel: | Sasebo Naval Arsenal |
Stanoveno: | 7. září 1935 |
Spuštěno: | 16. prosince 1936 |
Uvedení do provozu: | 31. srpna 1937 |
Zasažený: | 1. dubna 1943 |
Osud: | Potopen leteckým útokem v Bitva o Bismarckovo moře, 3. března 1943 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Asashio-třída ničitel |
Přemístění: | 2,370 dlouhé tuny (2 408 t) |
Délka: |
|
Paprsek: | 10,3 m (33 ft 10 v) |
Návrh: | 3,7 m (12 ft 2 v) |
Pohon: | |
Rychlost: | 35 uzly (40 km / h; 65 km / h) |
Rozsah: | 5 700 NMI (10 600 km) při 10 kn (19 km / h) |
Doplněk: | 226 |
Vyzbrojení: | 6 × Námořní děla 12,7 cm / 50 typu 3 DP zbraně (3 × 2), (brzy) 3 × (později) až 28 × Typ 96 25 mm AT / AA Gun, až 4 × Kulomety typu 93 13 mm, 8 × 610 mm (24 palců) torpédo trubky (2 × 4), 36 hlubinné nálože |

Asashio (朝 潮„Ranní příliv“)[1] byl vedoucí loď z deseti Asashio-třída ničitelé postavený pro Japonské císařské námořnictvo v polovině 30. let pod Program Kruh dva (Maru Ni Keikaku).
Dějiny
The Asashioničitelé třídy byli větší a schopnější než předchozí Shiratsuyu třída, jelikož japonští námořní architekti již nebyli omezeni ustanoveními Londýnská námořní smlouva. Tyto lehký křižník - plavidla o velikosti byla navržena tak, aby využívaly vedení Japonska torpédo technologie a doprovázet hlavní japonské útočné síly a při denních i nočních útocích proti Námořnictvo Spojených států jak postupoval přes Tichý oceán, podle japonských námořních strategických projekcí.[2] Přestože byla v době svého dokončení jednou z nejmocnějších tříd torpédoborců na světě, nikdo nepřežil Pacifická válka.[3]
Asashio, postavený na Sasebo Naval Arsenal byl stanoveno dne 7. září 1935, spuštěno dne 16. prosince 1936 a do provozu dne 31. srpna 1937.[4] Během zkoušek Asashio měla problémy s řízením a její manévrovatelnost byla nepřijatelná. Třída byla dovybavena přepracovaným designem zádi a kormidla, aby se problém vyřešil. Byly také vyřešeny další problémy, které se týkaly hlavně nových a sofistikovaných turbín o výkonu 50 000 hp (37 000 kW).[5]
Provozní historie
V době útok na Pearl Harbor, Asashio sloužil jako vlajková loď Destroyer Division 8 (Desdiv 8) a člen Destroyer Squadron 2 (Desron 2), doprovázející admirála Nobutake Kondo Hlavní tělo Southern Force z Okres Mako Guard jako vzdálený kryt do Malajsko a Filipíny invazní síly v prosinci 1941.[6] Asashio doprovázel malajský konvoj vojsk z Mako směrem k Singora, poté dne 5. ledna 1942 odložen do Hongkongu Davao, a poté doprovázel Ambonova invaze platnost (31. ledna), Makassar invazní síly (8. února) a Bali /Lombok invazní síly (18. února).[6]
Battle of Badung Strait
V noci ze dne 19. února 1942 Asashio podílel se na Bitva o Badoengský průliv. Asashio hlídal transport Sasago Maru vypnuto Bali když Spojenecké flotila zaútočila. Asashio byla připsána potopení holandský ničitel HNLMSPiet Hein s torpédem plus dělostřelecké zásahy na nizozemském lehkém křižníku HNLMSTromp a americký torpédoborec USSStewart. Asashio utrpěla lehké poškození: byla jednou zasažena střelou 76 mm od Tromp, ztrácí reflektor a čtyři muži zabiti, 11 zraněno. Poškozená ji odtáhla sesterská loď Michishio po bitvě do Makassaru.[6]
V březnu se Desdiv 8 vrátil do Yokosuka. V dubnu byl Desdiv 8 převelen k Destroyer Squadron 4 (Desron 4). Desron 4 se plavil do Manila Bay pomáhat při ostřelování Corregidor na konci dubna a května 1942, návrat do Kure, před nasazením do Guam.
Bitva o Midway
Na Bitva o Midway ve dnech 4. – 6. června 1942, Asashio a Desron 4 doprovázel admirála Takeo Kurita Skupina podpory zastřešující vojskový konvoj Midway. Utrpěla střední poškození při leteckých útocích 6. června, kdy byla zasažena jednou bombou o hmotnosti 500 lb (230 kg), při které bylo zabito 22 členů posádky. Pomáhala sesterské lodi Arashio při záchraně 240 přeživších z těžký křižník Mikuma, poté doprovodil zmrzačený křižník Mogami na Truk dne 14. června. Po nouzových opravách opravnou lodí Akashi, Asashio vyplul do Sasebo k rozsáhlejším opravám 29. června. Poté byla převelena k Desdivu 8 a sídlila v Námořní čtvrť Yokosuka.[6]
Po úspěšném spuštění dodávky do Jaluit a transport vojsk jede do Guadalcanal v září a říjnu, Asashio byl součástí doprovodu admirála Guniči Mikawa během několika námořních bitev u Guadalcanalu v listopadu, ale boj neviděl. 14. listopadu Asashio pomáhal poškozeným lehký křižník Isuzu. Desdiv 8 poté vyrobil tři "Tokio Express "transport vojsk probíhá z Rabaulu do Buna na konci listopadu a začátkem prosince 1942. Po prvním, Asashio odtáhl poškozený torpédoborec Umikaze zpět do Rabaulu dne 21. listopadu. Třetí běh byl přerušen kvůli leteckému útoku spojenců 8. prosince; Asashio byla dočasně vyřazena z blízkého okolí bombami z její zádi. Divize poté provedla úspěšný transport vojska do Finschhafen dne 18. prosince.[6]
7. ledna Asashio a Desdiv 8 doprovodili Zuikaku, Mutsu a Suzuya z Truku do Kure, pak se vrátil k Trukovi. Dne 7. února Desdiv 8 zopakoval doprovodnou misi do Kure s dopravcem Chujo. Divize poté doprovodila další konvoj z Truku do Rabaulu a transport vojsk z Rabaulu do Madang a zpět. Desdiv 8 byl přidělen k Destroyer Squadron 3 z 8. flotila IJN dne 25. února.[6]
Bitva o Bismarckovo moře
Dne 3. března 1943 Asashio a Desron 3 doprovodil vojsko konvoj od Rabaulu směrem k Lae. V Bitva o Bismarckovo moře byl konvoj zasažen spojeneckým leteckým útokem. Po zvětrání prvních vln Asashio byl bombardován a bombardován později během dne při pokusu o záchranu přeživších z torpédoborce Arashio a vojenské lodi Nojima Maru. Ztratila se s asi 200 muži,[7] přibližně 45 námořních mil (83 km) jihovýchodně od Finschhafen, Nová Guinea v poloze (07 ° 15 'j. Š 148 ° 15 'východní délky / 7,250 ° J 148,250 ° VSouřadnice: 07 ° 15 'j. Š 148 ° 15 'východní délky / 7,250 ° J 148,250 ° V). Mezi oběťmi byl velitel Destroyer Division 8, kapitán Yasuo Sato.[6] Několik přeživších uniklo na záchranném člunu, který také zachránil Nojima Marukapitán.[8]
Asashio byl odstraněn z seznam námořnictva dne 1. dubna 1943.[9]
Poznámky
- ^ Nelson. Japonsko-anglický slovník znaků. strana 750
- ^ Peattie & Evans, Kaigun.
- ^ Globalsecurity.org, ničitelé třídy IJN Asashio
- ^ Nishidah, Hiroshi (2002). „Ničitelé třídy 1. třídy Asashio“. Materiály japonského císařského námořnictva. Archivovány od originál dne 21. července 2012. Citováno 25. července 2010.
- ^ Allyn D. Nevitt (1998). "Asashio ničitelé třídy ". combinedfleet.com. Citováno 6. února 2008.
- ^ A b C d E F G Allyn D. Nevitt (1998). „IJN Asashio: Tabulkový záznam pohybu ". combinedfleet.com. Citováno 6. února 2008.
- ^ „IJN Asashio (+1943)“. Vrak. Citováno 1. října 2016.
- ^ IJN Asashio: Tabulkový záznam pohybu
- ^ Brown, David (1990). Ztráty válečné lodi z druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
Reference
- D'Albas, Andrieu (1965). Smrt námořnictva: Japonská námořní akce ve druhé světové válce. Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Brown, David (1990). Ztráty válečné lodi z druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- Hammel, Eric (1988). Guadalcanal: Rozhodnutí na moři: Námořní bitva u Guadalcanalu, 13. – 15. Listopadu 1942. (CA): Pacifica Press. ISBN 0-517-56952-3.
- Morison, Samuel Eliot (1961). Aleutians, Gilberts and Marshalls, červen 1942 - duben 1944, sv. 7 ze dne Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce. Boston: Malý, hnědý a společnost. ASIN B0007FBB8I.
- Howarth, Stephen (1983). Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895–1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945. Americký námořní institut Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Nelson, Andrew N. (1967). Japonsko-anglický slovník znaků. Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
- Watts, Anthony J (1967). Japonské válečné lodě druhé světové války. Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
- Whitley, M J (2000). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. London: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8.