SS James B. Stephens - SS James B. Stephens

SS John W Brown.jpg
Americká loď svobody SS John W. Brown; rozsáhle restaurovaná muzejní loď, shodná v původním designu s SS James B. Stephens
Dějiny
Spojené státy
Název:James B. Stephens
Operátor:Linky Spojených států, New York City
Stavitel:Oregonská loďařská společnost, Portland, Oregon
Stanoveno:11. září 1942
Spuštěno:11. října 1942
Osud:potopena 8. března 1943
Obecná charakteristika
Tonáž:7 176 tun
Délka:422,8 stop (128,9 m)
Paprsek:57 stop (17 m)
Návrh:8 stop (2,4 m)
Pohon:
  • Dva olejové kotle,
  • trojitý expanzní parní stroj,
  • jeden šroub, 2500 koňská síla (1,9 MW)
Rychlost:11 až 11,5 uzlů (20 až 21 km / h)
Kapacita:9 140 tun nákladu
Osádka:
  • 8 důstojníků
  • 35 členů posádky

The SS James B. Stephens byla 7 176 tun americký loď svobody v druhá světová válka. Byla postavena Oregonská loďařská společnost z Portland, Oregon v roce 1942 s trupem číslo 580 a provozován Linky Spojených států, New York City a domovem v Portlandu. Pro svou roli plavby v nebezpečných vodách byla jednou vyzbrojena 5 palců, jeden 3 palce a čtyři 20mm zbraně. Byla pojmenována pro zakladatel z východního Portlandu.

Potopení

Poslední cesta

Strávila sotva půl roku ve službě a přepravovala zboží pro Spojenci, z Port Said do Spojené státy, přes Suez a Durban. Při své poslední plavbě, počátkem roku 1943, přepravovala 1086 tun lahví, léků, vrtulí a osobních věcí. Byla v Suezu 18. února a odjížděla tam do Durbanu. V těsně po 8. hodině večer 8. března James B. Stephens cestovala bez doprovodu, když byla spatřena a torpédování podle U-160 přikázal Georg Lassen asi 150 mil (240 km) severovýchodně od Durbanu. Její pán, John Edward Green Jr., paril nehybný kurz rychlostí 11,3 uzlů (21,3 km / h).

Torpédování

Jedno torpédo zasáhlo levobok lodi James B. Stephens, dopadající mezi poklopy # 2 a # 3. Výbuch zapálil topný olej uložený v dvojitých dnech a ona začala rychle klesat k přídi. O deset minut později ji zasáhlo druhé torpédo, které ji znovu zasáhlo na levoboku, tentokrát poklopem č. 4, a tentokrát rozbil loď na dvě části. Obě sekce zůstaly na hladině, ale loď byla v plamenech až do následujícího rána. Osm důstojníků, 35 členů posádky a 20 členů ozbrojených stráží amerického námořnictva začalo po prvním zásahu torpédem opouštět loď a vyrazilo z lodi ve čtyřech záchranných člunech a třech raftech. Výbuch druhého torpéda převrátil motorový záchranný člun a také sfoukl tři muže z jiného člunu do vody. Ostatní záchranné čluny dokázaly zachytit všechny muže ve vodě, s výjimkou jednoho z ozbrojených strážců, Vane Irvin Vanderpool, který neměl na sobě záchrannou vestu a nemohl plavat a který se utopil, než mohl být zachráněn .[1] Dne 11. března spatřilo letadlo jeden z člunů a nasměrovalo ASW námořní trauler HMS Norwich City k tomu. Trawlerem sebral 19 přeživších a transportovali je do Durbanu. 30 přeživších bylo později vyzvednuto lehký křižník HMSNigérie další den a odvezen do Durbanu. Zbývajících 13 přeživších bylo zachráněno šest dní po útoku a Jihoafrické letectvo Havarijní člun vzdálený 1,6 km od Durbanu poté, co byl spatřen jiným letadlem.

Následky

Spojenecká válečná loď potopila záďovou část James B. Stephens se střelbou a britská válečná loď se pokusila vzít přední část vleku do Durbanu, ale potopila se pod vlekem na rozbouřeném moři. Z celkového počtu 63 bylo 62 zachráněno a pouze jeden byl ztracen. The Loďmistr, Edward F. Racine, byl později oceněn Medaile za vynikající služby za to, že napravil převrácený motorový záchranný člun, zachránil několik dalších mužů z vody a poté pomohl udržet morálku vzhůru, zatímco čekal na záchranu.[2]

Reference

  1. ^ Ozbrojená stráž amerického námořnictva zabita a zraněna na amerických a zahraničních lodích během druhé světové války
  2. ^ Merchant Marine Heroes: Citations for Distinguished Service Medal

Souřadnice: 28 ° 53 'j. Š 33 ° 18 'východní délky / 28,883 ° J 33,300 ° V / -28.883; 33.300