SS Richard Bland - SS Richard Bland

Dějiny
Spojené státy
Název:Richard Bland
Jmenovec:Richard Bland
Majitel:War Shipping Administration (WSA)
Operátor:Americká jihoafrická linka, Inc.
Objednáno:jako typ (EC2-S-C1 ) trup, MCE trup 28
Ocenění:14. března 1941
Stavitel:Bethlehem-Fairfield Shipyard, Baltimore, Maryland[1]
Náklady:$1,204,048[2]
Číslo dvora:2015
Číslo cesty:2
Stanoveno:29. října 1941
Spuštěno:28. února 1942
Dokončeno:17.dubna 1942
Identifikace:
Osud:Potopena Německá ponorkaU-255, 10. března 1943
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:
Tonáž:
Přemístění:
Délka:
  • 441 stop 6 palců (135 m) oa
  • 416 stop (127 m) str
  • 427 stop (130 m) sova
Paprsek:57 stop (17 m)
Návrh:27 ft 9,25 v (8,4646 m)
Instalovaný výkon:
  • 2 × Naftový olej o teplotě 232 ° C kotle, pracující při 220 psi (1 500 kPa)
  • 2500 hp (1900 kW)
Pohon:
Rychlost:11.5 uzly (21.3 km / h; 13.2 mph )
Kapacita:
  • 562 608 kubických stop (15 931 m3) (obilí)
  • 4 149 573 kubických stop (14 146 m3) (balík)
Doplněk:
Vyzbrojení:

SS Richard Bland byl Svobodná loď postaven v Spojené státy v době druhá světová válka. Byla pojmenována po Richard Bland, an americký květináč a státník z Virginie. Mnoho let sloužil v Dům měšťanů, byl delegátem na Kontinentální kongres v roce 1774 a 1775 a je považován za Otcové zakladatelé Spojených států.

Konstrukce

Richard Bland byla stanovena dne 29. října 1941 pod a Námořní komise (MARCOM) smlouva, trup lodi MCE 28, smlouva Bethlehem-Fairfield Shipyard, Baltimore, Maryland; a byla vypuštěna 28. února 1942.[1][2]

Dějiny

Byla přidělena Americká jihoafrická linka, Inc., dne 17. dubna 1942.[4]

Potopení

Richard Bland vyrazil z Murmansk, dne 1. března 1943, pro Loch Ewe, se 4 000 LT (4 100 t) řeziva, v Konvoj RA 53. V 9:26, ráno 5. března 1943, Richard Bland byl zasažen torpédem z rozpětí tří vystřelených z Německá ponorkaU-255, na 72 ° 44 'severní šířky 11 ° 27 'východní délky / 72,733 ° N 11,450 ° E / 72.733; 11.450. Obchodní loď SSVýkonný byl potopen, zatímco jedno z torpéd zasáhlo Richard Bland na pravoboku v pozici 1, procházející bez exploze. Tak vznikly na obou stranách lodi dva otvory o délce 2,4 metru, což způsobilo prasknutí paluby a prasknutí přepážky kolize. Přední nádrž se zaplavila a loď, která se začala ubírat na pravobok, zůstala v konvoji jen mírně sníženou rychlostí. V noci ze dne 6. března byla z konvoje vytlačena kvůli vichřicím větrům a rozbouřenému moři. Poté pokračovala sama Island. V 16:36, 10. března, U-255 opět vystřelil šíp tří torpéd na Richard Bland s jedinou, která ji lepila na levobok u protipožární komory. To způsobilo zaplavení nákladních prostorů č. 4 a 5 a loď se brzy rozbila na dvě části těsně před most. Kapitán Lawrence Dodd nařídil každému ze čtyř členů posádky záchranné čluny být vypuštěn, ale neuvolněn, dokud nebude vydán příkaz k opuštění lodi. Při pokusu předat lodě na druhou stranu Richard Bland provazy se přetrhly a vznášely se vzadu. U-255 vypálil další šíření v 16:56, ale minul. V 21:07, U-255 zasáhla záďovou část 66 ° 53 'severní šířky 14 ° 10 ′ západní délky / 66,883 ° N 14,167 ° W / 66.883; -14.167 který se potopil v 22:03. Zbytek posádky devíti důstojníků, 32 členů posádky a 28 Ozbrojené stráže byli nuceni opustit loď ve dvou zbývajících záchranných člunech. Kvůli přeplněným a rozbouřeným lodím ztratili muži, kteří se museli držet po stranách člunů, sílu a utopili se, zatímco člun, na kterém byl kapitán, byl podle všeho zaplaven a znovu neviděn.[5]

HMSImpulsivní (D11) byl schopen vyzvednout 27 přeživších ve zbývajícím záchranném člunu 11. března, přičemž dva záchranné čluny, z nichž každý obsahoval 4 členy posádky, byly vyzvednuty později ráno. Kapitán spolu s pěti důstojníky, 13 členy posádky a 15 ozbrojenými strážci byli ztraceni. Přední část byla později odvezena do vleku a přivedena k Akureyri, Island, kdyby byla prohlášena za Konstruktivní celková ztráta.[5]

Reference

  1. ^ A b Bethlehem-Fairfield Shipyards 2008.
  2. ^ A b C MARCOM.
  3. ^ Davies 2004, str. 23.
  4. ^ MARAD.
  5. ^ A b Loď.

Bibliografie

  • „Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD“. www.ShipbuildingHistory.com. 14. srpna 2008. Citováno 19. února 2020.
  • Námořní správa. „Richard Bland“. Stavová karta databáze lodi historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 19. února 2020.
  • Davies, James (květen 2004). „Specifikace (ve skutečné podobě)“ (PDF). p. 23. Citováno 19. února 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „SS Richard Bland". Citováno 19. února 2020.
  • „Richard Bland“. Citováno 19. února 2020.